캘리포니아 주 163호선

California State Route 163

State Route 163 marker

국도 163호선

카브리요 고속도로
빨간색으로 강조 표시된 SR 163
경로 정보
Caltrans에 의해 유지 관리
길이11.088 mi[1] (17.844 km)
역사1948년 미국 395, 1969년 SR 163
관광.
루트
California Scenic State.svg 발보아 공원을 통과하는 카브릴로 파크웨이
주요 접합부
사우스 엔드샌디에이고의 A Street and Ash Street
주요 교차로
  • 샌디에이고 I-5
  • 샌디에이고 I-8
  • I-805(샌디에이고)
  • SR 52(샌디에이고)
북단 샌디에이고 I-15
장소
나라미국
캘리포니아
샌디에이고
고속도로 시스템
SR 162SR 164

163번 국도(SR 163)는 캘리포니아 샌디에이고에 있는 국도입니다. 미국 395 고속도로의 11.088마일(17.844km)은 샌디에이고 시내에서 5번 주간 고속도로(I-5)와의 나들목 바로 남쪽에 있으며, 역사적인 발보아 공원과 샌디에이고의 여러 동네를 지나 미라마 인근 15번 고속도로와 나들목까지 북쪽으로 뻗어 있습니다.이 고속도로는 오늘날 캘리포니아의 해안을 항해한 최초의 유럽인인 후안 로드리게스 카브릴로의 이름을 따서 지어졌다.

I-8번 고속도로 남쪽의 Balboa Park를 통과하는 역사적인 고속도로 구간은 샌디에이고 카운티 최초의 고속도로이자 캘리포니아 [2]최초의 고속도로 중 하나였다.1964년 이전에는 미국 395번 국도(US 395)의 최남단 구간이었는데, I-15번으로 대체되었을 때 이 구간은 헤스페리아로 잘렸습니다.이 구간은 또한 국가 경치 고속도로로 지정되어 있다.

경로 설명

샌디에이고 시내로 통하는 카브릴로 고속도로

SR 163은 San Diego 시내에서 A Street 및 11th Avenue와 교차하는 지점에서 시작됩니다.잠시 후, 고속도로는 발보아 공원으로 들어가기 전에 I-5번 고속도로와 환승합니다.SR 163의 이 2.5마일(4.0km) 구간은 파크웨이 표준에 따라 건설되었으며, 나무가 있는 넓고 풀이 우거진 중앙분리대, 4개의 교통 차선, 그리고 카브릴로 다리 아래를 지나는 몇 개의 매우 가파른 커브가 특징입니다.SR 163은 발보아 공원을 출발한 직후 미션 밸리에서 I-8과 환승합니다.이 나들목의 북쪽에서 SR 163은 현대적인 주간 표준 8차선 고속도로가 됩니다.북쪽으로 계속 가면 고속도로는 Mission Valley에서 Linda Vista까지 오르막길을 따라 올라가며, I-805와 부분적인 교환이 이루어집니다. 한 고속도로의 북쪽 방향은 다른 고속도로의 북쪽 방향으로만 이동할 수 있고, 남쪽 방향은 다른 고속도로의 남쪽 방향으로만 이동할 수 있습니다.Kearny Mesa에서 고속도로는 샌디에이고 카운티에서 가장 큰 병목 중 하나인 SR 52와 부분적인 환승이 있습니다.고속도로는 북쪽으로 향하며 I-15번 고속도로의 고점용 통행료(HOT) 차선의 남쪽 종착역이 위치한 Miramar 부근에서 I-15번 고속도로와 합류합니다.램프는 SR 163의 트래픽이 I-15의 [3]고속 차선을 드나들 수 있도록 건설되었습니다.

SR 163은 California Freeway and Highway[4] System의 일부이며, 연방 고속도로 [6]관리국에 의해 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 것으로 간주되는 고속도로 네트워크인 National Highway [5]System의 일부입니다.SR163은 국가 경관 도로 System,[7]에 발보아 공원에서 경치 좋은 고속 도로라고 캘리포니아 교통부(Caltrans)[8]고속 도로의 상당한 섹션이 잠재적인 명칭이 gaine이 없"시각적 침입","기억에 남는 풍경"을 통과하는 의미 지정이 포함되야 할 자격이 있다.d팝지역 [9]사회의 환심을 사다

역사

US395 마커

발보아 공원을 관통하는 이 고속도로의 최남단 부분은 1942년에 착공되어 1948년에 US 395의 일부로 개통되었습니다. 샌디에이고 카운티에서 첫 번째 고속도로이자 [10]캘리포니아에서 첫 번째 고속도로 중 하나였습니다.카브릴로 고속도로는 1940년대 후반부터 [11]1964년까지 US 80의 일부였다.이 쭉 뻗은 도로는 미국에서 가장 아름다운 공원도로 [12]중 하나로 불리며 [13]2002년에 캘리포니아 역사 공원도로로 지정되었다.

이전에 퀸스와 리치몬드 거리에는 남쪽으로 향하는 입구가 있었지만, 이것들은 폐쇄되었습니다.이 입구를 허용한 리치몬드 스트리트의 단차선 다리는 여전히 존재하지만 차량 통행이 금지되어 있으며, 나머지 램프도 철거되었습니다.[citation needed]

1995년 5월 17일, 미군 군인이자 배관공인 넬슨은 주방위군으로부터 탱크를 훔쳐 기지 밖과 고속도로로 몰고 갔다.탱크가 중앙분리대에 갇힌 후,[14] 그는 경찰의 총에 맞아 죽었다.

종료 리스트

전체 경로는 샌디에이고 카운티 샌디에이고있습니다.

[15]km종료[15]수신처메모들
0.000.0010번가Ash Street를 넘어 계속, SR 163의 남쪽 끝, 11번가 및 A Street에서만 북행 입구 접근 가능
0.060.0971A애쉬 스트리트북쪽 방향 출구 번호 없음
0.060.097
I-5 북쪽 / 4번가 (LA)
남행 출구는 1B 출구의 일부이며, I-5번 출구는 16번 출구입니다.
0.360.581B
5번 고속도로 남쪽 / 파크 대로
남행 출구와 북행 출입구, I-5번 고속도로 16A 출구
0.360.581B퀸스 스트리트 – 발보아 파크북행 출구만
1.272.041C리치몬드 스트리트 – 샌디에이고 동물원, 박물관북행 출구만
2.223.572A로빈슨 애비뉴북행 출구 및 남행 출구
2.223.572A워싱턴 스트리트 동쪽(I-8 버스)출구 2B 북행으로 서명
2.223.572B워싱턴 스트리트 서쪽(I-8 버스)북행 출구 없음
2.453.942C유니버시티 애비뉴 6번가북행 출구 없음
3.215.173 I-8 / 호텔 서클 – El Centro, 해변3A(동쪽) 및 3B(서쪽) 출구로 서명, I-8번 출구로 4A-B-C
3.846.184프리즈 로드북행 출구는 3B 출구의 일부입니다.
5.268.475지니시 애비뉴5A(동쪽) 및 5B(서쪽) 북행 출구로 서명
6.019.676메사칼리지드라이브/케니빌라로드북행 출구 및 남행 출구
6.5110.487A
I-805 (북쪽)
북행 출구와 남행 출구, I-805 남행 20번 출구
6.5110.487A
I-805 남쪽 (Jacob Dekema Freeway)– 출라 비스타
남행 출구와 북행 출구, I-805 북행 20B 출구
7.4812.047B발보아 애비뉴 SR 274
8.2813.338클레어몬트 메사 대로
9.0214.529A
SR 52 동쪽
북행 출구 및 남행 출구; SR 52의 6번 출구
9.0214.529B
SR 52 서쪽
9번 출구로 남행, 북행 출입구 없음, SR 52의 6번 출구로 서명
10.3116.5910케리 빌라 로드구 US 395


I-15 고속 차선 북쪽
북행 출구 및 남행 출구
11.2318.07
I-15 북쪽 – 에스콘디도
북행 출구와 남행 출구, I-15번 고속도로 12번 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ Marshall, David (2007). San Diego's Balboa Park. Arcadia Publishing. p. 110. ISBN 978-0-7385-4754-1.
  3. ^ "State Route 163 Transportation Concept Summary" (PDF). California Department of Transportation. Retrieved August 18, 2016.
  4. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  5. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: San Diego, CA (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved September 22, 2017.
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  7. ^ "Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1". California Streets & Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  8. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved September 22, 2017.
  9. ^ California Department of Transportation (2012). Scenic Highway Guidelines (PDF). Sacramento: California Department of Transportation. p. 5. Retrieved June 8, 2017.
  10. ^ Marshall, David (2007). San Diego's Balboa Park. Arcadia Publishing. p. 110. ISBN 978-0-7385-4754-1.
  11. ^ Jensen, Jeff (2013). Drive the Broadway of America!. Tucson, AZ: Bygone Byways. pp. 216–217. ISBN 9780978625900.
  12. ^ Marshall, David (2007). San Diego's Balboa Park. Postcard History Series. Charleston, SC: Arcadia. p. 110. ISBN 9780738547541. OCLC 154662185 – via Google Books.
  13. ^ Kehoe, Christine (November 11, 2002). "State Route 163 Gets Historic Designation". San Diego Business Journal. p. 53.
  14. ^ "Man Killed After Stealing Tank for Rampage". The New York Times. May 19, 1995.
  15. ^ a b Warring, KS (March 7, 2008). "State Route 163 Freeway Interchanges" (PDF). California Numbered Exit Uniform System. California Department of Transportation. Retrieved September 1, 2014.

외부 링크

루트 맵:

KML은 Wikidata에서 제공