ZoneCard
ZoneCard
ZoneCard는 Transport를 위한 Strathclyde Partnership이 발행한 여행 카드로서, 이전에는 스코틀랜드의 Strathclyde Passport Transport가 발행했다.
사용법
이 계획은 SST 영역을 문자로 구분된 9개 영역으로 나눈다.
- 덤바튼을 위한 D
- 스트라스켈빈을 위한 S
- G for Glasgow
- Y 인버클라이드('I'와 숫자 '1' 사이에 혼동이 있는 경우)
- R for Renfrew
- 킬마녹을 위한 K
- A는 Ayr를
- H 포 해밀턴
- L for Lanark
이들은 Ayr, Prestwick, Troon이 각각 A1, A2 및 A3에 있는 등 이 지역의 주요 도시를 나누는 구역으로 더욱 세분된다. 총 77개의 구역이 있다. G1 또는 G2 항공권을 소지한 여행자는 음영 처리된 도심 지역 내에서 여행할 수 있지만, 외부 글래스고 구역(G3 ~ G8)으로 여행할 경우 최소 3개의 구역이 필요하다. 3개의 글래스고 구역이 있는 티켓은 모든 글래스고 구역(G1에서 G8)에서 여행할 수 있다. 도심은 양쪽의 글래스고 구역에서 제공되며, 이 중 하나를 구입하면 사용자는 두 지역에서 지하철 시스템을 사용할 수 있다.
6개의 구역이 있는 어린이 존카드나 13개의 구역이 있는 성인 존카드는 사용자가 모든 구역 전체를 여행할 수 있는 권리를 준다.
ZoneCard는 광장과 유효기간을 표시하는 종이장치로 구성되며 글래스고 지하철의 장벽 운영에 사용된다. 이전에, 지하철 승차권의 유효성을 검사한 승객들은 글래스고우 퀸 스트리트 역의 승차권 장벽에서 수동으로 승차권을 확인할 필요가 있었다. 그 장벽은 표준 크기의 지하철 승차권만 허용하기 때문이다. 2004년에는 Glasgow Queen Street 장벽을 업데이트하여 ZoneCard가 이를 작동하기 위해 검증할 필요가 없었다.[1] 카드는 1주, 4주, 10주, 1년 단위로 구매할 수 있다.
ZoneCard는 보유자가 구입한 구역 내의 참여 운송 제공자와 함께 사용할 수 있다. 버스, 철도, 여객선 등 총 70여 개의 운송 제공업체가 이 계획에 참여하고 있는 가운데, ZoneCard를 받지 않는 회사는 거의 없다. ZoneCard를 받지 않는 유일한 TOC는 TransPennine Express이다.[citation needed]
사업자는 77개 구역으로 구성된 구역제의 복잡성을 비판한다. 그에 비해, 런던 교통의 계획은 SST가 철도역을 하는 것보다 90개의 지하 역을 더 많이 포함했음에도 불구하고 9개의 구역으로 구성되어 있다. 그러나 TfL 시스템은 사우스 라나크셔보다 약간 작은 면적인 1600km(614평방마일)에2 불과하다. 게다가, SPT 버스 네트워크는 그것의 구역 시스템의 더 큰 크기 때문에 훨씬 더 크다.
수익
이 계획의 수익은 사업자에 의해 운영되는 경로의 수, 연간 사용자 조사, SPT 관계자에 의한 승객 수 등 여러 요인에 근거하여 참여 사업자 사이에 분배된다(관리 비용은 SPT에 의해 흡수된다). 일부 운영자(아벨리오 스코트레일)는 이러한 요인과 무관하게 수익의 일정 비율을 보장받지만 최근에는 아반티 웨스트 코스트, LNER, 크로스컨트리도 그들의 열차가 글래스고와 마더웰 간 서비스를 제공하고 그 반대의 경우도 마찬가지여서 존카드로부터 수익을 받는다. 이전에 언급된 관리비용과는 별도로, 이 계획은 자가용에 접근하지 못하는 지역 내 가구의 상당한 비율을 돕기 위해 공공 자금으로 보조되는 일부 다른 티켓과는 달리 자급자족하도록 고안되었다.
