2009년 부다페스트 시티 챌린지

2009년 부다페스트 시티 챌린지는 2009 FIA GT 챔피언십 시즌의 5번째 라운드로, 시티 챌린지 GmbH가 주최하였다.2009년 8월 30일 헝가리 헝가로링에서 열렸다.마이클 바텔스와 안드레아 베르톨리니는 K+K 모터스포트 살렌의 실격으로 비타폰 레이싱팀 마세라티에서 우승했다.프로스피드 컴피티션의 리처드 웨스트브룩과 엠마뉴엘 콜라드는 대회 마지막 바퀴에서 AF 코르세 페라리를 제치고 GT2 부문에서 우승했다.

리포트

적격성

예선은 K+K 세일런에서 칼 웬들링거보다 10분의 1초 이상 빠른 드라이버 알렉스 뮐러의 2번 비타폰 마세라티가 이끌었다.엔리케 베르놀디는 두 번째 FIA GT 이벤트에서 세 번째 비타폰 마세라티와 나란히 두 번째 줄의 상가리 콜벳에 출전 자격을 부여했다.

GT2 부문은 예선 막바지에 리처드 웨스트브룩의 프로스피드 포르쉐 60번이 주도했지만 이후 기술 점검에서 포르쉐가 실속 테스트를 통과하지 못해 랩타임이 제외됐다.이로써 51번 AF 코르세 페라리의 알바로 바르바가 첫 폴 포지션으로 올라섰고 팀 멀렌의 CRS 레이싱 페라리가 그 뒤를 이었다.웨스트브룩의 제외로 프로스피드 포르쉐는 24위로 강등되었고 그리드에서 ^[1]꼴찌였다.

검증 결과

클래스 수상자는 굵은 ^[2]글씨로 강조 표시됩니다.

포스	학급	팀.	드라이버	랩 타임	격자무늬
1	GT1	No.2 비타폰 레이싱팀	알렉스 뮐러	1:41.815	1
2	GT1	No.14 K 플러스 K 모터스포트	칼 웬들링거	1:41.929	2
3	GT1	8번 상가리팀 브라질	엔리케 베르놀디	1:42.166	3
4	GT1	33번 비타폰 레이싱팀 DHL	알레산드로 피에르 귀디	1:42.375	4
5	GT1	제19호 뤽 알판드 어벤쳐스	자비에르 마센	1:42.563	5
6	GT1	비타폰 레이싱 팀 1위	안드레아 베르톨리니	1:42.870	6
7	GT1	4번 PK 카스포트	마이크 헤지먼스	1:43.255	7
8	GT1	셀레슬래그 레이싱 팀 3위	버트 롱긴	1:43.520	8
9	GT1	No.18 K 플러스 K 모터스포트	애덤 라코	1:44.092	9
10	GT1	11번 풀 스피드 레이싱 팀	스테판 레메레	1:44.551	10
11	G2	112번 오토레이스 클럽 브라티슬라바	앙드레즈 스터디닉	1:45.399	11
12	GT1	44번 마텍 GT 레이싱	토머스 머치	1:45.580	12
13	GT1	40번 마크 VDS 레이싱팀	레너드 쿠펜스	1:46.545	13
14	GT2	No. 60 프로 스피드 경기	리처드 웨스트브룩	1:47.043	스물네^†
15	GT2	51번 AF 코르스	알바로 바르바	1:47.262	14
16	GT2	55번 CRS 레이싱	팀 멀런	1:47.347	15
17	GT2	50호 AF 코르스	지안마리아 브루니	1:47.405	16
18	GT2	97번 브릭스아 모터스포트	마틴 래깅거	1:47.683	17
19	GT2	77번 BMS 스쿠데리아 이탈리아	파올로 루베르티	1:47.797	18
20	GT2	95번 PeCom 레이싱팀	마티아스 루소	1:47.866	19
21	GT2	59번 트랙 스피드 레이싱	팀 서든	1:47.884	20
22	GT2	56번 CRS 레이싱	앤드류 커칼디	1:47.890	21
23	GT2	제61호 프로스피드 경기	대릴 오영	1:48.067	22
24	GT2	No. 78 BMS 스쿠데리아 이탈리아	디에고 로마니니	1:50.599	23

§ – 60번 프로스피드 대회 포르쉐는 예선 후 기술 검사에 불합격하여 예선 기록이 인정되지 않았습니다.51번 AF 코르세 페라리가 GT2 폴 포지션을 계승했다.

경주

리처드 웨스트브룩과 엠마뉴엘 콜라드의 GT2급 포르쉐 우승작

경기 직후에 칼 웬들링거와 라이언 샤프가 제외되기 전 전체 시상대

레이스는 엔리케 베르놀디의 상가리 코르벳이 선두로 올라섰고, 칼 웬들링거의 14번 K 플러스 K 살린과 2번과 33번 비타폰 마세라티스가 그 뒤를 이었다.이들 4명은 초반 바퀴에서 이 위치를 지켰지만 2번 차의 알렉스 뮐러는 4바퀴를 시작할 때 첫 바퀴를 돌기에는 너무 늦게 브레이크를 밟고 안쪽 연석 위로 뛰어오른 뒤 선두 콜벳과 충돌해 2위 살린 앞에서 회전했다.이로써 33번 비타폰 승용차는 2루에 진출했지만 베르놀디는 파손된 ^[3]차량에도 불구하고 계속 선두를 달렸다.

그러나 이 손상은 첫 번째 피트 스톱이 일어났고 Sangari Team Brazil 승무원들이 ^[4]차에 연료를 주입하는 데 어려움을 겪었기 때문에 콜벳호에 방해가 될 것이다.1위 마세라티는 피트 스톱에 이어 선두를 물려받았으나 ^[3]피트 레인에서 과속으로 패널티를 받아 포기해야 했다.이로써 현재 라이언 샤프가 이끄는 14번 살렌은 33번 마세라티가 필드 정면에 있는 피트 2라운드까지 선두를 달렸다.Karl Wendlinger는 조종석으로 돌아와 적자를 극복하고 레이스 마지막 10분만에 Maserati로부터 선두를 탈환할 수 있었다.마지막 바퀴에서 33번은 1번 팀카가 추월하여 ^[3]시상대를 완성했다.

GT2 부문에서는 마틴 래깅거의 97번 브리샤 레이싱 포르쉐가 앞서 나간 3개의 페라리를 제치고 1바퀴 끝에 선두를 달렸다.그러나 포르쉐는 GT2의 다른 경쟁자들보다 먼저 첫 번째 피트 스톱을 했고 50번 AF 코르세 페라리가 클래스를 이끌도록 허락했다.그리드에서 꼴찌로 출발한 리처드 웨스트브룩과 엠마뉴엘 콜라드의 60번 프로스피드 포르쉐는 GT2 필드를 통과해 레이스 후반에 AF 코르세의 지안마리아 브루니에 도전할 수 있었다.웨스트브룩은 마지막 바퀴 첫 바퀴에서 브루니의 페라리를 제치고 남은 바퀴에서 선두를 유지할 수 있었다.77번 BMS 스쿠데리아 이탈리아 페라리가 GT2 ^[4]시상대를 완성했다.

레이스에 이어 14위 K 플러스 K 모터스포츠 살렌은 레이스 후 기술 점검에서 탈락해 레이스에서 제외됐다.공기 제한 장치가 막혔을 때 그 차의 엔진은 필요에 따라 정지하지 않았다.이로써 바르텔스와 베르톨리니, 엔리케 베르놀디와 로베르토 스트레이트가 첫 GT1 ^[5]시상대에 올랐다.뮐러는 또한 8번 콜벳과 14번 살렌과 충돌했을 때 피할 수 있는 접촉으로 다음 FIA GT ^[4]이벤트에서 2번 비타폰 마세라티에게 5 그리드 패널티를 받았다.

레이스 결과

굵은 글씨로 표시된 클래스 수상자.당첨자 거리의 75%를 채우지 못한 차량은 NC(^[6]Not Classified)로 표시됩니다.

포스	학급	아니요.	팀.	드라이버	섀시	타이어	랩스
포스	학급	아니요.	팀.	드라이버	엔진	타이어	랩스
1	GT1	1	비타폰 레이싱 팀	마이클 바텔스 안드레아 베르톨리니	마세라티 MC12 GT1	M	67
1	GT1	1	비타폰 레이싱 팀	마이클 바텔스 안드레아 베르톨리니	마세라티 6.0 L V12	M	67
2	GT1	33	비타폰 레이싱 팀 DHL	알레산드로 피에르 귀디 마테오 바비	마세라티 MC12 GT1	M	67
2	GT1	33	비타폰 레이싱 팀 DHL	알레산드로 피에르 귀디 마테오 바비	마세라티 6.0 L V12	M	67
3	GT1	8	상가리 팀 브라질	엔리케 베르놀디 로베르토 슈트리트	쉐보레 콜벳 C6r	M	67
3	GT1	8	상가리 팀 브라질	엔리케 베르놀디 로베르토 슈트리트	쉐보레 LS7R 7.0 L V8	M	67
4	GT1	19	뤽 알판드 어벤쳐스	자비에르 마센 토마스 비아기	쉐보레 콜벳 C6r	M	67
4	GT1	19	뤽 알판드 어벤쳐스	자비에르 마센 토마스 비아기	쉐보레 LS7R 7.0 L V8	M	67
5	GT1	4	PK 카스포트	앤서니 쿰펜 마이크 헤지먼스	쉐보레 콜벳 C6r	M	67
5	GT1	4	PK 카스포트	앤서니 쿰펜 마이크 헤지먼스	쉐보레 LS7R 7.0 L V8	M	67
6	GT1	3	셀레슬라그 레이싱 팀	버트 롱긴 제임스 러피어	쉐보레 콜벳 C6r	M	66
6	GT1	3	셀레슬라그 레이싱 팀	버트 롱긴 제임스 러피어	쉐보레 LS7R 7.0 L V8	M	66
7	GT2	60	프로스피드 경쟁사	엠마뉴엘 콜라드 리처드 웨스트브룩	포르쉐 997 GT3-RSR	M	65
7	GT2	60	프로스피드 경쟁사	엠마뉴엘 콜라드 리처드 웨스트브룩	포르쉐 4.0 L 플랫-6	M	65
8	GT2	50	AF 코르스	지안마리아 브루니 토니 빌랜더	페라리 F430 GT2	M	65
8	GT2	50	AF 코르스	지안마리아 브루니 토니 빌랜더	페라리 4.0 L V8	M	65
9	GT2	77	BMS 스쿠데리아 이탈리아	파올로 루베르티 마테오 말루첼리	페라리 F430 GT2	P	65
9	GT2	77	BMS 스쿠데리아 이탈리아	파올로 루베르티 마테오 말루첼리	페라리 4.0 L V8	P	65
10	GT1	40	Marc VDS 레이싱 팀	레너드 쿠펜스 바스 렌더스	포드 GT1	M	65
10	GT1	40	Marc VDS 레이싱 팀	레너드 쿠펜스 바스 렌더스	Ford 5.0 L V8	M	65
11	GT2	61	프로스피드 경쟁사	마르코 홀저 대릴 오영	포르쉐 997 GT3-RSR	M	65
11	GT2	61	프로스피드 경쟁사	마르코 홀저 대릴 오영	포르쉐 4.0 L 플랫-6	M	65
12	GT2	51	AF 코르스	알바로 바르바 니키 가데이	페라리 F430 GT2	M	64
12	GT2	51	AF 코르스	알바로 바르바 니키 가데이	페라리 4.0 L V8	M	64
13	GT2	56	CRS 레이싱	롭 벨 앤드류 커칼디	페라리 F430 GT2	M	64
13	GT2	56	CRS 레이싱	롭 벨 앤드류 커칼디	페라리 4.0 L V8	M	64
14	GT2	95	PeCom 레이싱 팀	마티아스 루소 루이스 페레스 컴퍼넥	페라리 F430 GT2	M	64
14	GT2	95	PeCom 레이싱 팀	마티아스 루소 루이스 페레스 컴퍼넥	페라리 4.0 L V8	M	64
15	GT2	55	CRS 레이싱	크리스 니아코스 팀 멀런	페라리 F430 GT2	M	64
15	GT2	55	CRS 레이싱	크리스 니아코스 팀 멀런	페라리 4.0 L V8	M	64
16	GT2	97	브릭스아 레이싱	루이지 루치니 마틴 래깅거	포르쉐 997 GT3-RSR	M	64
16	GT2	97	브릭스아 레이싱	루이지 루치니 마틴 래깅거	포르쉐 4.0 L 플랫-6	M	64
17	GT2	78	BMS 스쿠데리아 이탈리아	디에고 로마니니 케네스 헤이어	페라리 F430 GT2	P	64
17	GT2	78	BMS 스쿠데리아 이탈리아	디에고 로마니니 케네스 헤이어	페라리 4.0 L V8	P	64
18	GT2	59	트랙 스피드 레이싱	팀 서든 데이비드 애쉬번	포르쉐 997 GT3-RSR	M	63
18	GT2	59	트랙 스피드 레이싱	팀 서든 데이비드 애쉬번	포르쉐 4.0 L 플랫-6	M	63
19 DNF	GT1	18	K+K 모터스포트	애덤 라코 막스 닐슨	세일런 S7-R	M	59
19 DNF	GT1	18	K+K 모터스포트	애덤 라코 막스 닐슨	포드 7.0 L V8	M	59
20	GT1	44	마텍 GT 레이싱	토머스 머치 조나단 히르시	포드 GT1	M	59
20	GT1	44	마텍 GT 레이싱	토머스 머치 조나단 히르시	Ford 5.0 L V8	M	59
21 엔씨	G2	112	오토레이싱 클럽 브라티슬라바	코노프카 미로 앙드레즈 스터디닉	세일런 S7-R	M	48
21 엔씨	G2	112	오토레이싱 클럽 브라티슬라바	코노프카 미로 앙드레즈 스터디닉	포드 7.0 L V8	M	48
22 DNF	GT1	11	풀 스피드 레이싱 팀	스테판 레메레 루크 하인스	세일런 S7-R	P	23
22 DNF	GT1	11	풀 스피드 레이싱 팀	스테판 레메레 루크 하인스	포드 7.0 L V8	P	23
23 DNF	GT1	2	비타폰 레이싱 팀	미겔 라모스 알렉스 뮐러	마세라티 MC12 GT1	M	5
23 DNF	GT1	2	비타폰 레이싱 팀	미겔 라모스 알렉스 뮐러	마세라티 6.0 L V12	M	5
DSQ	GT1	14	K+K 모터스포트	칼 웬들링거 라이언 샤프	세일런 S7-R	M	67
DSQ	GT1	14	K+K 모터스포트	칼 웬들링거 라이언 샤프	포드 7.0 L V8	M	67