UAZ-452

**UAZ-452**(HALDASAX-452)
UAZ-452(HALDASAX-452)
	UAZ-452
개요
제조사	율리아놉스크 자동차 공장
부르기도 한다.	бурара(부르칸카 또는 팬 로프), т바사스 ееаа(태블릿카 또는 태블릿(필)) 골로바스티크(타드폴)
생산	1965-현재
차체 및 섀시
클래스	밴
파워트레인
엔진	; 2.5L(2445cc) 4기통 가솔린
치수
휠베이스	2300 mm; • 지상 간극: 220 mm
길이	4360 mm
폭	1940 mm
높이	2090 mm
케르브 중량	1760kg
연대기
전임자	UAZ-450

UAZ-452는 1965년부터 율리아노프스크 자동차 공장(UAZ)에서 생산된 오프로드 밴(Off-road van) 계열이다.

개요

UAZ-3741 왼쪽 전선

UAZ-3741 후방

UAZ-39625 우측

모델의 전신인 UAZ-450(1958~1966년 생산)은 4륜구동 경트럭 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 것으로, 소련과 러시아에서 최초로 이런 형태의 '전방제어' 차량이었다.^[1] -450은 가볍게 수정하고 단순화하여 -452가 되었다.^[2] 빵 한 덩이와 외적인 유사성 때문에 밴은 러시아어로 ууха(부칸카, 로프)로 알려지게 되었다. 앰뷸런스 버전은 т nicknamedтеаа(타블트카, 알약)이라는 별명이 붙었다. 밴은 몇 가지 개조 작업을 통해 생산되며, 주요 차이점은 차체 유형(예: UAZ-3741 밴(부칸카) 또는 UAZ-3303 픽업 트럭(골로바스티크, 올챙이)이다.^{[citation needed]}

승합차의 차체는 통상적으로 전면도어 2개, 오른쪽은 단동도어, 뒤쪽은 쌍동도어가 장착돼 있지만 구체적인 개조 여부에 따라 정확한 구성이 달라질 수 있다. 승합차에서 눈에 띄는 것은 승합차 좌우에 있는 연료항구로, 두 개의 별도 연료탱크로 이어진다.^[3]

운전석과 조수석 사이에 배치된 엔진은 UAZ-469와 동일한 75hp(56kW; 76PS) 2,445cc(149.2cu in) UMZ 452MI 인라인 4로 72옥탄(76이 선호됨)^[4]의 낮은 가솔린으로 구동할 수 있었다.

역사

1965~1979년 사이에 생산된 차량에는 방향 지시등이 무색(흰색), 후미등이 둥글고 차체 뒷부분이 더 둥글다는 구식 조명이 장착되었다. 후속 1979년 이후의 모델들은 황색(노란색) 신호등을 받았으며, 후면 조명은 약간 더 크고 직사각형이었다.^{[citation needed]}

1985년에 승합차는 업그레이드되었고 39625, 3962, 3303, 3909, 2206의 개별 하위 모듈로 분리되었다. 업그레이드는 최신 국제 요구 사항을 충족하는 조명 설비, 경보, 새로운 계기 패널 및 새로운 속도계로 구성되었다. 브레이크는 재설계되었다. 엔진도 업그레이드돼 기존 78hp 대비 출력이 99hp로 늘었다.

2000년대 초 모델에는 GAZA젤 밴에서 가져온 플라스틱 사이드 미러, 앞좌석의 헤드레스트, 미니버스 버전(2206)의 새 조수석 시트에도 헤드레스트가 주어졌다. 픽업트럭(버전 3303)에는 나무로 만든 차체가 아닌 금속으로 된 차체가 장착됐다.

그 후 몇 년 동안 현대적인 배기 가스 배출 요건을 충족하도록 엔진을 업그레이드했고, 밴에는 부상을 줄이는 플라스틱 핸들도 장착되었다.

2011년 3월 모델 39625, 3962, 2206은 ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전벨트, Euro-4 엔진으로 구성된 업그레이드를 받았다.

오래된 사이드 미러(2000년대 이전)	새 사이드 미러(2000년대 이후)

모델

UAZ-452 – 밴, 메인 버전
UAZ-452A – 앰뷸런스, 일명 "сааааа"(사니타르카 - 메디컬 레이디)로 통칭되는 별명은 "таеееаааа"이다(태블릿카 - "tablet" 또는 "필"). 밴은 최대 4개의 들것이나 6개의 벤치에 6개의 들것들을 앉힐 수 있고, 두개의 벤치에 1개의 들것들을 동반할 수 있다. 잠수함의 정지가 표준형 차종으로 남아 있어 이동 중인 사람들이 불편했지만, 이 승합차는 여전히 많은 곳에서 가장 외진 곳 중 일부에 도달할 수 있는 유일한 구급차다.^[5]
- UAZ-452AS – 북극 지역 구급차
UAZ-452AE – 다양한 장비 설치를 위한 섀시 캡
UAZ-452V – 컨버터블 밴 왜건
UAZ-452D – 이중 캡과 나무로 된 차체를 장착한 트럭(커어웨이-밴 섀시)
UAZ-452DG – 실험용 6x6 버전
UAZ-452G – UAZ-452A와 다른 용량의 구급차
UAZ-452K – 실험용 16인승 3축 버스(6×4)(1973)
UAZ-452P – 트랙터

현재

현재 UAZ-452 모델 목록:^[6]

UAZ-2206 – 6-11 시트 미니버스
- UAZ–22069 – UAZ-2206을 98마력 엔진 UMZ-4218.10으로 개조하여 2.9리터 부피로 증가. 거친 지형 버스는 영구적인 4륜 구동을 제공하고 지상고를 높인다. 최대 속도는 110–115 km/h이다.
UAZ-3303(UAZ-452D) 골로바스티크(En:올챙이) – 2인용 올메탈 택시가 장착된 픽업 트럭
UAZ-3741 – 최대 850kg의 하중을 운반할 수 있는 올메탈 카고 밴
UAZ-3909 – "фррреррррр" (농부), 승객 6명과 450kg의 화물을 운반하는 콤비; 뒷칸은 창문과 함께 앞쪽(운전자) 열에서 분리된다.
- UAZ-3909i – 지붕과 보닛에 빨간색 십자가가 있는 군용 앰뷸런스
UAZ-3962 – "Tabletka"(Tablet) 앰뷸런스는 최대 9명 또는 동등한 부하를 수용할 수 있다.
- UAZ-39625 – UAZ-3962의 엄격한 승객 및 화물 버전 3909 버전에는 실제와 정지된 객석과 객실 뒤쪽에 별도의 유리를 끼우지 않은 화물칸이 있다는 점에서 3909 버전과 차이가 있으며, 완전 유리를 끼우지 않은 39625 버전에는 화물 홀드에 좌석이 설치되어 있고, 측면에는 경첩이 달린 벤치가 있다.
UAZ-39094 – 탈착식 프레임 텐트 및 차양, 3방울의 목재 바닥이 있는 10cm 금속 플랫폼을 갖춘 승무원용 픽업 트럭 유틸리티 및 특수 서비스 기관이 교체할 수 있는 화물 침대.

사용자

사양

	UAZ-3303	UAZ-3741	UAZ-2206	UAZ-3962	UAZ-3909	UAZ-39094
좌석수	2	2	8-11	8	7	5
문수	2	4	4	4	4	3
길이, mm (ft)	4474 (14’ 8")	4440 (14’ 6")	4440 (14’ 6")	4440 (14’ 6")	4440 (14’ 6")	4847 (15’ 10")
폭, mm (ft)	2100	2100	2100	2100	2100	2100
높이, mm (ft)	2355	2101	2101	2101	2101	2355
휠베이스, mm(ft)	2550	2300	2300	2300	2300	2550
간격, mm (ft)	220	220	220	220	220	220
용적 깊이, mm (ft)	500	500	500	500	500	500
연석 중량, kg	1845	1805	1940	1805	1905	1995
총 중량, kg	3070	2730	2790	2730	2830	3070
페이로드, kg	1225	925	850	925	925	1075
연료	가솔린(가스)	가솔린(가스)	가솔린(가스)	가솔린(가스)	가솔린(가스)	가솔린(가스)
엔진 배기량(리터)	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7
최대 전력, hp(kW)	4,000rpm/min로 112(82.5)	4,000rpm/min로 112(82.5)	4,000rpm/min로 112(82.5)	4,000rpm/min로 112(82.5)	4,000rpm/min로 112(82.5)	4,000rpm/min로 112(82.5)
최대 토크, Nm	3000rp/min에서 208	3000rp/min에서 208	3000rp/min에서 208	3000rp/min에서 208	3000rp/min에서 208	3000rp/min에서 208
최대 속도, km/h(m/h)	115	127	127	127	127	127
90km/h, l/100km에서의 연료 소비량	15,4	13,5	13,5	13,5	13,5	17
용량 연료 탱크, l	50	77	77	77	77	50
기어박스	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단
트랜스퍼 케이스	2단계의	2단계의	2단계의	2단계의	2단계의	2단계의
브레이크	이중 회로, 진공 부스터, 드럼	이중 회로, 진공 부스터, 드럼	이중 회로, 진공 부스터, 드럼	이중 회로, 진공 부스터, 드럼	이중 회로, 진공 부스터, 드럼	이중 회로, 진공 부스터, 드럼
타이어	225 / 75 R 16	225 / 75 R 16	225 / 75 R 16	225 / 75 R 16	225 / 75 R 16	225 / 75 R 16

갤러리

UAZ-2206
UAZ-3303
UAZ-3741
UAZ-3909 비상 가스 서비스
UAZ-3962
"사니타르카" UAZ-3962 러시아 시골지역에서 흔히 볼 수 있는 4륜 구동 밴
UAZ-39625
UAZ-39094
UAZ-39094 섀시의 UAV 대응 복합체 "아타카-트로피"
민병대
UAZ-33036

참고 항목

참조

이 기사는 러시아어 위키백과 기사에서 가져온 것이다.

^ "Уазбука. Галерея автомобилей УАЗ-450".
^ "Russian UAZ just came up with the toughest overlander van". Hagerty Media. 5 February 2020. Retrieved 26 October 2020.
^ http://uaz.rustina.cz/LITERATURA/KATALOG_NAHRADNICH_DILU_3741.pdf 부품 카탈로그 페이지 53
^ 톰슨, 앤디. 소비에트 연방의 자동차(영국 서머셋, Haynes Publishing, 2008), 페이지 178.
^ ееееоооыыыыыыыыы [ [ [ыс [ [с [ [ [с [ [ [сс [ [ [ [ [ [ [ [ [ [[1](Avtolegendy USSR). урз-452 모스크바 ISSN 2071-095X
^ "Archived copy". Archived from the original on 15 June 2009. Retrieved 8 June 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)

외부 링크

[1] "Уазбука. Галерея автомобилей УАЗ-450".

[2] "Russian UAZ just came up with the toughest overlander van". Hagerty Media. 5 February 2020. Retrieved 26 October 2020.

[3] ttp://uaz.rustina.cz/LITERATURA/KATALOG_NAHRADNICH_DILU_3741.pdf 부품 카탈로그 페이지 53

[4] 톰슨, 앤디. 소비에트 연방의 자동차(영국 서머셋, Haynes Publishing, 2008), 페이지 178.

[DeAgostini-5] ееееоооыыыыыыыыы [ [ [ыс [ [с [ [ [с [ [ [сс [ [ [ [ [ [ [ [ [ [[1](Avtolegendy USSR). урз-452 모스크바 ISSN 2071-095X

[6] "Archived copy". Archived from the original on 15 June 2009. Retrieved 8 June 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Search

UAZ-452

네임스페이스

더

목차

개요

역사

모델

이전

현재

사용자

사양

갤러리

참고 항목

참조

외부 링크