4레벨 인터체인지

4레벨 인터체인지는 세계 최초의 스택 인터체인지가 되었다.)는 세계 최초의 스택 인터체인지였다.^[1] 1949년 완공되어 1953년 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 다운타운 북쪽 가장자리에 완전 개통되었으며, 미국 101번 국도(할리우드 고속도로와 산타아나 고속도로)와 주 110번 국도(하버 프리웨이와 아로요 세코 파크웨이)를 연결한다. 2006년에는 LA 교통 및 기상 기자인 빌 킨을 기리기 위해 공식적으로 인터체인지 이름을 바꾸었다.

설명

이 고속도로는 미국의 101번 국도와 110번 국도를 연결하는 스택 인터체인지다. SR 110 위를 가로지르는 US 101 사이의 이 교대에서는 모든 이동이 가능하지만, 교대 바로 북동쪽에 있는 Sunset Bouled처럼 반드시 주변 도로와 교차하는 것은 아니다. 교환은 US 101의 3번 출구와 SR 110의 24A 출구에 있다.

4단계 인터체인지의 4개 고속도로 구간("이동 경로")은 다음과 같다.

• US 101 북쪽(할리우드 프리웨이) – 벤투라
• 
  
  
  US 101 남쪽(산타 아나 프리웨이)에서 I-5 남쪽까지 / I-10 동쪽 / SR 60 동쪽
• SR 110 북쪽(아로요 세코 파크웨이) – 패서디나
• 
  SR 110 남부(하버 고속도로) ~ I-110 남부 – 산 페드로

역사

이 교차로에서 동서방향의 고속도로는 지속적으로 US 101로 번호를 매긴 반면, 이 교차로에서 남북방향 도로의 수치 명칭은 수년에 걸쳐 변경되었다. 원래 미국 66번 국도와 6번 국도로 지정되어 있다가 나중에 11번 국도로 서명한 이 지정들은 결국 교차로에서 모두 제거되어 현재의 110번 국도로 대체되었다.

4단계의 철근콘크리트 구조물은 엔지니어 팀이 설계하고 제임스 반스 건설사가 시공했다. 1949년에 완공되었지만, 1953년에 그것이 운행하는 고속도로가 완공될 때까지 완전히 사용되지 않았다. ^[2]

2006년 7월, 고속도로 인터체인지의 공식 명칭은 거의 사용되지 않지만, 전 KNX, KNXT 교통 및 기상 리포터인 빌 킨을 기리기 위해 공식 명칭이 지정되었다. Keene은 교환을 "더 스택"과 "4-H 교환"이라고 불렀다. 1960년대 동안, 라디오 방송국 KMPC의 딕 휘팅힐은 때때로 그것을 Four Letter Interchange라고 불렀다.^[3]

주변 건물과 지형이 클로버리프 인터체인지 건설을 불가능하게 만들었기 때문에, 인터체인지는 스택 인터체인지로 건설되었다. 인터체인지 건설은 4,000명 이상의 사람들을 그들의 집에서 대피시켰고 550만 달러(2019년 4,330만 달러)의 비용이 들었고, 이것은 당시 건설된 고속도로 중 가장 비싼 반 마일이 되었다.^[4]

US 101의 간선 교통은 인터체인지 상단의 램프 위에 있으며, 스택 인터체인지에서는 드물다. 램프(런던 남쪽) 위를 지나는 M23과의 M25 교환소, 볼티모어의 I-695와 I-70의 분기점, 샌디에이고의 주간 805–인터스테이트 8 교환소 등 유사한 구성의 다른 예가 나중에 건설될 것이다.

그것의 독특한 건축물은 오랫동안 로스앤젤레스의 2차 대전 이후 발전의 상징으로 만들어졌으며, 그것은 1950년대와 1960년대의 수많은 엽서에 등장한다.^[5]

참고 항목

• 캘리포니아 도로 포털
• 도산안창호기념물교환소, 로스앤젤레스 시내 남쪽 가장자리 상대

참조

외부 링크

• L.A.의 유명한 4단계 고속도로 인터체인지, '더 스택' 58번지(kcet.org)