오클랜드 페리 터미널
Auckland Ferry Terminal오클랜드 페리 터미널 | |
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대체 이름 | 다운타운 페리 터미널 |
일반 정보 | |
유형 | 페리 빌딩 |
건축양식 | 에드워드 바로크 |
공사시작 | 1909 |
완료된 | 1912 |
리노베이션 | 1986–1988 |
비용 | £67,944 |
고객 | 오클랜드 하버 보드 |
설계 및 시공 | |
건축가 | 앨릭스 와이즈먼 |
주계약자 | 필콕스 앤 선스 |
지정된 | 1982년 11월 25일 |
참조번호 | 102 |
참조 | |
"Ferry Building". Register of Historic Places. Heritage New Zealand. |
다운타운 페리 터미널 또는 단순 페리 빌딩으로 불리기도 하는 오클랜드 페리 터미널은 오클랜드 시와 노스쇼어, 웨스트 오클랜드, 사우스 오클랜드의 교외를 연결하는 오클랜드 페리 네트워크의 중심지로서, 웨이트마타 하버와 하우라키 만의 섬이다. 페리 터미널은 오클랜드 해안가의 오클랜드 CBD에 있다. 퀸 스트리트 북쪽 끝, 지역 버스와 열차의 중심지인 브릿토마트 교통센터 맞은편에 있다.
시설.
페리 터미널은 두 가지 주요 요소로 구성되어 있는데, 오래된 노란색 에드워드 바로크 건물이 퀸 스트리트와 도시 쪽을 향하고 있고, 새로운 화랑과 대기 구역 건물(오늘날의 실제 페리 터미널)은 웨이트마타 항구를 마주보고 있다.
오래된 건물
보통 오클랜드 페리 터미널로 불리는 이 건물은 알렉스 위즈먼이 설계했으며 필콕스와 선즈가 설계했다. 1912년 코로만델 화강암 기지가 있는 사암과 벽돌로 개간된 땅에 완공된 이 공장은 건설에 67,944파운드(2016년 약 1,090만엔)가 들어섰는데,[1] 이 날은 큰 액수다.[2]
1982년부터 뉴질랜드 역사 장소 신탁(이후 헤리티지 뉴질랜드로 개칭)과 함께 카테고리 I 분류가 되었으며,[3] 1986년부터 1988년 사이에 광범위하게 복원되었다.[2] 지금은 하층부에 상점과 카페가 들어서 대부분의 여객선 운항이 새 건물로 옮겨졌다.
신축건물
보다 현대적인 여객선 교각과 대기 구역은 주로 갈매기/날개 지붕이 있는 열린 측면 구조물로 지어졌으며, 장식적인 "스모키스타크" 터렛과 함께 원래 건물 뒤에 정박된 선박을 환기시키기 위해 설계되었다. 또한 건물 뷰를 유지하기 위해서는 인지도가 낮아야 했고, 건축가 머레이 데이가 쉽게 유지되고 확장 가능하도록 설계했다.[4]
주요 교정 작업
2009년부터 2010년 사이에 ATA는 부두 구조물에 대한 주요 교정 작업을 수행했는데, 이 작업은 공사 이후 한 번도 하지 않았다. 초기 작업에서는 철근콘크리트에 염수가 서서히 침투해 왔기 때문에 구조물의 일부가 예상보다 더 나쁜 상태로 발견됐다. 초기 긴급 작업은 2009년에 끝날 것으로 예상되었다.[5]
참조
- ^ "Inflation Calculator". Reserve Bank of NZ. Retrieved 28 August 2016.
- ^ a b 오클랜드 페리 빌딩은 2008-04-21을 웨이백 머신(roadworks.co.nz)에 보관했다. 2007-12-05년 검색)
- ^ "Ferry Building". Register of Historic Places. Heritage New Zealand. Retrieved 7 July 2008.
- ^ 잘 연결된 2007년 10월 29일 웨이백 머신(Commercial Design Trends Volume 2114, '트렌즈' 잡지)에서 보관. 2007-12-05년 검색)
- ^ Arta 뉴스레터, 2009년 1월 - 발행 #8 2010년 5월 13일 Wayback Machine에 보관됨(ARTA 웹사이트에서). 2009-02-01년 접속)
외부 링크
- 오클랜드 도서관의 유산 소장품에서 열린 오클랜드 페리 터미널 사진.
위키미디어 커먼즈에는 오클랜드 페리 터미널과 관련된 미디어가 있다. |