USS 포경크(AOG-20)

USS Seekonk (AOG-20)
역사
미국
이름USS 애그롱크
네임스케이크로드아일랜드의 구원크 강
주문된
  • SS 서밋 스프링으로
  • T1-M-A2 유조선 선체, MC 선체 902
눕다1943
시작됨1943년 5월 24일
커미셔닝됨1944년 2월 10일
해체됨1946년 5월 1일
스트리킨1946년 5월 21일
운명1963년 캐나다 뉴브런즈윅주 벅토우슈에서 폐업했다.
일반적 특성
톤수1,228톤의 중량(DWT)
변위846 단톤(755 LT)(그물), 2,270 단톤(2,030 LT)
길이220피트 6인치(67.21m)
빔37피트(11m)
드라우트17피트(5.2m)
추진디젤 직접 구동, 단일 나사, 720 hp
속도시속 10노트
보완62
무장을단일 3인치(76mm)의 이중 용도 총기 장착 1개, 40mm 총기 2개, 20mm 총기 장착 3개

USS 구게논크(AOG-20)는 미 해군이 함대 내 군함과 멀리 떨어진 해군 기지까지 휘발유를 수송하는 위험한 임무를 위해 인수한 메타위급 가솔린 유조선이었다.

게오롱크는 1943년 해양관리공사의 해양위원회 계약에 따라 서밋 스프링(MC 선체 902)으로 건설됐으며, 현재 이스트 코스트 쉬파야드(East Coast Shipyards, Inc., Inc., Bayonne)는 1943년 5월 24일 글래디스 G. 메리크양이 후원하고 1944년 2월 10일 임관했다.

제2차 세계 대전 서비스

게오롱크는 2차 세계대전 당시 해군이 받아들인 소형 단나사, 엔진 후프, 디젤 추진 유조선 중 4번째였다.뉴욕 스태튼아일랜드, 체서피크만에서의 셰이크다운 훈련, 노퍽 해군 야드에서의 셰이크다운 이후 모습을 드러낸 후, 프레욘크는 1944년 3월 22일 네덜란드 서인도제도 아루바를 위해 호송되었다.4월 1일 아루바 니콜라스 베이에 퍼트린 데요크는 화물과 연료, 항공 가솔린을 싣고 다음날 파나마 운하 지대로 출발했다.4월 10일, 이 가솔린 탱커는 발보아를 출발하여 6월 1일 핀샤븐에 도착했다.

남태평양 작전

1944년의 나머지 기간 동안, 포레곤크는 뉴기니 해안에서 활동하여 마당, 홀랑디아, 산사포, 미오스 우엔디, 비악, 모로타이 등의 항구를 방문했다.10월 31일, 항구 총의 도움을 받은 소형 석유회사는 네덜란드 동인도인 모로타이 소에모에 섬에서 일본 항공기 4대를 공격하여 2대와 3대의 공격기를 격퇴시켰다.

필리핀 침략군 섬기기

1945년 1월 7일부터 2월 14일까지, 게오롱크는 루손과 필리핀의 다른 섬들을 해방시키는데 사용된 수륙양용 선박의 많은 부분을 연료로 공급했다.지난 18일 필리핀 레이테로 향하던 GI 11-(A) 호송차에서 가솔린 유조선 N6-1호가 입장을 취한 뒤 3월 4일 산페드로만에 도착했다.

종전선언 활동

포레곤크는 8월 적대행위 종식 전까지 필리핀 지역에서 활동했다.이 기간 동안 이 배는 민도로 섬, 수빅만, 링가옌에서 항구 유정 역할을 했다.8월 28일부터 10월 9일까지, 이 배는 상하이 접근에서 연합군과 일본군의 기뢰를 소탕하는 임무를 수행하면서 71.2호에 기름을 부었다.

전후 작전

10월 10일, 구테옹크는 73.14 태스크 그룹과 함께 진행되었고, 하이퐁 항, 프랑스령 인도차이나, 하이난 해협에 있는 지뢰를 제거하도록 할당되었다.10월 12일부터, 포레곤크는 주 엔진에서 피스톤이 고착되어 Frament(DE-677)에 의해 견인되어야 했다.지난 20일, 그녀는 톤킨 만 도슨 반도에 정박했다.태스크 그룹의 연료 공급을 이어간 게오롱크는 10월 24일 노르웨이 군도인 톤킨만으로, 29일에는 하이난으로 견인되었다.11월 2일, 그 가솔린 탱커는 그 당시 그녀의 엔진을 이용해서 한다우 섬으로 견인되었다.11월 11일, 그녀는 홍콩에서 74.4 태스크 그룹과 함께 진행되었다.그 길의 일부분을 견인하여 11월 15일에 그 곳에 도착하였다.

지속적인 엔진 문제

12월 21일, 그녀의 주 엔진을 수리하고, 구요크는 진주만으로 가는 도중에 홍콩을 출발했다.그러나 12월 26일 다시 주엔진이 불능화됐고, 29일 카후야(ATF-152)가 버크너 만을 어시스트하며 오키나와를 향해 절뚝거렸다.

전후해체

애그롱크는 1946년 2월 26일 캘리포니아주 샌프란시스코에 도착했다.그녀는 1946년 5월 1일에 전역하고 옷을 벗었으며 1946년 5월 21일에 해군 명단에서 제외되었다.이 소형 석유선은 1946년 8월 28일 사용 가능한 선박으로 해양위원회에 넘겨졌다.구원크는 해사위원회에서 상선으로서 판매되었다.

구원크는 1949년 1월 28일 어빙오일의 자회사인 뉴펀들랜드 탱커스가 인수했다.어빙 소유권 하에서 그 명칭은 변함이 없었고, 포겔롱크는 1951년부터 몇 시즌 동안 그레이트 레이크에서 영국계 미국 석유 회사에 임대되어 일했던 캐나다 동부로 항해했다.그녀는 나중에 Maritimes와 Newfoundland 그리고 Labrador의 항구에 Irving Oil을 위한 서비스를 보았다.

1963년 6월 7일, 포레곤크가 캐나다 프린스 에드워드 섬의 샬롯타운에 있는 동안 갤리선에서 화재가 발생했다.몇 차례 폭발이 있은 후, 불은 선박의 뒤쪽 끝부분 전체로 번져 다리, 숙박시설, 엔진룸을 집어삼켰다.불타는 배는 캐나다 해안경비대의 CCGS 터퍼에 의해 부두에서 예인되어 항구에서 제거되었고, 포경선은 이틀 후 불이 꺼진 힐즈버러 만의 주지사 섬으로 옮겨졌다.불이 꺼진 후, 포레곤크는 캐나다 뉴브런즈윅주 북투슈의 어빙 오일 부크로 견인되었고, 이후 시드니 노바스코샤로 예인되어 그곳에서 헤어졌다.[1]

군상 및 훈장

미 해군기록에는 포레곤크가 배틀스타를 수상했는지는 나와 있지 않다.그러나 그녀의 승무원들은 다음과 같은 자격을 얻었다.

참조

  1. ^ 샬럿타운 가디언 1964년 6월 26일 페이지 1

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전.

외부 링크