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워싱턴 주립대로28번길

Washington State Route 28
State Route 28 marker
국도 제28호선
SR 28이 빨간색으로 표시된 워싱턴 중심부의 지도
경로 정보
WSDOT에 의해 유지 관리
길이135.25mi[1](217.66km)
존재했다1964년-현재
주요 접점
웨스트엔드 US 2 / US 97 동웨나치 인근
주요 교차점
동쪽 끝 데이븐포트의 US 2
위치
나라미국
주워싱턴
카운티더글러스, 그랜트, 링컨
고속도로 시스템
← SR 27→ SR 31

주 28호선(State Route 28)은 미국 워싱턴 주에 있는 주 고속도로다.더글러스, 그랜트, 링컨 카운티를 지나 주 중앙 지역을 가로질러 135마일(217km)을 여행한다.이 고속도로는 동웨나치 부근의 미국 2번 국도(US 2)와 97번 국도와의 교차로에서 시작하여 퀸시, 에브라타, 오데사를 거쳐 동쪽으로 이동한 뒤 다벤포트의 US 2에서 종착한다.이 노선은 콜롬비아 강과 BNSF 철도의 컬럼비아 강 분할을 따라 웬트슈와 데이븐포트 사이의 넓은 시골 지역을 통과한다.

Quincy-Davenport 노선은 역사적으로 북방 철도의 한 구간을 따라 1915년 초기 주 고속도로 시스템의 일부로 설립된 노스 센트럴 하이웨이의 일부였다.이 고속도로는 1923년 국도 7호선으로 번호가 매겨졌고 체란과 오카노간 고속도로로도 알려진 국도 10호선을 거쳐 원나치와 연결되었다.이 두 고속도로는 1937년 1차 번호 부여 시스템 하에서 그 번호를 유지했고 1964년 주 고속도로 번호 재지정 동안 SR 28을 형성하기 위해 결합되었다.

동웨나치(East Wenatchee)와 퀸시(Quincy) 사이의 SR 28 회랑은 여전히 매우 여행이 많은 경로로 남아 있으며 1980년대 이후 여러 확장 제안의 대상이 되어 왔다.주정부는 2013년 SR 285로 동웨나치 분기점을 재건했으며 2024년부터 고속도로를 넓힐 계획이다.

경로 설명

콜롬비아 강에 이은 SR 28을 보여주는 동웨나치 항공전

SR 28은 이스트몬트 애비뉴와의 교차로에서 웨나치 북동쪽에서 시작되며 리처드 오다바시안 다리 동쪽 끝에서 동시 US 2와 US 97이 시작된다.이 고속도로는 비법인 더글러스 카운티의 시골-외국인 지역을 지나 동웨나치로 진입하는데, 여기서 남쪽으로 돌아서 [2]컬럼비아 강과 애플 캐피탈 레크리에이션 루프 트레일을 따라간다.SR 28은 도시의 서쪽을 따라 계속되며 역사적인 컬럼비아 강 다리를 지나 SR 285와 교대한다.[3]Wenatchee Valley Mall의 서쪽에 위치한 인터체인지에서는 SR 28의 남쪽 방향 차선이 나머지 고속도로에서 갈라져 있는데, 이 차선은 스퍼 경로로 서명되어 있고 SR 285와 우회도로를 교차한다.[4][5]

이 차선은 동웨나치 시 남부의 시 경계선인 강 하류 1마일(1.6km) 지점과 다시 연결되며, 고속도로는 점차 남동쪽으로 방향을 바꿔 웨나치 고원의 남쪽 가장자리에 있는 컬럼비아 강둑을 따라간다.[6]SR 28은 팡본 메모리얼 공항과 록 아일랜드 마을을 지나 BNSF 철도의 컬럼비아 강 소분할 구역에 합류한다.[7][8]이 고속도로는 바들리 산과 비즐리 언덕을 빙빙 돌면서 강을 따라 록아일랜드 댐 근처에서 남쪽으로 방향을 틀고 있으며, 협곡에 흩어져 있는 포도원과 과수원을 지나간다.[9]트리니다드 근처에서 SR 28은 동쪽으로 돌아서 강과 철도를 떠나 그랜트 카운티로 진입하고 린치 쿨리에서 상승한다.밥콕 능선 꼭대기에서 고속도로는 철로와 다시 합류하여 더 많은 과수원을 지나 퀸시로 동쪽으로 이동한다.SR 28은 시내 변두리에 있는 여러 데이터 센터를 지나 시내를 거쳐 F 스트리트로 동쪽으로 이어진다.[10]퀸시 도심에서 고속도로는 조지 인근 90번 주간 고속도로(I-90)와 분기점을 향해 남쪽으로 이동하는 연결 통로인 SR 281과 교차한다.[4][6]

고속도로는 퀸시를 떠나 SR 283과의 교차로에서 북동쪽으로 돌아서, 철도 밑을 지나 비즐리 힐즈의 동쪽 가장자리에 위치한 에브라타(Ephrata)로 들어간다. SR 28은 에브라타 시내를 지나 바인 가로 이동하며 SR 282를 교차하고 도시를 떠나기 전에 도시의 암트랙 역을 지나간다.[6][8]이 고속도로는 SR 17과 Sapon Lake의 분기점까지 북동쪽으로 계속 이어져 점차 동쪽으로 방향을 바꿔 크랩 크릭을 따라간다.SR 28은 크랩 크릭을 따라 Adco, Stratford, Wilson Creek의 농업 공동체를 거쳐 Hutterite 식민지를 지나 계곡에서 나와 링컨 카운티로 건너간다.[11]이 고속도로는 척박한 관목-스텝을 가로질러 남쪽으로 이동하며 오데사에 도달하기 전에 북동쪽으로 돌며, 오데사는 SR 21을 교차한다.[12] SR 28은 철도, 콜크리크를 따라 북동쪽으로 계속되어 라모나를 거쳐 해링턴에 있는 SR 23의 종착역에 이른다.이 고속도로는 해링턴에서 북동쪽으로 구불구불한 지형을 거쳐 북쪽으로 점차 방향을 틀면서 철도가 다븐포트에 가까워질 때 블루스템 크릭의 한 구간을 따라 내려가게 된다.[8][13]SR 28은 SR 25의 남쪽 종착지에서 서쪽으로 몇 블록 떨어진 도시의 서쪽에 있는 Davenport 시립 공항 근처의 US 2와의 분기점에서 종착한다.[4][6]

SR 28은 워싱턴 주 교통부(WSDOT)에 의해 유지되고 있으며, 워싱턴 주 교통부는 연평균 일일 교통량 기준으로 교통량을 측정하기 위해 주 고속도로를 매년 조사한다.이스트웨나치에서 SR 285와 교차로에서 가장 혼잡한 구간은 2016년 하루 평균 3만 대의 차량을 운행했으며, 해링턴 남서쪽 고속도로에서 가장 혼잡하지 않은 구간은 530대의 차량만 운행했다.[14]SR 28의 Wenatche-Qincy 구간은 주 전체의 중요 도로로 등재되어 있으며, 국가 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로망인 국가 고속도로 시스템에 포함되어 있다.[15][16][17]

역사

SR 28은 1915년 두 개의 주요 간선도로의 구간으로 주 고속도로에 추가되었다: 동웨나치에서 퀸시로 이전된 선셋 하이웨이와 퀸시에서 데이븐포트로 이전된 새로운 노스 센트럴 하이웨이.[18][19]주는 에베렛과 스포캔을 연결하기 위해 1893년에 건설된 대북철도의 노선을 따라 기존의 군도를 인수했다.[20][21][22]1919년에는 선셋 고속도로가 북쪽으로 더 이동되었고, 동웨나치-퀸시 구간이 첼란 고속도로와 오카노간 고속도로로 이전되어 북쪽으로 계속 북상하여 첼란과 오카노간 고속도로로 연결되었다.[23]

1923년 입법부는 주 고속도로에 대한 번호 체계를 확립하여, 중앙고속도로를 주 7번 도로로, 첼란과 오카노간 고속도로를 주 10번 도로로 지정하였다.[24][25]웨나치-퀸시 간 고속도로는 1926년에 완전히 완공되어 20만 달러(2020년 238만 달러에 상당함)[26]의 국비를 사용하고 강 서쪽에 있던 초기 도로와 연도를 대체하였다.[27][28]노스 센트럴 하이웨이(North Central Highway)의 마카담 포장은 1927년 주 간 고속도로 개선을 위한 가속화의 일환으로 시작되었고 1930년 말에 완전히 완성되었다.[29][30][31]두 고속도로 모두 1930년대 후반에 완전히 포장되어 1937년에 동웨나치에서 퀸시, 퀸시에서 데이븐포트까지 PSH 7로 지정되었다.[32][33]

SR 28은 1964년 주 고속도로 번호 변경 중에 설립되었으며, 1970년까지 1차 및 2차 고속도로의 초기 시스템을 대체하기 위해 간판 경로(현 주 경로) 시스템을 도입하였다.[34]PSH 10의 동웨나치-퀸시 구간을 대체하였고, 나머지는 US 97로 흡수되었으며, SR 28의 어린이 경로인 SR 281이 된 퀸시-조지 구간을 제외한 PSH 7의 모든 구간을 대체하였다.[34][35]1960년대 초, 그랜트 카운티의 기업 단체들은 나중에 SR 28이 될 복도로 미국 2 또는 지정된 대체 경로를 이동하는 데 성공하지 못했다.에브라타 주 상원의원이 위원장으로 있는 워싱턴 주 고속도로위원회는 워터빌을 통과하는 미국 2번 회랑에 비해 교통량이 더 많은 것을 근거로 이 제안을 승인했지만, 1963년 미국 주 고속도로 관리 협회의 노선번호 부여 위원회에서 재번호는 거부되었다.[36][37]

이 고속도로는 1975년 US 2가 새로 완공된 리차드 오다바시안 다리로 다시 수송된 후 동웨나치에서 북쪽으로 더 확장되었다.[38]1980년대와 1990년대에 동웨나치 정부 관리들은 SR 28의 한 구간을 더 넓고 현대적인 고속도로로 대체하기 위해 컬럼비아 강을 따라 공원도로 건설을 제안했다.[39]그 제안은 지역 주민들의 반대와 환경에 미칠 잠재적 영향 때문에 보류되었다.[40]강변의 제안과 유사하게, Wenatche 관계자들은 2000년에 SR 28과 SR 281의 38마일을 대체하는 4차선 고속도로 계획을 발표했다.웨나치-90번 주간 고속도로를 연결했을 [26]4억3000만 달러(2020년 6억2600만 달러에 상당하는 비용) 사업은 푸젯사운드 지역에 더 시급한 사업에 자금조달이 필요하다는 이유로 주정부로부터 거절당했다.[41][42]

SR 28의 도시 구간 교통 혼잡은 2000년대 초반까지 상당히 증가하여 WSDOT가 복도에 대한 새로운 교통 연구와 프로젝트 계획을 발표하게 되었다.동웨나치에서 SR 285 교환기는 2002년 연구에서 단기 재구축과 장기적 단일 지점 도시 교환으로의 전환이 필요한 것으로 확인되었다.여러 개의 경사로가 있는 남쪽 방향 우회도로로 구성된 중간 구성은 2011년과 2013년 사이에 2,800만 달러의 비용으로 건설되었다.[43][44]현재 북행 통행을 하고 있는 원래 교차로인 이 교차로에는 2017년 8월 우회도로가 교체됐다.[45]

2006년에 채택된 장기계획은 더 많은 지역인구의 예상 수요를 충족시키기 위해 2025년까지 고속도로의 동웨나치 구간을 4개 차선으로 확대할 것을 제안했다.[46]이 계획에는 또한 이스트몬트 애비뉴를 미국 2번 교차로와 97번 교차로로 확장하는 것도 포함되어 있어, 동웨나치 우회도로의 기능을 하고 있다.[46]이 3.2마일(5.1km) 연장 사업은 2013년 11월 완공됐으며 건설에 1000만 달러가 들었다.[47]5,800만 달러가 소요될 것으로 추정되는 9번가와 19번가 사이의 SR 28 확장은 2015년 입법부에서 자금을 지원받아 2024년에 착공할 예정이다.[48]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
더글러스0.000.00 US 2 / US 97 / 이스트몬트 애비뉴 – 시애틀, 엘렌즈버그, 스포캔, 오카노간서부 종착역
동웨나치4.056.52 SR 285 북쪽 / 5번가 – 원나치인터체
그랜트퀸시33.8454.46
SR 281 남쪽(중앙대로) ~ I-90 – 조지
46.1674.29
SR 283에서 I-90까지 – 엘렌스버그
에브라타50.7081.59
SR 282 동쪽 I-90 – Moses 호수		SR 282의 서부 종착역
비누호수56.9691.67 SR 17 – Soap Lake, Grand Coulee 댐, Moses Lake
링컨오데사97.79157.38 SR 21 – Wilbur, Lind
해링턴122.19196.65 SR 23 남부 – 해링턴, 스프래그
데이븐포트135.25217.66
US 2에서 SR 25 북쪽 – Wenatchee, 스포캔		동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

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  3. ^ Soderberg, Lisa (June 1980). "HAER Inventory: Bridges, Trestles, and Aqueducts - Columbia River Bridge" (PDF). Historic American Engineering Record. Archived from the original (PDF) on January 2, 2014. Retrieved January 12, 2013.
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외부 링크

경로 지도:

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