에네어

ENAIRE
에네어
BMAD: 에나
아이신ES0105046009
산업항공
설립됨1991년 6월 19일 (에나로)
본부
마드리드
,
스페인
서비스 영역
스페인, 서부 사하라
주요인
페드로 사우라 가르시아 회장
서비스항공 교통 관리
수익Decrease 24억 3천 5백만 유로(약 1조)[1]
Decrease (유로04억3700만) (평균)[1]
총자산Increase 168억 6500만 유로(약 1조)[1]
주인님.스페인의 정부
직원수
Increase 4,000 (2019)
웹사이트enaire.es

ENAIRE는 스페인 및 서부 사하라에 있는 항공 항법 관리자로, 항로, 접근 및 비행장 제어 서비스 제공을 인증받았다. 공공사업부에 부속된 공공법인으로서, 항공기업과 항공기가 스페인 영공 내에서 안전하고 유동적이며 질서 있게 비행할 수 있도록 필요한 항공교통관리, 항공정보 및 통신, 항법 및 감시망을 책임진다.

항공 교통량 기준으로 유럽에서 네 번째로 큰 항공 항법 서비스 업체로 연간 약 200만 편이 운항된다. ENARE는 5개의 항공 관제 센터(바르셀로나, 카나리아 제도, 마드리드, 팔마 데 말로르카, 세빌)와 21개의 관제탑에서 이 220만 평방 킬로미터의 영공을 관리한다.

그것은 200만 평방 킬로미터가 넘는 복잡한 영공을 통제하며, 하나의 대륙 영역, 하나의 해양 영역, 그리고 서부 사하라의 영공으로 구성되어 있다. 스페인은 아프리카와 남미, 특히 독일, 프랑스, 영국과 연계한 입국항이기 때문에 미국과 아프리카에서 유럽으로 들어오는 항공편도 취급하고 있다. ENARE는 스페인의 항공 교통의 계절적 특성에 적응할 수 있는 유연한 서비스를 제공하고 있는데, 스페인은 세계에서 세 번째로 많은 관광객을 유치하기 때문에 여름 시즌에 항공편 수가 상당히 많다.

ENAIRE participates in projects of the European Union related to the implantation of the Single European Sky, such as the group A6[2] and the European joint undertaking iTEC (with Indra and the air navigation providers NATS (United Kingdom), DFS[3] (Germany), LVNL (Netherlands), Avinor (Norway), PANSA (Poland) and Oro Navigacija (Lithuania).[4] ENERE 또한 CANSO의 정식 회원이다.

ENARE는 세계 최대 공항 관리자인 Aena S.A.A.의 수도 51%[5]를 소유하고 있으며, 스페인에는 46개 공항과 2개의 헬리포트가 망으로 구성되어 있다. 아돌포 수아레스 마드리드바라하스, 바르셀로나-엘 프라트, 팔마 데 말로르카, 말라가-코스타 델 솔 등이 이에 속한다. 이 네트워크는 연간 2억 7천만 명 이상의 승객을 기록하고 있다. 또한, Aena S.A.는 영국, 콜롬비아, 멕시코의 15개 추가 공항의 관리에 참여한다.[6]

의무

법 09/2010에 따르면, ENARE는 노선 및 접근 단계의 항공 교통 서비스 공급을 위해 국가가 지정한 회사다.

ENARE는 다음과 같은 항공 항법 기능을 수행한다.

  • 항공 교통의 계획, 관리, 조정, 운영, 유지보수 및 관리, 통신 및 항공 정보의 서비스, 항공 항법 시스템의 인프라, 시설 및 통신 네트워크. 목표는 스페인 영공을 이동하는 항공기가 최고의 보안, 유동성, 효율성 및 시간 엄수를 확보하도록 하는 것이다.
  • 투자 통제의 이행과 관리뿐만 아니라, 다양한 종류의 프로젝트의 준비와 승인.
  • 새로운 기반구조에 대한 필요성과 제안의 평가 및 공역 구조 변경 가능성.
  • 공식 면허의 양허에 따라 특정 항공 훈련 참가.

ENARE는 다음과 같은 장비 및 설비를 사용하여 항공 내비게이션 서비스를 제공한다.

ENARE는 환경과 사용자의 요구를 고려하여 효율적인 공역 관리를 통해 스페인 항공 교통 관리 네트워크의 국가 및 국제 운영 조정을 수행한다.

이 서비스는 ENARE의 5개 지역 국장 즉, 중앙-북, 동부, 남부, 카나리아 제도 및 발라리 제도로부터 제공되며, 본부는 마드리드, 바르셀로나, 세빌, 그란 카나리아, 팔마 데 말로르카의 관리 센터(ACC)에 각각 있다.

역사

1958년, 1958년 12월 26일 법률에 따라, 항공부에 부속된 자율적 성격의 공공법인으로 국립 공항 행정관이 신설되었고, 항공부는 1958년 12월 26일, 자치 국가 기관을 위한 법체제에 관한 법률의 결과로, 자치 국가 공항 당국(OAAN)이 되었다.

항공 항법법의 결과로, 항공부에 부속되고 민간 항공의 Subsecretary of Civil Aviation에 의존하는 국가 공항 자치 기관(OAAN)이 창설되었다. 1963년, 항공부(여전히 군사 당국) 내에 민간 항공을 위한 Subsecretarrial for Civil Aviation이 창설되었고, 여기에는 OAAN(자율적 국립 공항 당국)이 첨부되었다.

스페인은 1972년 유럽 연합국과 협정을 맺었다. 항공부에 종속된 국립 공항 자치 당국은 항공 운항 시설 네트워크의 사용을 고려하여 유로 관제사와 협약을 체결했다.

1977년, 교통통신부가 창설되면서 민항기 하위계급이 국가 공무원으로 통합되었다.

1982년 민항 서브시크레타리아트의 소멸은 항공 운항뿐만 아니라 입법 및 규제 권한을 담당한 민항총국(DGAC)을 창설하는 계기가 되었다. OAAN(자율적 국립 공항 당국)은 교통 관광 통신부의 일부가 되었다.

공공단체 아에로푸에르토스 에스파뇰스 이 나베가시온 에레아 (에나)

영국령 905/1991년 6월 14일, 공공 기관인 Aena(스페인 공항 및 항공 항법)의 시효가 승인되었고, 이는 스페인 관보(BOE)에 게재된 다음 날인 1991년 6월 19일에 발효되었다. 새 법인의 행동지시는 정부가 당시 교통관광통신부, 오늘날 공공사업부 등을 통해 정하고 스페인 공항, 항공항행시설 및 지원망 네트워크 관리 및 항공교통 통제를 위한 역량을 위탁했다.

1990년 6월 29일, 법 제4/1990년 6월 29일, 법 제82조를 적용하여, 교통 관광 통신부에 부속된 공공 기관인 Aeropuertos Espaignoles y Navegacion Aerea(에나)가 창설되었다.

1991년 11월 2일 공항 서비스를 제공하기 시작했고, 1년 후인 1992년 11월 2일 에나는 항공 운항과 관련된 서비스를 제공하기 시작했다.

항공 관제 센터에서 SACTA 사용

1984년에 개발이 진행되었고, 운용 시스템인 SACTA(자동 항공 교통 관제 시스템)가 1990년에 팔마 데 말로르카 관제 센터에서 사용되기 시작했다. 1991년에는 마드리드의 항공 교통 관제 센터에서, 1992년에는 세비야의 항공 교통 관제 센터에서도 서비스를 시작하였다. 바르셀로나와 카나리아 제도의 항공 교통 관제 센터에는 1994년에 설치되었다.

스페인의 유로컨트롤 진입

1997년 스페인은 유로컨트롤에 정식 회원으로 가입했다.

신항공교통관제센터

2001년 6월 19일, 엘 유디에 위치한 새로운 세비야 항공 교통 관제 센터가 운영되기 시작했다. 세비야의 항공 교통 관제 센터는 1952년까지 거슬러 올라가는 스페인 최초의 항공 관제 센터였다.

2005년 2월 23일, 바르셀로나의 새로운 항공 교통 관제 센터가 가바에 위치한 새로운 항공 교통 관제 센터를 대체하여 운영되었다.

유럽 수준의 최초 비행 계획 시스템

스페인, 독일, 영국의 항공 항법 서비스 제공업체인 Aena, DFS, NATS는 유럽 수준의 최초의 비행 계획 시스템을 공동 개발하기로 합의하였다.

비행장 제어의 자유화

2010년 4월 14일, 항공 교통 서비스의 제공을 규제하는 법률 9/2010이 제정되었고, 민간 항공 교통 관제사의 일정한 근무 조건을 설정하는 것 외에, 그러한 서비스의 민간 제공자의 의무가 제정되었다. 이 법은 비행장 통제 서비스를 자유화했다.

레이다-알가이어 공항은 2010년에 운영을 시작했으며, Aena 네트워크 밖에서 Aena로부터 항공 항법 서비스를 받은 최초의 자치구 공항이었고, 나중에 ENAER가 처리했다.

Aena Aeropuertos S.A.와 Aena 공공법인(EPE)의 분리

2011년 2월 25일 내각의 결의에 의해, 2010년 12월 3일 입법 왕실령 13호에 따라, 투자와 고용 창출을 장려하기 위한 재정, 직업, 자유화 분야의 조치에 대해 Aena Aeropuertos라는 회사가 설립되었으며, 입법 문서에는 항공포의 현대화가 포함되었다.새로운 관리 모델의 삽입을 통한 rt 시스템.

2011년 6월 7일 장관령으로, Aena Aeropuertos, SA.의 활동 개시가 승인되었고, 공항 서비스의 관리 및 운영과 관련하여 공공 법인 Aena가 이전에 행사했던 모든 의무와 의무를 법인체에 위탁하였다.

Aena Aeropuertos S.A.와 Aena(공영 법인) 사이의 서비스 제공 계약.

2012년 1월 18일, 호세 마누엘 바르가스 고메스(José Manuel Vargas Gomez)는 공공 법인 아에로푸에르토스 에스파뇰스 이 나베가시온 에레아(Aena)의 전무 이사장으로 임명되었다.

기능공역 블록에 대한 스페인과 포르투갈의 협정

2013년 3월 17일 스페인과 포르투갈은 서남쪽 영공 확립을 위한 협정에 서명했다.[7] 스페인과 포르투갈(SW FAB – 유럽의 남서쪽 지역)의 항공편 관리를 위한 기능 블록을 구축하기 위해 공공사업부 장관, 줄리안 목사, 포르투갈 경제고용부 장관 알바로 산토스 페레이라가 서명했다.[8]

공공법인 아에로푸에르토스 에스파뇰스 이 나베가시온 에레아(에나)가 ENARE가 된다.

공공법인 아에로푸에르토스 에스파뇰스 이 나베가시온 에레아(Aena)는 명칭을 ENAIRE(법정법률령 8·2014년 7월 4일)로 변경했다. ENARE는 국가 항공 교통 관리 네트워크의 국가 및 국제 운영 조정뿐만 아니라 항공 운항 및 영공과 관련된 독점적 역량을 보유하면서 공공 기업 Aena에 대해 계획한 동일한 성격과 법률 체제를 지속하고 있다. 또 ENARE는 2015년 2월 11일부터 증권거래소에 상장된 Aena S.A.A.의 지분 51%를 보유하고 있다.

라파엘 카탈라 폴로 국토교통부 장관은 2014년 7월 15일 공공법인 ENARE의 회장으로 취임했다. 이후 2014년 10월 3일, 영국령 851/2014에 따라, 훌리오 고메즈-포마르 로드리게스가 인프라·교통·주택부 장관으로 임명되었고, 공기업인 ENARE의 회장직도 맡았다.

Aena Aeropuertos가 Aena S가 된다.a

2014년 7월 4일 입법왕실령 제8호에 따라 미국 에이나 에어로푸에르토스(Aena Aeropuertos)사의 사명을 SA 에이나(Aena)로 변경하는 일이 벌어졌다. 에네레어는 51%의 지분을 보유하고 있다.

ENARE, DFS, NATS, LVNL 및 Indra 간의 iTEC 협정

그룹 iTEC(유럽 공동작업을 통한 상호운용성)를 구성하는 협약은 스페인(ENAIRE), 독일(DFS), 영국(NATS)과 네덜란드(LVNL), 스페인 기업 인드라 등이 유럽의 미래 항공관제기 포스트 개발을 위해 체결했다.

앙헬 루이스 아리아스 세라노의 임명

2015년 5월 19일, 엔젤 루이스 아리아스 세라노(Madrid, 1960년)는 공기업인 ENARE의 이사회에 의해 ENARE의 전무이사로 선임되었다. 2012년 1월부터 ENARE 전무이사로 임명될 때까지 앙헬 루이스 아리아스는 스페인 항공안전청(AESA) 이사회 의장의 직무를 행사하는 과정에서 민간항공총국장직을 차지했으며, ENAIR와 세나사 이사회 이사로 재직해 왔다.나는 유럽 항공 운항 안전 기구(EUROControl of Air Navigation, EuroControl)의 부회장으로서.

새 대통령

In June 2018, Julio Gómez-Pomar Rodríguez was dismissed as Secretary of State for Infrastructure, Transport and Housing with the publication of Royal Decree 506/2018, of 18 June, and the publication on the same day of Royal Decree 511 / 2018, of 18 June, whereby Pedro Saura García, Secretary of State for Infrastructure, Transport and Housing, is ap뾰족하게, 그리고 나서 ENARE의 사장이 된다. 2014년 7월 4일, 영국령 8/2014에 따라, ENARE 공공 사업체의 관리 기구에 관하여, 같은 회사의 대통령의 직위는 인프라, 교통 및 주택 장관에게 귀속된다.

자회사

에나

Aena 로고 (2014년 8월-현재)

ENARE는 스페인 및 해외 46개 공항의 네트워크인 Aena(Aeropuertos Espaignoles y Navegacion Aerea)의 51%를 소유하고 있다. Aena는 스페인의 모든 공공 공항과 일부 공군 기지를 스페인 국군과 혼합하여 운영하고 있다. 네트워크의 유일한 헬리포트인 세우타 헬리포트와 알헤시라스 헬리포트도 주목할 만하다.

이네코

ENARE는 INECO('운송 엔지니어링 및 경제'의 약자)(45.85%)의 지분도 보유하고 있다. 나머지 주식은 렌페 오페라도라(12.78%)와 아디프(41.37%) 사이에 분배된다. INECO는 교통·통신 분야와 연계한 연구·프로젝트 수행에 특화돼 있다. 40여 년 전에 만들어진 이 프로젝트는 스페인에서 수행되는 공항, 철도, 도로, 그리고 국제적으로 많은 다른 나라들의 주요 인프라 프로젝트에 참여해왔다.

크리다

경제 관심사 그룹의 법적 개성으로 ENAIRE(66.66%), Ineco(16.67%)과 폴리 테크닉 대학교 마드리드의(16.67%), ATM분야에서 D+I 활동 특정 안전(, 역량 a성능을 발전시키기 위한 목적은"ATM연구, 개발 및 혁신 참조 센터"(Crida)휴가에 참여하기 위해 일어났다알몬드 e글로벌 시스템의 필수적인 부분으로서 스페인 항공 항법 시스템의 원뿔형 및 환경 효율성)[9]

또 ENARE는 EMGRISA(0.08%), Grupo Navegacion por Satelite Sistemas y Servicios S.L.(19.3%), GroupEAD(36%), 바르셀로나 지역(11.76%) 등의 지분을 보유하고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Annual Report 2020". Enaire. Retrieved 24 June 2021.
  2. ^ "Enlarged A6 Alliance renews SESAR commitment Air Traffic Management Air Traffic Management – ATM and CMS Industry online, the latest air traffic control industry, CAA, ANSP, SESAR and NEXTGEN news, events, supplier directory and magazine". www.airtrafficmanagement.net.
  3. ^ "DFS takes the helm at A6 Alliance Air Traffic Management Air Traffic Management – ATM and CMS Industry online, the latest air traffic control industry, CAA, ANSP, SESAR and NEXTGEN news, events, supplier directory and magazine". www.airtrafficmanagement.net.
  4. ^ "PANSA, Oro Navigacija sign deal with Indra for new air traffic management systems". Airport Technology.
  5. ^ Roman, Ana Garcia And David (15 October 2014). "Aena's Initial Investors Named". Wall Street Journal. ISSN 0099-9660.
  6. ^ "Sky's the limit for MAHB".
  7. ^ "FABEC and SW FAB intensify operational cooperation". Travel Daily News.
  8. ^ "FABs work to optimise crowded SW axis Air Traffic Management Air Traffic Management – ATM and CMS Industry online, the latest air traffic control industry, CAA, ANSP, SESAR and NEXTGEN news, events, supplier directory and magazine". www.airtrafficmanagement.net.
  9. ^ "UAVs and MSA carry out Spanish self-separation tests". Flight Global. 24 May 2016.

외부 링크

Wikimedia Commons의 ENARE 관련 미디어