앤드루 톰슨(레이싱 드라이버)
Andrew Thompson (racing driver)앤드루 톰프슨 | |
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국적 | 오스트레일리아인 |
태어난 | 1987년 11월 3일 ( 바이런 베이, 뉴사우스웨일스 주 | ) (34세)
후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 경력 | |
데뷔 시즌 | 2006 |
이전 팀 | 딕 존슨 레이싱 하워드 레이싱 트리플 8 레이스 엔지니어링 |
시작 | 33 |
이김. | 8 |
폴스 | 4 |
가장 빠른 랩 | 6 |
Best finish | 2011년 1위 |
이전 시리즈 | |
2004–05 2007–13 | 오스트레일리아 포뮬러 포드 V8 슈퍼카 챔프. 시리즈 |
챔피언십 타이틀 | |
2011년 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 | |
슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
선수권 대회 | 0 |
인종 | 35 |
이김. | 0 |
시상대 | 1 |
폴 포지션 | 0 |
앤드루 톰슨(Andrew Thompson, 1987년 11월 3일 뉴사우스웨일스 바이런 베이에서 출생)은 오스트레일리아의 레이싱 드라이버다.
레이싱 커리어
카르츠
그는 주니어 카트링에서 성공적인 경력을 가지고 있다. 그의 가장 큰 승리는 2002년 호주 내셔널 스프린트 카트 챔피언십 주니어 피스톤 포트였다.
포뮬러 포드
톰슨의 서킷 레이싱 경력은 포뮬러 포드로부터 시작되었는데, 2004년 시즌에는 그를 당시 새로운 스펙트럼 010 섀시에 넣어 호주 포뮬러 포드 챔피언십에서 유일한 풀타임 시즌에서 11번째로 마감했다.
V8 슈퍼카
딕 존슨 레이싱
2005년 포뮬러 포드에서 V8 슈퍼카로의 전환에 주력하면서 부분적인 시즌을 맞이했다. 2006년 그의 V8 슈퍼카 데뷔 경주는 2부 리그인 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈에서 팀 동료 그랜트 디너, 마커스 라 델레와 함께 딕 존슨 레이싱의 세 자동차 팀에서 열렸다. 톰슨은 디너보다 한 계단 앞선 8위로 시즌을 마쳤다. 그의 시즌 하이라이트는 파노라마 산에서 열린 시리즈 6라운드에서 마크 포터가 살해된 회의에서 두 경주 모두 우승하는 것이었다.
DJR은 2007년 후지쓰 시리즈에서 팀을 운영하지 않았지만 톰슨은 시리즈 챔피언인 하워드 레이싱으로 건너갔지만 팀과 함께 부분적인 시즌을 마쳤을 뿐이다. 하지만 톰슨은 윈튼 모터레이스웨이에서 열린 3라운드에서 2승을 더 챙겼다.
톰슨은 지구력 경주 시즌을 위해 딕 존슨 레이싱으로 돌아왔고, 그곳에서 알렉스 데이비슨과 함께 팀의 두 번째 차를 탔다. 샌도운 500에서는 점수를 받지 못했지만, 배서스트는 레이싱 엔드의 선두 다툼의 가장자리에 데이비슨과 함께 하루종일 잘 레이싱한 18번 팔콘과 다른 이야기였다. 8위는 3위를 한 스티븐 존슨과 윌 데이비슨을 후원하는 등 듀오에게는 더할 나위 없는 보상이 됐다.
폴 윌 레이싱
톰슨이 2008년 시즌에 포드 라이징 스타즈 레이싱에 풀타임으로 합류할 것이라는 추측이 많았기 때문에, 팀이 이전에 그들의 프랜차이즈를 폐업하고 판매할 것이라고 발표한 후 폴 윌 레이싱이 2008년에 톰슨을 위해 운전할 것이라고[1] 발표했을 때, 그것은 약간의 놀라움이었다.[2]
로드 나시 레이싱
2009년 톰슨은 필립 아일랜드와 배서스트에서 열린 지구력 행사를 위해 토니 알베르토와 함께 55번 보틀오 레이싱 코모도어에 합류했다. 필립 아일랜드에서는 15위, 바서스트에서는 10위 안에 들었다.
번다베르크 레드레이싱팀
톰슨은 2010년 시즌의 시리즈에 풀타임으로 합류하여 월킨쇼 레이싱에 합류하여 팀의 #10번 번다베르크 레드 코모도어를 운전했다. 톰슨이 수많은 시간제 운전자들에게 뒤진 30위로 그 해는 매우 실망스러웠다. 톰슨은 시즌 말에 팀을 떠났다.
트리플 8 레이스 엔지니어링
2011년 톰슨은 지구력 행사를 위해 보다폰 팀에 합류했다. 이로 인해 팀은 후지쯔 V8 시리즈에서 몬스터 에너지 백업 차량에 탑승하게 되었다. 지구력 종목에서 톰슨은 V8 슈퍼카 2회 우승자인 제이미 휘컵과 짝을 이뤘다. 필립 아일랜드에서는 88위 코모도르가 크레이그 로운데스, 마크 스카이페의 888위 코모도어 다음으로 2위를 차지했지만 배서스트 톰슨과 휘컵은 전기적 문제로 인해 21위로 마감했다. 하지만 톰슨은 팀을 위해 후지쓰 시리즈에서 우승했다.
경력결과
계절 | 시리즈 | 포지션 | 자동차 | 팀 |
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2004 | 오스트레일리아 포뮬러 포드 챔피언십 | 11일 | 스펙트럼 010 포드 | 볼랜드 레이싱 |
빅토리아 포뮬러 포드 챔피언십 | 4일 | 스펙트럼 09b 포드 | ||
2005 | 오스트레일리아 포뮬러 포드 챔피언십 | 17일 | 스펙트럼 010 포드 | 볼랜드 레이싱 |
2006 | 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 | 8일 | 포드 팔콘(BA) | 딕 존슨 레이싱 |
2007 | 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 | 11일 | 포드 팔콘(BA) | 하워드 레이싱 |
V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 제36회 | 포드 팔콘(BF) | 딕 존슨 레이싱 | |
2008 | V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 28일 | 홀든 코모도어(VE) | 폴 윌 레이싱 |
2009 | V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 제35회 | 홀든 코모도어(VE) | 토니 달베르토 레이싱 |
2010 | V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 30일 | 홀든 코모도어(VE) | 워크린쇼 레이싱 |
2011 | 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 | 첫 번째 | 홀든 코모도어(VE) | 트리플 8 레이스 엔지니어링 |
국제 V8 슈퍼카 챔피언십 | 제38회 | 홀든 코모도어(VE) | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | |
2012 | 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 | 제35회 | 포드 팔콘(FG) | 제임스 로젠버그 레이싱 |
2013 | 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 | 58일 | 메르세데스-벤츠 E63 AMG | 에레버스 모터스포츠 |
Bathurst 1000 결과 완료
연도 | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
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2007 | 딕 존슨 레이싱 | 포드 팔콘(BF) | 앨릭스 데이비슨 | 8일 | 161 |
2008 | 폴 윌 레이싱 | 홀든 코모도어(VE) | 폴 윌 | DNS | 0 |
2009 | 로드 나시 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 토니 달베르토 | 10일 | 161 |
2010 | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 라이언 브리스코 | 25일 | 154 |
2011 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VE | 제이미 윈컵 | 21일 | 160 |
2012 | 제임스 로젠버그 레이싱 | 포드 팔콘(FG) | 팀 슬레이드 | 7일 | 161 |
2013 | 제임스 로젠버그 레이싱 | 메르세데스-벤츠 E63 W212 | 팀 슬레이드 | 26일 | 137 |
참조
- ^ Andrew Thompson은 2008년 1월 25일 회수된 호주 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈의 PWR[permanent dead link] Racing Official Site와 계약을 체결했다.
- ^ Weel He or Not? 오토 액션, 2008년 1월 09-15일 1272호