봄바디어(필름)

Bombardier (film)
봄바디어
Bombardier movie.jpg
극장판 발매포스터
연출자리처드 월리스
작성자
생산자로버트 펠로스
주연
시네마토그래피니콜라스 무수라카
편집자로버트 와이즈
음악 기준로이 웹
배포자RKO 픽처스
출시일자
  • 1943년 5월 14일 (1943-05-14)
러닝타임
99분
나라미국
언어영어
박스오피스200만 달러(미국 임대료)[1]

봄바디어미국 육군 공군의 폭격수 양성 프로그램을 다룬 1943년 영화 전쟁 드라마다. 이 영화에는 팻 오브라이언랜돌프 스콧이 출연한다. 봄바디어는 1944년 영화에 사용된 특수 효과오스카상 후보에 올랐다. 그것은 주로 최초의 폭격기 훈련학교의 장소인 뉴 멕시코커틀랜드 아미 공군기지에서 촬영되었다.[2]

이 영화는 정밀폭격의 효능에 대한 훈련을 담당하는 두 미국항공우주국(USAF) 조종사 간의 차이를 통해 본 여섯 명의 폭격기 후보자들의 훈련 과정을 따른 것이다.

제2차 세계대전에서 전투를 본 미 육군 공군의 첫 번째 중폭격대 사령관인 유진 L. 유방크 준장은 다음과 같은 성명을 통해 이 영화를 소개한다.

새로운 종류의 미군 병사에 대해 알아줬으면 해, 오늘날 우리의 모든 전투병들 중 가장 중요한 병사들이야. 그가 가장 중요한 이유는 결국 그가 참여하는 어떤 임무의 성공에 달려 있기 때문이다. 세계에서 가장 큰 폭격기는 전투 승무원과 함께 전투에 투입되고, 날씨와 적의 반대를 통해 그가 목표물을 30초 초과하게 된다. 그 30초 안에, 그는 임무 수행 중 개인 병사들에게 부과된 가장 큰 책임을 해명해야 한다. 그 사람에 대해서, 그리고 우리 전쟁이 시작되기 훨씬 전, 그를 존재하게 할 믿음과 비전과 선견지명이 있었던 사람들에 대해 알아주길 바란다.

플롯

1941년, 워싱턴 D.C.에서 열린 참모회의에서, 미 육군 항공대의 두 장교(및 옛 친구)가 폭격수의 중요성에 대해 토론한다. "치크" 데이비스 소령은 미국최고 비밀 폭격 조준경을 사용하는 폭격수가 "우리의 타격 부대의 명언"이 될 것이라고 주장한다. "벅" 올리버 대위는 새로운 조종사들이 우선이라고 주장한다. 데이비스는 올리버에게 각자의 관점을 시험하기 위해 "폭격 결투"에 도전한다. 올리버는 잠수폭격기를 이용해 정지해 있는 목표물을 놓치고, 데이비스는 보잉 B-17 플라잉 포트리스에서 2만 피트 상공에서 폭격하며 첫 폭탄으로 목표물을 명중시킨다.

새로운 폭격수 양성 학교에서 1교시가 졸업을 앞두고 데이비스는 M/Sgt와 함께 도착한다. 아치 딕슨이 지휘를 맡는다. 데이비스는 존경받는 공군 장군의 딸이자 현재 비서인 버튼 "버트" 휴즈를 포함한 많은 민간 여성 사무원들이 있는 것에 당황하고 있다. Davis는 Burt에게 무뚝뚝하게 굴고 그가 예의범절에 약간의 훈련이 필요할 것이라고 그녀는 관찰한다.

올리버는 버트의 동생인 톰 휴즈를 포함한 다음 생도 클래스와 함께 도착한다. 데이비스는 올리버와 버트가 로맨틱한 역사를 가지고 있다는 것을 알고 약간 불안해 한다. 데이비스는 버트와 화해하려고 한다. Preflight ground school은 많은 단점을 드러낸다. 톰 휴즈는 공포로 인한 항공병, 조 코너스는 헌신적인 문제, 그리고 "치토" 라퍼티는 기지에 여성이 부족해서 어려움을 겪고 있다.

코너스는 데이비스에게 첩자가 그에게서 비밀 폭탄 테러에 대한 정보를 사길 원하며 데이비스가 그 스파이를 체포되는 함정으로 유인하는 것을 도와준다고 말한다. 폭격기가 기계적인 문제를 일으켜 승무원에게 탈출 명령을 내리면 톰 휴즈는 당황하여 점프를 거부한다. 그의 친구인 (그리고 버트 휴즈의 또 다른 구혼자인) 캐데트 짐 카터는 자신이 공황상태에 빠진 사람이라고 주장하며 비행기를 추락시켰지만, 휴즈는 그 후에 자백한다. 탈락 위원회를 맞이한 그는 데이비스를 성공적으로 설득해 두 번째 기회를 얻는다.

후속 비행에서 올리버는 아녹시아에서 기절해 카터를 낙하산 없이 개방된 폭탄만 밖으로 거의 내던져 버릴 지경이다. Tom Hughes는 카터의 목숨을 구하느라 죽었다. 죄책감에 시달려 버트와 대면할 수 없게 된 올리버는 학교를 전학한다. 얼마 지나지 않아 미국은 일본의 진주만 공습으로 전쟁에 말려든다. 대령으로 진급한 데이비스는 B-17 그룹 사령관이 되어 자신을 거절하는 버트에게 어색하게 결혼을 제안한다. 새로운 폭격수 카터, 코너스, 래퍼티, 해리스가 태평양의 비밀 섬 기지로 떠나고 버트는 짐 카터에게 열정적으로 작별 키스를 하며 자신의 선택지를 드러낸다.

기지에서 지금은 소령인 올리버가 나고야에 있는 항공기 공장을 폭격하는 야간 임무 비행을 앞두고 있을 때 합류한다. 올리버의 임무는 조가 도착하기 30분 전에 목표물에 불을 지르는 것으로 데이비스가 고공에서 지휘하게 된다. 조 코너스는 올리버의 폭격수 겸 병장이다. 딕슨의 총잡이. 낮게 나는 올리버의 폭격기는 폭탄을 투하하기도 전에 격추되고 코너스는 폭격조준경을 파괴하기 위해 목숨을 바쳐 그의 자리에 남아있다.

올리버와 딕슨을 포함한 나머지 대원들은 붙잡혔다. 그들의 일본인 납치범들은 올리버와 딕슨에게 그들의 기지의 위치를 밝히도록 강요하기 위해 다른 선원들을 처형하지만 딕슨은 그의 경계를 압도하고 도망을 시도한다. 그는 이 시도에서 기관총에 맞았지만, 이 총탄은 또한 휘발유 통을 실은 트럭에 불을 지폈다. 올리버는 이 난 트럭을 공장 전체로 몰고 다니며 위장망에 불을 지르고 자신의 부하들에게 살해당할 것을 알고 임무를 완수한다. B-17은 일본 전투기와 싸워 표적을 파괴하는 데 성공한다.

캐스트

생산

개발

초기 시리즈 B-17은 봄바디어에서 두드러지게 등장했다.

RKO Pictures봄바르디에를 1940년 프로젝트로 시작했으며, 여러 번 다시 쓰면서 세계 사건의 변화를 통합했다.[3] 영화는 미 육군 공군의 전폭적인 협조를 얻어 1942년 10월 12일부터 12월 18일까지 제작되었으며, 6주간의 촬영이 커틀랜드 육군 공군기지에서 이루어졌다.[4] 기지 내 훈련 중인 항공 생도들은 모두 엑스트라로 사용됐고, 베테랑 항공 승무원들은 영화가 끝날 무렵 포메이션 촬영에 사용된 B-17을 강사들이 날리면서 학교에 배정됐다.[3] 키르틀란드에서는 비크 AT-11 칸산 트레이너 등 훈련용 항공기를 비롯해 보잉 B-17C와 E 플라잉 포트리스, 통합 B-24 라이베레이터, 더글러스 B-18 볼로, 북미 B-25 미첼 폭격기 등의 실사격 사진이 상영됐다.[5] 영화 초반에는 Junkers Ju 87Vought SB2U Vendicator 다이브 폭격기가 잠깐 눈에 띄었다.[6] 제작진은 일본 폭격 장면을 촬영하기 위해 텍사스 미들랜드로 이동했다.[7]

크루

영화 제작진의 주목할 만한 멤버로는 영화 편집자로 로버트 와이즈, 부감독으로 로버트 알드리히 등이 있었다.[3] 램버트 힐리어는 공중 시퀀스 촬영(미인증)을 지휘했고, 조셉 F는 촬영 감독을 맡았다. 비록은 시작된 영화 촬영 작업을 완료했고 니콜라스 무수라카에게 공을 돌렸다.[8]

글쓰기

봄바디어에서 전문화된 폭격기 훈련의 중요성을 둘러싼 경쟁적 관점 사이의 중심적 갈등은 영화와 마찬가지로 전문 훈련의 지지자들이 승리했던 1939년부터 1941년 12월 사이의 미 육군 항공단 내부의 실제 교리적인 투쟁을 반영했다. 1940년 7월 콜로라도주 로우리필드루이지애나주 바크스데일필드, 텍사스주 엘링턴필드에서 콜에 의해 상설학교가 설립되기 전까지 세 번의 학교 개발 시도가 있었다. 존 D. 3만 명의 폭격기 양성이라는 전시 목표를 달성하기 위한 첫걸음으로 라이언.[9][Note 2]

놓다

앨버커키 육군 공군기지(재명 1942년 2월 키르트랜드)는 1941년 1월부터 8월까지 앨버커키에 있는 옛 옥스나드 필드(민간 공항) 부지에 건설되었으며, 당시 19호 폭탄 그룹(콜의 전투 지휘)이 건설되었다. 이 영화를 소개하는 유진 유방크)는 필리핀에 배치하기 위한 훈련을 마쳤다. 미국 남서부의 10명 중 첫 번째인 영구 봄바디어 훈련 학교는 1941년 12월 앨버커키 AAB에서 문을 열었고 결국 5,000명 이상의 봄바디어들을 졸업시켰다.[9]

리셉션

봄바디어는 1943년 5월 14일 커틀랜드 AAB([11]현재의 커틀랜드 AFB)에서 초연되었다. Bosley Crowther의 맹렬한 리뷰에도 불구하고 이 영화는 대중들로부터 호평을 받았다.[12][13] 첫 출시 50년 만인 1993년 터너 홈엔터테인먼트VHS를 통해 컬러화한 버전을 출시했다.

박스오피스

봄바디어는 관객들에게 인기가 있었고 RKO는 56만 5천 달러의 수익을 올렸다.[14]

수상

봄바디어는 1944년 아카데미 특별 효과 부문 후보에 올랐다. 버논 L. 워커(사진), 제임스 G. 스튜어트로이 그랜빌(동음이의).[15][16] [Note 3]

레거시

봄바디어는 조연으로 리차드 마틴이 연기한 멕시코계 미국인 치토 역을 맡았다. 치토는 각본 작업에 투입된 시나리오 작가 잭 와그너에 의해 만들어졌다. 치토는 매우 인기있는 RKO가 특히홀트와 함께 웨스턴 시리즈에서 조수 역할을 했다는 것을 증명했다.[17]

영화 Wag The Dog의 출처인 Larry Beinhart의 소설 American Hero는 이 영화가 연막과 환기구에서 떨어지는 유도폭탄의 "DOVERSTALL STOW" 영상의 영감이 되었다고 주장한다.[18]

참조

메모들

  1. ^ 리차드 마틴나중에 팀 홀트 맞은편의 많은 RKO 웨스턴스에서 활약할 멕시코 아일랜드 캐릭터 "치토" 라퍼티로 첫 출연을 했다.
  2. ^ 당시 최고의 비밀이었던 노든 폭격 조준경은 영화에서 묘사된 적이 없다.[10]
  3. ^ 그 상은 크래시 다이브에게 돌아갔다.

인용구

  1. ^ "올 시즌 최고의 그로스" 버라이어티 1944년 1월 5일 페이지 54.
  2. ^ 오르리스 1984, 74-75페이지.
  3. ^ Jump up to: a b c 닉슨, 롭. "아티클스: 봄바디어." 터너 클래식 무비. 검색됨: 2013년 5월 18일.
  4. ^ "원본 인쇄 정보: 봄바디어." 터너 클래식 무비. 검색됨: 2013년 5월 18일.
  5. ^ 하드윅과 슈네프 1989, 54페이지.
  6. ^ "Aviation Films - B: 봄바디어." 항공편. 검색됨: 2013년 5월 18일.
  7. ^ 칼슨 2012, 페이지 180.
  8. ^ "조셉 비록." 인터넷 영화 제작자 백과사전 검색됨: 2009년 2월 9일.
  9. ^ Jump up to: a b 볼드윈, 벤. "육군 공군 역사 연구 제5호: 봄바디어 개인 훈련" 공군사적연구기관 19~37쪽.
  10. ^ 짐머맨 1996, 34-35페이지.
  11. ^ "밤바디어." 2007년 12월 6일 웨이백 머신 필름멕시코보관. 검색됨: 2009년 2월 24일.
  12. ^ 오르리스 1984, 페이지 76.
  13. ^ 슈워츠, 데니스 '밤바디어' 오주스의 월드 무비 평론 검색됨: 2009년 2월 24일.
  14. ^ 지웰과 하얼빈 1982 페이지 184.
  15. ^ "명예인과 수상자: 제16회 아카데미상(1944년)." oscars.org. 검색됨: 2017년 5월 4일.
  16. ^ "제16회 아카데미상." 필름 선호도. 검색됨: 2009년 2월 24일.
  17. ^ 스템펠, 톰 " 홀트와 B 웨스턴" 오프 스크린, 17권, 2013년 11월호 검색됨: 2017년 5월 4일.
  18. ^ 래리 베인하트의 아메리칸 히어로 (AKA Wag The Dog) 168페이지

참고 문헌 목록

  • 칼슨, 마크 Flying on Film: A Century of Aviation in the Movies, 1912–2012. 오클라호마 주 던컨: 베어매너 미디어, 2012. ISBN978-1-59393-219-0.
  • 하드윅, 잭, 에드 슈네프 '항공영화 관람가이드' The Making of the Great Aviation Films, General Aviation Series, 1989년 2권
  • 지웰, 리차드, 버논 하얼빈. RKO 스토리. 뉴 로셸, 뉴욕: 알링턴 하우스, 1982. ISBN 978-0-70641-285-7
  • 오리스, 브루스 할리우드가 하늘을 지배할 때: 제2차 세계 대전의 항공 영화 고전. 캘리포니아 호손: 에어로 어소시에이츠 주식회사, 1984. ISBN 0-9613088-0-X.
  • 짐머맨, 데이비드 최상위 암호 교환: '마법사 임무와 과학 전쟁' 캐나다 퀘벡 주 몬트리올: 맥길-퀸즈 프레스, 1996. ISBN 978-0-77351-401-0

외부 링크