에어로니카

Aeronica
에어로니카
Aeronica.png
IATA ICAO 호출부호
RL [1] ANI 에어로니카
설립됨1981
시작 작업1981
중지된 작업1992
허브Augusto C.산디노 국제공항
본부니카라과 마나과

에어로니카로 운항하는 에어로리아스 니카라귀엔스 S.A.는 니카라과에 본사를 둔 항공사였다.수도 마나과에 본부를 두고, 그것은 중앙아메리카뿐만 아니라 멕시코 시티와 미국까지 아우구스토 C의 중심지에서 예정된 여객기를 운항했다. 산디노 국제공항.[1]

역사

에어로니카는 그 해 초 LANICA가 소멸한 결과로 1981년에 설립되었다.[1][2]니카라과에 대한 미국의 금수조치가 발효된 1985년과 1990년 사이에, 항공사는 중요한 미국 시장에 서비스를 제공하는 것이 금지되었다.나아가 보잉 707, 보잉 720B, 보잉 727 등 미국제 항공기의 예비 부품을 확보할 수 없어 소련제 투폴레프 TU-154M이 에어로니카 함대에 도입됐다.[3]1990년대 초 에어로니카는 경제적, 노동적, 정치적 압력을 받았다.[4]1992년 2월 국영 항공사의 민영화를 놓고 항공사 직원들 중 많은 수가 파업을 계획했다.[5]1992년 2월 28일 TACA는 회사의 49%의 지분을 인수하여 니카라과의 많은 일자리를 잃게 되었다.[6]같은 해 에어로니카의 항공사 면허가 취소되고 항공사가 문을 닫았다.[1]

1994년에 그루포 TACA는 새로운 색상과 비행대를 가지고 NICA 항공사로 항공사를 다시 설립했다.그 후 10년 후, TACA 항공사는 지역 내 TACA 항공사 브랜드 하에 통합하기 위한 마케팅 전략으로 인해 항공사를 폐쇄했다.

목적지

2003년 섀넌 공항에 저장된 보잉 707-120B 에어로니카

1980년대에 에어로니카는 다음 목적지로 예정된 국제 여객기를 제공했다.[7]

코스타리카
엘살바도르
과테말라
멕시코
니카라과
파나마
미국

플리트

수년에 걸쳐 에어로니카는 다음과 같은 항공기 유형을 운용했다.[1]

항공기 소개했다 은퇴한
안토노프 안-26
안토노프 안-32
보잉 707 / 보잉 720B
보잉 727-100 / 보잉 727-200
CASA C-212 아비오카르
커티스 라이트 C-46 특공대
더글러스 DC-6
Fokker F27 우정
투폴레프 Tu-154M

사고 및 사건

  • 1981년 12월 12일 멕시코시티 국제공항에 주차된 에어로니카 보잉 727-100(등록된 YN-BXW) 여객실 안에서 폭탄이 터져 동체에 구멍이 뚫렸다.기장과 승무원 2명, 지상 근무자 1명이 부상을 입었다.그들은 산살바도르와 마나과로 가는 정기 여객기에 대한 사전 이륙 점검을 위해 비행기에 탑승했었다.[8]
  • 1982년 5월 10일, 두 명의 납치범들은 커티스 라이트 C-46 특공대에게 블루필드-빅 콘섬 노선을 떠나 코스타리카에 상륙할 것을 요구했다.조종사들은 순종하여 리몬에 착륙했고, 그곳에서 가해자들은 항복했다.[9]
  • 1983년 6월 29일, Aeronica CASA C-212 Aviocar(등록된 YN-BYZ)가 Augusto C에 충돌 착륙하면서 경제적인 수리를 넘어 파손되었다. 착륙 직전 부조종사가 실수로 플랩이 아닌 역추력을 가해 발생한 샌디노 국제공항.[10]
  • 1985년 4월 20일, 유럽에서 니카라과로 가는 에어로니카로 가는 수송기에 Fokker F27 Friendly(등록된 YN-BZF)에 장착되었던 추가 연료 탱크에 문제가 발생했다.조종사들은 가장 최근 연료 중단지인 그린란드의 쿨루수크 공항으로 돌아가기로 결정했지만 그러지 못했다.이 항공기는 눈 덮인 활주로에 추락해 탑승자 5명 중 2명이 사망했다.[11]
  • 1987년 12월 28일 현지시간 14시 36분, 마나과에서 파나마시티로 가는 화물기를 운항하던 중 에어로니카 더글러스 DC-6가 내측 우측 엔진을 잃었다.오른쪽 바깥쪽 엔진도 파손돼 조종사들이 코스타리카의 한 강에 상륙할 수밖에 없었고, 이 강에는 탑승자 6명 전원이 생존했다.[12]
  • 에어로니카 역사상 최악의 사고는 1988년 5월 26일 코스타리카 리몬 근처에서 또 다른 DC-6(등록된 YN-CBE)이 추락해 탑승자 6명이 숨지는 사고가 발생했다.[13]
  • 1991년 11월 10일 정비 작업 중 산소 누출로 불이 난 마나과 공항 화재로 에어로니카 보잉 727-100(등록된 YN-BXW, 1981년 폭탄 폭발로 파손된 동일 항공기)이 소실됐다.[14]

참조

  1. ^ a b c d e Aero Transport Data Bank의 Aeronica에 대한 정보
  2. ^ "Economic Decisions of the Civil Aeronautics Board".
  3. ^ "US Policy: Economic Embargo: The War Goes On". Revista Envío. Retrieved 2007-12-25.
  4. ^ "Nicaragua". 1992.
  5. ^ "Refworld Nicaragua: Information on a strike at Aeronica in 1992".
  6. ^ https://digitalrepository.unm.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=8141&context=noticen
  7. ^ 에어로니카 시간표 timetableimages.com
  8. ^ 1981년 항공안전망 폭탄테러
  9. ^ 1982년 항공 안전 네트워크 납치
  10. ^ 1983년 항공안전망 사고
  11. ^ 1985년 그린란드 항공 안전망 추락 사고
  12. ^ 1987년 항공안전망 사고
  13. ^ 1988년 항공안전망 사고
  14. ^ 1991년 항공안전망 화재