2008년 V8 슈퍼카 제조사의 과제
2008 V8 Supercars Manufacturers Challenge이벤트 정보 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||
날짜. | 2008년 3월 13일 ~ 16일 | |||||||||||||
위치 | 멜버른, 빅토리아 | |||||||||||||
장소 | 멜버른 그랑프리 서킷 | |||||||||||||
날씨 | 좋아. | |||||||||||||
결과. | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
2008년 Sprint Gas V8 Supercar Manufacturers Challenge는 2008년 V8 Supercar 시즌의 세 번째 회의입니다.그것은 3월 13일부터 16일까지 주말에 빅토리아 수도 멜버른의 교외에 있는 Albert Park Street Circuit에서 열렸다.이 미팅은 홀든 대 포드만의 독특한 형식으로 진행되었으며 챔피언쉽이 아닌 행사였다.2008년 호주 그랑프리의 선두 지원 부문이었다.
적격성
예선전은 3월 13일 목요일에 열렸다.마크 스카이프는 홀든 레이싱팀의 부활이 이어지면서 가장 빨랐다.스티븐 리처즈는 이스턴 크릭에서 충돌 사고를 격파하며 태즈먼 모터스포트 코모도어에서 제이슨 리처드보다 두 번째로 빠른 기록을 세웠다.예선전 마지막은 러셀 잉걸이 다음 날 열리게 될 시즌 첫 10위권 내 승부차기로 긴장했고, 이 이벤트의 독특한 규칙인 포드 대 홀든은 상위 10위권 내 각 제조사 중 5개사가 다섯 번째 홀든으로 밀려났다.마이클 패트리지는 자신과 포드 라이징 스타 레이싱의 메인 게임 시리즈 데뷔로 28위에 올랐다.
상위 10개 승부차기
2008년에 처음 열린 10대 승부차기는 3월 14일 금요일에 열렸다.Garth Tander는 홀든 레이싱 팀을 타임시트 1위로 유지하며 폴 포지션을 성공시켰고, 포지션에 동기부여가 된 Craig Lowndes를 물리쳤다.Steven Richards는 3번째로 빨랐지만 Ford vs Holden 형식에서 그리드가 제조사 순서를 번갈아 가며 형성되어 5번째로 빠른 자격을 갖춘 Rick Kelly가 2번째로 빠른 홀든으로 3위로 출발한다는 것을 의미하기 때문에 그리드에서 4위로 밀려날 것입니다.
레이스 1
1차전은 승부차기 직후인 3월 12일 금요일에 열렸다.
레이스 2
레이스 2는 3월 13일 토요일에 열렸다.
레이스 3
3차전은 3월 14일 일요일에 열렸다.
결과.
결과는 다음과 같습니다.[1]
적격성
레이스 1 결과
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 13 | 27:54.4393 | 1 | 100 |
2 | 18 | 윌 데이비슨 | 딕 존슨 레이싱 | 13 | +2.6초 | 6 | 92 |
3 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 13 | +2.9초 | 3 | 86 |
4 | 2 | 마크 스카이프 | 홀든 레이싱 팀 | 13 | +3.3초 | 7 | 80 |
5 | 5 | 마크 윈터보텀 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 13 | +3.7초 | 8 | 74 |
6 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 13 | +6.4초 | 12 | 68 |
7 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 13 | +7.0초 | 10 | 64 |
8 | 14 | 캐머런 매컨빌 | 브래드 존스 레이싱 | 13 | +7.4초 | 9 | 60 |
9 | 3 | 제이슨 리처드 | 태즈먼 모터스포트 | 13 | +7.8초 | 5 | 56 |
10 | 51 | 그렉 머피 | 태즈먼 모터스포트 | 13 | +8.1초 | 17 | 52 |
11 | 33 | 리 홀즈워스 | 게리 로저스 모터스포트 | 13 | +8.7초 | 15 | 48 |
12 | 14 | 앤드류 존스 | 브래드 존스 레이싱 | 13 | +8.8초 | 13 | 46 |
13 | 888 | 크레이그 론즈 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 13 | +9.0초 | 2 | 44 |
14 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포트 | 13 | +9.4초 | 11 | 42 |
15 | 9 | 셰인 판 기스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 13 | +9.5초 | 16 | 40 |
16 | 7 | 토드 켈리 | 퍼킨스 엔지니어링 | 13 | +10.2초 | 21 | 38 |
17 | 11 | 셰인 프라이스 | 퍼킨스 엔지니어링 | 13 | +11.5초 | 29 | 36 |
18 | 55 | 토니 달베르토 | 로드 내쉬 레이싱 | 13 | +12.0초 | 23 | 34 |
19 | 16 | 폴 덤프렐 | HSV 딜러 팀 | 13 | +12.2초 | 19 | 32 |
20 | 111 | 파비안 쿨타드 | 폴 크루익생크 레이싱 | 13 | +12.4초 | 20 | 30 |
21 | 777 | 미하엘 패트리 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 13 | +12.8초 | 24 | 28 |
22 | 50 | 앤드류 톰슨 | 폴 윌 레이싱 | 13 | +13.8초 | 27 | 26 |
23 | 25 | 제이슨 브라이트 | 브리텍 모터스포트 | 13 | +14.7초 | 18 | 24 |
24 | 4 | 제임스 코트니 | 스톤 브라더스 레이싱 | 13 | +14.9초 | 14 | 22 |
25 | 34 | 마이클 카루소 | 게리 로저스 모터스포트 | 13 | +15.4초 | 28 | 20 |
26 | 26 | 마커스 마셜 | 브리텍 모터스포트 | 13 | +22.1s | 22 | 18 |
DNF | 67 | 폴 모리스 | 팀 시로메트 와인 | 6 | 25 | ||
DNF | 021 | 케인 스콧 | 팀 키위 레이싱 | 5 | 26 | ||
DNF | 6 | 스티븐 리처드 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 0 | 4 |
레이스 2 결과
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 15 | 37:45.8517 | 1 | 100 |
2 | 18 | 윌 데이비슨 | 딕 존슨 레이싱 | 15 | +3.3초 | 2 | 92 |
3 | 5 | 마크 윈터보텀 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 15 | +3.5초 | 4 | 86 |
4 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 15 | +4.4초 | 3 | 80 |
5 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 15 | +4.6초 | 6 | 74 |
6 | 2 | 마크 스카이프 | 홀든 레이싱 팀 | 15 | +5.3초 | 5 | 68 |
7 | 14 | 앤드류 존스 | 브래드 존스 레이싱 | 15 | +8.7초 | 15 | 64 |
8 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포트 | 15 | +8.9초 | 17 | 60 |
9 | 33 | 리 홀즈워스 | 게리 로저스 모터스포트 | 15 | +25.1s | 13 | 56 |
10 | 14 | 캐머런 매컨빌 | 브래드 존스 레이싱 | 15 | +10.1s | 7 | 52 |
11 | 3 | 제이슨 리처드 | 태즈먼 모터스포트 | 15 | +10.5초 | 9 | 48 |
12 | 6 | 스티븐 리처드 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 15 | +11.3초 | 26 | 46 |
13 | 7 | 토드 켈리 | 퍼킨스 엔지니어링 | 15 | +11.8초 | 19 | 44 |
14 | 4 | 제임스 코트니 | 스톤 브라더스 레이싱 | 15 | +12.2초 | 14 | 42 |
15 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 15 | +13.5초 | 8 | 40 |
16 | 25 | 제이슨 브라이트 | 브리텍 모터스포트 | 15 | +20.9초 | 18 | 38 |
17 | 111 | 파비안 쿨타드 | 폴 크루익생크 레이싱 | 15 | +21.9초 | 14 | 36 |
18 | 34 | 마이클 카루소 | 게리 로저스 모터스포트 | 15 | +22.3초 | 28 | 34 |
19 | 55 | 토니 달베르토 | 로드 내쉬 레이싱 | 15 | +22.7초 | 23 | 32 |
20 | 67 | 폴 모리스 | 팀 시로메트 와인 | 15 | +22.9초 | 29 | 30 |
21 | 9 | 셰인 판 기스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 15 | +23.1s | 12 | 28 |
22 | 26 | 마커스 마셜 | 브리텍 모터스포트 | 15 | +25.7초 | 22 | 26 |
23 | 021 | 케인 스콧 | 팀 키위 레이싱 | 15 | +26.1s | 24 | 24 |
24 | 50 | 앤드류 톰슨 | 폴 윌 레이싱 | 15 | +26.6초 | 27 | 22 |
DNF | 51 | 그렉 머피 | 태즈먼 모터스포트 | 14 | 11 | ||
DNF | 777 | 미하엘 패트리 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 13 | 16 | ||
DNF | 888 | 크레이그 론즈 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 12 | 10 | ||
DNF | 16 | 폴 덤프렐 | HSV 딜러 팀 | 7 | 25 | ||
DNF | 11 | 셰인 프라이스 | 퍼킨스 엔지니어링 | 1 | 21 |
레이스 3 결과
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 | 이벤트 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 16 | 34:44.3442 | 1 | 100 | |
2 | 18 | 윌 데이비슨 | 딕 존슨 레이싱 | 16 | +2.5초 | 2 | 92 | |
3 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 16 | +4.4초 | 3 | 86 | |
4 | 2 | 마크 스카이프 | 홀든 레이싱 팀 | 16 | +10.4초 | 5 | 80 | |
5 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포트 | 16 | +12.0초 | 9 | 74 | |
6 | 6 | 스티븐 리처드 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 16 | +13.3초 | 8 | 68 | |
7 | 4 | 제임스 코트니 | 스톤 브라더스 레이싱 | 16 | +16.0초 | 10 | 64 | |
8 | 14 | 캐머런 매컨빌 | 브래드 존스 레이싱 | 16 | +17.2초 | 13 | 60 | |
9 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 16 | +20.4초 | 12 | 56 | |
10 | 888 | 크레이그 론즈 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 16 | +20.7초 | 26 | 52 | |
11 | 111 | 파비안 쿨타드 | 폴 크루익생크 레이싱 | 16 | +8.6초 | 16 | 48 | |
12 | 33 | 리 홀즈워스 | 게리 로저스 모터스포트 | 16 | +22.3초 | 11 | 46 | |
13 | 3 | 제이슨 리처드 | 태즈먼 모터스포트 | 16 | +26.2초 | 15 | 44 | |
14 | 25 | 제이슨 브라이트 | 브리텍 모터스포트 | 16 | +28.1s | 14 | 42 | |
15 | 55 | 토니 달베르토 | 로드 내쉬 레이싱 | 16 | +28.6초 | 21 | 40 | |
16 | 51 | 그렉 머피 | 태즈먼 모터스포트 | 16 | +29.8초 | 27 | 38 | |
17 | 34 | 마이클 카루소 | 게리 로저스 모터스포트 | 16 | +30.7초 | 19 | 36 | |
18 | 7 | 토드 켈리 | 퍼킨스 엔지니어링 | 16 | +35.8초 | 17 | 34 | |
19 | 9 | 셰인 판 기스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 16 | +41.6초 | 18 | 32 | |
20 | 777 | 미하엘 패트리 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 16 | +42.0초 | 24 | 30 | |
21 | 11 | 셰인 프라이스 | 퍼킨스 엔지니어링 | 16 | +43.3초 | 28 | 28 | |
22 | 26 | 마커스 마셜 | 브리텍 모터스포트 | 16 | +45.6초 | 20 | 26 | |
23 | 50 | 앤드류 톰슨 | 폴 윌 레이싱 | 16 | +47.9초 | 25 | 24 | |
24 | 021 | 케인 스콧 | 팀 키위 레이싱 | 16 | +54.1s | 22 | 22 | |
25 | 14 | 앤드류 존스 | 브래드 존스 레이싱 | 16 | +1:22.3초 | 7 | 20 | |
DNF | 67 | 폴 모리스 | 팀 시로메트 와인 | 6 | 23 | |||
DNF | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 4 | 6 | |||
DNF | 5 | 마크 윈터보텀 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 1 | 4 | |||
DNS | 16 | 폴 덤프렐 | HSV 딜러 팀 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Albert Park Grand Prix Circuit, 2008 Formula 1 ING Australian Grand Prix". National Software. 16 March 2008. Archived from the original on 22 March 2008. Retrieved 16 March 2008.
외부 링크
슈퍼카 챔피언십 | ||
---|---|---|
이전 레이스: 2008년 V8 슈퍼카 챔피언십 이스턴 크릭 라운드 | 2008년 슈퍼카 챔피언십 | 다음 레이스: 2008년 해밀턴 400 |
전년도: 2006년 파나소닉 V8 슈퍼카 GP 100 | V8 슈퍼카 챌린지 | 내년: 2009년 Sprint Gas V8 슈퍼카 제조사 과제 |