항공기사고조사위원회

항공기사고조사위원회(AAIC, 航空故故故故会会会 kō 고쿠지코쵸이인카이)는 항공사고와 사건을 조사했던 일본의 정부기관이다. 교통부에 종속되었고, 2001년 1월 이후 국토교통부(MLIT)가 되었다.

1971년 7월 30일 전일본항공 58시즈쿠이시 항공기 사고, 토아 국내항공 63편 사고 등에 이어 1974년 창설됐다. 2001년 10월 1일, 항공 및 철도 사고 조사 위원회로 대체되었다.^[1] 2000년 3월 8일 도쿄 지하철 히비야 선에서 열차 사고가 발생한 후, 옛 AAIC는 철도 사고도 다루기 위해 ARESIC로 개편되었다.^{[citation needed]}

조사

• 중국 항공 140편
• 가루다 인도네시아 865편
• 일본항공 123편
• 일본항공 350편
• 일본 항공 시스템 451편

참고 항목

• 일본민간항공국

참조

외부 링크

• 웨이백머신 항공기사고조사위원회(아카이브지수) (일본어)
  • 웨이백 머신(아카이브 인덱스)에서 항공기 사고 조사 위원회 정보(영문 정보)