12인치 포 M1895

12-inch gun M1895
12인치 포 M1895
12-inch-M1897-Firing.jpg
랜야드가 발사하는 12인치 M1895 해안 방어포
유형해안포
원산지미국
서비스 이력
가동중1895–1945
사용자미국 육군
전쟁제1차 세계 대전, 제2차 세계 대전
생산이력
디자이너워터블리에트 아스널
설계된1888
제조사워터블리에트 아스널, 베들레헴 스틸, 기타
변형M1888, M1895, M1900
사양
미사11만5000파운드(5만2163kg) (M1895)
길이442.56인치(11.241m)
배럴 길이35개 교정기(442.56인치, 11.241m)
껍질별도 적재,
975파운드(442kg) AP,
1070파운드(490kg) AP 사격[1] & 쉘
칼리버12 in (305 mm)
브리치웰린 브릭 블록
마차M1891 총기 리프트, M1892 또는 M1897 바베트, M1896, M1897 또는 M1901 사라짐, 1920년부터[2] M1917 장거리 바베트
다각측량소멸: 170°(전자 배치 포함)
장거리 M1917 바베트: 360°(145° 카세트),
철도: 10°
입마개 속도초당 2,250피트(690m/초)[3]
최대 사격 범위사라짐: 18,400야드(1만6,800m),
장거리 M1917 바베트: 30,100야드(27,500m),
철도: 30,100야드(27,500m)[1]
공급 시스템손짓하다

12인치 해안 방어포 M1895(305mm)와 M1888과 M1900은 1895년부터 1945년까지 미국의 주요 항구를 방어하기 위해 설치된 대형 해안포였다. 그들 역사의 대부분 동안 그들은 미국 육군 해안포병단에 의해 운영되었다. 대부분은 사라져가는 객차에 설치되었고, 초기에는 저각도 바베트 마운팅에 설치되었다. 1919년부터는 M1917 장거리 바베트 마차에 M1895를 이용해 19개의 장거리 2건 배터리를 만들었다. 필리핀에 없는 거의 모든 무기는 제2차 세계대전 중과 후에 폐기되었다.

역사

1885년 윌리엄 C. 그로버 클리블랜드 대통령의 전쟁 비서인 엔디콧은 해안에 대한 방어를 검토하기 위해 요새위원회를 만드는 임무를 맡았다. 이사회의 조사 결과는 기존의 방어에 대한 암울한 그림을 보여주었고, 1886년 보고서에서 미국 해안선의 29개 지점에 대한 1억 2천 7백만 달러 규모의 대포, 박격포, 부유 배터리, 잠수함 광산의 대규모 건설 계획을 권고했다. 이사회의 권고는 대부분 이행되었다. 1885년에서 1905년 사이에 축조된 해안포 요새를 흔히 "엔디콧 시대" 요새라고 부른다.

M1896에 실린 M1895 해안 방어용 12인치 포가 사라지는 마차.
사라지는 M1895 마차에 실린 해안 방어용 12인치 포로 상하좌우 위치를 표시했다.

워터블리에트 아스널은 총을 디자인하고 통을 만들었다. 몇 년 동안, 12인치 포를 위한 사라지는 마차를 만드는 데 어려움이 있었다. 한 가지 대안은 M1891 총기 리프트 마차로, 그 총은 대형 증기 엘리베이터에 탑재되어 있었다. 뉴저지 포트 핸콕의 배터리 포터는 이런 종류의 배터리 하나만 제작되었다. 이것이 너무 복잡하다는 것이 증명되었을 때, 총은 저각 M1892 또는 M1897 바베트 객차에 장착되었다. M1897 마차는 사실 바베트 마차에 해당하는 "변경된 총 리프트" 마차였다. 결국 이 총들은 베들레헴 스틸이 설계한 M1896, M1897, M1901의 사라진 객차에 장착되었다. 총이 발사되었을 때, 대배터리 화재로부터 보호하기 위해 콘크리트나 흙벽 뒤로 떨어졌다.[4] 베들레헴은 나중에 통도 만들었다. M1888 무기, 사라진 마차, 그리고 총기 리프트 마차에 대한 자세한 설명은 미군 포병 원형 1893, 페이지 195–207에 있다. M1888 무기와 지원 장비에 대한 세부 부품 목록은 미국 육군 조지 L. 로러(George L. Lohrer)의 Ordnance 공급 매뉴얼, 1904년, 페이지 115–211에 수록되어 있다.

스페인-미국 전쟁 이후, 정부는 전쟁이 일어났을 때 미국의 항구를 보호하고 또한 필리핀과 쿠바와 같은 새로 얻은 영토를 적의 공격으로부터 보호하기를 원했다. 시어도어 루즈벨트 대통령의 전쟁 장관인 윌리엄 태프트 휘하의 새로운 요새 위원회가 1905년에 소집되었다. 태프트는 더 많은 서치라이트, 전기화, 그리고 어떤 경우에는 특정한 요새에서 총기를 줄이는 것과 같은 기술적 변화를 권고했다. 해안 요새는 1902년 스푸너법에 따라 자금이 지원되었고 몇 년 안에 공사가 시작되어 1920년대까지 지속되었다. 필리핀의 마닐라 만 섬 방어 시설은 이 프로그램에 의해 건설되었다.[5]

철도 마운팅

12인치 M1895 기관총.

미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후, 육군은 서부전선에서 사용할 대구경 철도포들의 필요성을 인식했다. 사용할 수 있는 무기 중에는 고정된 방어망에서 제거하거나 예비포에서 가져갈 수 있는 12인치 포 45발이 포함되어 있었다. M1895 무기는 1919년 중반까지 M1918 철도 객차(프랑스 바티뇰레 산지 기준)에 12기가 탑재되었는데, 결국 추가로 탑재된 무기는 없는지는 불분명하다.[6][7] 철도 마운팅에 대한 자세한 설명은 철도 포병대, Vol에 제시되어 있다. 나는 중령. H. W. 밀러.[8] 철도무기의 사거리는 38도 고도에서 2만5000야드(2만3000m)에 이른다.[9] 제1차 세계대전의 거의 모든 미국제 철도포(미 해군의 14"/50구경 철도포)와 마찬가지로, 이들은 결코 미국을 떠나지 않았다.[10] 비록 12개의 총은 제2차 세계대전 초반까지 생존했지만, 그들은 배치되지 않았다. 1941년에 그들은 "제한된 기준"으로 선언되었고, 전쟁 중에 한 곳을 제외한 모든 것이 폐기되었다.[7] 생존자는 2000년대 버지니아주 포트 리에 있는 미 육군 오드넌스 훈련 및 유산 센터로 옮겨지기 전까지 해군 표면전 센터 달그렌 사단에서 실험 목적으로 사용되었다.

장거리 마운팅

Corregidor, 2012년 M1917 장거리 고각 바베트 마차에 탑재된 M1895 12인치 포
2차 세계대전에서 사용된 배터리의 전형적 특징인 12인치 카세트 건.

또한 제1차 세계 대전 동안, 해군 총이 급속히 개량되고 있고 더 긴 사거리 무기가 필요하다는 것을 인식했다. 사라진 객차의 15도에 비해 35도 상승이 가능한 신형 M1917 장거리 바베트 마차에 M1895포 14대와 1군 2대가 건설됐다.[11] 이로써 사거리는 1만8400야드(1만6800m)에서 3만100야드(2만7500m)로 늘어났다.[1] 이들 배터리 중 11개는 미국 대륙에 있었는데, 파나마에 2개, 하와이에 1개, 필리핀 코레지도르에 있는 포트 밀스에 1개 총 배터리 2개가 있었다.[12][13] 이 총기는 원래 보호 잡지가 있는 개방형 마운트에 있었지만, 대부분은 제2차 세계대전이 미국에 접근하면서 1940년에 시작된 공습에 대비하여 현금화되었다. 그러나, 1923년 워싱턴 해군 조약은 미국과 일본 태평양 지역의 소유권을 더 강화하도록 금지했고, 1940-41년에는 그렇게 할 자원이 부족했기 때문에, 필리핀의 배터리는 현금화되지 않았다. 어떤 경우에는 M1916 75mm 총을 12인치 포 위에 장착하여 아구경 훈련을 시켰다.[14]

제2차 세계 대전

다른 해안포 무기들과 함께 필리핀의 12인치 포들은 2차 세계대전에서의 일본의 침략에서 행동을 보았다. 해군의 공격에 대비하여 배치되어 있었기 때문에 일본군과 교전할 의향이 형편없었다(장거리 배터리는 캐세마이트가 없어 360°의 화재였지만, 사라지는 배터리는 약 170°의 화재였다). 다른 제한 요인으로는 주로 갑옷 천공 탄약을 보유하고 있으며, 개방형 마운팅은 공기와 고각 포격에 취약하다는 점이 꼽혔다.

1942년 5월 6일, 배터리 허른의 꼭대기에서 승리한 일본군

전쟁 중 델라웨어주 포트마일스와 푸에르토리코주 산후안, 푸에르토리코주 산후안, 사우스캐롤라이나주 찰스턴 항구의 물트리 포트 인근 설리번스 섬에 추가로 3개의 장거리 현금화 배터리가 건설되었다. 대부분의 항구 방어시설에서 16인치 포전지가 추가로 건설됨에 따라 1943-44년에 마차가 사라지는 것에 대한 모든 포기는 폐기되었다. 장거리 배터리의 총은 전쟁이 끝난 직후 폐기되었다.

M1895 12인치 해안포 배터리

이름 위치 # 모델 마차 빌드됨 비활성화됨 메모들
배터리 바넘 포트웨더릴, 제임스타운, 리 2 M1888 바베트 마차 1903 1943
배터리 위튼 포트웨더릴, 제임스타운, 리 2 M1888 사라지는 객차 1908 1945
배터리 토버트 델라웨어 주 뉴캐슬 카운티 델라웨어 포트 3 M1896 객차 1901 1940 푸에르토리코로 보내진 총들
배터리 펜사콜라 플로리다 포트 피켄스 2 M1897 객차 1898 1934
배터리 커비 캘리포니아 포트베이커 2 M1897 객차 1900 1941 배터리 체니, 포트 밀스, 코레지도르로 배송
배터리 듀포르테일 모건 요새 (앨라배마 2 1900 1923
배터리 랭커스터 포트 윈필드 스콧, 캘리포니아 2 M1897 객차 1901 1918
배터리 체스터 캘리포니아 포트 마일리 2 M1897 객차 1902 한 발은 1918년에, 다른 발포는 1943년에 제거되었다.
배터리 드루시 버지니아 주 먼로 포트 3 M1901 객차 1904 1944
배터리 패럿 버지니아 주 먼로 포트 2 M1900 M1901 객차 1928 1943 2개의 M1895 12인치 포가 M1900 12인치 포를 대체했다(1906 설치,[15] AMTB 90mm 배터리로 재구성)
배터리 킹맨 포트 핸콕, 뉴저지 주 1 M1895MI M1917 마차
배터리 마한 뉴욕 토튼 요새 2 M1897 객차 1900 1918
배터리 빌헬름 워싱턴 주의 포트 플래글러 2 M1888MII M1894 개조 리프트 객차 1897 1942 M1894 3대 중 2대가 생산되어 1909년 포트 워든의 배터리 애쉬로부터 3위를 받았다.[16]
배터리 애쉬 워싱턴 주의 포트 워든 2 M1888MII M1892 바베트 마차 1898 1942 원래 M1894에 설치된 Emplacement 2는 리프트 캐리지가 변형됨—displanted 및 부품은 1909년 Fort Flagler로 전송됨,
배터리 킨지 워싱턴 주의 포트 워든 2 M1895MI M1901 사라지는 객차 1908 1944
배터리 에어스 뉴욕 리치먼드 카운티 워즈워스 포트 2 M1897 객차 1902 1942
배터리 허드슨 뉴욕 리치먼드 카운티 워즈워스 포트 1 M1896 캐리지 1909 1918
배터리 버터필드 뉴욕 서퍽 카운티 피셔스 섬 H.G. 라이트 요새 2 M1897 객차 1900 1944
배터리 크로켓 필리핀 제도 코레기도르의 포트 밀스 2 M1901 객차 1911 1942년 일본군에 붙잡혀 1945년 탈환)
배터리 체니 필리핀 제도 코레기도르의 포트 밀스 2 M1901 객차 1910 1942년 일제에 붙잡혀, 1945년 탈환.
배터리 휠러 필리핀 제도 코레기도르의 포트 밀스 2 M1901 객차 1909 1942년 일제에 붙잡혀, 1945년 탈환.
배터리 허언 필리핀 제도 코레기도르의 포트 밀스 1 M1895MII M1917 마차 1921 1942년 일제에 붙잡혀, 1945년 탈환.
배터리 스미스 필리핀 제도 코레기도르의 포트 밀스 1 M1895MII M1917 마차 1921 1942년 일제에 붙잡혀, 1945년 탈환.
BCN 519 델라웨어 주 포트 마일스 2 M1895MII 1943 1958년 버려진

장거리 M1917 마차(배터리 스미스, 코레지도어 Hearn 외)를 탑재한 2건 배터리 14개를 포함한 추가 배터리는 미국과 그 소유물이었다.[18][19][13]

사양

변형

  • M1888 소총 12" 440" 117,127 lb
  • M1888MI 소총 12" 440" 117,127 lb
  • M1888MII 소총 12" 440" 117,127 lb
  • M1895 소총 12" 442.56" 115,000 lb
  • M1895MI 소총 12" 442.56" 115,000 lb
  • M1900 소총 12" 480" 132,380 lb

M1895MI는 52톤, M1901 마차는 251톤이었다. 모든 M1895 포의 발사체 중량은 1,046파운드였다. 각각의 껍질은 318파운드의 가루를 사용했지만, 이것은 범위에 따라 달랐다. 발사체는 초속 2,250피트의 주둥이에 도달했다. M1901이 사라지는 캐리지는 최대 15도 상승할 수 있다. M1901에서 후방 마운팅 브래킷이 중심선에서 상부 위치로 변경될 때까지 이전 모델들은 그만큼 상승할 수 없었다. M1901은 170도를 횡단할 수 있지만, M1895는 일부다.MII 변위는 210도를 통과할 수 있다. M1895MII는 사거리가 29,000야드(26km)를 넘었다.[20]

잔존예

M1888이나 M1900 무기는 살아남지 못한다.[21]

  • 바베트 캐리지 M1917 (#31 Eng)에 있는 12인치 포 M1895MIA4 (#1 Watervliet) 1개. 기계), 필리핀 Corregidor섬 Fort Mills의 배터리 스미스
  • 바베트 캐리지 M1917(#30 Eng)에 12인치 포 M1895MIA4(#6 Watervliet) 1개. 기계), 필리핀 Corregidor섬 Fort Mills, 배터리 허든
  • 필리핀 코레지도르 섬 포트 밀스 포트 밀스, 배터리 허언, 12인치 포병 M1895MIA4(#8 Watervliet) 1개
  • 필리핀 코레기도르의 포트 밀스, 포트 밀스, 배터리 크로켓, M1901 (#14 and #15 Watertown), 사라진 객차 M1895 (#13 Bethlehem & #27 Watervliet) 2대
  • 필리핀 코레지도르 섬 포트 밀스, 배터리 크로켓, 12인치 포병 M1895(#8 베들레헴) 1개
  • 사라진 객차 M1901 (#16 및 #17 Watertown), 배터리 체니, 포트 밀스, 필리핀 코레기도어 섬, M1895 (#37 & #12 Watervliet)
  • 필리핀 코레기도르의 포트 밀스, 바텀사이드 지역, 12인치 포병 M1895(#16 Watervliet) 1개(배터리 체니에게는 예비 포병일 수 있음)
  • 필리핀 코레기도르 섬 포트 밀스의 배터리 휠러(배터리 휠러)에서 12인치 포병 M1895(#36 Watervliet) 1개
  • 필리핀 코레기도어 섬 포트 밀스의 배터리 휠러 M1901(#2 워터타운) 실종 마차에 장착된 12인치 포병 M1895(#7 베들레헴) 1개
  • 필리핀 코레지도르 섬 포트 밀스 배터리 휠러(Fort Mills, Fort Mills)의 12인치 포 M1895(#10 베들레헴) 1개
  • 버지니아 주 포트 리의 미군 오드넌스 스쿨인 M1918 (#9 마리온 증기 삽) 철도 마운트 M1895 MIA1 (#19) 1개.
  • 델라웨어[22] 주 루이스 포트 마일즈에서 12인치 포 M1895 1개

참고 항목

유사한 역할, 성능 및 시대의 무기

참조

  1. ^ a b c 버로우, 페이지 61
  2. ^ 버로우 130-155쪽
  3. ^ 8, 10, 12, 14 및 16인치 Seacoast Guns에 대한 설명, 페이지 32
  4. ^ FM 4-80 Seacoast 포병: 조각의 서비스 – 12인치 및 14인치 포병(분실 캐리지)
  5. ^ Berhow, Mark A. and McGovern, Terancance C, American Defense of Corregidor and Manila Bay 1898–1945, Osprey Publishing Ltd.; 2003; 7-8페이지.
  6. ^ 미국의 군사력 1917-1918 페이지 96-98
  7. ^ a b Hogg, Ian V. (1998). Allied Artillery of World War I. Ramsbury, Wiltshire, UK: The Crowood Press, Ltd. pp. 141–142. ISBN 1-86126-104-7.
  8. ^ 밀러, H. W., LTC, 미국 철도 포병대, 볼스. I, II, 1921, Vol. I, 197-250 페이지
  9. ^ 1918년 11월 15일, 페이지 97–108
  10. ^ 제1차 세계대전의 미군 철도포병
  11. ^ 1917년 12인치 건 모델, 1895년 MI(1917년) 모델, 바베트 마차를 장착, 사용 및 관리하는 방법
  12. ^ 해안 방어 연구 그룹 요새 및 배터리 목록
  13. ^ a b 버로우, 224–226 페이지
  14. ^ 윌리포드, 80-83쪽
  15. ^ 배터리 파롯의 포트위키, Ft. 먼로
  16. ^ a b Berhow, Mark A. (1999). American Seacoast Defenses: A Reference Guide. Bel Air, Maryland: Coast Defense Study Group Press. p. 228.
  17. ^ "Battery Ash - FortWiki Historic U.S. and Canadian Forts". fortwiki.com. Retrieved 31 December 2019.
  18. ^ 포트위키에서 M1895 12인치 포 검색
  19. ^ 베로호, 페이지 200–223
  20. ^ 버로우, 마크 A, 맥거번, 테런스 C. 코레지도와 마닐라 만 1898–1945, 오스프리 출판사; 2003; 59페이지.
  21. ^ 버로우, 229-230쪽
  22. ^ 총 위치: 38°46′34″N 75°05′14″w / 38.7761°N 75.0872°W / 38.7761; -75.0872

참고 문헌 목록

  • Berhow, Mark A., ed. (2004). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Second Edition. CDSG Press. ISBN 0-9748167-0-1.
  • Lewis, Emanuel Raymond (1979). Seacoast Fortifications of the United States. Annapolis: Leeward Publications. ISBN 978-0-929521-11-4.
  • Miller, H. W., LTC, USA (1921). Railway Artillery, Vols. I and II. Washington: US Government Printing Office. pp. 197–250.
  • Williford, Glen M. (2016). American Breechloading Mobile Artillery, 1875-1953. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-5049-8.

외부 링크