USS 살리난(ATF-161)
USS Salinan (ATF-161) Salinan은 1960년대 후반 또는 1970년대 초반에 진행 중 | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | USS 살리난 |
| 빌더 | 찰스턴 조선건조회사 |
| 눕다 | 1945년 4월 13일 |
| 시작됨 | 1945년 7월 20일 |
| 커미셔닝됨 | 1945년 11월 9일 |
| 해체됨 | 1978년 9월 1일 |
| 운명 | 1978년 9월 1일 베네수엘라에 대한 보안 지원 프로그램에 따라 판매됨 |
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| 이름 | 콘트랄미란테 미겔 로드리게스 |
| 획득한 | 1978년 9월 1일 |
| 해체됨 | 2003 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 아코마위급 끌다 |
| 변위 |
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| 길이 | 205피트(62m) |
| 빔 | 38피트 7인치(11.76m) |
| 초안 | 16ft 9인치(5.11m) |
| 추진 |
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| 속도 | 16노트(18mph; 30km/h) |
| 보완 | 장교 8명, 사병 68명 |
| 무장을 | |
살리난(ATF-161)은 제2차 세계대전 당시 미국 해군을 위해 건조된 아코마위급 예인선이다.살리난족(현재의 캘리포니아 중부 해안, 살리나스 계곡의 원주민)의 이름을 딴 그녀는 그 이름을 가진 유일한 미 해군 함정이었다.
샐리난은 사우스캐롤라이나 찰스턴의 찰스턴 조선건조선회사가 1945년 4월 13일, 릴리 E부인의 후원으로 1945년 7월 20일에 출범했다.힐튼; 그리고 1945년 11월 9일 로버트 M 중령과 함께 임관했다.지휘하는 윌플리.
서비스 이력
1946–1950
대서양 함대, 서비스 부대에 배속되어, 처음에 서비스 1 중대(서브론 1)에 부속되어, 샐리난은 1946년 새해 초에 체서피크 만에서 셰이크 다운을 완료했다.그 후 그녀는 대서양 중부와 남동부 해안을 따라 여러 차례 견인 임무를 수행했다.그녀는 3월에 키웨스트로 항해했고, 그곳에서 그녀는 세네카호를 해난해 해군의 해상 예인선(Key West Test and Evaluation Detract)에 배정된 선단 대양 예인선을 구조했다.그녀의 첫 번째 임무 중에는 미시시피강과 걸프만을 가로질러 키웨스트까지 2인 잠수정을 실은 함대 바지선을 견인하는 일이 있었다. 1946년 10월 15일 찰스턴 해군 야드에서 그녀를 발견했고, 그날 오후 슬립을 조종하던 중 샐리난호는 USS 존 W와 충돌했다. 몇 주 동안 구축함의 우현 프로펠러 가드를 운반했다.두 선박 모두 벌크헤드 여러 개가 파손되었다.
1948년 4월 26일 키웨스트에서 서비스를 하던 중, 잠수정 코치노가 60피트 깊이에서 수중 훈련을 하던 중 살리난과 충돌했다.코치노슈프는 잠망경 피복과 레이더 안테나에 손상을 입혔고 큰 수리가 필요했다.그러나 예인선의 피해는 미미해 건교에서 단기간만 있으면 된다.
1950–1962
1950년 11월, 살리난과 루이제노는 구축함 찰스 H. 로안과 밤 기동훈련 중 버뮤다와 충돌한 브라운손에 지원을 했다.두 척의 구축함 모두 상당한 피해를 입었고, 이로 인해 6명의 선원이 사망했다.Roan의 엔진은 충돌로 인해 고장났고, 이후 Luiseno에 의해 견인되었다.활이 많이 빠진 브라운슨은 자신의 힘으로 절뚝거리며 버뮤다로 가 살리난의 호위를 받으며 며칠 뒤 무사히 버뮤다에 도착했다.
Salinan은 서브론 4와 서브론 8로 이전함에도 불구하고 이후 17년간 키웨스트에 본사를 두고 개발 분대에 필요한 서비스 외에 견인, 복구, 인양, 구조 및 소방 서비스를 계속 제공했다.그녀는 주로 카리브해와 멕시코만에 머물렀지만 때때로 더 북쪽으로 보내져 노퍽, 버지니아, 뉴잉글랜드 해안 근처에서 활동했다.견인차는 목표물과 지역선박에서 부유식 기중기와 건조부두, 기뢰함, 구축함, 유조선 등 다양한 규모였다.그녀의 혼잡한 스케줄은 오버홀, 훈련, 함대 훈련으로 인해 주기적으로 중단되었다.1956년, 살리난은 대서양에서 가장 뛰어난 해군상을 받았다.
1962–1971
그녀는 1962년 말 쿠바 미사일 위기로 인해 함대의 정상적인 임무 수행이 중단되었는데, 그 기간 동안 그녀는 몇 척의 자매선과 함께 가까운 지역에서 중요한 지원 서비스를 제공했다.그해 10월 24일부터 12월 10일까지 대기 비상상황에서 활동한 살리난은 검역작업에 참여했고 쿠바 침공 가능성에 대비해 선박과 장비를 준비하는데 도움을 주었다.그 배는 이 기간 동안 관타나모 만에서 자주 출항했다.카리브 해의 긴장은 1960년대 중반 내내 높게 유지되었고, 살리난은 쿠바와 도미니카 공화국을 둘러싼 바다에서 다양한 기능을 수행하며 많은 시간을 보냈다.
1966년 11월, 그 함대는 푸에르토리코 산후안까지 예인하여, 그녀의 기계 공간에서 발생한 화재로 부두에 가라앉은 지뢰제거기 스탈와트를 견인했다.샐리난은 그 달 말 스탈루트와 함께 찰스턴에 도착했다.
1967년 1월 7일, 그 함대는 그녀의 본거지를 플로리다의 메이포트로 옮겼다.목표 견인 및 어뢰 회수라는 훈련 서비스 증가는 그녀의 견인, 구조 및 개발 지원 작업을 줄이지 않았다.이듬해 살리난호는 아폴로 8호 임무의 발사장 바다 인양함 역할을 하면서 NASA의 지원작전을 그녀의 성과에 추가했다.그런 만큼 발사 후 몇 분 안에 임무를 중단하면 회복 목적을 위해 대기했다.그녀는 아폴로 10호를 위해 같은 서비스를 수행했고, 1969년 7월 최초의 성공적인 달 착륙인 아폴로 11호의 역사적인 발사를 위해 대기했다.1971년 7월 26일, 살리난은 아폴로 15호의 발사를 위해 NASA에 다시 한번 봉사했고, 그녀는 또한 NASA 인력의 분석을 위해 소닉 붐 데이터를 녹음했다.
1971–1978
1970년대 동안 샐리난은 몇 차례 대서양 횡단보도를 통해 스코틀랜드 홀리 로치(Holy Loch)에 부유식 건식부두(Los Alamos)의 견인 구역을 배치했다.그녀는 또한 이 기간 동안 해군 헬리콥터를 상당히 깊은 곳에서 인양하는 것을 포함하여 다수의 추락한 항공기를 구했다.1975년 4월 14일, 살리난은 심한 강풍이 몰아치는 가운데 메이포트를 떠나 폭풍이 부는 동안 불능화 되어 동력을 잃은 포선 비콘을 지원했다.다음날 새벽 샐리난이 메이포트로 다시 견인하기 위해 도착할 때까지 8시간 동안 공해와 강풍에 좌초된 포선이 강타했다.
노련한 예인선수는 남은 생애 동안 미국 동부 해안을 따라 귀중한 견인, 구조, 인양 서비스를 계속했으며 1978년 9월 1일 메이포트에서 해직되었다.같은 날 그녀는 해군 함정 등록부에서 공격을 받아 보안 지원 프로그램에 따라 베네수엘라로 현금 판매로 이송되었다.
그곳에 도착하자마자, 그녀는 베네수엘라 해군에서 콘트랄미란테 미겔 로드리게스 (R-23과 후에 RA-33)로 새로운 경력을 쌓기 시작했다.푸에르토 카벨로에 본부를 둔 그녀는 2003년에 마침내 은퇴하기 전까지 25년 동안 경비정, 구조선, 수중탐사선으로 해군에 복무했다.2007년 초, 그 배는 푸에르토 카벨로에 정박되어 있지 않아 그녀의 상태가 악화되었다.
수상
샐리난은 미 해군에서 복무하는 동안 해군 공훈부대 표창을 4번 받았는데, 이는 그녀의 반 어떤 함선보다도 많은 것이었다.쿠바에서 복무한 공로로 제2차 세계 대전 승리 메달, 미국 캠페인 메달, 국방 서비스 메달(2), 국군 원정 메달도 받았다.
참조
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전.
- "Salinan". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Retrieved 3 August 2007.
- "ATF-161 Salinan". Amphibious Photo Archive. Retrieved 3 August 2007.
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