캘리포니아로6번길

U.S. Route 6 in California
이 기사는 캘리포니아의 미국 6번 국도 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 6번 국도를 참조한다.
U.S. Route 6 marker
미국로6번길
빨간색으로 강조 표시된 US 6
경로 정보
Caltrans에 의해 유지됨
길이40.505 mi[1](65.155km)
존재했다1936-현재[2]
주요 접점
남쪽 끝 US 395 인 비숍
주요 교차점 벤튼의 SR 120
노스엔드 미국 NV주 코알데일 남서쪽 네바다 주 라인에서 US 6
위치
카운티인요, 모노
고속도로 시스템
← I-5→ SR 7
이 최근의 징후는 US 6가 동쪽으로 이동하고 있다는 것을 나타내지만, 여전히 칼트랜스에 의해 남북으로 항로가 선언되었다.[3]

미국 6번 국도(US 6번 국도)는 서부 캘리포니아 주 비숍에서 동부 매사추세츠 주 프로빈스타운까지 뻗어 있는 대륙횡단 미국 번호 고속도로다. US 6의 캘리포니아 지역은 오웬스 계곡 북쪽의 비숍에서 광물 카운티의 네바다 주 경계선까지 주 동부 지역에 있다. 1964년 고속도로 번호 변경 프로젝트에 앞서 US 6은 리퍼블릭 하이웨이라는 이름의 역사적인 자동차 트레일의 일부로 캘리포니아 롱비치 태평양까지 확장되었다.[4]

경로 설명

인요 현에서 출발한 US 6는 비숍에서 미국 395번과 접해 파이우트쇼네 인디언 식민지 부근에 있는 비숍에서 항로를 시작한다. 인요 현을 떠나 모노 현으로 진입한 후, 벤튼 시까지 북쪽으로 고속도로가 진행되며, SR 120과 분기한다. 그리고 나서 고속도로는 네바다의 몽고메리 고개로 향하는 화이트 마운틴의 낮은 기슭을 오르기 시작한다. 고속도로가 주 경계선에 닿은 후에 고갯길에 오른다. 캘리포니아에 있는 동안, 이 고속도로는 네바다에서 가장 높은 지점인 경계 봉우리를 통과한다.[5]

US 6은 캘리포니아 고속도로 및 고속도로 시스템의 일부로서,[6] 연방 고속도로청에 의해 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 것으로 간주되는 고속도로망인 [7]National Highway System의 일부분이다.[8] US 6은 주 경관 고속도로 시스템에 포함될 수 있는 자격이 있지만,[9] 캘리포니아 교통부에서 공식적으로 경관 고속도로로 지정하지는 않고 있다.[10]

역사

역사적인 6번 국도는 시에라 휘의 남쪽 종착역 근처에 있는 표지판이다.

US 6의 캘리포니아 지역은 원래 1937년 역사적인 리퍼블릭 하이웨이 자동차 트레일의 일부로서 콜로라도 주 그릴리에서 고속도로의 연장선상으로 임관되었다.[11]

공화국 공로 대군

US 6은 이후 모하비 사막과 로스앤젤레스를 거쳐 남캘리포니아의 롱비치까지 남쪽으로 확장되었다.[4] 현재 US 395, SR 14(Sierra Highway), I-5, I-110 / SR 110, SR 1과 함께 이동했으며, 4단계 인터체인지 건설 당시 US 6는 SR 110의 원래 번호였다.

이전에는 롱비치 서부에서 산 페드로까지 운행했으며, 피구에로아 가에서 북쪽으로 계속 운행했으며, 로스앤젤레스에서 US 66과 잠시 동시통행한 뒤 북서쪽으로 방향을 틀고 산 페르난도 로드에서 US 99와 공동 서명했다. US 66은 파사데나 고속도로에서 북쪽으로 계속 있다가 1964년에 해체되었고, 하버와 파사데나 고속도로가 SR 11로 재설계되었는데, SR 11은 산 페드로의 가피 스트리트에서 파사데나의 콜로라도 대로까지 운행되었다. 1981년 개피 가와 10번 주간 고속도로 사이의 하버 프리웨이가 110번 주간 고속도로가 되어 SR 11의 지정을 대체하였다. Glenarm Street까지 이어지는 SR 11의 북쪽 구간은 SR 110이 되었고, 이는 US 101과 4단계 인터체인지 북쪽의 Pasadena Freedway가 되기 전에 Harban Freeway로 잠시 이어진다.

번호를 다시 매기기

1964년, 비숍 남쪽 캘리포니아에 있는 US 6의 모든 노선은 미국 6의 표지판이 제거되면서 공식적인 지위를 잃었다. 1964년 고속도로 번호 재지정 프로젝트의 일환으로 그 고속도로는 비숍으로 단축되었다.[12]

주요 교차점

편지로 접두사가 붙은 경우를 제외하고, 우편물은 당시 존재했던 정렬을 바탕으로 1964년 그대로 도로 위에서 측정되었으며, 반드시 현재 주행거리를 반영하지는 않는다. R은 이후 노선 재편을 반영하고, M은 2차 재편을, L은 수정이나 변경으로 인한 중복을, T는 임시로 분류된 포스트마일(postmiles)을 나타낸다.전체 접두사 목록은 캘리포니아 포스트마일 § 공식 포스트마일 정의를 참조하십시오.[1] 방해받지 않았거나 국지적 통제에 포기한 부문은 생략할 수 있다. 카운티 라인에 재설정되는 숫자; 각 카운티의 시작 및 끝 포스트마일(postmile)은 카운티 열에 주어진다.

카운티위치포스트마일
[1][13][14]		목적지메모들
인요
INY R0.00-8.35		비숍0.00 US 395 – 로스앤젤레스, 리노US 6 남쪽 끝; 이전 US 6 남쪽
모노
MNO 0.00-32.29		벤튼25.72 SR 120 – 요세미티 국립공원 리비닝
27.30농업검사소(남행만)
32.29 US 6 East – 토노파네바다주까지 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

그러나 캘리포니아 주는 현재 비숍과 롱비치 캘리포니아 사이의 해체된 부분을 '역사적인 미국 루트 6'로 인정하고 있다. 캘리포니아 주는 2007년 7월 3일 국무장관에 제출한 RE: 주 동시 결의 제26호인 구 연정의 모든 물약에 역사적인 미국 6번 도로 표지판의 배치를 승인했다.[15]

참조

  1. ^ a b c California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ Daniel P. Faigin. "California Highways Routes 1 through 8". Retrieved December 19, 2007.
  3. ^ Caltrans - 2008년 1월 19일 웨이백 머신에 보관된 경로 및 방향, 2007년 12월에 액세스
  4. ^ a b Michael Ballard (June 5, 2008). "Virtual Tour of old US 6". Retrieved February 20, 2013.
  5. ^ Nevada Road and Recreation Atlas (Map) (2003 ed.). 1:250000. Benchmark Maps. 2003. p. 70. § B2. ISBN 0-929591-81-X.
  6. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  7. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: California (North) (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 20, 2017.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  9. ^ "Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1". California Streets & Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  10. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved October 20, 2017.
  11. ^ Richard F. Weingroff. "U.S. 6- The Grand Army of the Republic Highway". United States Department of Transportation - Federal Highway Administration. Retrieved December 19, 2007.
  12. ^ Dale Sanderson. "End of US highway 6". Archived from the original on February 6, 2008. Retrieved December 19, 2007.
  13. ^ California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  14. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS, 2005 및 2006의 모든 교통량
  15. ^ http://www.leginfo.ca.gov/pub/07-08/bill/asm/ab_0001-0050/acr_26_bill_20070703_chaptered.pdf

외부 링크

경로 지도:

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KML은 위키다타에서 왔다.


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