9일간의 여름
9 Days in Summer9일간의 여름 | |
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연출자 | 필립 본드 |
작성자 | 필립 본드 |
생산자 | 노먼 비거스 |
주연 | 짐 클라크 그레이엄 힐 콜린 채프먼 키스 덕워스 월터 헤이스 할리 콥 |
시네마토그래피 | 데니스 에일링 힐튼 크레이그 |
편집자 | 피터 골드 |
음악 기준 | 제프 웨인 |
배포자 | 포드 필름 유닛 필립 본드 앤 파트너스 |
출시일자 | 1967 |
러닝타임 | 48분. |
나라 | 영국 |
언어 | 영어 |
'9일간스 인 서머'는 포드사가 제작한 홍보 다큐멘터리로, 포드가 자금을 지원받은 코스워스 DFV와 로터스 49의 발전 스토리를 담은 영화로, 이 차가 1967년 포뮬러 원 시즌에 참가한 9개의 포뮬러 원 경주에서 따온 제목이기도 하며, 이 영화에도 광범위하게 등장하고 있다.
배경
1966년 포뮬러 원 시즌에 3리터 엔진으로 전환한 후, 클라이맥스 V8s를 사용하던 로터스 등 많은 F1 팀은 경쟁력을 갖추기 위해 새로운 엔진을 찾아야 했다. BRM과 그들의 무겁고 신뢰할 수 없는 H16 엔진과의 성공적인 파트너십 이후 채프먼은 포드를 설득하여 코스워스가 생산한 새로운 3L V8의 개발에 자금을 지원하도록 했다. 포드 코스워스 DFV는 자동차 섀시의 일부를 형성하도록 설계된 혁신적인 엔진이었으며, 놀라운 155승을 거두며 포뮬러 1 역사상 가장 성공적인 엔진으로 거듭났다.[1]
플롯
이 영화는 코스워스 디자이너 키스 덕워스가 자신의 그림판에서 묵묵히 작업하는 모습을 보여주고, 1967년 네덜란드 그랑프리를 통해 크레딧이 중첩되어 일련의 스타일링된 게이지와 다이얼에 통합되는 장면으로 시작한다. 짐 클라크가 엔진의 데버트 경주에서 우승한 것으로 보여진다.
1966년 8월 월터 헤이스, 키스 덕워스, 콜린 채프먼, 할리 콥이 새로운 엔진에 대한 계획을 논의하는 다음 회의가 보여지며, 아마도 얼마 후 열릴 것이다. 그 후 벨기에 그랑프리가 상영되며 그레이엄 힐과 클라크는 둘 다 은퇴한다.
키스 덕워크와 코스워스의 엔지니어들은 새로운 엔진 블록이 가공되기 전에 그것을 검사하는 것을 보여주며, 코스워스의 초기 컴퓨터화된 도구들의 영상도 보여준다. 수송기에서 로터스 49가 굴러 나오고, 프랑스 그랑프리가 보이는데, 두 차 모두 다시 은퇴한다.
코스워스 공장으로 돌아온 첫 번째 엔진은 동력계로 조립되고 시험된다. 레이싱 트랙으로 돌아온 클라크는 영국 그랑프리 대회에서 다시 우승했지만 힐은 은퇴하고 즉석 인터뷰를 통해 그가 새 차를 칭찬하는 모습을 보여준다.
실행은 Lotus 49 섀시가 생산 초기 단계에서 표시되는 Lotus 공장으로 전환한다. 섀시가 완성되고 엔진이 처음으로 그것에 맞춰져 채프먼이 신차 이면의 이론을 설명한다. 독일에서는 힐의 차가 연습 션트 후 트레일러 위로 올라오는 것이 보여진다. 선두 주자들이 등장하고 이름을 붙이며 경주가 진행된다. 뉘르부르크링의 점프 위로 여러 대의 자동차가 공중으로 날아가는 모습이 보인다. 두 로터스 모두 정학 문제로 은퇴한다.
팀 로터스 수송기가 스네터튼에 도착하는데, 그곳에서 그레이엄 힐은 완성된 자동차를 처음으로 시험한다. 그레이엄의 평결은 "오히려 찌르기가 있는 것이지 나쁜 낡은 도구가 아니다"라고 말했다. 경주가 축축한 캐나다로. 젖은 서킷에 자동차가 튀는 다양한 이중 노출 장면이 연출된다. 클라크는 은퇴하고 힐은 4위를 한다.
그레이엄 힐은 7살의 데이먼 힐이 모습을 드러내며 수영장에서 가족과 함께 휴식을 취하는 모습을 보여준다. 액션은 몬자로 옮겨지는데, 클라크는 펑크에 의해 뒤로 떨어졌지만, 레이스를 이끌기 위해 무릎 아래로 내려오는데, 마지막 바퀴에서 연료 펌프가 고장나 3위로 떨어졌을 뿐이다. Surges가 Brabham을 제치고 "우리 카메라의 한 프레임으로, 그것은 48분의 1초"를 획득했다.
그 후 이 영화는 약간 우울한 클라크가 인적이 드문 안개에 젖은 왓킨스 글렌을 검사하는 것을 보여준다. 그리고 나서 그 경주가 시작되기 전으로 퇴색한다. 클라크와 힐이 선두를 달리고 있는 반면 다른 차들은 문제를 겪고 있는 것으로 나타났다. 채프먼은 1위와 2위로 집에 오는 차를 응원한다.
클락과 힐이 실제로 선두를 다투고 있는 멕시코로 직행하는 순간, 두 차가 서로 가까이 달려가는 다른 시각에 선명하게 촬영된 다른 장면과 인터커트가 되지만 전속력으로 촬영하지는 않는다. 힐은 은퇴하지만 클라크가 경주에서 승리하면서 멕시코 TV에 의해 촬영되는 모습을 보여준다. 클라크는 친절하게도 드라이버스 챔피언 헐메와 승자의 월계관을 공유하고, 영화는 5개의 트로피를 배경으로 한 로터스 49의 모델을 상영한다.[2]
참조
- ^ "Forix: Login".
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-01-29. Retrieved 2013-10-08.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)