클라이드 패스트링크

Clyde Fastlink

Clyde FastLink는 스코틀랜드 글래스고에서 제안된 고주파 버스 고속 교통 시스템입니다.글래스고 도심과 글래스고 하버, 스코틀랜드 전시회의 센터, 렌프루 등 여러 지역 및 지역 목적지 사이를 운행할 계획이다.이 계획은 Strathclyde Partnership for Transport(SPT)와 글래스고 [1][2]시의회가 주도하고 있다.이 노선은 토지 [3]제약으로 인해 브룸리에로 주변과 글래스고 중앙역 주변을 제외하고 일반 교통과 거의 완전히 분리될 것이다.

경로

Fastlink의 경로는 아직 결정 중이지만, 현재의 제안에서는 '노스 뱅크'와 '사우스 뱅크' 루트를 상정하고 있습니다.이 루트는 통상적인 트래픽과 분리된 루트로 운행됩니다.두 노선 모두 글래스고 중앙역 근처의 종점 주변 단방향 루프로 지역 교통과 통행권을 공유합니다.

도심 허브에서 출발하는 '노스 뱅크' 경로는 클라이드 강의 북쪽 둑을 따라 서쪽으로 이동할 계획이며, 국제 금융 서비스 구역, 스코틀랜드 전시 회의 센터 및 리버사이드 [4]박물관을 운행합니다.

'사우스 뱅크' 노선은 글래스고 센트럴 역에서 핀에스턴 역까지 같은 경로를 따라 간 후 클라이드 강 남쪽의 태평양 부두, 고반, 사우스 글래스고 대학 병원,[4] 렌프루를 포함한 목적지를 연결하기 위해 클라이드 강 다리를 건너게 된다.

2014년 코먼웰스 게임 경기장과 [4]경기장에 서비스를 제공하기 위해 동쪽 노선을 만들자는 추가 제안이 제기되었다.

역사

글래스고 중앙역에서 글래스고 하버까지 운행하는 최초의 계획의 첫 단계는 2006년 7월에 글래스고 시의회에 의해 계획 승인을 받았다.이는 [1][3]2010년 이후 경전철 도입 전 임시조치로 의도되었다.이 계획은 당초 2010년에 완료되어 4200만파운드의 [2]비용이 들 것으로 예상되었다.

그러나 스코틀랜드 정부의 글래스고 시 의회 자금 요청은 정부의 전략적 [5]교통 프로젝트 검토의 일부로 거부되었다. 그 이유는 지역 영향의 부족, 글래스고 중앙역 주변의 혼잡에 대처하지 못한 점, 그리고 배출량 감소에 대한 명확한 영향의 부족 때문이었다.대신, 정부는 글래스고 전역에 걸친 더 넓은 경전철망과 도심 [6]연결 문제를 해결하기 위한 새로운 도심역 건설을 조사하겠다고 약속했다.

현황

Fastlink는 스코틀랜드 정부가 원래 계획을 거부한 것에 비추어 현재 검토 중이다.그러나, 스코틀랜드 정부의 2010년 [7]예산 초안에 포함되어 있는 것을 고려하면, 자금 조달은 이제 더 확실해 보인다.

2010년 1월 SPT는 'Vision for Fastlink'[8]를 채택했다. 이 계획에는 SECC와 클라이드 아크를 통해 강의 남쪽까지 연결되는 '남쪽' 단계의 계획이 포함되어 있으며, 새로운 사우스 글래스고 병원에 서비스를 제공하고 렌프루까지 확장된다.또한 2014년 영연방 게임 마을과 개최지를 위한 두 개의 동쪽 확장 계획에 대한 중요한 새로운 제안도 포함되어 있습니다.

본 문서는 경전철 [9]시스템에 대한 지속적인 제안과 같은 다른 개발에 비추어 계획의 진행을 안내하기 위한 것입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Craig Roberton (2005). "Clyde Fastlink... connecting Glasgow" (pdf). Glasgow City Council. Retrieved 12 November 2007.
  2. ^ a b "Clyde Fastlink". Clyde Waterfront. Retrieved 12 November 2007.
  3. ^ a b "Clyde Fastlink". Glasgow Harbour. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 12 November 2007.
  4. ^ a b c "BRT/Clyde Fastlink Frequently Asked Questions". Strathclyde Partnership for Transport. Archived from the original on 30 November 2010. Retrieved 2 February 2010.
  5. ^ "Strategic Transport Projects Review Report 3: Generation, Sifting and Appraisal of Interventions, Annex 3, section E5: New Busway between Glasgow City Centre, Clydebank and Glasgow Airport" (PDF). Scottish Government. 9 December 2008. Archived from the original (PDF) on 28 September 2011. Retrieved 2 January 2010.
  6. ^ "YouTube: "S3O 6798 Southern General Hospital Clyde Fastlink", Scottish Parliamentary answer by Stewart Stevenson MSP". Scottish Parliamentary Corporate Body. 8 May 2008. Archived from the original on 12 December 2021. Retrieved 2 January 2010.
  7. ^ "Swinney: No 'anti-Glasgow agenda'". BBC. 18 September 2009. Retrieved 2 February 2010.
  8. ^ "Strathclyde Partnership for Transport Committee Report 30th January 2010, Appendix 1: Vision for Fastlink" (PDF). Strathclyde Partnership for Transport. 30 January 2009. Retrieved 2 February 2010.
  9. ^ "Strathclyde Partnership for Transport Committee Report 30th January 2010, Report by Chief Executive (page 1-2)" (PDF). Strathclyde Partnership for Transport. 30 January 2009. Retrieved 2 February 2010.

외부 링크