LANICA

LANICA
LANICA
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IATA ICAO 호출 부호
NI [1] LANICA [2]
설립.1945년 6월(1945-06)
가동 개시1946
동작 정지1981
허브오거스토 C산디노 국제공항
본사니카라과 마나과

LANICA로 운영되는 Léneas Aereres de Nicagua는 니카라과의 항공사였다.수도 마나과에 본사를 두고 있으며, 남아메리카와 중앙아메리카, 그리고 미국으로 가는 정기 여객기를 운항했다.

역사

1970년 10월 마이애미 국제공항의 LANICA 더글러스 DC-6B
1970년 10월 마이애미 LANICA의 BAC 1-11
LANICA의 Convair 880은 1973년 12월에 마이애미행 정기 여객 서비스를 운영했습니다.

이 항공사는 1945년 6월(1945-06) 팬아메리칸 항공의 자회사로 설립되었으며, 처음에는 이 항공사가 회사의 40%를 보유하고 있습니다.국내 서비스는 1946년 보잉 247 [3]기기로 시작되었다.이 회사는 1950년 플로타 아레아 니카라과(FANSA)라는 지역 항공사의 자산을 사들여 북부의 [citation needed]보난자와 시우나 광산도시로 가는 수익성 높은 노선의 통제권을 획득했다.

1953년 3월(1953-03)까지 이 항공사의 노선망은 1,000마일([4]1,600km) 길이였습니다.1955년 3월(1955-03)에는 7대의 DC-3와 1대의 Navion이 지역 [5]노선을 운영했으며, 그 해 항공사는 21,852명의 [6]승객을 수송했다.

1965년 4월(1965-04) LANICA의 비행대는 DC-3 1대, DC-4 1대, DC-6 1대 및 C-46 4대로 구성되었으며 DC-6는 마이애미와 [7]산살바도르로 비행하였다.

1966년 초, 항공사는 BAC One-Eleven [8]400을 주문했다.이 새로운 항공기가 인도될 때까지 에어 링거스에서 [9]임대된 또 다른 BAC One-Eleven은 1966년 11월에 마나과-살바도르-미아미 구역에 배치되었다.1967년 10월 [10]19일부터 LANICA의 자체 BAC One-Eleven은 TAN [11]항공과 공동 소유로 운영되었다.마지막 BAC 1-11은 1972년 [12]10월에 폐기되었다.

1972년 5월부터, LANICA는 마이애미행 여객기 운항 예정으로 4개의 대형 엔진 컨베어 880 제트 여객기를 운항했다.마지막은 [13]1977년에 폐기되었다.

팬암은 1975년까지 항공사에 대한 참여율이 10%로 감소했습니다. 개인 투자자들은 1972년 7월(1972-07)까지 회사의 85%를 보유하고 있었으며, 그 후 하워드 휴즈가 두 대의 Convair 880을 리스하는 대가로 휴즈 공구 회사를 통해 회사의 25%를 장악했습니다.1975년 3월(1975-03)까지, LANICA의 비행대는 2대의 Convair 880, 3대의 C-46 및 4대의 DC-6로 구성되어 멕시코시티, 마이애미 및 [14]산살바도르로 가는 국제선 여객 및 화물 서비스를 포함한 노선 네트워크를 제공했습니다.1977년에 [15]두 대의 Convair 880이 추가로 인수되었다.

소모자 정부는 1979년 [16][17]산디니스타의 권좌에 오른 후 전복되었다.당시 주요 주주였던 소모자 일가가 보유하고 있던 주식은 국가 [17]재건 군사정부에 의해 압류되었지만, 항공사의 부채는 새 [18]정부에 의해 흡수되지 않았다.LANICA는 1981년 3월(1981-03)[18][19] 니카라과 법원에 의해 파산 선고를 받아 1981년 [20][unreliable source?]8월 31일 모든 영업을 중단했다.같은 해 5월 보잉 727-100기 2대, C-46기 3대, DC-6기 1대를 보유하고 450명의 [21]직원을 고용했다.LANICA는 아에로니카가 니카라과의 기수로 [22]승계했다.

수신처

LANICA는 다음 [23]목적지로 가는 국제선 정기 여객편을 제공하였다.

아르헨티나
칠리
코스타리카
온두라스
에콰도르
과테말라
맥시코
파나마
페루
미국
우루과이

함대

LANICA의 설립 기간 동안, LANICA는 다음과 같은 항공기 [24]유형을 운영하였다.

항공기 소개했다 은퇴한
컨베어 880
보잉 727
BAC원일레븐
비커스 자작 742-D
C-46 특공대
더글러스 DC-3

사고 및 사고

날짜. 위치 항공기 테일 번호 항공기 파손 사망률 묘사 참조
1948년 8월 27일 불명 더글러스 C-47-DL AN-ACZ W/출력 불명 불명 [25]
1957년 1월 23일 Nicaragua오메테페 섬 더글러스 R4D-5 AN-AEC W/출력 16/16 이 항공기의 제어는 국내선 마나과-블루필드-산 카를로스-마나과 여객 서비스의 마지막 구간을 비행하는 동안 상실되었다.왼쪽으로 급커브를 돌다가 콘셉트시온 화산에 충돌했어요추락에 이어 화재가 발생해 기체가 완전히 파괴되었다. [26]
1960년 2월 불명 더글러스 C-47a AN-ADQ W/출력 불명 불명 [27]
1960년 4월 5일 Nicaragua시우나 C-46A AN인 W/출력 2/18 국내 Siuna-Bonanza 정기 여객 서비스를 운영하던 중 언덕에 추락했습니다. [28]
1969년 11월 4일 불명 BAC원일레븐 알 수 없는 없음. 없음. 니카라과 마나과에서 엘살바도르 산살바도르로 가는 비행 중 두 명의 납치범들이 쿠바까지 비행할 것을 요구하며 비행기를 징발했다.대신 여객기는 케이맨 제도의 그랜드 케이맨 섬으로 우회했다. [29]
1976년 2월 25일 Nicaragua매니과 C-46D AN-AOC W/출력 0 마나과 공항 착륙 도중 착륙 장치가 붕괴되었습니다. [30][31]
1976년 3월 17일 Nicaragua푸에르토카베자스 C-46A AN-BGA W/출력 0 불명 [32]
1980년 5월 16일 Nicaragua보난자 C-46A YN-BVL W/출력 0 보난자 산 페드로 공항에서 착륙 도중 도랑에 부딪혀 추락했습니다. [33]
1980년 11월 13일 Panama파나마시티 더글러스 DC-6BF YN-BVI W/출력 0 노즈기어가 무너지다. [34]

「 」를 참조해 주세요.

참고 문헌

  • 이스트우드, 토니, 로치, 존제트 여객기 생산 목록.2004년. 항공 취미점.ISBN 없음.

레퍼런스

  1. ^ Aero Transport Data Bank의 LANICA에 관한 정보
  2. ^ ICAO 이력 호출 부호
  3. ^ "Airlines of the World – Lineas Aereas de Nicaragua SA—LANICA". Flight. 77 (2665): 503. 8 April 1960. Archived from the original on 1 September 2013.
  4. ^ "The World's airlines – La Nica (Lineas Aereas de Nicaragua, S.A.)". Flight. LXIII (2302): 312. 6 March 1953. Archived from the original on 27 September 2013.
  5. ^ "World airline directory – La Nica (Lineas Aereas de Nicaragua, S.A.)". Flight. 67 (2407): 306. 11 March 1955. Archived from the original on 27 September 2013.
  6. ^ "World airline directory – Lineas Aereas de Nicaragua, S.A.—LANICA". Flight. 69 (2465): 473. 20 April 1956. Archived from the original on 24 September 2013.
  7. ^ "World airline surevy – Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)". Flight International. 87 (2927): 589. 15 April 1965. Archived from the original on 6 March 2016.
  8. ^ "Air transport... – One-Eleven for Nicaragua". Flight International. 89 (2979): 562. 14 April 1966. Archived from the original on 6 March 2016.
  9. ^ "World airline survey – Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)". Flight International. 91 (3031): 577. 13 April 1967. Archived from the original on 27 September 2013.
  10. ^ "World airline survey – Lanica (Lineas Aereas de Nicaragua SA)". Flight International. 95 (3135): 578. 10 April 1969. Archived from the original on 27 September 2013.
  11. ^ "Air transport". Flight International. 95 (3132): 431. 20 March 1969. Archived from the original on 27 September 2013. Taxying in at San Salvador's Ilopango Airport is the BAC One-Eleven 400 which was originally bought by Lanica of Nicaragua and which now operates services with TAN Airlines of Honduras on a joint-ownership basis.
  12. ^ 이스트우드 앤 로치 2004. 페이지 170
  13. ^ 이스트우드 앤 로치, 2004. 페이지 219-222
  14. ^ "World airline survey – Lanica (Lineas Aereas de Nicaragua SA)". Flight International. 108 (3445): 492. 20 March 1975. Archived from the original on 27 September 2013.
  15. ^ "Airliner market". Flight International. 109 (3495): 516. 16 April 1977. Archived from the original on 27 September 2013. Lanica of Nicaragua has acquired two more Convair CV-880s.
  16. ^ "Sandinistas remember their revolt". BBC News. 19 July 2004. Archived from the original on 28 September 2013.
  17. ^ a b Golden, Arthur (1 November 1979). "Flights to Nicaragua resumes as Lanica starts 'from zero'". The Miami News.
  18. ^ a b "Lanica Airlines files bankruptcy". Boca Raton News. Associated Press. 19 April 1981.
  19. ^ "Nicaraguan Airline Fails". The New York Times. 18 March 1981. Archived from the original on 28 September 2013.
  20. ^ LANICA 역사
  21. ^ "World airline directory – Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)". Flight International. 119 (3758): 1446. 16 May 1981. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 3 October 2013.
  22. ^ "Air transport". Flight International. 120 (3788): 1738. 12 December 1981. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 3 October 2013. Aeronica is the new Nicaraguan state carrier, having been formed when Lanica was declared bankrupt.
  23. ^ 에어로니카 시간표(timetableimages.com)
  24. ^ AeroTransport 데이터베이스의 LANICA
  25. ^ 항공 안전 네트워크의 AN-ACZ 사고 설명
  26. ^ 항공 안전 네트워크의 AN-AEC 사고 기술
  27. ^ 항공 안전 네트워크의 AN-ADQ 사고 기술
  28. ^ 항공 안전 네트워크의 AN-AIN 사고 기술
  29. ^ 항공안전망 BAC One-Eleven 사고기술
  30. ^ 항공 안전 네트워크의 AN-AOC 사고 기술
  31. ^ "World news – Public-transport accidents". Flight International. 111 (3553): 516. 6 March 1976. Archived from the original on 27 September 2013. A Lineas Aereas de Nicaragua Curtiss CW-20,AN-AOC, was damaged on landing at Managua on February 25 when the starboard undercarriage collapsed. The aircraft was badly damaged but there were no passenger injures.
  32. ^ 항공 안전 네트워크의 AN-BGA 사고 기술
  33. ^ 항공 안전 네트워크의 YN-BVL 사고 기술
  34. ^ 항공 안전 네트워크의 YN-BVI 사고 기술