독일 알스톰 교통

독일 알스톰 교통

유형	자회사
산업	철도 수송
설립.	1834년; 188년 전(1834년)
후계자	알스톰
본사	브로츠와프, 폴란드
서비스 지역	전 세계적으로
상품들	기관차 고속열차 시외 및 통근 열차 트램 피플 무버 신호 시스템
부모	알스톰

Alstom Transport Deutschland(이전의 Linke-Hofmann-Busch)는 폴란드 브레슬라우에서 기관차와 철도 차량을 생산하기 위해 설립된 독일의 제조 회사입니다.그 기원은 1834년에 시작된 고트프리드 린케의 수레형 사업에 있다.1994년에 GEC Alstom은 51%의 ^[1]지분을 취득했습니다.현재는 알스톰의 일부이며, 2009년 알스톰 교통의 독일 GmbH가 되면서 린케-호프만-부쉬라는 이름은 사용되지 않게 되었다.

제1차 세계대전 중에는 항공기 설계 경험이 없음에도 불구하고 항공산업에 끌어들인 독일의 많은 기업 중 하나가 되었다.

Linke-Hofmann-Busch는 Roland C와 같이 면허를 받은 다른 기성 회사가 설계한 항공기를 수리하고 제작함으로써 항공기 산업에 처음 뛰어들었다.IIa, 알바트로스 BIIa, C.III 및 C.X.1916년 린케-호프만-부쉬는 리센플루그제그(Riesenflugzeug)라는 명칭으로 4발 중폭격기의 설계 및 제작 계약을 따냈다.R이라는 두 가지 디자인이 프로토타입 형태로 제작되었습니다.나와 R.II; 두 디자인 모두 파격적이었다.R.I.는 실패했지만, 린케-호프만 R.잘 날았다.그러나 전쟁은 생산에 들어가기도 전에 끝났다.전후에는 R을 구축하려고 합니다.Ⅱ 여객기 및 수송기로서의 여객기는 연합군 통제위원회에 의해 저지되었는데, 연합군 통제 위원회는 여객기를 가장하여 불법적으로 제조되는 폭격기와 전쟁이 재개될 가능성을 우려했다.

인도 철도의 LHB 객차는 Linke-Hofmann-Busch가 개발한 설계를 기반으로 합니다.

철도 제품

간선 레일

• 도이치 분데스반(1976년)의 시제품 차량.

교외 철도

• 코펜하겐 S토그용 Litra SA 및 Litra SE(지멘스, 1996-2006)
• 더블린 지역 고속 교통을 위한 CIE 8100 클래스(GEC, 1983-1984): 메트로 스타일 사양에 따라 구축됨.
• 뮌헨, 라인-메인, 라인-루르 및 슈투트가르트의 S-Bahn 서비스를 위한 DB 클래스 420.

메트로

• 암스테르담 지하철 M1, M2, M3계 전동차(1973년 ~ 1980년)
• 함부르크 U-반(Kiepe 포함)용 DT2 시리즈.
• 함부르크 U-Bahn용 DT4 시리즈(ABB 포함).

라이트 레일

• 트론하임 트램웨이의 TT 클래스 8 (1984)
• 런던 동부의 도클랜드 경전철 P86 차량(1986년)
• 하노버 스타트반 TW 2000(1997-2000)

「 」를 참조해 주세요.

• 1945년 국유화된 브로츠와프(브레스라우)의 옛 린케호프만 공장 파파와그

레퍼런스

• 독일 자이언츠, 1914-1919년 R-플레인 이야기, G.W Haddow & Peter M. Grosz, 1963년Putnam & Company 42 Great Russell Street London 발행
• Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. p. 183.

외부 링크

• ZB 20세기 프레스 아카이브의 독일 알스톰 교통에 관한 문서 및 스크랩W