에센던 공항

Essendon Airport
에센던 필즈 공항

멜버른-에센던
요약
공항 유형일반의
주인앤드류 폭스와 맥스 벡
교환입니다.에센던 공항 Pty.유한회사
서비스멜버른
위치에센던 필드
고도 AMSL282 피트 / 86 m
좌표37°43°41°S 144°54°07°E/37.72806°S 144.90194°E/ - 37.72806, 144.90194좌표: 37°43°41°S 144°54 07 E / 37.72806°S 144.90194°E / -37.72806; 144.90194
웹 사이트www.ef.com.au
지도
YMEN is located in Melbourne
YMEN
YMEN
멜버른 소재지
활주로
방향 길이 표면
m 피트
08/26 1,921 6,302 아스팔트
17/35 1,504 4,934 아스팔트
통계 (2006)
움직임60,000+
출처:호주 AIP 및 비행장[1] 차트
에센던[2] 공항 통계

에센던 필즈 공항(IATA: MEB, ICAO: YMEN)은 상업, 기업 제트, 전세 및 일반 항공편을 운항하는 305ha(750에이커) 규모의 공공 공항이다.호주 빅토리아주 멜버른에센던 필즈 북서쪽 교외에 있는 툴라마린과 칼더 프리웨이 교차로 옆에 위치해 있습니다.공항은 멜버른 시티 센터와 가장 가까우며, 멜버른에서 북서쪽으로 약 11km(6.8mi), 멜버른에서 남동쪽으로 약 8km(5.0mi) 떨어져 있습니다.툴라마린 공항.1970년 툴라마린 공항은 멜버른의 주요 공항으로 에센던 공항을 대체했습니다.

역사

공항의 지역은 초기 토지 소유자의 이름을 따서 원래 세인트 존스라고 알려져 있었다.[3][4]공항은 1921년 영연방 정부에 의해 에센던 비행장으로 선포되었다.이 비행장은 발표 전 한동안 호주 에어로 클럽 빅토리아 지부(로얄 빅토리안 에어로 클럽으로 개명)에 의해 사용되었으며, 처음에는 포인트 쿡에 근거지를 두고 있었다.에어로 클럽은 1940년대 후반 무라빈 공항으로 이전할 때까지 에센던에 남아 있었다.

원래 공항에는 1921년 12월부터 H.J. 라킨, 매튜스 선장, 밥 하트, 해리 쇼 소령을 포함한 첫 세입자들이 입주하면서 잔디 활주로가 있었다.

1920년대는 찰스 킹스포드 스미스 경이 여러 차례 공항을 방문한 선구적인 항공 비행이 있었다.1926년 8월 16일, 7만 명의 사람들이 영국에서 [5]호주로 날아온 드 하빌랜드 DH.50 수상비행기를 착륙시켰을 때, 항공 선구자인 앨런 코브햄이 도착하자, 에센던 공항의 풀밭을 가로질러 몰려들었다.

에센던 비행장은 호주에서 여성이 최초로 낙하산으로 뛰어내린 장소였다.1937년 11월 21일, Aero Club의 17세 회원인 Jean Burns는 수백 명의 군중 앞에서 DH4에서 뛰어내려 근처 [6]방목장에 착륙했다.

비행장은 1930년대에 [7]부지를 증축하면서 확장되었다.1946년 활주로 추가 건설이 착수되었다: 영연방의 요청에 따라, 컨트리 로드 보드(나중에 VicRoads)는 원래의 남북 잔디 활주로를 콘크리트 타맥으로 업그레이드하고 연장하는 공사를 착수하였으며, 길이는 4,800피트(1,500m) [8]폭은 150피트(46m)였다.남북 활주로가 완공되자 길이 6,100피트(1,900m) x 폭 200피트(61m)의 새로운 동서 활주로가 건설되었다.그러나 시멘트의 비이용성으로 인해, 이 활주로는 유연형 포장도로 건설되었고,[8] 역청으로 프라이밍 및 밀봉되었다.

멜버른 공항 (1950년 ~ 1970년

에센던은 1950년 2월에 호주에서는 두 번째, 멜버른에서는 첫 번째 국제공항이 되었다.이 공항은 멜버른 [9]공항으로 이름이 바뀌었고, 1년 후 뉴질랜드에서 첫 번째 국제 상업 항공편이 도착했다.1950년대에 에센던 공항은 보잉 707과 같은 더 큰 순수 제트기에 비해 너무 작았다.공항은 주택으로 둘러싸여 있었고 확장도 불가능했다.

Fokker F27 1970년 에센던 공항에서 앤셋 항공의 우정

1959년 내각은 1960년대 건설을 시작해 1967년까지 항공기를 취급할 준비가 된 신국제공항을 목적으로 툴라마린에 2,167ha(5,350에이커)의 인수를 승인했다.이 시기에 에센던 공항은 멜버른 공항이라는 이름이 더 이상 지어지지 않았고, 신공항은 급속히 형성되었다.상업용 국제선은 1970년에 신공항으로 이전되었고, 그 다음 해에 상업용 국내선이 그 뒤를 이었다.

예정된 항공 서비스가 툴라마린으로 이전될 때까지 전후 몇 년 동안 에센던을 이용한 주요 여객 항공사는 앤셋 항공과 트랜스 오스트레일리아 항공이었다.

1960년대에는 록히드 L-188 일렉트릭스, 비커스 비스카운츠, 포커 F27 프렌드십, 더글러스 DC-3, DC-4s, DC-6s, 드 하빌랜드 코메츠, 1964년부터 보잉 727다양한 항공기가 에센던을 통해 사용되었다.Douglas DC-9s는 10년 후반에 도입되었다.

국제선은 에센던이 수년간 운항하는 동안 주로 시드니에서 출발했으며, 호주에서 가장 큰 두 대도시 지역 간에는 매일 정기 비행이 있었다.

공항에 도착한 주요 인물은 다음과 같습니다.

2000년 이후

2001년 영연방 정부는 공항의 관리권을 Edgelear Pty에 매각했다.Ltd.는 운송 재벌 Lindsay Fox(아발론 공항도 소유)가 소유한 Linfox 운송 그룹과 Becton 그룹의 컨소시엄입니다.임원, 기업 및 개인 소유 항공기는 현재 공항에서 운항하고 있는 전세, 화물 및 지역 빅토리아 항공사와 함께 여러 비행 훈련 학교를 거점으로 하고 있습니다.공항에는 창고 시설과 빅토리아 항공 앰뷸런스, 왕립 플라잉 닥터 서비스, 빅토리아 경찰 항공 윙의 거점도 있습니다.

2007년, 공항은 에센던 필즈 개발의 일환으로 새로운 마스터 플랜으로 재설계되었다.이 마스터 플랜은 항공 및 비항공 용도 모두에 대해 현장의 미래에 대응한다.Tullamarine Freeway에서 공항 구내로 진입하기 위한 새로운 접근 도로와 오프 레일이 일반적인 Matthews Avenue 진입 지점이 아닌 북쪽에서 건설되었습니다.이 때문에 새로운 접근 도로가 유도로를 가로지르면서 에어로 크로싱의 건설이 필요하게 되었습니다.빅토리아 폴리스 에어윙과 이그제큐티브 항공을 제외하고 구 '노스 행거'의 항공 이용자들은 공항의 다른 사이트로 이동했다.경찰항공청은 비항공사업자들이 이 지역에 부지를 매입함에 따라 옛 '북방 격납고'가 철거될 예정이어서 앞으로 새로운 시설로 이전할 예정이다.이그제큐티브 항공사는 현재의 건물에서 계속 운항할 것이다.공항 자체도 국제 민간 항공 기구 표준에 부합하는 조명 및 간판 시스템의 설치와 함께 대대적인 업그레이드를 거쳤습니다.현재 유도로 표지판이 있고 유도로와 활주로 조명이 새로운 유닛으로 업그레이드되었습니다.활주로 조명은 현재 17/35 활주로에서 중간 강도로, 8/26 활주로에서는 고강도로 업그레이드됩니다.이렇게 하면 이전에 접근 조명 시스템의 손실을 줄일 수 있습니다.또한 이 업그레이드 동안 모든 활주로 왼쪽에 있는 기존 고정 거리 조명 및 시각적 접근 경사 표시 시스템이 해체되고 새로운 정밀 접근 경로 표시 시스템으로 대체되었습니다.새로운 파일럿 활성화 조명(PAL) 시스템도 설치되어 항공기에서 사용할 필요가 없을 때 조명 시스템이 꺼진 상태를 유지할 수 있게 되었습니다.

2007년 11월, Essendon Airport는 최신 마스터 플랜을 발표했습니다.마스터플랜은 항공활동을 확대하기 위한 추가 제안사항을 상세하게 기술하고 있다.이 계획들은 지역 주민 단체인 "클로즈 에센던 공항"과 지역 정치 대표 켈빈 톰슨 MP와 주디 마디건에 의해 반대되어 왔다."Save Essendon Airport"로 알려진 경쟁 단체는 링컨 로빈슨에 의해 결성되고 이끌렸으며 공항이 항공 구급차, 항공기 전세, 그리고 항공기 정비 서비스를 위해 계속 개방되기를 원한다.일주일 만에 그 단체는 500명 이상의 회원과 2,000명 이상의 서명을 받았다.개항과 로비 직후, 당시 정부는 공항이 [10]남아있을 것이라고 발표했다.

최근 이력

2017년 11월,[11] 공항이 위치한 교외의 이름을 반영하여 에센던 공항에서 에센던 필즈 공항으로 개명하였다.2019년에는 공항 터미널의 개조가 완료되었다.그것은 [12]1959년 공항이 문을 연 이후 첫 번째 대대적인 보수였다.

에센던 공항 항공 교통 관제탑영연방 유산 [13]목록에 등재되어 있습니다.

사고 및 사고

  • 1942년 5월 18일, 미국 육군 공군 통합 LB-30 리버레이터가 에센던 비행장에 착륙하던 중 추락했다.Liberator는 앞서 조종석에서 연기가 관측되었을 때 에센던을 이륙했고, 조종사는 항공기를 비행장으로 돌려보냈다.한 명은 불시착 후 앞바퀴 문에서 떨어져 사망했다.그 후 비행기는 화염에 휩싸였다.나머지 선원들은 화상을 입었지만 [14]살아서 탈출했다.
  • 1945년 1월 31일, Australian National Airways에 의해 운영되는 심하게 개조된 스틴슨 모델 A는 에센던 공항에서 케랑으로 가는 매일의 비행을 위해 출발했다.승객 8명과 조종사 2명이 타고 있었다.약 20분 후 항공기는 공중에서 부서져 탑승자 전원이 사망했다.그 항공기는 왼쪽 날개의 피로 장애를 겪었다.사고 조사관들은 이것이 금속 [15]피로에 의한 항공기 추락의 첫 번째라고 믿고 있다.
  • 7월 10일 1978년에는 Partenavia P.68 훈련 비행 중 곧 에센 든 공항에서 3명 사람들과 이륙 직후 추락했다.땅에 관해 여섯개의 사람들과 한개의 심각한 부상을 입는다;그리고 항공기의 3개 또한이 크게 다쳤다.[16]
  • 9월 3일 1986년, 그리고 세스나 402호 공중 구급 항공기 곧 에센 든 공항에서 6탑재로 이륙 직후 추락했다모든 6의 불꽃으로 땅에 오늘 Gowanbrae의 교외는에서 부딪히는 것에 항공기에 노출된 후 죽었다.[17]
  • 312월 1993년에는, 드 하빌랜드 DH.104 비둘긴 용선 저녁 비행기에 교외의 거리에 잠시 공항에서 보드에 10사람들과 이륙 직후 추락했다그 항공기의 5입주자들과 땅에 한 사람 사소한 부상을 당했다 심각한 부상을 입었다.6집 그 충돌 사고로 피해를 입었다.[18]
  • 2월 21일 2017년에는 비치 크라프트 B200 킹 에어 킹 섬에 가 직접 공장 Outlets 쇼핑 센터로 공항 구내에서 8:59시에서 짧게 이륙 직후, 배 위에 있던 5명이 사망 추락했다.그 쇼핑 센터 10시까지 오픈하기로 예정되지 않았다.[19]

항공사들은 목적지

두 항공사들과 수많은 헌장 운영자들은 에센 든 공항에서 예정된 여객 노선을 운영하고 있다.

항공명소
링크 항공 Dubbo,[20]Orange,[21]Wollongong[22]
샤프 항공[23] 플린더스 섬, 그리피스, 킹

기타 연산자

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Public Domain 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

  • Strathmore 커뮤니티 웹 사이트의 Essendon 공항 역사
  • "Place ID 102718". Australian Heritage Database. Australian Government.
  1. ^ YMEN Essendon (PDF)Airservices Australia의 AIP En Route Supplement, 2022-03-24, 항공 차트 2012년 4월 11일 웨이백 머신에 보관
  2. ^ 에센던 공항 웹사이트
  3. ^ 에센던의 비행장 부지.
  4. ^ 오늘 12시 19분에 에센던 비행장을 출발합니다"Melbourne to Sydney by Air: Non-Stop Flight Attempted". Geelong Advertiser. No. 23, 507. Victoria, Australia. 30 September 1922. p. 5. Retrieved 13 August 2017 – via National Library of Australia., 각하 라킨 항공기 공급의 G. C. 매튜스와 로이 킹은 시드니로 직항 비행을 시작했습니다.
  5. ^ "Welcomed by 70,000: Melbourne Crowd Breaks Barriers". Cootamundra Herald. New South Wales, Australia. 16 August 1926. p. 2. Retrieved 13 August 2017 – via National Library of Australia.
  6. ^ "First Woman Parachutist in Australia". The News. Vol. XXIX, no. 4, 472. Adelaide. 22 November 1937. p. 2. Retrieved 21 January 2018 – via National Library of Australia.
  7. ^ "Essendon Aerodrome". The Argus. No. 26, 209. Melbourne. 14 August 1930. p. 5. Retrieved 13 August 2017 – via National Library of Australia.
  8. ^ a b "Country Roads Board Victoria. Thirty-Fourth Annual Report: for the year ended 30 June 1947". Country Roads Board of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 20 November 1947. p. 15.
  9. ^ 주요 공항 이름 변경
  10. ^ Lyndal Reading (25 September 2008). "Fight to save Essendon airport". Weekly Times. weeklytimesnow.com.au. Retrieved 19 October 2008.
  11. ^ "Essendon Airport gets a New Name". Australian Flying. 15 November 2017. Retrieved 30 September 2021.
  12. ^ "Airport Launches New Terminal and Future Business Centre". Essendon Fields Airport. 25 November 2019. Retrieved 30 September 2021.
  13. ^ "Essendon Airport Air Traffic Control Tower (Place ID 106119)". Australian Heritage Database. Australian Government. Retrieved 9 March 2019.
  14. ^ "Crash of an LB-30 Liberator at Essendon Airport, Victoria, on 18 May, 1942". Ozatwar. Retrieved 24 February 2017.
  15. ^ Job, Macarthur (1992). Air Crash Vol. 2, Chapter 2. Aerospace Publications Pty. Ltd. 피스윅, 호주, 200페이지ISBN 1-875671-01-3
  16. ^ "Accident Investigation Report Partenavia P68B Aircraft VH-PNW, near Essendon Airport, Victoria, on 10 July 1978" (PDF). Australian Transport Safety Bureau. Air Safety Investigation Branch, Department of Transport. 20 March 1979. Retrieved 21 February 2017.
  17. ^ "Accident Investigation Report Cessna 402 Aircraft VH-RED, near Essendon Airport, Victoria, on 3 September 1986" (PDF). Australian Transport Safety Bureau. Air Safety Investigation Branch, Department of Transport. 4 September 1987. Retrieved 24 February 2017.
  18. ^ "Investigation Report: 9304023, De Havilland DH-104 Series 5 Dove VH-DHD, 1 km south-west of Essendon, Victoria 3 December 1993" (PDF). Australian Transport Safety Bureau. Bureau of Air Safety Investigation, Department of Transport and Regional Development. 27 March 1996. Retrieved 21 February 2017.
  19. ^ Gough, Deborah (21 February 2017). "Essendon Airport plane crash live : Five confirmed dead on board in DFO aircraft crash". The Age. Retrieved 21 February 2017.
  20. ^ "Flights from Dubbo to Brisbane and Melbourne announced". Retrieved 12 July 2018.
  21. ^ "Announcement of Direct Flights Between Orange & Melbourne". Fly Corporate. Retrieved 4 August 2017.
  22. ^ "New passenger flight provider for Illawarra airport announced". The Mercury. Retrieved 4 September 2018.
  23. ^ "Scheduled Regional Flights". Essendon Airport. 4 July 2016. Archived from the original on 9 August 2017. Retrieved 14 July 2016.
  24. ^ a b c "Aviation Operators". Essendon Airport.

외부 링크