노르웨이의 유료 도로

Toll roads in Norway
노르웨이의 유료 도로 표지판, 765번 도로 표지판. 요금소로 가는 도로의 방향 표시판에 "Kr" 기호가 추가된다. 이는 역 자체 이전에 게시된 유일한 표시로, 시 경계선에 560구역 표지판이 새로 게시된 도시 지역을 제외하곤 한다.

교량, 터널, 도로의 자금조달을 위한 통행로는 노르웨이에서 오랜 역사를 가지고 있다. 오슬로, 버겐, 트론드하임은 도시 교통을 억제하고 도시 주변의 인프라 프로젝트를 재정적으로 지원하기 위한 수단으로 1986년부터 1991년 사이에 통행료 징수 제도를 도입했다.[1] 오늘날 통행료 징계는 오슬로, 크리스티안산드, 스타방거, 하우게순드, 버겐, 아스카예, 보데, 하스태드, 그렌랜드, 퓌르데, 트론드하임을 우회하고 있다. 통행료 징수 외에도 특정 도로 사업에 자금을 대기 위해 도로 통행료를 설치하고, 기존 도로에도 통행료를 설치해 사람들이 이용하지 못하게 하는 경우가 많다. 일부 통행료는 혼잡통행료 및/또는 환경적으로 차별화된 통행료를 사용한다.

솔베르크 총리 내각이 제안한 도로 통행료 부문의 개혁이 진행 중이다. 요금개혁은 유료도로 운영자 수 감소, 유료도로 운영자로부터 통행료 및 여객선 승차권 요금제 제공 분리, 유료도로 대출 이자보상제, 가격 및 할인제 간소화 등 4개 분야다.[2]

오토패스

노르웨이의 전자 통행료 징수 시스템은 AutoPASS라고 불리며, 노르웨이 공공 도로 관리청이 관리한다. 수동 요금소가 남아 있지 않다. 이 시스템은 노르웨이 기업 Q-Free와 Fenrits가 원래 공급한 5.8GHz(MD5885)에서 작동하는 DSRC 기반 무선 트랜스폰더를 차량 [3][4]앞유리에 설치하고, 2013년부터 카프치와 노르빗이 공급한 차량용 무선통신사 중 한 곳과 계약을 체결하는 것을 포함한다. AutoPASS 계약을 통해 덴마크와 스웨덴에서 이지고 파트너십을 통해 여객선과 교량에도 태그를 사용할 수 있다.[5][6]

도로 표지판 792.30은 자동 요금소를 가리킨다. 자동요금소 도로표지판 최신본에 따르면 이 표지는 요금소에 게시해야 하며, 역 통과에 앞서 게시된 표지는 요금소로 향하는 도로의 방향표지판에 붙여진 'Kr' 기호가 유일하다.[7]

차량이 유효한 트랜스폰더 없이 요금소를 통과하면 등록 번호를 사진으로 찍는다. 노르웨이 등록 차량은 유료도로 운영자가 직접 송장을 발행하고, 외국 차량은 Epass24가 송장을 발행한다.[8][9] 외제차량이 환경적으로 차별화된 통행료를 사용하는 통행료를 통해 운행하는 경우 차량의 유로 등급과 연료 타입을 등록하지 않으면 최고 요금이 부과된다. 등록은 선택사항이지만, "방문자 지불"이라고 불리는 이 계획에 등록하면, 환경 차별적인 요금으로 통행료를 가장 많이 지불하는 것을 피할 뿐만 아니라, 일반적으로 여행에서 송장을 받을 때까지 걸리는 시간을 줄일 수 있다. 이 계정은 또한 송장에 대한 접근 권한, 이메일 배달에 등록하고 지불할 수 있는 가능성을 제공한다.

렌터카를 운전할 경우 렌터카가 직접 인보이스를 받을 수 있도록 등록해야 한다. 등록되지 않은 경우 인보이스는 렌털업체(차주)로 발송된다. 회사는 임차인으로부터 금액을 징수할 때 관리비를 가산할 수 있다.[10]

3.5톤 이상의 중상용 차량에 대한 필수 태그

3.5톤(길이 3.4톤, 단거리 3.9톤)을 초과하여 주로 사업용으로 사용되거나 사업자, 정부, 자치단체 또는 자치단체에 등록된 모든 차량은 노르웨이의 공공도로 주행 시 유효한 통행료 태그/합의서를 가지고 있어야 한다.[11]

요금 및 할인

요금 그룹 및 태그 할인[12]
요금군 1 레이트 그룹 2
  • 최대 3,500kg(7,700lb)의 중량
  • 중량에 관계없이 차량 그룹 M1의 차량
  • 3,501kg(7,718lb) 이상의 중량 차량
  • 유효한 태그가 있는 차량 그룹 M1의 예외 차량
중량이 3,500kg(7,700lb)을 초과하는 M1 차량에는 전자 태그와 유효한 계약이 필요하다. 필수 태그: 기업에 등록된 차량이나 상업용 차량에는 전자태그와 유효한 계약이 있어야 한다.
환경 친화적인 통행료율을 가진 차량 그룹 요금 그룹 1은 다음과 같이 나뉜다. 요금 그룹 2는 다음과 같이 나뉜다.
일반 태그 할인 20% 0%

프로펠러 1 S 부록 2/Inst. 13 S (2015-2016)의 과정을 통해, 스토팅은 토롤링 프로젝트에 대한 새로운 관세 및 할인 제도를 도입하자는 정부의 제안을 승인했다. 새로운 제도에서는 할인의 표준화가 이루어질 것이다. 전자 태그와 유효한 계약이 있는 가격 그룹 1의 차량은 자동으로 20% 할인을 받는다. 요금 그룹 2의 차량은 할인이 되지 않는다.[13] 할인 및 기타 혜택은 유효한 태그/약정서가 있는 차량에만 제공되며, "방문자 결제"는 동일한 혜택을 제공하지 않는다.

요금 그룹 1의 무배출 차량에 대한 통행료가 점점 더 많은 토링 프로젝트에 도입되고 있다. 무배출차량은 전기차와 수소차의 집합명칭으로 통행료는 할인 후 일반 통행료의 최대 50%(통행료가 10 NOK이면 태그/약정서가 유효한 사람은 8 NOK가 든다)이다. 따라서 무배출 차량의 통행료는 최대 4 NOK)가 될 수 있다. 무배출차량에 대한 대금 지급의 도입은 Prop. 87 S(2017~2018) 및 지방자치단체의 지침에 따라 실시한다. 통행료를 무배출 차량으로 납부하려면 태그와 유효한 약정이 필요하다. 무배출 차량은 태그와 유효한 계약이 없으면 다른 차량과 마찬가지로 일반 운임이 부과된다.[14][15][16][17] 환경적으로 차별화된 요금(현재 오슬로와 아커스후스, 베르겐의 통행료 벨소리)을 가진 통행료에서는 예외로 한다. 이들에서는 (낮은) 제로 배출권 가격율 위에 일반 태그 할인을 받기만 하면 된다.[18]

유료도로 운영자

Statens vegvesen과 통행료 부과 협정을 체결한 유료 도로 운영자는 노르웨이의 모든 유료 도로의 자금 조달을 책임진다.[19] 통행료 개혁의 결과, 군이 공동으로 소유한 지역 통행료 도로 운영자가 다음과 같이 탄생하였다.

오슬로 요금소

톨링

도시/지역 패키지/프로젝트 카운티 유료도로 운영자
오슬로와 아커스후스 오슬로팍케 3 오슬로, 바이켄 프헬린젠 AS
크리스티안산드 크리스티안산즈레지오넨을 위한 샘페르드셀스팍케 아그더 페르데 AS
노르지렌 주렌 바이밀류외파켄 로갈랜드 페르데 AS
호갈란데트 하우갈란드스파켄 로갈랜드, 베스틀란드 페르데 AS
베르겐 밀욜뢰프테 베스틀란드 페르데 AS
아스코이 아스코이파켄 베스틀란드 페르데 AS
보쇠 비팍케 보두 노르드랜드 BPS Nord - Veipakke Salten AS
프레드릭스타드 비팍크 네드레 글롬마 비켄 베그피난스 바이팍케 네드레 글롬마 AS
포에르데 퓌르데파켄 베스틀란드 페르데 AS
그렌랜드 비팍크 그렌랜드 베스폴드 오그 텔레마크 베그피넌스 바이팍케 그렌랜드 AS
하스타드 하슈타트파켄 트롬스 오그 핀마크 BPS Nord - 트롬스 봄펜젤스갑 AS
노르도르드란드 노르도르란드스파켄 베스틀란드 페르데 AS
트론하임 밀류외팍크트론드하임 트뢰넬라그 베가못 AS
E18의 오토패스 요금소

공공도로

도로 카운티 유료도로 운영자
E 6 AB-Brücke.svg 스비네순트 다리, 외스트폴드 비켄 Svinesundsforbindelsen AS
모스, 라우케루드, 외스트폴드파카, 외스트폴드 비켄 베그핀스 외스트폴드 봄펜겔스갑 AS
가더르무엔비리, 아커스후스[22] 비켄 베그피난스 E6 가르더모엔-모엘프 AS
외이어트레튼, 팅버그, 오플랜드[23] 인랜드 베그피넌스 E6 오플랜드
프리아-조아, 오플랜드[24] 인랜드 베그피난스 링게부오타 AS
트론드하임-스토르달[25] 트뢰넬라그 베가못 AS
헬글랜드 북쪽[26]
  • 코르겐 - 볼나
 노르드랜드 BPS Nord - Nordland Bompengeselskap AS
헬글랜드 남쪽[26]
  • 트뢰넬라그 주 경계-코르크펠레트
  • 캅스카르모브랏츠센리엔
 노르드랜드 BPS Nord - Nordland Bompengeselskap AS
AB-Brücke.svg 호로갈란드 다리[27] 노르드랜드 BPS Nord - Hålogalandsbrua AS
E 10 트릴달 - 레이르비크[27] 노르드랜드 BPS Nord - Hålogalandsbrua AS
E 16 볼슈타트, 보사팍코, 호달란드[28] 베스틀란드 페르데 AS
콩스빙거 슬로마르카, 헤드마크[29] 인랜드 베그피난스 E16 콩스빙예브겐 AS
바긴브뢰고, 오플랜드[30] 인랜드 베그피넌스 E16 오플랜드 AS
E 18 외스트폴드파카, 외스트폴드 비켄 베그핀스 외스트폴드 봄펜겔스갑 AS
굴리랑겐, 베스폴드[31] 베스폴드 오그 텔레마크 베그피넌스 E18 베스폴드 AS
러그트베드-뒤르달, 텔레마크 베스폴드 오그 텔레마크 베그피넌스 E18 텔레마크 AS
Tvedestrand - 아렌달[32] 아그더 페르데 AS
E 134 다미센-콩스베르크 주 사그렌다 비켄 베그피넌스 E134 버스케루트 AS
Rv3 / Rv25 뢰텐엘베룸 인랜드 베그피넌스 AS
Rv4 다이나, 루너 경계, 오플랜드[33] 인랜드 베그피넌스 Rv4 오플랜드
Rv7 소크나외르겐비카, 부스케루드[34] 비켄 베그피난스 할링포르텐 AS
Rv13 AB-Brücke.svg 하디난저 다리[35] 베스틀란드 페르데 AS
스벨가네, 보사팍코[28] 베스틀란드 페르데 AS
라이필케 터널, 라이패스트[36] 로갈랜드 페르데 AS
헌트비그 터널, 라이패스트[36] 로갈랜드 페르데 AS
Rv36 슬롯테키스-아일렌스, 울레비키[37] 베스폴드 오그 텔레마크 베그피넌스 Rv36 텔레마크
Fv17 Dyrstad - Sprova 베가못 AS 트뢰넬라그
Fv34 그리메베슬레바, 오플랜드[38] 인랜드 베그피넌스 Fv34 오플랜드
Fv49 호달란드[39] 캄마팍켄
  • 스틴스달렌
 베스틀란드 페르데 AS
Fv78 Tunnel.png 토벤 터널, 베프스, 베팍케 헬겔란트[40] 노르드랜드 BPS Nord - Helgeland Veiutbikling AS
Fv79 호달란드[39] 캄마팍켄
  • k소외그다
 베스틀란드 페르데 AS
Fv118 AB-Brücke.svg 옛 스비네순트 다리, 외스트폴드 비켄 Svinesundsforbindelsen AS
Fv128 올드 E18, 외스트폴드파카 비켄 베그핀스 외스트폴드 봄펜겔스갑 AS
Fv175 썸, 콩스빙거-슬로마르카, 헤드마크[29] 인랜드 베그피난스 E16 콩스빙예브겐 AS
Fv184 베그피난스 E6 가르더모엔-모엘프 프로젝트의 일부 비켄 베그피난스 E6 가르더모엔-모엘프 AS
Fv198 풀루, 콩스빙거 슬로마르카, 헤즈마크[29] 인랜드 베그피난스 E16 콩스빙예브겐 AS
Fv255 푸베르크, 가우스달스베겐, 오플랜드[41] 인랜드 베그피난스 가우스달스베겐 AS
Fv286 E134 Damåsen-Saggrendaproject의 일부 비켄 베그피넌스 E134 버스케루트 AS
Fv316 캄보, 외스트폴드파카 비켄 베그핀스 외스트폴드 봄펜겔스갑 AS
Fv450 øvstabø, Gjesdal[42]. 로갈랜드 페르데 AS
Fv519 Tunnel.png 레네소위[43], 피노위 터널 로갈랜드 페르데 AS
Fv542 보르달란드[44] 보를로 다리, 보를로팍켄 베스틀란드 페르데 AS
Fv553 Tunnel.png 티링크[45] 로갈랜드 페르데 AS
Fv714 락세베겐[46] 트뢰넬라그 베가못 AS
Fv715 크린스바튼, 포센파켄[47] 트뢰넬라그 포센베긴 AS
Fv720 스트뢰메네스 - 말름 트뢰넬라그 베가못 AS
Fv858 Tunnel.png 트롬쇠[48], 랴 터널 트롬스 오그 핀마크 랴포빈델슨 AS
Fv2300 다이나, 루너 경계, 오플랜드[33] 인랜드 베그피넌스 Rv4 Oppland AS
Fv2450 바긴브뢰고, 오플랜드 인랜드 베그피넌스 E16 오플란트
Fv2522 프리아-조아, 오플랜드[24] 인랜드 베그피난스 링게부오타 AS
Fv2528 요르슈타드무엔, 룬드그드, 가우스달스베겐, 오플랜드[41] 인랜드 베그피난스 가우스달스베겐 AS

도로 통행료를 징수하는 여객선

다음 페리 건널목은 페리 티켓에 대한 추가 요금으로 도로 통행료를 징수한다.[49]

도로 Norwegian-road-sign-775 - Ferry.png교차 카운티 페리 운영자 유료도로 운영자
E 39 모르타비카-아르슈겐 로갈랜드 피오르드1
Fv541 란제베그-부아베그 베스틀란드 노를드 페르데 AS
Fv546 후사빅-산드비크베그 베스틀란드 피오르드1 페르데 AS
크로키데–Hufthamar 베스틀란드 피오르드1 페르데 AS
Fv710 브렉스타드-발셋 트뢰넬라그 피오르드1 포센베긴 AS
Fv715 플라크-뢰르비크 트뢰넬라그 ATB 포센베긴 AS

통행료가 없는 건널목도 '페리용 오토패스' 개념을 통해 오토패스를 결제 수단으로 이용하는 경우가 많다.[50] 유효한 계약과 태그를 가진 오토패스 고객은 별도의 페리 계정이 없어도 오토패스 태그로 결제하면 페리 건널목을 10% 할인받을 수 있다. 오토패스 페리 계좌로 선불하면 차량 50%(법인 40%) 할인, 수동결제 건널목 탑승객 17% 할인 혜택을 받는다.

구 유료도로, 터널 및 교량

참고 항목

외부 링크

참조

  1. ^ "bompenger", Store norske leksikon (in Norwegian), 2019-05-27, retrieved 2019-06-27
  2. ^ "Etterlengtet bompengereform, men svarer den på fremtidens utfordringer?". Samferdsel. 2017-08-01.
  3. ^ "Her er den nye bompengebrikken". Tu.no (in Norwegian Bokmål). Retrieved 2018-01-16.
  4. ^ Lynum, Sissel (2016-10-21). "Millionkontrakt til trøndersk elektronikkbedrift". adressa.no (in Norwegian Bokmål). Retrieved 2018-01-30.
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  6. ^ "About EasyGo EasyGo". easygo.com. Retrieved 2018-01-30.
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