크로니클 작전

크로니클 작전
제2차 세계 대전의 일부, 태평양 전쟁
LCI에서 하선하는 미군
날짜 1943년 6월 23일-30일 위치 우들라크 섬과 파푸아 영토 키리위나 결과 연합국 점령
호전성
미국 호주.	일본.
지휘관과 지도자
발터 크루거	하타조아다치
힘
~16,800	0
사상자 및 손실
0

크로니클 작전(Operation Chronicle)은 제2차 세계 대전 중 남서부 태평양에 있는 우드락과 키리위나 제도에 대한 연합군의 침공이었다.그 작전은 더 넓은 카틀휠 작전, 즉 라바울로 진격하는 것의 일부를 구성하는 종속적인 행동이었다.이 작전의 초기 계획명은 Coronet 작전이었다.예비조치는 1943년 6월 23~24일 소규모 정찰대가 두 섬에 상륙하면서 시작됐다.본작전은 1943년 6월 30일 반대 없이 실행되었다.약 16,800명의 인원이 참가하여 두 개의 세력으로 나뉘었다.미 육군은 미 해병대 방어대대와 미·호주 항공기와 해군 함정의 지원을 받는 지상군 대다수를 지원했다.

이 두 섬은 이후 미 해군 건설 대대와 비행장과 PT 보트 기지를 건설한 기술자들에 의해 개발되었다.미 육군 공군 항공기가 7월 중순 우드락(Woodlark)에 도착했고, 호주 공군 항공기는 8월에 키리위나(Kiriwina)에서 운항을 시작했다.그러나 궁극적으로 연합군의 진격으로 라바울에 대한 연합군의 공세에 제한적인 역할을 했을 뿐이다.

배경

계획 및 준비

1943년 중반에 이르러 뉴기니에서의 전투는 한동안 격전을 거듭한 끝에 연합군에게 유리하게 돌아가고 있었다. The Japanese drive on Port Moresby during mid-1942 and early 1943 had been defeated during the Battle of the Coral Sea and the Kokoda Track campaign,^[1] while the Japanese beachhead at Buna–Gona had also been destroyed, albeit with heavy casualties on both sides.^[2]그 후, 일본인들은 과달카날 지역에 대한 노력을 포기할 수밖에 없었고 연합군은 살라마우아 지역을 확보했으며,^[3][4] 라바울 주변의 일본 본거지를 향한 진격을 계획하기 시작했다.^[5]

키리위나와 우드라크 제도는 솔로몬 해의 파푸아 해안 북동쪽에 위치한 섬들에 위치해 있다.키리위나는 뉴브리튼에서 약 201km 떨어져 있으며 우드락은 부간빌에서 약 200마일 떨어져 있다.이들 섬들의 위치는 연합군 폭격기가 탑재할 수 있는 탑재량을 늘리고 전투기를 호위하기 위해 솔로몬 제도와 라바울 주변의 일본 목표물에 더 가까운 기지를 찾는 연합군 계획자들의 관심을 끌었다.^[6]

기획 단계에서는 처음에는 '코로넷'으로 작전이 지정되었으나, 결국 '크로니클'이라는 암호명이 채택되었다.^[7]우들라크와 키리위나의 압류를 위한 초기 계획은 1943년 5월 호주 브리즈번에 있는 월터 크뤼거 장군의 6군 사령부에서 실시되었다.더글러스 맥아더 장군은 크뤼거에게 상륙을 지휘할 뿐만 아니라 지상, 공중, 해군 계획의 조정 책임을 맡겼다.우들락과 키리위나는 연합군이 라바울 주변의 주요 일본 기지를 향해 진격할 계획이었던 더 넓은 작전 카트휠의 일환으로 뉴기니, 뉴 브리튼, 솔로몬 제도 양쪽에서 작전을 지원하기 위한 미래 비행장으로 요구되었다.이번 침공은 남서태평양에서 연합군이 철저하고 종합적인 계획으로 취한 최초의 수륙양용운동으로 향후 침공을 위한 상설적 작전절차가 되었다.^[8]

할당된 힘

뉴기니 지역의 일본군은 18군단으로부터 끌려왔다.이 편성은 아다치 하타조 장군이 지휘하였으며, 마당의 본부였다.이 부대는 본토에 집중되어 있었는데, 그곳에서는 웨왁, 마당, 핀슈하펜, 살라마우아, 라에 사이의 넓은 지역을 방어하려 하고 있었고, 와우, 그 주변과 마컴과 세픽 계곡 주변에서 공격 작전을 수행할 준비를 하고 있었다.작전 당시 우들라크나 키리위나 어느 쪽에도 일본군은 없었다.^[9]

이번 작전에 총 1만6800명의 연합군이 투입됐으며, 지상군의 대다수는 알라모군으로 지정된 크루거 6군단 출신이다.해군 지원은 피복부대 역할을 했던 빅터 크러즐리 제독의 태스크포스 74가 제공했고, 대니얼 E. 바비큐 제독의 태스크포스 76은 수륙양용 상륙부대 역할을 했다.배정된 선박의 대다수가 미 해군이 공급한 반면, 크러즐리는 영국 해군 장교였으며 그의 군대는 4척의 호주 해군 함정을 포함했다.^[7][10]작전에 대한 항공지원은 미 육군공군 V 폭격기 사령부와 영국 호주 공군(RAF) 제1전술공군과 제9작전군 사이에 갈렸다.V 폭격기 사령부는 25일부터 6월 30일까지 매일 밤 라바울에 있는 일본 비행장을 폭격하고, 필요에 따라 침략 함대를 지원하고 가까운 보병 지원을 하도록 요청받는 것이었다.RAAF는 요청대로 전투기 커버를 제공할 예정이었다.^[11]

서곡

정찰대는 지난 5월 우들라크와 키리위나에 상륙해 이 섬을 점령한 일본군은 없다고 보고했다.작전에 배정된 부대들을 한데 모으는 것이 늦어지면서 오스트레일리아와 뉴기니 북부 전역으로 확산되면서 D-데이는 1943년 6월 30일로 정해졌다.^[12]그 사이 키리위나에는 RAF 레이더 부대가 5월에 창설되었고,^[13] 착륙은 나소베이, 뉴기니, 뉴조지아의 렌도바에 유사 작전과 연계하여 실시되도록 타이밍이 잡혔다.^[14]

육군은 일본군이 상륙에 이의를 제기할 것으로 예상하지 않았지만, 전투 작전으로 실시되었다.크루거와 바비는 그들의 수륙양용 전술을 시험하고 착륙이 반대될 경우를 대비한 예방책으로 이 접근법을 선택했다.이번 공격에 투입된 연합군 병사들은 일본군이 맞닥뜨릴 것이라고 믿도록 고무되었다.^[15]일본군이 뉴기니의 침략군과 물류기지에 대한 공습을 실시할 것으로 예상되었고, 전투기 3개 대대를 보유한 73번 윙 RAF는 구데노프 섬으로 이양되어 이 지역에 방공망을 제공하였다.RAAF 항공기도 대잠수함 순찰을 실시하도록 배정됐다.^[16]

M. 맥마인스 소령의 지휘를 받는 112 기병 연대의 선발대는 1943년 6월 22일 16:00에 구축함이 우드락으로 향하는 브룩스와 험프리스 수송선을 타고 밀네만을 출발했다.6월 23일 0시 32분에 과소파에 도착한 미군은 6대의 상륙함, 인력(Ramped)에 상륙했다.구축함은 04:00에 밀른 만으로 출발한다.상륙 소식을 듣지 못한 호주의 한 해안경비대원은 부대의 넓은 억양을 엿들을 때까지 현지에서 모집한 게릴라 부대로 상륙부대를 공격할 뻔했다.^[17]선발대는 정찰에 착수하여 침략군을 위한 방어와 시설을 설치하고 상륙해수욕장을 표시하며 본착륙에 대비하여 장애물을 제거하였다.^[18][19]

플로이드 G 중령이 지휘하는 158보병연대 선발대.파월 장관은 6월 23일 귀국한 브룩스와 험프리스호를 타고 밀른 만 18시 10분에 출발했다.이들은 제59전투기사와 제158보병연대 통신소대대의 분대와 동행했다.^[17]6월 24일 자정 키리위나에 도착한 그들은 암초를 지나 키리위나에 있는 로수이아 해변으로 가는 수로를 통해 여러 개의 LCP(R)에 착륙했다.하역작업은 미숙으로 인해 더디게 판명되었고, 배는 해가 지기 전에 비워지지 않았다.이것은 공습의 위협을 초래했고 배들이 부분적으로 짐을 싣고 출발할 수 밖에 없었다는 것을 의미했다.그럼에도 불구하고 그들은 3일 밤 늦게 돌아와 손에 남겨진 무거운 통신과 기관장비를 내렸다.선발대는 산호초 건너편 산호초 통로를 만들어 착륙을 허용했다.^[18]

착지

우들라크

On 25 June 2,600 troops of Woodlark Force, led by Colonel Julian W. Cunningham, consisting of units of the 112th Cavalry Regiment, the 134th Field Artillery Battalion, the Marine 12th Defense Battalion (Lieutenant Colonel William H. Harrison) and quartermaster, port, ordnance, medical, and engineer units, a naval base unit and a construction battal이온은 6대의 LST를 타고 호주의 타운즈빌을 출발했으며, 1대의 추적자 SC-749와 2척의 구축함 바글리와 헨리를 호위했다.^[18]

우드라크에 도착한 후 착륙은 6월 30일 21시에 시작되었다.작전은 아무런 제지도 받지 않았고 하역도 신속하게 완료되었다.승선하기 전에는 모든 장비가 트럭에 실려 있었는데, 이는 그들이 LST에서 바로 출발할 수 있다는 것을 의미했다.이로써 수송부대의 빠른 회전이 가능해져 해가 뜨기 전에 우드락에서 출발할 수 있게 되어 공습을 피할 수 있었다.^[18]

한편 밀른 만에서 다른 부대를 태운 브룩스와 험프리스는 7월 1일 01:00에 도착했다.상륙기동보병(LCI) 수륙양용 강습함에 승선하는 과정이 1시간 이상 지연된 반면 LCI의 콕스웨이가 방향을 잃고 정확한 상륙해수욕장을 찾는 데 어려움을 겪으면서 해안가 활주 속도가 느려졌다.그 결과, 두 개의 수송수단은 06:00까지 앞바다에 머물렀다.이후 7월 1일에 걸쳐 추가 공급원이 LCI와 LST에 도착했다.^[18]

키리위나

6월 30일 제158보병연대(2d대대 이하) 제148야전포대대로 구성된 제158보병연대(2d대대 이하)가 이끄는 기리위나군 2250여명은 다른 포병, 기술자, 군수, 의료, 대공, 채석기 부대와 함께 12대의 LCI를 타고 밀른만을 출발했다.그들은 구축함 두 척과 소형 연안 수송선 두 척의 호위를 받았다.키리위나주 로수이아 인근 레드비치에 도착한 착륙은 새벽 무렵부터 시작됐다.비록 착륙은 우드락에서와 마찬가지로 반대는 없었지만, 하역 과정은 더디게 증명되었다.해안으로 올라오는 LCI들은 해변에서 수백야드 떨어진 곳에 지반이 되었고, LCT들 중 오직 한 명만이 해안으로 놓여 있는 모래톱 위를 통과할 수 있었다.폭우와 썰물도 차량, 상점, 장비의 해안 이동을 방해했다.이후 파도는 북부 해안으로 옮겨졌고, 그 해안에서는 진격대가 차량 하역을 돕기 위해 산호 화로를 건설했다.6월 30일 12척의 LCT와 7척의 LCM으로 구성된 보급선 한 척이 구데노프 섬에 하룻밤을 묵고 다른 4척의 구축함과 호주 측량선 베날라에 의해 검열을 받았다.^[20][19]

여파

일본의 반응

일본군은 정찰비행과 우드라크에 대한 두 차례의 소규모 폭격 공격을 제외하고는 섬 점령과 관련해 더 이상의 조치를 취하지 않았다.^[21]역사학자 사무엘 엘리어트 모리슨에 따르면 이는 뉴기니 및 뉴조지아에서의 다른 작전과 일치하도록 작전이 타이밍을 맞추었기 때문이었다.^[19]8월 2일 두 대의 일본 항공기에 의해 실시된 공습으로 112 기병 연대의 4명이 부상을 입었는데, 이는 이 연대의 첫 전투 사상자였다.^[22]일본군의 공습 규모가 작기 때문에 구데노프 섬의 3개 호주 전투기 편대는 비행사들이 놀랄 만큼 요구되지 않았다.^[23]

베이스 개발

우들라크에는 7월 2일 미 해군건설대 20대와 60대대가 우들라크 비행장을 건설하기 시작했으며 7월 14일까지는 더글러스 C-47 스카이트레인을 수용할 수 있는 3000~150피트(910~50m) 활주로 하나로 구성됐다.7월 21일까지 활주로는 5,200피트(1,580m)의 활주로와 산호 표면으로 확장되었고, 제67전투비행단은 7월 23일에 도착했다.비행장은 궁극적으로 225피트(1,980×70m)의 길이와 60피트(20m)의 평행 활주로에 110개의 하드스탠드를 갖춘 6천5백 피트까지 확장되었다.비행장은 경유지 및 급유지점으로 이용되었다.^[24]우들라크 주변에는 12방위대대의 대공포와 해안포 등이 설치되고, 기관총과 37㎜ 해안포 진지가 설치됐다.과소파만에 PT보트·상륙선 수리 기지도 건설되었고, 보급 기지로도 사용되었다.^[25]제112 기병 연대는 1943년 11월 말까지 우드락에서 머물렀다. 이 기간 동안 추가 수륙 양용 훈련을 받았다.^[26]그러나 다른 훈련은 거의 실시되지 않았고 대부분의 연대 부대원들은 섬에 있는 동안 소총을 쏘지 않았다.^[27]

기리위나에는 중장비 착륙이 어려워 기리위나 비행장 건설이 지연됐다.폭우로 인해 공사가 지연되자 크뤼거는 공사 진행에 불만을 품게 되었고, 키리위나 포스를 지휘하는 허든을 대령 존 T로 교체하였다.머리.7월 20일까지 1,500 X 150 피트(460 X 50 m)의 활주로 하나가 제거되고 대략적인 등급이 매겨졌다.7월 말까지 활주로는 5,000피트(1,500m) 길이로, 산호초와 함께 표면화될 준비가 되어 있었다.RAAF 79 편대는 8월 18일에 작전을 개시했다.^[21]또한 닻과 제트기로 이루어진 로수이아에도 수상기지가 건설되었다.1943년 10월 루이자에도 PT보트 기지가 건설되었으나 1944년 2월 폐쇄되었다.이 섬은 공급 기지로도 사용되었다.^[13]

궁극적으로, 연합군이 태평양에서 진격하는 과정에서, 전투가 더 서쪽으로 이동하면서, 이 기지들 중 어느 것도 연합군의 전쟁 노력에 중요한 역할을 하지 못했다는 것을 의미했다.그럼에도 불구하고 모리슨은 이 상륙작전이 성공적으로 수행되었고 연합군의 수륙양용군들에게 이론들을 시험하고 전쟁 후반에 필수적이라는 것을 증명할 수 있는 경험을 얻을 수 있는 기회를 제공하려는 목적을 달성했다고 주장한다.^[19]오스트레일리아의 공식 역사학자 G. 허먼 길도 비슷한 결론에 도달했다.^[28]이와는 대조적으로, 미국의 역사학자 제임스 스콧 파월은 크로니클 작전이 112 기병 연대에 복합적인 영향을 미쳤다고 언급했다: 이 작전은 수륙양용 착륙과 정글 지형에서의 작전 수행 능력을 향상시킨 반면, 우드라크에 착륙하고 수비하는 것에 대한 요구는 그 사람들이 다른 형태를 수행할 수 있는 기회를 제한했다.전투에 들어가기 전에 훈련을 받아야 한다.^[29]

전투순서

인용구

참조

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