벤투리 페티시
Venturi Fétish벤투리 페티시 | |
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개요 | |
제조사 | 벤투리(전기차 회사) |
생산 | 2004–2007[1] |
디자이너 | 사차 라키치 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 스포츠카 |
보디 스타일 | 2도어 컨버터블 |
배치 | 리어 미드엔진, 리어 휠 구동 레이아웃 |
파워트레인 | |
전기 모터 | 2006-2011: 180 kW(241 hp; 245 PS) 2011–현재: 220kW(295hp; 299PS), 중앙 리어 장착 |
전송 | 미끄럼 미끄럼 디퍼렌셜을 통한 디퍼렌셜 기어 감속, 직접 유지 |
배터리 | 54 kWh 리튬 폴리머 |
범위 | 340km(211mi) |
치수 | |
휠베이스 | 2,600 mm (1968.4 in) |
길이 | 3,935 mm (132.9인치) |
폭 | 1,885mm(74.2인치) |
높이 | 1,180mm(46.5인치) |
연석 중량 | 1,560kg(2,701lb) |
벤투리 페티쉬는 2000년대 초반 2인승 한정생산 전기 스포츠카였다.[2] 모나코 벤투리가 지었고, 이 차의 디자인은 파리 디자이너 사차 라키치가 맡았다.[3] 그것은 역사상 최초의 전기 스포츠카라는 타이틀을 가지고 있다. 2002년 처음 공개돼 2004년 11월 일본 시장에서 처음으로 판매됐다.[4] 25대밖에 생산되지 않았다.[2] 이 자동차의 생산은 2007년에 중단되었고, 2010년에 새로운 버전이 출시되었다.[5]
개요
전기버전에 앞서 2002년 제네바 모터쇼에서 같은 차량(르노 가솔린 엔진 장착)의 가솔린 버전이 컨셉트 형태로 소개됐고, 2002년 파리모터쇼와 2003년 북미국제오토쇼에서도 선보였다.[3][6] 2004년에 처음 판매된 이 차는 2010년에 새로운 버전이 출시되었다. 그것은 대량생산된 차량이 아니다.[7] 25대밖에 생산되지 않았다.[2][1] 이 전기 스포츠카의 생산은 2007년에 중단되었다.[1]
기술 사양
원래 전기 페티쉬는 대부분의 스포츠카에 장착된 내연기관 대신 180kW(241hp; 245PS) 전기모터를 사용했다.[3] 이 전기 모터의 최대 토크 출력은 220N⋅m(162lbft)로 거의 즉각 적용할 수 있었던 것으로 알려졌다.[3] 벤투리는 페티쉬호가 4.5초 만에 0~100km/h(0~62mph)에서 가속할 수 있고, 최고속도 171km/h(106mph)로 제한됐다고 주장했다.[3]
2011년 동안 180kW 모터는 220kW(295hp; 299PS) 모터로 교체되었고, 업데이트된 Fétish는 200km/h(124mph)의 속도를 낼 수 있으며, 0~97km/h(0–60mph)에서 4초 이내에 가속할 수 있다고 주장되었다.[8]
참고 항목
참조
- ^ a b c Saboureau, Aurelie (2018-12-19). "7 French attempts to conquer the EV world". DriveTribe. Retrieved 1 May 2020.
- ^ a b c Linde, Arvid (2010). Electric Cars – The Future is Now!. Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-498-1.
- ^ a b c d e Dron, Peter (27 July 2005). "Venturi Fetish". evo. Retrieved 17 January 2015.
- ^ Hanlon, Mike (27 March 2005). "Venturi Fetish - World's first production electric sportscar". gizmag. Retrieved 17 January 2015.
- ^ "Company Announcement: SKF providing engineering services to Venturi for the new Venturi Fétish all-electric sports car". www.engineeringnews.co.za. www.engineeringnews.co.za. 19 October 2010. Retrieved 24 July 2020.
- ^ "Michelin displays French design at the 2003 North American International Auto Show". cardesignnews. 28 December 2002. Retrieved 17 January 2015.
- ^ "NOT FOR EVERYBODY! The Venturi Fétish". Evolution Online. Retrieved 1 May 2020.
- ^ "Paris 2010: 2011 Venturi Fétish is faster, sexier, more production". Autoblog. 4 October 2010. Retrieved 17 January 2015.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 벤투리 페티쉬와 관련된 미디어가 있다. |