아우구스타 운하

Augusta Canal
역사적인 아우구스타 운하와 공업 지구
Augusta Canal (Augusta, Georgia).jpg
아우구스타 운하
Augusta Canal is located in Georgia
Augusta Canal
Augusta Canal is located in the United States
Augusta Canal
위치조지아 주 오거스타 / 조지아 주 컬럼비아 카운티
좌표33°30′08″n 81°59′57″w / 33.50222°N 81.99917°W / 33.50222; -81.99917좌표: 33°30′08″N 81°59′57″W / 33.50222°N 81.99917°W / 33.50222; -81.99917
면적225에이커(91 ha)
빌드됨1845
건축가다중
건축양식로마네스크
NRHP 참조71000285
중요일자
NRHP에 추가됨1971년[1] 5월 27일
지정 NHLD1977년[2] 12월 22일

오거스타 운하는 미국 조지아 주 오거스타에 위치한 역사적인 운하다. 이 운하는 사바나 강에서 공급되어 교외와 도시 오거스타의 3단계(총 약 13마일(약 21km)를 지나 여러 곳에서 물이 강으로 되돌아온다. 사바나 강 낙선의 수력을 활용해 제분소를 운전하고, 물자 수송을 하고, 시의 급수를 제공하기 위해 고안되었다. 그것은 전력, 운송, 그리고 도시 물을 제공하는 원래의 목적을 위해 연속적으로 사용되는 미국에서 유일한 운하다.[citation needed]

역사

19세기

아우구스타 운하는 처음에 1845년에 아우구스타 시의 물, 전력, 교통의 원천으로서 완공되었다. 그것은 미국 남부에서 성공한 몇 안 되는 산업 운하 중 하나였다. 건설 기간 동안, 도시의 운하 위원회는 헨리 하포드 커밍이 이끌었다. 커밍은 개인적으로 철도 엔지니어인 존 에드거 톰슨에게 이 프로젝트의 초기 조사를 실시하도록 돈을 지불했다. 1847년에 첫 번째 공장인 엔터프라이즈 밀의 현 부지에 톱과 그루스트밀에 공사가 시작되었다. 4층 짜리 직물 '제조'인 아우구스타 제조업이 곧 뒤를 이었다. 그들은 아우구스타 운하를 따라 건설된 많은 공장들 중 첫 번째가 될 것이다.

남북전쟁 당시 아우구스타는 남부의 몇 안 되는 제조 중심지 중 하나였다. 운하가 제공하는 전력과 수상 교통은 남부 연합 콜을 이끈 요인 중 하나였다. 조지 워싱턴 레인즈는 남부연합 분말공장의 입지로 오거스타를 선정한다. 미국 남부 연방 정부가 설계, 건설, 비용을 지불한 유일한 건물이었던 28개 건물은 아우구스타 운하를 따라 3.2km(2마일)까지 뻗어 있었다. 운하를 따라 또는 그 부근에 다른 전쟁 산업들이 설립되어 아우구스타는 마테리엘의 중요한 중심지가 되었다.

1864년 남북전쟁이 조지아로 옮겨가면서 윌리엄 테쿰세 셔먼 미국 장군의 군대가 아우구스타와 그녀의 대규모 화약 공장을 공격하기 위해 이동할 것이라는 우려가 있었다. 그러나 셔먼의 남진행진은 아우구스타를 손대지 않게 만들었다. 결과적으로, 그 도시는 많은 남부 도시들보다 훨씬 더 나은 신체적, 경제적 조건에서 전쟁을 끝냈다. 인구는 두 배로 늘었고 운하 확장 등 회복 자금에 경화가 가능했다.

Historic Augusta Canal and Industrial District -Sibley and King mills

운하는 1875년에 증축되었다. 호황기에는 기업 공장, 킹 밀, 롬바르드 철공소인 시블리 밀이 건설되었고, 그 외 많은 공장들이 개소 또는 증설되었다. 농장에 살던 많은 사람들이 제분소에서 일하기 위해 도시로 이주했다. 그 공장들은 그들의 구역에 있는 방앗간 마을의 증가로 이어졌다.

1890년대에, 그 도시는 오래된 양수장을 오늘날 오거스타 시에서 여전히 사용하고 있는 운하 중간의 인상적인 구조로 교체했다. 전기시대가 밝아오기 시작하자 아우구스타는 운하의 떨어지는 수력을 돌려 최초의 발전설비를 운전하기 시작했다. 1892년까지 아우구스타는 전기 전차와 가로등을 자랑했는데, 이는 이러한 편의시설을 갖춘 최초의 남부 도시였다.

20세기

20세기 초 아우구스타에서는 홍수가 큰 문제였다. 1920년대와 1930년대에 대규모 홍수에 이어 연방공사 진도국은 수리 및 개선, 새로운 유출로 건설, 운하를 바로잡기 위해 수백 명의 노동자들을 배치했다.

20세기 중반에 이르러 운하는 방관기에 접어들었다. 섬유 공장들이 문을 닫기 시작했고 도시의 산업 활동은 도시의 남쪽으로 이동하기 시작했다. 1960년대 어느 시점에 시 공무원들은 고속도로를 건설하기 위해 운하의 물을 빼는 것을 고려했다.

오거스타 운하를 되살리려는 관심의 깜박임은 1970년대에 나타나기 시작했다. 주립공원이 제안되었지만 구체화되지는 않았다. 1989년 주 의회는 오늘날 운하를 관할하는 기구인 아우구스타 운하 기관을 만들었다. 1993년, 당국은 운하의 발전 잠재력을 요약한 종합 기본 계획을 발표했다. 1996년 미국 의회는 오거스타 운하를 국가유산으로 지정했는데, 이는 조지아에서 처음으로 지정되었다.

21세기

오거스타 운하 투어는 엔터프라이즈 밀에서 출발한다.

아우구스타 운하 당국은 마스터플랜을 추진했다. 2003년, 오거스타 운하 해석 센터(현 디스커버리 센터)가 활성화 된 엔터프라이즈 밀에 문을 열었다. 2003년 말과 2004년 초, 한때는 목화와 농산물로 운하를 플러싱했던 화물선에서 영감을 받아 현대식 페테르부르크 배 두 척이 가이드 투어를 위해 운항을 시작했다.

왕과 시블리 방직공장은 현재 아우구스타 운하 당국이 소유하고 있다.

내셔널 지정

이 운하는 4개의 역사적 공업 지역과 함께, 1977년에 국가 역사 유적지로 명명된 역사적인 아우구스타 운하와 산업 지구의 일부분이다. 또한 1996년 의회에서 국가유산 지역으로 선정되었는데, 그루지야에서 최초로 지정된 국가유산 지역이다.[2][3] 아우구스타 운하 & 산업지구는 2018년 미국토목공학회가 선정한 국가역사토목 랜드마크로 지정됐다.[4]

오늘

엔터프라이즈 밀 오거스타 조지아

아우구스타 운하는 아우구스타의 주요 식수원으로 도시의 중심축이다. 그것은 또한 재개발의 초점이었다. 엔터프라이즈와 서덜랜드 제분소와 같은 섬유공장이 고급 사무실과 아파트 등으로 전환되었다. 크록센터와 카날사이드 아파트 등 신규 사업이 착공됐다. 해리스버그 운하마을과 아우구스타 운하 밀 마을 트레일헤드 같은 다른 개발들이 제안되거나 건설 중에 있다.

카누에스는 아우구스타 운하 크루즈와 쿡아웃 2004년 동안 오거스타 운하 헤드게이트 지역에서 출발한다.

이 운하는 오늘날 전기 관광 보트, 노 젓기, 카약 등을 매일 안내하는 관광을 포함한 휴양 시설과 다중이용도로로 가장 잘 알려져 있다. 운하 1층에 있는 7마일(11km) 길이의 견인로는 레크리에이션 트레일을 위한 등받이를 형성하고 있으며, 레크리에이션 트레일, 3층 트레일, 남부 오프로드 자전거 협회(SORBA) 싱글 트랙 산악 자전거 트레일을 포함한 새로운 트레일로 보완되었다.

엔터프라이즈 밀의 오거스타 운하 발견 센터

2014년 설치된 오거스타 GA 그린 스트리트 및 15번가 모퉁이에 있는 오거스타 운하 디스커버리 센터 메인 간판

오거스타의 엔터프라이즈 밀은 '엔터프라이즈 밀의 오거스타 운하 디스커버리 센터'(2003~2013년 해석 센터로 알려져 있음)의 현장이기도 하다. 쌍방향 박물관은 운하가 어떻게 건설되었고 어떻게 작동하는지, 수력 발전, 운하를 따라 있는 제분소의 역사와 제분공들의 생활, 20세기 제분소의 쇠퇴와 운하에 미치는 영향을 상세히 설명하고 있다. 운하의 보트 투어는 디스커버리 센터에서 시작된다.

교차

이름 들다
사바나 래피드스 공원의 아우구스타 운하 수문 오거스타운하길
사바나 래피드스 파크의 다리 오거스타운하길
주간고속도로 제20호선 I-20 (칼 샌더스 고속도로)
풋브릿지 오거스타운하길
풋브릿지 오거스타운하길
윌리엄 "빌리" L. 파월 주니어 브릿지 SR 104(리버워치 파크웨이)
풋브릿지 오거스타운하길
이브 스트리트 다리 이브 스트리트
브로드 스트리트 다리 브로드 스트리트
버트 메모리얼 브리지 SR4(15번가)
존 C. 칼훈 고속도로 다리 SR 28(존 C). 칼훈 고속도로)
휴 라마르 해밀턴 기념 다리 세인트세바스티안 웨이
다리로13번길 SR4(13번가)
월턴웨이 다리 CSX의 월튼 웨이 및 철도 선로
다리로12번길 동일로12길
다리로11번길 동일로11길
다리로10번길 동일로10길
단티냑 스트리트 / 베넷 레인 브리지 단티냑 스트리트 / 베넷 레인
제임스 브라운 대로 다리 제임스 브라운 대로
다리로8번길 동일로8길

참고 항목

참조

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. January 23, 2007.
  2. ^ a b "Historic Augusta Canal and Industrial District". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. Archived from the original on 21 November 2007. Retrieved 2007-10-13.
  3. ^ 2008년 5월 11일 웨이백 머신에 보관된 오거스타 운하에 온 것을 환영한다.
  4. ^ Witcher, T.R. (May 2021). "Powering the South: The Augusta Canal" (PDF). Civil Engineering. American Society of Civil Engineers. 91 (3): 30–33. Retrieved November 25, 2021.

외부 링크