라이트스피드 X1

X1 프로토타입
X1 프로토타입
개요
제조사	라이트 스피드
생산	없음, 프로토타입만
디자이너	이언 라이트
차체 및 섀시
클래스	로드스터
보디 스타일	오픈 휠 로드스터
배치	리어 미드 모터, 리어 휠 구동
플랫폼	아리엘 아톰
관련	아리엘 아톰, tzero
파워트레인
전기 모터	3상, 4극 AC 유도
전송	단일 기어비 8.25:1(클러치 없음)
치수
휠베이스	2345mm / 92.3인치
길이	3410mm/134.25인치
폭	1798mm / 70.8인치
높이	1195mm / 47.0인치
연석 중량	697 kg / 1536 lb

Wrightspeed X1은 1회용 Ariel Atom을 전전기 파워트레인을 사용하도록 크게 변형한 것이다. 아톰은 가벼운 무게와 효율적인 디자인으로 선정되었다. 전기 모터와 인버터는 TZERO 콘셉트 카의 제조사인 AC 프로펄션에서 공급되는 반면 배터리는 A123시스템에서 공급되는 저중량 고에너지 리튬이온이다. 아톰과 마찬가지로 변속기도 혼다 장치지만, 전기 모터에서 사용할 수 있는 넓은 속도와 토크 범위에 의해 허용된 2단 기어 속도만을 제공하기 위해 변속 메커니즘과 기타 부품을 벗었다.

샌프란시스코에 본사를 둔 뉴질랜드의 엔지니어 이언 라이트가 제작한 X1은 현지 뉴스 방송국 KRON 4에서 촬영하는 동안 모두 카레라 GT(롤링 스타트, 가스 연소 차량의 장점)를 포함한 드래그 레이스에서 여러 대의 스포츠카를 제치고 최고의 성적을 거두어 물의를 빚었다. 개념 증명 향후 생산은 계획되어 있지만, 웹사이트에 따르면, "... 생산차는 안전 기준에 부합하지만 프로토타입은 그렇지 않기 때문에 상당히 다를 것이다. 그러나 최소한 원형만큼 빠를 것이라고 말했다. 라이트 씨는 전기 자동차 회사인 테슬라 모터스의 공동 설립자였지만, 그 이후 자신만의 아이디어를 추구하기 위해 떠났다.

퍼포먼스

0–97km/h(0–60mph) 2.9초^[1]
스탠딩 400m(½마일) 11.6초
최고 속도 167km/h(104mph) (전기적으로 제한됨)
도시 사용 시 160km(100마일) 이상의 범위
충전기: 온보드 전도성. 입력 100–250V 50 또는 60Hz
전류: 최대 80A까지 사용자 조정 가능
도시용 에너지 소비량 120 W⋅h/km(1.4 l/100 km, 200 mpg_‑imp) 또는_‑US 33,705 W⋅h/US gal(8,905 W⋅h/L, 40,480 W⋅h/imp gal)에 해당하는 에너지 소비량