재무성 전투

Battle of the Treasury Islands
재무성 전투
제2차 세계 대전 태평양 극장의 일부
Landing ships under fire, Treasury Island (3rd NZ Division), 27 October 1943 painted by Russell Clark
러셀 클라크의 그림 상륙함, 재무부 섬 (3차 NZ 사단), 1943년 10월 27일
날짜1943년[2] 10월[1] 27일-12일
위치
솔로몬 제도의 재무성 제도
결과 연합군의 전략적 승리[3]
호전성
뉴질랜드
미국		 일본.
지휘관과 지도자
Dominion of New Zealand로버트 A. 배를 젓다
미국 조지 포트		 알 수 없는
힘
6,574명[nb 1]
구축함[1] 6척
항공기[1] 32대		 231명 이상의 남자[nb 2]
비행기[5] 49대
사상자 및 손실
52명 사망
부상자[nb 3] 174명
구축함 1척 손상		 223명 사망
8 전쟁포로[nb 4]
비행기 12대

재무부 섬 전투는 솔로몬 제도의[2] 일부인[1] 재무부 섬 그룹에서 1943년 10월 27일에서 11월 12일 사이에 벌어진 제2차 세계 대전 전투였다. 이 전투는 더 넓은 태평양 전쟁의 일부를 형성했고 뉴질랜드와 미군이 일본군에 맞서 싸웠다. 지상군의 대다수는 뉴질랜드 3사단이 제공했다.

연합군의 일본 보유 섬 집단 침공은 전자에 레이더 기지를 건설하고 후자에 부게인빌 공격 집결지로 사용할 수 있도록 모노와 스털링 섬을 확보하려는 의도였다. 재무부 제도에 대한 공격은 부게인빌과 라바울의 고립과 이 지역의 일본 수비대를 제거하는 연합군의 장기적인 전략에 기여할 것이다.

배경

부게인빌과 라바울을 고립시키고 이 지역에 있는 대규모 일본 수비대를 제거하는 연합군의 전략의 일환으로 1943년 말 솔로몬 제도 운동이 진행됨에 따라 연합군은 재무부 제도에 대한 공격을 개시하기로 결정했다.[6] 주로 뉴질랜드군이 미국군의 지원을 받아 실시하기로 한 이 침공은 굿타임 작전(Operation Goodtime)으로 명명됐다.[7] 이 작전을 위해 로버트 로 준장이 지휘하고 뉴질랜드 3사단의 일부인 뉴질랜드 8보병여단 그룹은 조지 H 준장 휘하의 남부군을 배속한 미국 3수륙부대에 배속되었다.[3][1] 작전을 위한 요새.[8]

모노와 스털링이라는 두 개의 섬으로 구성된 이 보물들은 과달카날에서 북쪽으로 300마일(480km), 벨라 라벨라에서 60마일(97km), 쇼트랜드 제도에서 불과 18마일(29km) 떨어져 있다.[9] 전투 당시 이 섬들은 솔로몬을 통해 라바울 주변의 주요 일본기지를 향해 전진하면서 연합군에 대규모의 일본군을 우회할 수 있는 기회를 더 제공했는데, 그 축소는 카르트휠 작전으로 가장하여 개발된 연합군 전략의 핵심이었다. 이 섬들에는 깊은 천연 항구인 블랑쉬 하버가 부여되었는데, 연합군은 이를 통해 부게인빌의 케이프 토로키나 상륙작전을 지원하는 데 유용할 것이라고 판단했다. 모노섬은 높은 특성으로 인해 토로키나 케이프 작전 중 공중 및 해상 해상 표면 공격에 대한 조기 경보를 제공하는 레이더 기지 역할도 할 수 있다는 전망도 내놓았다.[6] 연합군은 또 이번 상륙으로 일본인들에게 다음 행보가 토로키나 케이프(Kape Torokina) – 아우구스타 베이(Augusta Bay) 지역 대신 Shortlands 또는 Buin(부인) 남부 끝에 있을 것이라는 확신을 심어줄 것으로 기대했다.[10]

작전

1943년 10월 재무성 군도 상륙

연합군은 10월 27일 06:06 시간에 재무부 섬 침공을 개시했다.[1] 총 8척의 선박인 고속 수송기(APD) 3대가 운항을 위해 조립되었다. 또 LCI는 LST 2개, LCT 3개 등 모두 8개였다.[11] 착륙 전에 몇 차례의 소규모 정찰 작전이 먼저 실시되었는데, 처음에는 8월 22-23일, 그 다음으로는 10월 21-22일이었다. 한편, 공격대는 선두로 플로리다 섬에서 리허설을 실시했다.[12]

10월 27일, 짧은 해상 및 공중 폭격에 이어, 7명의 APD가 스털링 섬의 커밍스 포인트 서쪽 수송 지역에 도착하여 항구의 양쪽에 있는 육지 부대에 배정된 그들의 소형 착륙선을 해체하기 시작했다.[13] 시야가 좁아진 폭우에도 불구하고 구축함 필립과 프링글함은 무겁지만 결국 착륙 전 폭격은 효과가 없었다.[14] 이어 블랑쉬 하버 서쪽 입구에서 약 3.2km 떨어진 모노섬 남쪽 해안 팔라마이 주변에 29, 36 보병 2개 대대가 상륙했다. 한편, 제3보병대대대대대대대대대대대대대대대대대대대는 모노 남쪽 스털링섬에 상륙했고, 제34대대대대대대대대대는 APD 맥킨의 지원을 받은 200여 명의 대대는 섬 서쪽에서 스커트를 치고 소아노탈루를 중심으로 북쪽에 상륙해 내가 있을 레이더정대의 경비를 제공했다.거기서 깜짝 놀랐다.[15]

이후 20일 동안 총 3,795명의 남자가 공격 파도에 상륙했고 나머지 연합군은 4파전으로 상륙해 총 6,574명에 이르렀다.[4] 이번 작전은 뉴질랜드군이 1915년 갈리폴리 작전 이후 처음으로 감행한 수륙양용 공격이었다.[16] 지난달 발생한 벨라 라벨라 육해전에 이어 뉴질랜드인들이 태평양에서 감행한 두 번째 전투 작전이었다.[17] 뉴질랜드 보병은 해군 건설 대대(87기)와 신호부대, 해군기지 부대, 해안포 대대(198기) 등 미국의 전투지원과 서비스 지원 부대가 지원해 대공 화력 지원을 제공했다.[18]

일본인들은 기습적으로 체포되어 군대가 상륙한 후에야 공격선을 공격하기 위해 비행기를 급히 몰지 못했다. 그 후 10월 27일 오후, 25대의 잠수 폭격기가 두 척의 미국 구축함 코니와 필립을 공격했다. 이어진 난투극에서는 일본 항공기 12대가 에어솔스 전투기와 해군 포화를 지원하며 격추됐고, 코니는 두 차례 후방을 맞아 승무원 8명이 숨지고 10명이 다쳤다. 그 구축함은 견인을 받고 수리하기 위해 툴라기에게 다시 끌려갔다.[19]

모노 섬의 뉴질랜드 모르타르 선수단

한편 해안에서는 전투가 계속되었다. 초도착에 대한 저항은 가벼웠고, 1차 공격 때 독점적으로 온 소수의 사상자만 발생하면서 순식간에 극복되었다. 몇 시간 동안 일본인들의 산발적인 저항 속에 팔라마이 주변의 해변을 확보했고 그 후 며칠 동안 섬을 치우기 위해 순찰대를 파견했다.[20] 한편 소아노탈루를 억류하고 있는 군대는 10월 29일부터 11월 2일 사이에 40여명의 일본인이 사망한 회사 규모의 원소의 공격을 포함해 여러 차례의 날카로운 공격을 물리쳤다. 스털링 섬에서 뉴질랜드인들은 사실상 아무런 반대도 받지 않았고 착륙 후 순찰과 기지 개발의 일상으로 자리를 잡았었다. 일본군의 경미한 공습이 몇 차례 있었지만, 11월 1일부터 시작된 토로키나 케이프(Kape Torokina) 주변 상륙에 대응하는데 주로 일본 항공자산이 집중되었다.[21]

이 섬의 수도인 팔라마이의 유적 위에 영국 국기가 게양되었고, 11월 1일 민정이 복원되었다. 북부 해안의 동굴을 중심으로, 주로 은신하고 있는 일본군을 순찰대가 격추시키려 할 때, 11일 동안 많은 소규모 전투가 벌어졌다. 이 교전으로 양측에서 추가 사상자가 발생했으며, 뉴질랜드 순찰대와 총격전에서 여러 명의 일본인들이 사망했다. 11월 12일, 1944년 1월까지 정글에서 일본군의 주둔지가 목격되었지만, 이 섬들은 일본군의 철수를 선언했다.[22]

이 작전은 Choiseul에 대한 급습작전과 연계하여 솔로몬 제도 캠페인의 차기 연합군 목표물에서 일본 17군단의 주의를 딴 데로 돌리는 역할을 했다.[3] 이 작전의 성공은 태평양에서의 후속 착륙 계획을 개선하는 데도 도움이 되었다.[2] 뉴질랜드인들의 다음 전투 작전은 1944년 초 그린 아일랜드 전투가 될 것이다.[23] 작전 중 발생한 사상자는 연합군 226명으로 뉴질랜드인 40명이 사망하고 145명이 부상했으며 미국인 12명이 사망하고 29명이 부상했다.[2] 일본인들은 223명의 사망자와 8명의 생포자를 잃었다.[2]

베이스 개발

제87해군건설대대의 A사 소속 해군이 10월 27일 본사에서 파견된 25명의 파견대와 함께 상륙했다. 씨비 한 명이 불도저에 칼날을 올려 방패로 삼았고, 그것으로 일본 기관총 둥지를 공격했다. 시베스는 34km의 도로를 건설했고 스털링 섬에 PT 보트 기지를 건설했다. 이들은 11월 28일 제87 해군 건설 대대의 나머지 대대와 합류했다. 이어 길이 5600피트, 폭 200피트(61m)의 활주로와 유도로, 하드스탠드, 1000바렐(160,000l) 저장탱크 5개를 갖춘 항공 가솔린 농장을 건설하기 시작했다. 이 일은 12월 해군건설 82대대에 넘겨졌고, 지난 1월 제88해병대대가 합류했다. 그 후 비행장은 300피트(2,134미터 91미터)만큼 7,000미터까지 확장되었다.[24]

제87해군건설대대는 대양함정을 수용할 수 있는 부두시설 건설로 방향을 틀었다. 가로 세로 18피트, 세로 5.5m의 폰툰 바지선 4척을 가로 16피트, 세로 4.9m의 목재 크립 교각으로 고정시켰고, 이 교각들은 나무 판자로 덮인 거더로 만든 경사로에 의해 해안과 연결되었다. 첫 번째 배는 1944년 1월 30일에 정박했다. 워크샵과 무대 시설을 갖춘 해군기지와 100병상 규모의 병원을 개발했다.[24] 재무부 제도에 본부를 둔 PT 보트는 연합군이 토로키나에 상륙하는 것을 보호하는 데 도움을 주었고, 소아노탈루를 중심으로 레이더 사이트가 구축되어 그 작전의 성공에 중요한 역할을 했다.[25] 공군기지는 USAF의 42d 봄바르덤 그룹과 미 해병대의 VMB-413의 중형 폭격기가 사용했고, 기지 시설은 미 해군의 도토리 12호가 사용했다.[24][26] 기지 개발은 1944년 7월까지 완료한 것으로 간주되었고, 기지에 대한 책임은 건설 대대 정비 부대(CBMU) 569와 587에 넘겨졌다. 기지 시설 중 일부는 1944년 12월과 1945년 1월 레이테로 선적되었고, 기지는 1945년 6월 CBMU 569가 출발하면서 폐쇄되었다.

메모들

각주
  1. ^ 뉴질랜드인 4,608명과 미국인 1,966명으로 구성되어 있다.[4]
  2. ^ 강도는 12월과 1월에 걸쳐 섬 정글에서 일본인들의 행방이 묘연했지만 일본인들의 사상자 수치에 근거하고 있다.[2]
  3. ^ 뉴질랜드 사상자: 40명 사망, 145명 부상. 미국 사상자: 12명 사망, 29명 부상.[2]
  4. ^ 11월 12일까지 205명의 일본군이 사망했고, 그 숫자는 이달 말까지 223명으로 늘어났다. 8명의 일본군이 포로로 잡혔다.[2]
인용구
  1. ^ a b c d e f 길레스피, 페이지 149.
  2. ^ a b c d e f g h 길레스피 1952 페이지 158.
  3. ^ a b c 1986 페이지 66을 외쳐라.
  4. ^ a b 길레스피 1952 페이지 145.
  5. ^ 길레스피 1952 페이지 154.
  6. ^ a b 길레스피 1952, 페이지 142–143
  7. ^ 1986, 66 페이지, Shaw & Kane 1963, 189 페이지.
  8. ^ 뉴웰 2012, 페이지 47.
  9. ^ 길레스피 1952, 페이지 142–143; 쇼 & 케인 1963, 페이지 188.
  10. ^ 쇼 & 케인 1963, 페이지 188.
  11. ^ 렌츠 1946, 페이지 94, 모리슨 1975, 페이지 294.
  12. ^ 렌츠 1946 페이지 96.
  13. ^ 모리슨 1975, 페이지 294.
  14. ^ 쇼 & 케인 1963 페이지 191.
  15. ^ 길레스피 1952, 페이지 145–146; 모리슨 1975, 페이지 294.
  16. ^ 길레스피 1952 페이지 144.
  17. ^ 크로포드 2000, 페이지 150.
  18. ^ 길레스피 1952, 페이지 148–149.
  19. ^ 모리슨 1975, 페이지 295.
  20. ^ 쇼 & 케인 1963, 페이지 192–193.
  21. ^ 쇼 & 케인 1963 페이지 193.
  22. ^ 길레스피 1952, 페이지 147–158.
  23. ^ 크로포드 2000, 페이지 156.
  24. ^ a b c 1947페이지 267-268 야드 및 부두국.
  25. ^ 렌츠 1946, 페이지 104; 모리슨 1975, 페이지 294–295.
  26. ^ 셰로드 1952 페이지 203-205.

참조

  • Bureau of Yards and Docks (1947). Building the Navy's Bases in World War II: History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940-1946, Volume II. US Government Printing Office. OCLC 816329866. Retrieved 24 August 2017.
  • Crawford, John (2000). "A Campaign on Two Fronts: Barrowclough in the Pacific". In Crawford, John (ed.). Kia Kaha: New Zealand in the Second World War. Auckland: Oxford University Press. pp. 140–162. ISBN 978-0-19558-455-4.
  • Chant, Christopher (1986). The Encyclopedia of Code Names of World War II. London: Routledge & Kegan Paul. ISBN 0-7102-0718-2.
  • Gillespie, Oliver A. (1952). The Pacific. Official History of New Zealand in the Second World War 1939–45. Wellington: Historical Publications Branch. OCLC 491441265.
  • Morison, Samuel Eliot (1975) [1958]. Breaking the Bismarcks Barrier. History of United States Naval Operations in World War II. 6. Castle Books. ISBN 0-7858-1307-1.
  • Newell, Reg (2012). Operation Goodtime and the Battle of the Treasury Islands, 1943: The World War II Invasion by United States and New Zealand Forces. McFarland. ISBN 9781476600307.
  • Rentz, John M. (1946). Bougainville and the Northern Solomons. USMC Historical Monograph. Historical Branch, Headquarters, U.S. Marine Corps. OCLC 186309571. Retrieved 18 October 2006.
  • Shaw, Henry I.; Douglas T. Kane (1963). Volume II: Isolation of Rabaul. History of U.S. Marine Corps Operations in World War II. Archived from the original on 20 November 2006. Retrieved 18 October 2006.
  • Sherrod, Robert (1952). History of Marine Corps Aviation in World War II. Washington: Combat Forces Press.

추가 읽기

외부 링크

좌표: 7°23′15″S 155°33°30″E / 7.38750°S 155.55833°E / -7.38750; 155.55833