어뢰망

Torpedo net

어뢰망은 어뢰에 대한 수동적인 함정 방어 장치였다.그것들은 1890년대부터 2차 세계대전까지 일반적으로 사용되었다.그들은 반토르페도 벌지와 어뢰 벨트로 대체되었다.

오리진스

1873년 화이트헤드 어뢰의 도입과 어뢰정의 개발로, 수중 공격으로부터 수도선을 보호하기 위한 새로운 수단이 모색되었다.1876년 영국 해군 어뢰 위원회는 어뢰를 퇴치하기 위한 여러 가지 권고안을 내놓았는데, 그 중에는 "... 40피트 높이의 첨병으로 각 전함 주위에 아연도금 철망이 걸려 있다"[1]는 내용이 포함되어 있었다.HMS Thunderer가 그물을 장착한 최초의 운용선이 되면서, 1877년에 실험이 수행되었다.

설계 및 사용

HMS 핫스퍼, 어뢰망 배치

어뢰망은 정박하거나 물 속에 정지해 있을 때 여러 개의 수평봉에 매달려 있을 수 있다.각각의 붐은 주 갑판 가장자리 또는 아래에 있는 배의 한쪽 끝에서, 붐을 배에 대고 흔들 수 있게 하고 배가 항해할 때 고정시키는 강철 핀에 의해 고정되었다.그러한 일련의 붐은 배의 양 옆을 따라 간격을 두고 고정되어 있었다.배가 계류되었을 때, 돛대의 자유로운 끝부분을 바깥쪽에 그물을 매달고 흔들어서 돛대 길이와 같은 거리에 돛대를 매달 수 있었다.그물이 장착되면 배를 겨냥한 어뢰가 그물망에 부딪혀 선체로부터 충분한 거리에서 폭발해 선박의 심각한 손상을 막는다.

목재와 강철의 붐

초기 붐은 원래 직경이 10인치(250mm)인 나무로 만들어졌지만 1880년대에 12인치(300mm)로 늘어났다.각 붐의 무게는 20~24파운드(1,000~1,200kg)이며 가격은 28~30파운드입니다.1888년 4월 9일 하원에서 이스트본의 하원의원이었던 제독 필드는 윌리엄 불리번트가 설계한 강철 붐이 최소 5개의 긴 큐트(250kg)가 가볍고, 1/3이 저렴하며, "다른 많은 면에서 우월하다"고 주장했고, 해군성 제1대장 조지 해밀턴 경에게 어뢰에 대한 방어 위원회의 첫 번째 로드에게 물었다.철제 붐을 추천했고, 해군부가 그것들을 더 시험할 지 여부였다.이에 대해 퍼스트 로드는 강철 붐이 충격으로 두 배로 증가했고, 우발적인 손상에 더 취약했으며, 선박에서 수리하는 것이 더 어려웠으며, 반면 나무로 된 붐은 교체하기가 더 쉬웠다고 주장했다.그의 영주는 위원회가 선호한 강철 붐은 Bullivant가 [2]설계한 것과 다른 종류라고 추가로 말했다.

1888년 6월 21일 세 명의 야당 자유당 의원들은 퍼스트 로드에게 나무 붐이 효과와 비용 중 어느 쪽을 위한 최선의 선택인지에 대해 질문했다.필드 제독은 애드미럴티 어뢰 위원회와 조선소 관리들이 10파운드(510kg) 미만의 무게와 20파운드에서 22파운드 사이의 강철 붐을 선호한다고 주장했다.필드는 1886년 9월 이후의 실험에서 나무 붐이 "불변하게 실패했다"면서 강철 붐이 더 가볍고 더 효과적이라고 주장했다.이에 대해 퍼스트 로드는 다섯 번의 실험에서 단 한 번의 경우를 제외하고는 나무 붐이 작동했고 강철 붐은 더 비쌀 것이라고 주장했다.레스터의 하원의원인 제임스 픽턴의 질문에 퍼스트 로드는 나무 들보가 더 무겁다는 것에 동의했다.그러자 노스위치의 존 브루너 하원의원은 의회가 철강 붐을 폐기할지 여부를 논의할 수 있도록 누가 반대하는지 물었다.퍼스트 로드는 "발명을 광고하기 위해 그에게 질문을 하는 것은 가장 부적절했다"[3]고 반박하며 논의를 끝냈다.

투리번트 그물

1896년 SMS 바이센버그에 어뢰망을 설치했습니다

약 1875년 윌리엄 먼튼 불리반트는 런던 [4]밀월 소재 와이어와 강철 로프 제조업체인 와이어 트램웨이를 인수하여 불리반트 [5]주식회사로 바꾸었다.이 [6]회사는 1882년 해군 잠수함전 등 무역행사에 출품했다.Bullivant는 철제 어뢰 그물뿐만 아니라 철제 붐도 개발해 선박에 매달았다.1888년 제독과 다른 자유당 의원들은 [3]하원에서 불리번트의 제품을 홍보함으로써 제1해군을 불쾌하게 했다.

하지만, 20세기 초까지 어뢰 그물은 "폭군형"[7]으로 불렸다.그것들은 로 만들어졌다.6+1⁄2인치(170mm)의 강철 후프는 작은 후프로 연결되어 메쉬를 형성하며 무게는 평방피트(5kg/m2)당 약 1파운드입니다.이 그물들은 배의 측면으로부터 40피트 길이의 나무 기둥으로 돌출되었다.광범위한 테스트가 실시되었으며, 그물망으로 현대의 직경 14인치(360mm) 어뢰를 손상 없이 막을 수 있음이 입증되었다.91파운드(41kg)의 탄두를 가진 16인치(410mm) 어뢰는 그물에 제한적인 손상을 입힐 수 있는 것으로 입증됐다.더 무거운 그물은 1894년 2+1⁄2인치(64mm)의 후프로 구성되며, 무게는 평방피트당 5파운드(25kg/m2)입니다.

어뢰망 절단기

이 그물의 채택으로 어뢰의 [8]앞부분에 일본식 가위의 형태나 프랑스식 권총으로 구동되는 형태의 어뢰 절단기가 도입되었다.

나중에 독일과 영국 해군이 사용한 더 무겁고 촘촘한 그물은 "토프도 방지"로 간주되었다.

러일 전쟁

주요 선박에 대토프도 그물을 설치하고 전쟁의 위험도 높았지만, 러일전쟁의 [9]시작 사격이었던 1904년 2월 8일 일본 구축함이 아더항 길가에 주둔한 러시아 제국 해군을 어뢰 공격했을 때 러시아군은 그물을 배치하지 않았다.

러시아 전함 에브스타피, 어뢰망 배치

전쟁 후반기 다른 전투에서는 러시아 전함 세바스토폴이 그물을 효과적으로 사용했다.아더항 포위가 끝날 무렵, 그녀는 항구 밖에 정박해 있었고, 일본 포대의 포화를 피했지만 어뢰정의 지속적인 공격에 노출되었다.1904년 12월 11일부터 16일까지, 세바스토폴은 수많은 야간 공격에 노출되었다.일본군은 어뢰정 30척을 배치했으며 이중 2척이 소실됐으며 모두 104발의 어뢰가 함정을 향해 발사된 것으로 추정됐다.한 어뢰는 뱃머리 근처의 그물에서 폭발하여 어뢰실에 누출이 발생하였고, 또 다른 어뢰는 그물이 선체 근처에서 폭발할 정도로 붕괴되어 충돌 격벽 전방의 격실을 손상시켰다.마지막 두 발의 어뢰는 무방비 함미에 근접 사격으로 발사됐다.그것들은 방향타를 손상시켜 쿼터덱 아래에서 심각한 누수를 일으켜 배의 뒤쪽 끝이 바닥에 닿을 때까지 가라앉았다.유출은 수리되었고, 배는 다시 떠내려갔고, 공성전의 마지막 날에 그녀는 깊은 물에 빠져서 침몰했다.

제1차 세계 대전

1917년 요코스카에서 일본 전함 야마시로 어뢰망 시험

1915년 다르다넬스 작전 중 연합군 전함 3척이 어뢰로 침몰한 것은 모두 어뢰망이 배치된 상태에서 새로운 어뢰의 속도가 빨라지고 목표물의 같은 위치에 여러 개의 어뢰를 발사하는 전술이 어뢰망을 무력화시켰다는 것을 보여주었다.어뢰망은 반토르포 벌지와 어뢰 벨트로 대체되었다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 때 어뢰망을 탑재한 선박

어뢰망은 제2차 세계대전 때 부활했다.1940년 1월 영국 해군성은 아반마우스에 원양 정기선 아란도라 스타호에 철제 붐을 설치하고 포츠머스로 가라고 명령했으며, 그곳에서 그녀는 3개월 동안 영국 해협에서 다양한 그물 크기의 그물을 시험했다.그물은 그들을 향해 발사된 모든 어뢰를 성공적으로 포착하여 배의 속도를 1노트(1.9km/h)만 줄였지만 1940년 3월 그물은 [10]제거되었다.지난 7월, 무방비 상태의 아란도라 스타호가 어뢰에 의해 침몰해 805명이 사망했다.

붐과 그물은 1941년 8월에 몇 척의 배에 설치되었고, 2차 세계대전이 끝날 무렵에는 700척의 배에 설치되었다.그물은 배 전체를 보호하는 것이 아니라 각 측면의 60~75%로부터 보호되었다. 이렇게 장비를 갖춘 21척의 배는 그물이 배치되는 동안 어뢰 공격을 받을 수 있다.15척의 배는 그물이 그들을 보호하는 데 성공하면서 살아남았다.나머지 6명은 어뢰가 그물을 뚫고 들어가거나 배의 [10]무방비 부분에 부딪혀 침몰했다.

그물은 특히 잠수함, 인간 어뢰, 개구리맨에 대한 장애물로 정박 중인 선박을 보호했다.그들은 또한 댐을 보호하기 위해 사용되었고, 체어 작전과 같이 댐을 격퇴하기 위해 튕기는 폭탄을 개발하게 되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Russell, Phil (29 August 2002). "Anti-Torpedo Nets". The World War I Document Archive.
  2. ^ "ADMIRALTY—TORPEDO NET DEFENCE COMMITTEE—STEEL BOOMS.". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: House of Commons. 9 April 1888. col. 709–710.
  3. ^ a b "ADMIRALTY—TORPEDO NET DEFENCE COMMITTEE—EXPERIMENTS.". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: House of Commons. 21 June 1888. col. 818–819.
  4. ^ "William Munton Bullivant". Grace's Guide: British Industrial History. Bullivants. 10 January 2012. Retrieved 21 August 2014.
  5. ^ "The History of Bullivants in Australia". Bullivants Pty Ltd. Retrieved 21 August 2014.
  6. ^ "Bullivant and Co". Grace's Guide: British Industrial History. Bullivants. 30 June 2014. Retrieved 21 August 2014.
  7. ^ 1914년판 제인의 전투함에서 수많은 등급의 군함에 대한 기술 노트에는 "폭발 그물 보호"라는 표기가 포함되어 있습니다.
  8. ^ "Navy Has A Net Cutter.; New Invention Pierces Guard of Ships Against Torpedoes". The New York Times. 3 December 1914. Retrieved 12 March 2009.
  9. ^ 발라킨 2004, 페이지 24
  10. ^ a b 태프레일, 페이지 41

원천

  • Balakin, Sergei (2004). Морские сражения русско-японской войны 1904–1905 [Naval Battles of the Russo-Japanese War] (in Russian). Moscow: Morskaya Kollektsya [Maritime Collection].
  • "Taffrail" (Henry Taprell Dorling) (1973). Blue Star Line at War, 1939–45. London: W. Foulsham & Co. pp. 40–41. ISBN 0-572-00849-X.

외부 링크