레고 트레인

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레고 트레인

부모 테마	레고 시티
주제	열차
유용성	2006년 ~ 현재
총 세트 수	50+
성격.	지휘자 찰리 엔지니어 최대수

Lego Trains는 조립식 열차 세트를 통합한 건설 장난감 Lego의 제품군과 테마이다.레고 트레인 테마는 2006년에 레고 시티의 하위 테마가 되었다.이 범위의 제품에는 기관차, 선로, 차량, 역, 신호 박스 및 기타 선로 측면 건물과 부속품이 포함됩니다.이 테마는 어린이뿐만 아니라 성인 팬들에게도 인기가 있으며 국제적인 협회와 컨벤션을 만들어냈다.레고 팬들 사이에서 열차 시스템은 전통적인 모델 철도 눈금을 언급하여 'L 게이지'라고 불리기도 합니다.레고 트레인은 O 게이지보다 5.5mm 넓은 37.5mm의 공칭 게이지를 사용하며, 중심선 게이지는 40mm(5개의 레고 스터드)^[1]입니다.

발전

레고 트레인의 디자인은 상당히 발전했고, 여러 다른 시스템이 도입되었으며, 상호 호환성의 정도가 다양합니다.

블루 에이지 (1966-80)

레고 열차는 1966년에 레고 세트 번호 080으로 처음 도입되었다.기차 세트는 파란색 레일을 사용했고, 첫 번째 기차 세트는 단순히 밀어내기식이었다.세트 번호 115는 배터리 구동 4.5볼트 열차 (처음에는 배터리 박스를 휴대하고 있었지만 곧 열차 세트에는 배터리 박스를 운반하는 열차가 포함), 그리고 1969년에 도입된 12볼트 전기 레일에서 720(1969년) 이상의 열차가 운행되었다.1972년 4.5볼트 열차는 배터리를 운반하고 신호에 의해 작동되는 하단 장착 정지 버튼과 수동 Go/Stop/Back 제어 및 선로 측 피벗에 의한 트립을 위한 측면 장착 레버를 모두 포함하는 일체형 철도 차량을 구입했습니다.세 가지 종류(밀어서 움직이는 열차, 4.5볼트 배터리 구동 열차, 12볼트 전기 열차) 모두 나란히 존재했고 심지어 업그레이드도 가능했다.모터의 크기는 같았고, 푸시 트레인은 모터 모양의 더미 벽돌 블록을 사용했으며, 모두 동일한 휠 스타일을 사용했습니다.이 바퀴들은 고무타이어 레고 바퀴의 두 큰 사이즈에 사용된 것과 같은 압입식 금속 축을 가지고 있었고, 이것은 4.5볼트와 12볼트 모터 모두 기차에서 사용하도록 제한되지 않았다는 것을 의미했다.푸시 트레인은 배터리 구동 열차로, 배터리 구동 열차는 전기 열차로 업데이트될 수 있다.1969년 이후 4.5볼트와 12볼트의 모터 하우징은 동일하며 4.5볼트 또는 12볼트 Bühler 모터 유닛을 장착할 수 있습니다.이 모터 유닛은 1990년경까지 교체 부품으로 별도로 판매되었습니다.1976년 또는 그 이전에 4.5볼트 모터는 나중에 테크니컬로 알려진 크기의 흰색 크로스 액슬을 구동하기 위한 구멍을 뚫었습니다.철도 차량은 범용 판과 벽돌로 만들어진 차량 베이스에 부착된 열차 고유의 바퀴와 커플러의 스파르타식 구조에서 시작되었지만, 그것들은 구속된 바퀴와 커플링을 포함한 두 개의 길이의 검은색 단일 부품 베이스로 빠르게 대체되었다.

그레이 에이지(1980-91)

1980년에 열차 테마는 대대적인 정비 작업을 받았습니다 (일부 시장에서는, 2세대 시스템이 1981년까지 도입되지 않았습니다).이 건물은 1978년에 도입된 미니피규어에 맞게 개조되었으며, 뉴타운 테마와 통합되도록 의도된 건물들이었다.선로의 색상은 파란색에서 회색으로 변경되었고, 12V 변압기는 변압기 옆에 도킹된 제어 스위치와 함께 유틸리티 기능을 지원하도록 바뀌었습니다. 이는 당시 점점 더 간소화된 모델 열차 제어의 설계 스타일에 따른 것입니다.이제 유틸리티 기능에는 원격 제어 지점, 신호, 왜건 디커플링 및 수평 교차로가 포함됩니다.모델들은 훨씬 더 긴 캐리지/왜건 차체와 회전 대차를 가진 모델들을 포함하여 훨씬 더 사실적인 외관을 얻었으며, 풀다운 유리 섹션을 시뮬레이션한 특수 유리창이 있었다.소유자는 DB, öBB, NS, SBB, DSB, NSB, NSB 및 영국 철도와 같은 여러 유럽 철도 회사의 상징으로 열차를 장식할 수 있는 스티커를 포함하였습니다.철도 차량 베이스는 이제 다시 열차 고유의 바퀴와 연결기로 조립되었고, 훨씬 더 많은 범용 부품으로 구성되었습니다.이전 세대와 마찬가지로, 열차 모터(7865)와 주전원 변압기(7864)와 같은 전기 부품은 레고를 대신하여 Bühler에 의해 제조되었다.변압기 유닛은 테크니컬 모터와도 호환되었습니다.

배터리로 작동하는 열차는 아직 이용할 수 있었다.모터는 변하지 않았다.배터리 구동식 전동차를 12볼트 전기열차로 업그레이드하려면 아래에 작고 새롭게 디자인된 12볼트 전동기를 장착하기 위해 전동차를 변경해야 했다.새로운 12볼트 모터의 고정 바퀴는 검은색이었고, 12볼트 기관차가 검은색 바퀴로 구별되기 시작한 블루 트랙 시대에 발전한 색채 구성을 완성했다.

1980년 출간된 열차 카탈로그와 아이디어북(7777)은 열차 내부의 가로등과 불빛이 특징인 야간 디오라마로 레고 팬들을 유혹했다.동일한 크기의 경량 벽돌을 12V와 4.5V로 위장할 수 있었지만, 열차 전조등/후미등 (독특한 프리즘과 홀더 벽돌 사용)과 가로등 세트는 일반적으로 포함된 값비싼 12V 경량 벽돌로만 구입할 수 있었습니다.이러한 이론적 보편적 기능을 12V 항목으로만 사용할 수 있게 함으로써 제한된 4.5V 시스템에서 12V 시스템을 더욱 상승시킬 수 있었습니다.

주목할 만한 열차 세트로는 전기 시외(7740)와 증기 기관차(7750)가 있으며, 특히 다른 세트에서는 볼 수 없었던 대형 바퀴 조각과 빨간색 모터 모듈이 있습니다.모터가 마모된 7750의 소유자는 표준 검은색(7865)으로 교체하거나 밀봉된 장치를 분해하여 부품을 이식할 수밖에 없었습니다.

이 12볼트 라인은 1983년 영국의 한 텔레비전 광고에서 '우편 열차 강도'^[2]를 계획하는 어른들의 모습을 담은 광고에서 홍보되었다.

1986년 이후에는 12볼트 시스템을 위한 새로운 세트가 도입되지 않았지만, 1991년 최종 교체될 때까지 전 레인지 판매는 계속되었다.레고는 1993년까지 통신 판매 서비스를 통해 12V 시스템을 위한 액세서리(완전 세트는 아님)를 계속 공급했습니다.

9볼트 시대(1991-2007)

1991년 '라이트 & 사운드' 세트 라인과 함께 1986년에 처음 등장한 신세대 9볼트 시스템으로의 지속적인 전환에 따라 다시 열차 노선의 대대적인 정비가 이루어졌으며, 테크니컬은 그 전 해에 9볼트로 전환하였다.트랙은 두 개의 달리는 레일의 금속 스트립을 통해 직접 전력이 전달되면서 새로운 외관을 갖게 되었습니다.새로운 전선은 12볼트 전력을 버리고 9볼트 시스템을 택했다.기존 4.5V/12V 시스템의 주요 약점 중 하나는 핀 커넥터 플러그의 신뢰성이 낮다는 것입니다. 핀 커넥터 플러그는 시간이 지남에 따라 느슨해지거나 와이어가 끊어지는 것으로 악명이 높았지만, 9V 시스템은 벽돌 스터드에 통합된 보다 양의 피팅 접점을 사용했습니다.그러나 12볼트 시스템의 원격 제어 부속품도 폐기되었으며 수동 포인트 제어만 가능하며 신호 기능은 없었습니다.동시에, 9볼트 전동기는 고정 휠에 의해 열차에 특화되었고, 비슷한 크기의 9볼트 범용 모터는 개별 금속 차축 휠 구멍에서 테크니컬 차축용 차축 구멍으로 변경되어 열차 바퀴가 없었습니다.이전 12V 기관차는 9V 모터로 개조할 수 있었지만, 모터의 전압과 전원 공급 수단의 변화로 인해 개조 없이 새로운 시스템과 호환되지 않았습니다.게이지가 변경되지 않았기 때문에 이전 차량을 계속 사용할 수 있었습니다.

2006년에 배터리 구동 모터를 사용하고 선로에 금속 전도 스트립을 장착하지 않은 최초의 '원격 제어' 열차 세트가 출시되면서 열차 시스템의 지속적인 가용성에 의문이 제기되었습니다.약 1년 동안, 9볼트 시스템은 레고에서 직접 구입할 수 있는 "취비 트레인" 브랜드로 판매되었다.2007년 말까지, 9볼트 시스템은 중단되었다.

RC 트레인

2006년, 레고는 새로운 원격 제어 열차 라인을 도입했다.트랙의 비용을 줄이기 위해, 레고는 완전히 플라스틱으로 만들어진 트랙을 다시 만들었고, 배터리로 구동되고 적외선 리모컨으로 제어되는 새로운 열차 모터를 도입했다.모델에 배터리로 구동할 수 있도록 전동식 차량에는 스냅 장착식 배터리 팩을 수용할 수 있는 6개의 스터드 너비가 있는 특정 열차 기반이 있었습니다.

새로운 배터리 구동 시스템은 9볼트 열차에 비해 몇 가지 이점이 있었습니다. 즉, 동시에 두 개 이상의 열차를 독립적으로 제어할 수 있었고 선로 레이아웃은 레일의 극성을 맞추는 것에 대해 걱정할 필요가 없었습니다.그러나 적외선 리모컨으로 인해 범위 문제가 발생하여 배터리를 정기적으로 교체하거나 충전해야 했습니다.

플라스틱 트랙의 낮은 제작 비용으로 인해 레고는 새로운 더블 크로스오버 트랙 조각을 도입할 수 있었고 트랙 자체는 9볼트 트랙보다 저렴한 가격에 구입할 수 있었다.

전원기능시대(2007년~현재)

2007년 10월 1일 레고는 새로운 시스템을 위해 9볼트와 RC 트레인 형식을 모두 중단할 것이라고 발표했다.이 발표는 9볼트 제품 라인이 이익을 낼 수 있는 충분한 수요가 없다는 것을 이유로 들었다.이는 부분적으로 주요 기계를 교체하고 모터와 전력 규제 기관에 대한 최소 주문을 해야 하기 때문이다.새로운 제품군은 2009년에 출시될 것으로 발표되었으며, 기술 라인에서도 사용되는 새로운 '전원 기능' 시스템을 사용하여 "여러 ^[3]테마에 걸친 개발 및 지속적인 비용 조정"을 가능하게 합니다.

증기 기관차를 모델로 한 "에메랄드 나이트"라고 불리는 새로운 열차가 2009년 여름에 도입되었다.이 열차는 모터 없이 세트 번호 10194로 판매되었습니다.Emerald Night를 Power Functions 대응 열차로 변환하기 위해 필요한 부품 번호가 박스 뒷면에 기재되어 있습니다.이러한 부품은 개별적으로 구입할 수 있었지만, 주로 온라인으로 구입할 수 있었습니다.에메랄드 나이트에 필요한 모든 부품과 함께 사용할 수 있는 추가 '컬렉션' 팩이 있었다.여기에는 충전식 배터리 박스, 새로운 적외선 리모컨, 그리고 전원 기능 모터와 적외선 수신기가 포함되어 있습니다.이것은 "전원 기능" 설정이지만, 이 특별한 설정은 새로운 모터가 개발 ^[4]중이었기 때문에 에메랄드 나이트에만 존재했습니다.

선로는 RC 트레인 세트와 달라지지 않았으며, 2009년에 유연한 선로가 도입되었습니다.

에메랄드 나이트에 이어, 새로운 88002 동력 기능 호환 열차 모터와 컨트롤러가 두 개의 2010 세트로 도입되었습니다. 7938 여객 열차와 7939 화물 열차입니다.이 새 모터는 모든 구성 요소에 사용되는 범용 전원 기능 연결부를 사용했습니다.동력 기능 시스템의 표준화는 동력 기능 라인의 모든 모터를 사용할 수 있다는 것을 의미했고, 빌더는 이전의 레고 열차 시스템에서와 같이 단일 유형의 모터를 사용하는 데 제한되지 않았습니다.

전원 기능 2.0

2018년, 레고는 Powered Up 또는 Power Functions 2.0으로 알려진 새로운 Power Functions 시스템을 선보였다.이 시스템은 2009년에 도입된 낡은 전원 기능을 대체하기 위해 도입되었습니다.이 시스템은 여객 열차(세트 번호: 60197) 및 화물 열차(세트 번호: 60198)와 함께 도입되었습니다.2019년에는 디즈니 트레인 출시와 함께 모터화 요소가 입찰에 들어갔다.2020년에 레고 악어 기관차가 출시되었는데, 일반적인 열차 모터가 아닌 파워업 대형 모터로 모터 구동되도록 설계되었다.2022년 6월 레고는 전동식 2.0으로 구동되는 고속열차 세트(60337)와 다음 화물열차(6036)를 선보였다.

지역 사회

레고열차는 전 세계 성인 레고 팬과 레고 트레인 클럽 사이에서 인기가 있다.

이 레고 열차 클럽들은 다양한 커뮤니티 행사, 기차 쇼, BrickFest와 같은 레고 컨벤션에서 대형 모형 열차 배치를 전시하고 있습니다.미국에서 가장 큰 레이아웃 중 일부는 ILTCO(International Lego Train Club Organization)가 2005년, 2006년 및 2007년 전미 모형 철도 협회 전국 회의에서 여러 열차 클럽들이 함께 노력한 결과입니다.레고는 또한 제임스 매티스가 만든 산타페와 2007년 3월 설정된 트레인 팩토리와 같은 레고 커뮤니티 회원들에 의해 디자인된 기차 세트를 선보였다.

이 커뮤니티는 또한 Jeramy Spurgeon이 만들고 전 세계의 레고 기차 팬들이 쓴 Railbricks라고 불리는 레고 기차에 관한 잡지의 지원을 받았다.레일브릭이 더 이상 작동하지 않습니다.

트랙 디자이너라고 불리는 컴퓨터 프로그램은 팬들이 트랙 레이아웃을 계획하는 것을 돕기 위해 매트 베이츠에 의해 만들어졌다.이 프로그램은 더 이상 지원되지 않지만 Cary Clark의 TrackDraw(더 이상 지원되지 않음), Alban Nanty의 BlueBrick과 같은 유사한 프로그램에 영감을 주었습니다.

2016년 12월 말, 저명한 열차 제작자 Cale Leiphart는 다른 여러 명과 함께 Brick Model Railorer (BMR)를 설립하여 철도 건설 커뮤니티의 허브로서 레일브릭스를 대체하기 위해 설립되었습니다.Brick Model Railorer는 레고 열차의 모든 팬들에게 통찰력 있는 아이디어와 기술을 전파하려는 의도를 가진 뉴스 및 블로그 사이트입니다.그들은 또한 열차 모델을 위한 설명서인 '프리미엄 인스트럭션 키트'를 매장에서 제공한다.

「 」를 참조해 주세요.

• 레고 시티

레퍼런스

추가 정보

• Lego Trains 시작하기.저자: Jacob H.맥키, No Starcet Press, 2004년 발행.ISBN 1-59327-006-2.
• 레고 기차 모험 운율 이야기책: 레고 기차 타기.카일 K 지음Createspace Independent Publishing Platform, 2016년 발행.ISBN 1-53319-444-0
• 레고 트레인 북.Holger Matthes 지음.No Starcet Press, 2017년 발행.ISBN 978-1-59327-819-9.
• 하이테크 레고Grady Koch 지음.No Starcet Press, 2020년 발행.ISBN 1-71850-025-4
• LEGO Train 프로젝트찰스 프리쳇 지음.No Starcet Press, 2020년 발행.ISBN 978-1-71850-048-8.

외부 링크

• 브릭셋에 실린 레고 열차
• Bill Ward's Brickpile:트랙 레이아웃 지오메트리