오스트레일리아의 식민지 해군

Colonial navies of Australia
철갑상선 HMVS 세르베루스(왼쪽)와 훈련선 HMVS 넬슨(오른쪽)에 대한 한 예술가의 인상. 빅토리아 해군은 모든 식민지 해군군 중 가장 강력한 군대로 여겨졌다.

1901년 연방 이전에 6개의 독립된 식민지 중 5개는 방어를 위해 그들 자신의 해군력을 유지했다. 식민지 해군은 1859년에 창설된 영국 해군의 호주 역의 배들에 의해 지원되었다. 분리된 식민지는 영연방 해군군이 창설된 1901년 3월 1일까지 각각의 해군에 대한 통제를 유지했다.

뉴사우스웨일스

뉴사우스웨일스 해군 여단

복서 반란 당시 뉴사우스웨일스, 빅토리아, 사우스오스트레일리아에서 온 해군 여단은 1900년 베이징으로 진군한 다국적군의 성공적인 구호활동인 가세리 원정대의 알프레드 가세리 장군의 야전부대 내 영국군 부대의 일부였다. 공격으로부터 온 시민들 뉴사우스웨일스 해군여단에는 뉴사우스웨일스 해병대 소속 군인 25명이 포함되었다([1]이 부대는 이름만 제외하면 1함대와 동행하여 1788~1791년 사이에 복무한 뉴사우스웨일스 해병대와는 전혀 무관했다).

뉴사우스웨일스 해군 포병 자원 봉사단

19세기뉴사우스웨일스 정부는 시드니 하버에 해군 요새를 건설하기 시작했다. 그러나 보안은 대체로 허술했다. 1839년 11월, 빈센호는 어둠을 틈타 아무 주목을 받지 못한 채 시드니 항구로 미끄러져 들어갈 수 있었는데, 이튿날 아침 시드니 항해를 떠나는 사람들은 매우 놀랐다.[2] 시드니는 호주 왕실 해군의 주요 근거지였기 때문에 뉴사우스웨일스 정부는 그들만의 해군력을 창설할 동기가 없었다. 이러한 안보의식은 크림 전쟁이 발발하면서 끝이 났고 1854년 정부는 시드니 방어를 지원하기 위해 건선 건설을 위한 입찰자들을 요청하였다. 이 선박의 이름은 HMCS 스피트파이어로 호주의 식민지 정부에 의해 완성된 첫 번째 해군 함정이다. 비록 기존 보트에서 개조되었지만,[3] 그럼에도 불구하고 스피트파이어는 호주에서 건설된 첫 번째 군함이었다. 스피트파이어는 퀸즐랜드에 파견된 1859년까지 뉴사우스웨일스 식민지 해군과 함께 복무했다.

시드니 하버의 어뢰정 아베누스

스피트파이어(Sitfire, 1855년 4월 4일 발사) 건설 이후, 뉴사우스웨일스 정부는 1863년 120명의 해군 여단이 구성될 때까지 해군력 개발에 더 이상의 조치를 취하지 않았다. 해군 여단에 대한 강력한 지원이 있었고 1864년에는 시드니에 4개, 뉴캐슬에 1개 등 5개 중대, 총 200명의 병력으로 구성되었다. 해군 여단 본부는 오늘날 시드니 오페라 하우스가 서 있는 포트 맥쿼리에 설립되었다. 1859년 스피트파이어가 퀸즐랜드에 팔렸기 때문에 해군 여단에는 그들만의 배가 없었다. 이 문제는 1870년대 후반에야 해결되었는데, 당시 정부는 2급 어뢰정인 아베누스와 애쉬론 두 척의 건설을 명령했고, 이 선박들은 시드니에서 건조되었다.

1882년 울버린은 영국 해군으로부터 인수되었다. 그해 뉴사우스웨일스 해군 포병 자원 봉사단은 시민 보조원으로 조직되어 필요할 때 식민지 군함의 어떤 군함에서도 포병을 운용할 수 있었다.[4] HMS 울버린은 1893년에 보상을 받았으며 해군이 사용한 총 선박 수는 시간이 지남에 따라 감소하였다. 한편, 해군 여단은 계속 성장하여, 연방에서 총 614명의 병력에 도달했다.

퀸즐랜드

1889년 HMQS 팔루마

퀸즐랜드 해양 방위군

저부아-스크래치리 보고서의 많은 결과들 중 하나는 1883년 퀸즐랜드 해양 방위군의 구성이었다. 그것의 목적은 퀸즐랜드의 넓은 해안선을 방어하는 것을 돕는 것이었다. 식민지 정부는 새로운 병력을 갖추기 위해 브리즈번 캥거루 포인트에 항만 시설과 본부가 설치되는 동안 2척의 포선과 어뢰정을 구입했다. 포병선 팔루마가윤다는 암스트롱, 미첼, 컴퍼니의 조선소로부터 명령을 받았으며, 해안의 많은 만과 하원에서 운용할 수 있는 얕은 초안이 특징이었다. 가윤다는 훈련선 역할을 했고, 팔루마영국 해군에 임대되어 그레이트 배리어 리프와 호주 동부 해안을 따라 조사 작업을 수행했다. 어뢰정 모기치스윅가시크로프트로부터 명령을 받았다. 모기는 결코 의뢰된 것이 아니라 필요할 때 간단히 사용하게 되었다.

이 시작부터 퀸즐랜드빅토리아 다음으로 식민지에서 두 번째로 큰 함대를 주기 위해 추가 선박을 확보했다. 정부 호퍼 바지선 5척이 보조 군선 역할을 하도록 개조되었다. 이 배들은 메리버러에 있는 워커즈 리미티드사에 의해 건조되었으며 450톤으로, 연방 이전 호주 식민지에서 건조된 가장 큰 군함으로 보인다. 이 배들은 이미 하르보르 강 퀸즐랜드주(Queensland Department of Harbours and Rivers)에 대한 명령을 받은 바 있다. 이로 인해 5인치 포를 장착하고 수선 아래 보일러를 재배치하게 되었다. 어뢰 발사 미지, 채굴선 광부, 초계함 오터퀸즐랜드호의 나머지 함정을 구성했다. 퀸즐랜드 정부는 또한 퀸즐랜드 해안을 따라 주요 항구에 해군 여단을 설치했다.

1890년대의 불황은 더 이상의 확장에 대한 생각을 배제하고 운영을 크게 축소시켰다. 대부분의 선박들은 부활절에 연례 훈련을 위해 재활성화되기 위해 예비역에 배치되었다. 그럼에도 불구하고 대부분은 제2차 세계대전을 지나 해군과 민간에서 오랜 경력을 쌓았다. 많은 사람들의 난파선은 오늘날에도 모어튼 베이 주변에서 여전히 볼 수 있다.

퀸즐랜드 해양 방위군은 논란과 어려움이 없는 것은 아니었다. 1888년 10월, 복무 조건을 놓고 퀸즐랜드 정부와 의견 충돌이 있은 후, 가윤다헨리 타운리 라이트 R.N. 지휘관은 2인자인 프링글 테일러에게 인계하라는 명령을 받았다.[5] 라이트의 대응은 부하를 체포하는 것이었다. 그리고 나서 그는 배를 밀폐하고 공급했고 그녀를 시드니로 항해시키겠다고 위협했다. 퀸즐랜드 정부는 라이트 대위의 지휘권을 경감하라고 경찰서에 명령했다. 그 사건 동안 라이트 선장은 총잡이로부터 퀸즐랜드 국회의사당을 공격하기 위한 최선의 사격 방법을 물었다. 사태는 결국 해결되었다. 관심의 사실은 라이트 선장이 주장했듯이, 비록 가윤다는 퀸즐랜드 정부의 재산이었지만 해군 영장에 의해 영국 해군에 입대했고, 따라서 그녀의 선장으로서 그는 호주 스테이션의 총사령관인 리어아드미랄 페어팩스에게만 대답할 수 있었다는 사실이다.

1893년 발생한 브리즈번 홍수팔루마는 계류장에서 탈출했으며 인근 브리즈번 식물원에 있는 높은 수위에서도 한참 벗어났다. 지역 주민들이 이 식민지의 가장 강력하고 가장 비싼 자산 중 하나를 브리즈번 강으로 반환하는 방법을 고려했을 때, 불과 2주 후에 또 다른 큰 홍수가 발생하여 그녀는 총선에 연료를 다시 넣었고 그녀는 풀려났다.

이 사건들이 남부 식민지에 사는 사람들에게 즐거움의 원천이 되었을 수도 있지만 퀸즐랜드의 장교들이 영연방 해군군의 중추적인 역할을 계속했다는 것은 주목할 필요가 있다. 1904년, 상설 해군 위원회가 설립되었을 때, 영연방 해군국장과 해군 제1부대에 임명된 사람은 퀸즐랜드의 윌리엄 뢰크 크레스웰 대위였다. 이때 신군부대의 장교 중 49%가 퀸즐랜드 해양방위군에서 복무한 경험이 있었다.

퀸즐랜드 해양방위군은 외국의 분쟁에 관여하지 않은 유일한 호주 식민지 해군이었다.

사우스오스트레일리아 주

사우스오스트레일리아 해군청

1900년 프로텍터

1880년대에 남호주는 해군부대의 설립을 위한 초기 단계를 시작했다. 당시 남호주 주지사였던 윌리엄 저부아 경은 식민지 해군의 가장 강력한 옹호자였다. 1884년 9월 당시 식민지 해군에서 가장 진보한 선박이었던 920톤급 호위함이 도착했다.

보호자는 1901년에 영연방으로 옮겨졌고, 그녀는 복서 반란 때 중국에서 복무했다. 남호주 정부도 수호단을 지원하기 위해 해군 여단을 창설했다. 1905년 남호주 정부가 타즈메이니아로부터 TB 191을 구입하는 협상을 벌였는데, 이 배는 어뢰정으로 구입되어 해군이 수년 전에 구입했던 화이트헤드 어뢰를 사용할 수 있게 되었다.

태즈메이니아

TB 191년

1830년대 중반 반 디멘스 랜드의 식민지가 무장한 슈나이저 엘리자를 건설하여 운영하였다. 이 선박은 포트 아더에 건조돼 죄수 해병대에 의해 운영돼 해적 퇴치 방지 순찰은 물론 형벌 정착지의 보안 유지에도 도움을 줬다. 1883년 태즈메이니아는 2급 어뢰정 TB 191호를 구입했다. 이 배는 1884년 5월 1일 호바트에 도착하여 태즈메이니아 어뢰단이 운용하는 태즈메이니아에 머물다가 1905년 남호주로 이양되었다.[6]

빅토리아

빅토리아 해군

빅토리아 식민지(Colony of Victoria)는 1853년 첫 무장 선박인 [7]HMVS Victoria의 건설을 시작했으며, 이 선박은 1855년 6월 30일에 진수되어 1856년 5월 31일 빅토리아에 도착했다. 빅토리아일생 동안 뉴질랜드 전쟁참가하여 버크와 윌스 수색에 도움을 주고, 태즈메이니아최초의 송어 알을 전달하고, 수많은 조사와 구조 작업을 수행하는 등 매우 다양한 임무를 수행했다.

1859년에 최초의 해군 여단이 결성되었다. 여단은 반밀리아로 1863년 재조직되었고, 1871년 완전한 민병대로 빅토리아 해군 예비역으로 재조직되었으며, 1885년 다시 빅토리아 해군 여단으로 재조직되었다.

빅토리아 해군은 빅토리아 해군으로 알려진 상설 부대와 윌리엄스타운 사단과 샌드리지(포트 멜버른) 사단으로 구성된 300명의 빅토리아 해군을 구성했다. 빅토리아 해군과 빅토리아 해군 여단을 합치면 빅토리아 해군으로 알려져 있었다.

빅토리아의 성공에 따라 빅토리아 식민지 정부는 철갑함인 HMVS 세르베루스를 주문했고 복합증기 항모 넬슨함을 선물받았다.

1884년 빅토리아가 몇 척의 군함을 더 구입했는데, 여기에는 1급 어뢰정 차일더스와 2급 어뢰정 론스데일, 그리고 네판과 3급 포선 빅토리아호앨버트가 포함되어 있었다. 1886년에 어뢰정 고든을 획득했다. 1892년 1급 어뢰정 호페툰 백작부인이 빅토리아에 도착했다.

상설군의 배들을 보충하기 위해 다수의 정부 함정이 포선이나 어뢰정 역할을 하도록 개조되었다. 배트맨포크너는 각 배의 활에 6인치 길이의 브릭 로딩포를 장착하도록 개조되었다. 기관총도 2개 장착했다. 활의 강화, 잡지 장착, 조개실, 승무원 숙소, 그리고 선원을 위한 약간의 갑옷 보호는 함대에 두 척의 포선을 더 추가했다. 포크너에 장착된 압축기는 어뢰정들이 해상에서 정비할 수 있다는 것을 의미했다. 예인선 가넷과 기선 레이디 로치도 마찬가지로 개조되었다.

하버 트러스트 보트 커미셔너세관 1호는 각 보트에 어뢰 투하 장비를 2세트씩 장착해 함대에 어뢰정 2척을 추가했다. 1885년 정부 기선 라이온스프레이는 6파운드짜리 암스트롱 총을 장착했다. 스프레이는 나중에 두 세트의 어뢰 투하 기어를 장착했다.

빅토리아 해군을 지원하는 것은 필립 만 항구와 그 주변의 다른 장소들에 위치한 요새였다. 연방에 이르는 몇 년 동안 빅토리아 해군 부대는 모든 식민지 해군군 중 가장 강력한 군대로 여겨졌다.

서부 오스트레일리아

서부 오스트레일리아는 연방 이전 몇 년 동안 식민지 해군을 운영하지 않았다. 서호주는 1890년까지 자치를 이루지 못했기 때문에 1865년 식민지해군방어법에 따라 자국 해군 함정을 운용하는 것이 금지되었다. 그러나 1879년 프레만틀 해군 포병대라고 알려진 민병대가 프레만틀 항구의 방어를 돕기 위해 결성되었다. 그 해군 포병 부대는 전 영국 해군 병사와 선량한 성격의 상인 선원으로 구성되어 있었다.

그 부대는 두 개의 놋쇠 6파운드짜리 야전포를 갖추고 있었다; 이 총들은 리머가 없어서 그들의 움직임을 제한했다. 이 총들은 프리만틀 항구 방어를 위한 이동식 해안 배터리를 제공하는 해군 포병의 주요 기능을 방해했다. 1889년에 이 총들은 리머와 마차로 완성된 2개의 9파운드짜리 총으로 대체되었다. 프리만틀 해군 포병대는 결국 해체되고 프리만틀 포병 지원병으로 개편되었다.

오스트레일리아의 해군

1880년 시드니에 정박된 호주역 해군 함대의 배들

1788년 호주가 정착한 후 몇 년 동안 영국 해군은 새로운 식민지에서 영구적인 군대를 유지하지 않았다. 새로운 포트 잭슨 식민지는 동인도 역의 보호 아래 배치되었고, 선박들은 때때로 새로운 식민지를 방문하기 위해 분리되었다. 1821년부터 영국 해군은 그 식민지에서 영구적인 전투력을 유지했다. 이후 20년 동안 포트 잭슨에 기반을 둔 선박들은 6번째 비율엘리게이터, 캐롤라인, 콘웨이, 이모젠, 그리고 방울뱀을 포함했고, 수족인 히아신스, 펠로루스, 제브라도 포함시켰다.

1859년 3월 25일, 아이리스윌리엄 로링 선장은 군함의 푸른색 페넌트를 태울 수 있는 권한을 부여받았고, 호주 역에서 여왕의 배의 고위 장교로 지휘할 수 있었다. 이 새로운 사령부는 총사령관 동인도로부터 독립했다.

영연방 해군

HMAS 오스트레일리아 전투 기념관

식민지들은 영연방 해군이 창설된 1901년 3월 1일까지 각각의 해군에 대한 통제를 유지했다. 초기에는 이를 진행한 식민지 세력과 마찬가지로 이 새로운 세력도 블루워터가 부족했고, 그 창조는 호주 해군 정책에 즉각적인 변화를 가져오지는 못했다. 1909년 알프레드 데킨 총리는 런던에서 열린 제국회의에 참석하면서 보조금 제도를 종료하고 호주 해군을 개발하기 위한 영국 정부의 합의를 구했다. 해군 사령부는 대신 구축함과 잠수함의 소규모 함대가 충분할 것이라고 제안하면서 이러한 접근법을 거부했다. 데킨은 인상 깊지 않았고 1908년에 미국 대백색 함대를 호주에 방문하도록 초청한 바 있다. 이번 방문은 현대 해군에 대한 대중의 열의를 불러일으켰고 부분적으로 700톤급 구축함 두 척의 명령으로 이어졌다. 독일 해군 건설의 급증은 1909년[8] 해군 제독의 입장을 바꾸게 했고, 그 후 1911년 호주 해군이 창설되었다. 1913년 10월 4일, 새로운 함대는 전투함인 HMAS 오스트레일리아, 경 순양함 3척, 구축함 3척으로 구성된 시드니 헤드를 통과했고, 그 외 여러 척의 함대는 여전히 건조 중이었다. 그 결과 해군은 제1차 세계대전에 가공할 병력으로 돌입했다.[9]

참고 항목

메모들

  1. ^ Creighton, Kenelm (18 April 1986). "Our First Military Adventure in Asia" (PDF). Royal Australian Navy News. Vol. 29, no. 7. p. 8. Retrieved 1 July 2015.
  2. ^ 딘 보이스, '늑대들이 문 앞에 있다: 시드니의 침략 공포의 세기' 2011, 페이지 39.
  3. ^ Maitland & Hunter River General Advertiser, 1855년 8월 11일
  4. ^ 터너 2016, 페이지 50.
  5. ^ Frame, Tom; Baker, Kevin (2000). Mutiny! Naval Insurrections in Australia and New Zealand. St. Leonards, New South Wales: Allen & Unwin. p. 52. ISBN 1-86508-351-8.
  6. ^ McIntyre, Paul; Chris Wisby (9 May 2009). "When's a submarine not a submarine?". Australian Broadcasting Corporation. Retrieved 13 March 2013.
  7. ^ 1853년 12월 10일 미국 가제트
  8. ^ 데니스 외 2008, 페이지 466–470.
  9. ^ 맥두걸 1991, 23페이지.

참조

  • Dennis, Peter; et al. (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (Second ed.). Melbourne: Oxford University Press Australia & New Zealand. ISBN 978-0-19-551784-2.
  • Gillett, Ross; Colin Graham (1977). Warships of Australia. Rigby Limited. ISBN 0-7270-0472-7.
  • Macdougall, A. (1991). Australians at War: A Pictorial History. The Five Mile Press. ISBN 1-86503-865-2.
  • Turner, Trevor (2016). "'Brave Hearts and Loyal': The New South Wales Naval Artillery Volunteers 1882–1902". Sabretache. Military Historical Society of Australia. LVII (4, December): 50–57. ISSN 0048-8933.