USS 메리맥 (1894)
USS Merrimac (1894)USS 메리맥 | |
역사 | |
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이름 |
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네임스케이크 | 메리맥 강 |
등록항 |
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빌더 | 스완 & 헌터, 월슨드 |
야드 번호 | 194 |
완료된 | 1894년 11월 (솔루지그로) |
획득한 | 1898년 4월 12일 |
커미셔닝됨 | 1898년 4월 11일 |
운명 | 1898년 6월 2일 비스카야, 레이나 메르세데스, 플루톤 |
일반적 특성 | |
유형 | 기선 |
톤수 | 3,362 |
길이 | 322ft 9인치(98.37m) |
빔 | 44피트 2인치(13.46m) |
깊이 | 27피트 3인치(8.31m) |
추진 | 3중 엔진 1 × 3중 엔진 |
USS 메리맥은 스페인-미국 전쟁 당시 미국 해군 전투원이었다. 그것은 스페인 해군이 그 분쟁에서 침몰시킨 유일한 미국 선박이었다.
기선사인 메리맥은 스완앤헌터 조선소가 1894년 11월 영국 월젠드에 SS블루시그로 건설했다. 그것은 1898년 4월에 미 해군에 의해 구입되었다. 윌리엄 T 제독. 샘프슨은 스페인 함대를 항구에 함정에 빠뜨리려는 시도로 쿠바 산티아고 항구 입구에 블록선으로 침몰시키라고 명령했다. 1898년 6월 2~3일 밤, 8명의 자원봉사자들이 이 임무를 수행하려고 시도했으나 스페인 육지에 근거지를 둔 호위꾼들의 화재로 메리맥의 조종장비가 불구가 되었다. 이후 미군 기선은 장갑 순양함 비즈카야,[1] 무방비 상태의 순양함 레이나 메르세데스, 구축함 플루톤호의[2] 총성과 어뢰가 합쳐져 항구의 입구를 방해하지 않고 침몰했다. 그 선원들은 스페인군에 의해 구조되었고 전쟁 포로가 되었다.[3] 한 달 후 산티아고 데 쿠바 전투가 스페인 함대를 격파한 후, 그 남자들은 석방되었다. 8명 모두 임무 수행에 대한 공로로 명예 훈장을 받았다.[4]
메리맥의 8명의 자원봉사 승무원은 다음과 같았다.
- 리치먼드 P 중위. 홉슨
- 콕스웨인 클로스 K. R. 클로스엔
- 콕스웨인 오스본 W. 디그난 시
- 콕스웨인 존 E. 머피
- 대니얼 몬태규 대장
- 건너 메이트 퍼스트 클래스 조지 차렛
- 마치니스트 퍼스트 클래스 조지 F. 필립스
- 워터텐더 프랜시스 켈리
메모들
- ^ 1998년 제임스 오티스 편 더 보이즈
- ^ "호브슨과 그의 부하들이 그들 자신의 어뢰를 이용해 할 수 없었던 것은, 스페인군이 그들의 어뢰를 가지고 한 것인데, 그들은 메르세데스와 플루톤에서 여러 발을 발사하여, 쿠데타를 일으켜서, 소카파 포인트에서 바로 떨어진 곳에 메리맥호를 침몰시켰기 때문이다." 와일리, 에드윈, 에버렛 라인스, 어빙(1915년) 미국의 성장과 발전에 관한 강의, 제10권. 미국 교육 연합, 페이지 126
- ^ 홉슨, 페이지 90
- ^ 홉슨, p. xxiv
참조
- 미 해군 콜리어 메리맥 침몰 사건
- 홉슨, 리치몬드 피어슨 (1899년). 메리맥의 침몰. 해군 문학의 고전. 해군 연구소 기자. ISBN0-87021-632-5
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
- "US People – Montague, Daniel, Chief Boatswain". Naval Historical Center. 3 May 2006. Retrieved 2 December 2006.