USS 네이즈(AO-47)

USS Neches (AO-47)
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USS Neches (AO-47) underway near Subic Bay on 18 February 1970
1970년 2월 18일 수빅베이 인근에서 진행 중인 USS 네케스
역사
미국
이름USS 네이즈
네임스케이크네게스 강
빌더펜실베이니아 체스터 선조선소
눕다1941년 6월 12일
시작됨1941년 10월 11일
획득한1941년 7월 20일
커미셔닝됨1942년 9월 16일
해체됨1950년 7월 10일
다시 실행됨1951년 1월 3일
해체됨1955년 6월
다시 실행됨1961년 11월 24일
해체됨1970
스트리킨1970년 10월 1일
명예와
상을 주다		9개의 전투별(제2차 세계대전)
운명폐기로 판매, 1973년 12월 1일
일반적 특성
클래스 및 유형마타포니급 오일러
유형마라드 T2-A
톤수16,400 DWT
변위2만1750톤
길이520피트(160m)
빔68피트(21m)
초안29ft 11.5인치(9.12m)
깊이37피트(11m)
설치된 전원12,000 shp(8,900 kW)
추진
속도16.5노트(30.6km/h)
범위7,200nmi(13,300km, 8,300mi)
역량133,000 bbl (~18,100 t)
보완242
무장을

USS Neges (AO-47)는 제2차 세계대전과 베트남 전쟁 당시 미국 해군의 케네벡급 유조선이었다.그녀는 텍사스 동부의 네케스 강을 위해 명명된 두 번째 미국 해군 함정이었다.

건설 및 커미셔닝

Neches was laid down as type T2-A tanker SS Aekay, M.C. hull 148 on 12 June 1941 by Sun Shipbuilding and Drydock Co. of Chester, Pennsylvania; launched on 11 October 1941; sponsored by Miss Barbara Vickery of Washington, D.C.; acquired by the Navy on 20 July 1941; and commissioned as Neches on 16 September 1942.

서비스 이력

1942–1945

대서양 연안에서 헤어진 후 그녀는 파나마 운하를 경유하여 캘리포니아 산 페드로로 향했다.그녀의 첫 전시 작전은 그녀를 과달카날로 데려갔고 그곳에서 그녀는 다양한 함대 부대에 연료를 공급했다.11월 28일부터 그녀는 뉴칼레도니아의 누메아에서 배를 정비했다.그녀는 1943년 1월 22일 에파테 섬, 뉴헤브리디스 주 하바나 항으로 작전을 옮긴 뒤 3월 6일 캘리포니아주 산페드로 항구로 출항해 21일에 도착했다.

나흘 후 그녀는 연료를 배달하기 위해 진주만으로 가는 중이었고, 3월 30일에 도착했다.다음 주 그녀는 산 페드로에 돌아와 열흘간의 일정으로 펜실베니아(BB-38), 나사우(CVE-16), 그리고 알래스카의 더치 하버로 가는 6척의 스크리닝 구축함들과 함께 진행되었다.5월 1일에 도착한 그녀는 이틀간의 수리를 위해 5월 9일 푸젯 사운드 해군 야드에 찜질하기 전에 13척의 배에 연료를 주입했다.그 후 그녀는 네덜란드 항구로 돌아왔다.

이 유정은 12월 말까지 알래스카 해역에서 운항했고, 그 후 진주만까지 연료를 공급받기 위해 산 페드로로 돌아왔다.진주만에서 나흘 동안 전화 통화를 한 후, 그녀는 마셜 제도의 마주로 아톨로까지 쪄서 다음 3개월 동안 연료 공급 서비스를 제공했다.

1944년 5월 21일 18시 15분에 캘리포니아 해안에서 광산을 발견했을 때 그녀는 다시 산 페드로로 가는 길에 있었다.이 폭발로 그녀의 좌현에 22피트(6.7m) 길이의 구멍이 15피트(4.6m)나 뚫려 산페드로에서 일주일 동안 드라이독스를 수리해야 했다.두 달 만에 최종 수리가 완료되었고, 그녀는 7월 27일에 진주만으로 돌아왔다.진주만에서는 해군 역사학자 에드 앤더슨이 회계사로 일하면서 선원에 합류했다.[1]

그녀는 8월 10일 에니웨톡 환초까지 호송차를 타고 쪄서 연료 주입 작업을 시작했다.10월까지 그녀는 해군 군도 지역에서 연료 보급 서비스를 제공했다.유조선측은 11월 2일 울리티에 정박해 그 달을 통해 해상 급유구역에서 현지 서비스를 제공했다.1944년 11월 15일, 그녀는 울리티를 떠나 루손의 레이테만(Leyte Gulf), 그리고 결국 남중국해(South China Sea)로, 일본인들이 여전히 보유하고 있는 섬 사이를 통과했다.[1]그녀가 12월에 돌아왔을 때, 선원들은 미시시네와(AO-59)호의 운명을 알게 되었다.11월 15일 네케스가 울리티를 떠나자 미시시네와는 정박지에 정박해 있다가 일본 카이텐 어뢰에 맞았다.[1]

1945년 1월 중순까지 네케스는 레이테 만과 남중국해로 다시 가는 길에 있었고, 그곳에서 그녀는 2월까지 선박에 연료를 공급했다.그녀는 3월 18일 레이테로 돌아와 오키나와 침공에 대비해 수송기에 연료를 공급했다.4월 6일 케라마 레토를 정박하고 조건 1을 15:45로 설정했다.16시 30분 일본 공습을 받은 포병들이 포격을 개시했고, 10시간 동안 간헐적으로 공습을 가하자 네체 포병들이 우현 쿼터에서 가미카제를 뿌렸다.4월 중순이 되자 네오케스는 다시 그녀의 울리티 정박지에서 배를 연료로 공급하고 있었다.

7월 10일 함대 부대가 처음으로 일본 본토를 폭격했을 때, 네케스는 일본 북부 해역에 있었다.그녀는 8월 29일 도쿄만에 입성하여, 현장에서 최초의 오일러가 되었다.역세권 유조선 임무를 부여받은 그녀는 9월까지 120척의 선박에 연료를 공급했다.10월 15일 샌페드로로 출국한 그는 31일 입국해 12월 말까지 샌프란시스코 터미널섬 해군조선소에서 정밀검사를 받았다.

1946–1955

네케스는 이후 2년 동안 태평양함대인 서비스부대와 함께 작전을 계속했다.그녀는 1947년 7월 해군 교통국의 행정 통제 하에 놓였고 2년 후 군해수송국으로 옮겨졌다.S)으로 옮겨졌다.전후 기간 동안 그녀는 하와이, 필리핀 제도, 일본, 동남아시아, 아라비아, 알래스카, 운하 지대를 호출하며 지점간 유조선 역할을 했다.

그녀는 1950년 7월 10일 퇴역했고 샌디에이고 그룹의 태평양 예비군 함대에 배치되었다.1951년 1월 3일 캘리포니아 오클랜드에서 재위임된 그녀는 MSTS 유조선으로 활동했고 지중해의 6함대에서 근무했다.그녀는 1955년 6월 캘리포니아 스톡턴에서 불활성화를 위해 태평양 예비군 함대로 다시 돌아왔다.

1961–1970

보충을 위해 다섯 개의 장비를 추가하는 것을 포함하여 전자 장비와 독 장비를 광범위하게 수정한 후, 네케스는 1961년 11월 24일 시애틀의 해군 보급소에서 재기했다.존 R. 줄링거 지휘관그녀는 그 후 태평양 함대에 다시 입대했고 샌프란시스코에서 본국으로 귀환했다.

유조선측은 1963년 5월 6일 정기적인 정비작업을 시작했고, 1967년까지 매년 WESTPAC에 배치되어 훈련, 유지 및 국내 수역에서의 휴가 기간 동안 준비 상태를 유지했다.그녀의 홈포트는 샌프란시스코의 헌터스 포인트에 남아 있었다.

그녀는 1967년 9월 21일 WESTPAC에서 보충 서비스를 시작하여 "양키역"에서 운항하고 동남아에서 "Operation Market Time" 공예품을 서비스하기 위해 찜질을 했다.그녀의 파견은 1968년 3월 30일까지 계속되었는데, 그 때 그녀는 샌프란시스코에서 다시 한 번 묶였다.네케스의 양키 역과 마켓 타임 운영은 수빅 베이, 사세보, 가오슝, 홍콩에서의 통화로 중단되었다.

1968년 9월까지 네케스는 오레곤주 포틀랜드에서 장미 축제를 위해 여름 콜을 받으며 서부 해안에서 활동했다.9월 첫째 주까지 그녀는 WESTPAC에 7개월 더 배치하기 위해 진행 중이었다.

네케스는 1970년 1월 1일 헌터즈 포인트 해군 조선소에서 마지막 배치를 시작했다.그녀는 그 달 말에 수빅 베이에 도착했다.수빅베이에서 그녀는 베트남 해안으로 떠나 그곳에서의 작전을 지원했다.베트남 연안에서 그녀는 미국과 호주 해군의 선박으로 여러 차례 보급을 진행했으며, USS 세인트 폴(CA-73)을 포함했다.1970년 3월 19일 다소 거친 바다에서 올레스크호(DD-886)와 함께 보충작업을 하던 중 한 가지 유의사항이 발생했다.보충이 순조롭게 시작되었다.갑자기 오를레앙은 오를레크의 활이 네케스 우현 중앙부 후미진 네케스를 칠 때까지 네케스와 함께 닫힌 다음, 네케스의 옆구리를 더 후미진 후미진 쪽으로 계속 긁어갔다.오를레크는 네케스의 탱크 데크에 좌현 닻을 남기고 아연으로 떨어졌다.네오케스호에는 사상자가 없었다.수빅베이에서 수리와 조사를 마친 네케스는 7함대 함정을 지원하며 임무를 계속 수행했다.그녀는 1970년 7월 헌터즈 포인트로 돌아왔고, 그 직후 폐로를 위해 샌프란시스코 만으로 옮겨졌다.그녀의 승무원들은 1970년 10월 1일 발레호에서 마지막으로 그녀를 떠났다.[citation needed]

참조

  1. ^ a b c Anderson, Ed (August 2006). Looking Back aboard the USS Neches (AO-47). ISBN 1-4257-2402-7.

외부 링크