캡슈

Kapsch
캡슈 AG
산업IT
설립됨1892
본부
오스트리아 빈
주요인
게오르크 캡슈(최고경영자)
카리캅슈(COO)
프란츠 세메르네그(CFO)
상품들톨링 시스템, IT-데이터 네트워크, IT-시스템 통합
수익11억3790만. EUR (FY 2019/20) [1]
직원수
6,673(FY 2019/20)
웹사이트www.kapsch.net

오스트리아 빈에 본사를 둔 캅시 그룹은 텔레매틱스, 정보기술, 통신 등을 전문으로 하는 국제법인이다.

이력 및 운영

1892년 9월, 요한 카프치(1845–1921)는 비엔나에 정밀 공학 워크숍을 설립하였으며, 초대 고객 중 국가 소유 및 운영 후 전신 행정(Post-und Telegraphenverwaltung, Mailing and Telegraph-Administration, Telegraphenverwaltung)을 운영하였다. 1916년, 동사는 윈(Wien)의 Telefon- und Telegrafen-Fabriks-Aktiengesshaft Kapsch & Söhne(전화 및 전신 제조 주식회사 Kapsch & Sons in Vienna)로 명칭을 변경하였다. 제1차 세계 대전 동안, 이 회사는 오스트리아 모델 1895 소총과 카빈을 위한 야경을 생산했다.[2] 발명품이 늘어나면서 캅쉬는 커패시터, 주석관, 건전지 제조 등을 추가해 제품군을 확대했다. 1923년, 캡슈는 라디오를 제조하기 시작했고, 1955년에 이어 최초의 TV가 나왔다. 제2차 세계대전 후, 캅쉬는 오스트리아 전화망 재건에 크게 관여했다.[3][4]

1978년에는 디지털 통신 시스템에 주력하였다. 이는 1985년 휴대전화 시장 진입에 이은 것이다. 같은 해, 카프치는 오스트리아와 헝가리의 디지털 전화 인프라 도입에 관여했다.

1989년부터 1999년까지 헝가리, 체코, 폴란드, 슬로바키아, 우크라이나, 러시아, 슬로베니아, 크로아티아에 국제법인과 대표직을 설립하였다.

1994년 유럽의 열차는 캡슈에 의해 열차 무선 시스템을 갖추게 되었다. 1995년에는 오스트리아의 에코포인트 제도가 시행되었다.

2000년 보쉬와 사브로부터 교통통제 기술을 인수해 아시아·호주·남미·남아프리카에 자회사와 이권을 설립한 데 이어 1년 뒤 슈랙비즈컴을 인수했다.

2002년 캅스 그룹은 캅스 비즈니스컴 AG, 캅스캐리어컴 AG, 캅스 트래픽컴 AG 등 3개 사업 분야에 진출했다. 후자는 2003년 오스트리아에서 마이크로파 기술을 기반으로 한 전자 요금 징수 시스템을 시행한다. 1년 후 오스트리아의 전국적인 트럭 톨링 시스템의 상업적 운영이 진행되고 있으며, 중국에 새로운 대표 사무소와 크로아티아에 지사를 설립한다.

2005년에는 체코와 헝가리에 지사를 두고 Kapsch Telematic Services GmbH가 설립되었다.

2006년, Kapsch TrafficCom AG는 체코에서 요금제를 시행한다. 그로부터 3년 후, 남아프리카 공화국의[5] 고텡 톨링 프로젝트 시행을 수상하고, 2013년 벨라루스 공화국에서 요금제를 시행하였다.

2014년에 Kapsch TrafficCom은 ATMS(Advanced Traffic Management Software) 제공업체 Transdyn을 인수했다. 같은 해, Kapsch CarrierCom은 Prodata Mobility Systems NV를 인수했다.

2014/15 회계연도에 Kapsch 기업 그룹은 전 세계적으로 5,700명 이상의 직원이 근무하면서 총 9억 8,80만 유로의 수익을 창출했다.[1]

2015년 캡슈 캐리어컴은 캘리포니아에 본사를 둔 스마트 주차 솔루션 공급업체인 스트리트라인 주식회사의 지배 지분을 인수했다. 또 2015년에는 슈피털 어드바이저가 조언한 운송사업인 슈나이더 일렉트릭 인더스트리를 인수했다.[6]

2017년, Kapsch TrafficCom은 통합 모빌리티 및 서비스로서의 모빌리티를 위한 오스트리아 IT 회사인 Fluidtime Data Services GmbH의 지배 지분을 인수했다.[7]

2019/20 회계연도에는 11억3790만 유로의 매출액을 올렸다.[8]

남아공·잠비아 정치인들에 대한 부정수급 의혹

2019년 캡슈와 남아프리카공화국 운영사인 전자 통행료 징수 pty는 남아프리카공화국 기업 '프로아쉬'[9]에 리베이트를 지급한 혐의를 받았다. 이 대금은 전 전자 통행료 징수 대표에 의해 공개되었고, 그는 이후 사법 위원회에 국가 체포 의혹에 대한 조사를 증언했다. 조사는 피킬 음발룰라 교통부 장관이 약속했지만 2021년 2월 현재 행동으로 이어지지 않고 있다. 캅쉬는 잠비아 정치인들을 위한 뇌물 세탁을 위해 전자 요금 징수 Pty를 사용한 혐의도 받았다.[9]

단체조직

KBC(Kapsch BusinessCom AG)

2001년, 캅쉬 AG는 구 슈랙 비즈니스컴 AG의 대부분을 인수하였고, 이후 캅쉬 엔터프라이즈 부문과 합병되었다. 이 합병의 결과로, Kapsch BusinessCom AG가 설립되었고 그것의 활동과 홍보 활동을 중부 유럽 전역으로 확장했다.[10] 현재 이 회사는 체코, 슬로바키아, 헝가리, 루마니아, 터키, 폴란드에 자회사를 두고 있다.

이 회사는 IT, 네트워크 및 통신 분야의 기술 회사에 대한 지역 리셀러 및 통합 파트너: Cisco Gold Certified Partner, Microsoft Gold Partner, Aastra 교육 공급자.

Kapsch BusinessCom AG는 의사 진료실에 비치된 오스트리아 e-카드 시스템을 위해 카드 리더와 GINA 박스를 생산한다.

Kapsch TrafficCom AG(KTC)

Kapsch TrafficCom AG는 "지능형 도로교통 텔레매틱스 솔루션"[clarification needed]의 국제 공급 업체다. 주로 전자 요금 징수(ETC) 시스템을 위한 제품, 시스템, 서비스를 개발, 판매하고 있으며, 오픈 로드 톨링(ORT), 멀티레인 프리 플로우(MLFF), 고점용 톨링(HOT) 솔루션을 전문으로 한다.

또한 도로 안전 및 교통 통제, 전자 접속 시스템, 주차 관리 등을 중심으로 교통 관리 시스템을 공급한다.

비엔나에 본사를 둔 이 회사는 23개국에 자회사와 지분을 갖고 있다.[11] 유럽, 호주, 북미, 중남미, 중동, 아시아태평양, 남아프리카공화국 등 35개국에서 210여건의 설비를 실시했으며, 약 1300만대의 온보드(OBU)와 11,300여대의 설비를 갖추고 있다.

Kapsch TrafficCom AG는 2004년에 시중에 유통된 오스트리아 트럭 톨링 시스템을 구축했다.

2004년부터 모스크바, 러시아, 슬로베니아에 자회사를 설립하고 이탈리아 부시 이피안티 S.p.A와 합작 계약을 맺어 캅쉬-부시 S.p.A.를 만들었다.

2014년 캅쉬는 파월 인더스트리즈로부터 애틀랜타에 본사를 둔 트랜스딘 주식회사를 인수해 미국에 캅쉬 트래픽콤 NA를 설립했다.[12]

2007년 6월 26일 이후 빈 증권거래소 프라임 마켓에 상장된 Kapsch TrafficCom AG는 30.3%이다. 캅스그룹 베틸리궁스gmbH가 69.7%의 지분을 보유하고 있다. 전체 220만주와 116만주가 시장에 나왔다. 기업공개(IPO)는 14배 이상 초과 신청됐다.[13] 2019/20 회계연도에 Kapsch TrafficCom AG는 7억3천120만 유로의 매출액을 창출했다.[14]

참조

  1. ^ a b c 캡슈그룹 연차보고서 2014/15 http://www.kapsch.net/KapschGroup/downloads/reports/Kapsch_Annual-report_2014-15
  2. ^ * Offelli, Siro (2002). Rossato, Gino (ed.). Le Armi E Gli Equipaggiamenti Dell'esercito Austro-Ungarico dal 1914 al 1918 volume secundo (in Italian). p. 86.
  3. ^ 마스터 논문: Familiengeschichte der Firma Kapsch, Shöpf, S, 2008, Wien http://othes.univie.ac.at/675/1/05-27-2008_9207513.pdf
  4. ^ 캅스그룹의 기업사 http://www.kapsch.net/en/aboutus/factsandfigures/Pages/companyhistory.aspx[영구적 데드링크]
  5. ^ 카프치 교통컴 스웨덴은 남아프리카 공화국의 가우텡 오픈 로드 톨링과 함께 세계 최대 규모의 통행료 프로젝트 중 하나를 확보했다. http://www.kapsch.net/en/press/articles/Pages/ktc_090919_pr.aspx[영구적 데드링크]
  6. ^ 정복자문 LLP, Kapsch TrafficCom AG, Schneider Electric의 글로벌 운송 사업 인수 협정에 대해 성공적으로 조언http://www.prnewswire.com/news-releases/conquest-advisory-llp-successfully-advises-kapsch-trafficcom-ag-on-its-agreement-to-acquire-the-global-transport-business-of-schneider-electric-562610661.html
  7. ^ Kapsch TrafficCom, Fluidtime의 75% 인수'https://www.kapsch.net/KapschGroup/press/ktc/ktc_170112_pr
  8. ^ "Three-Year Review of Key Financial Data". kapsch.net. Retrieved 2020-10-29.
  9. ^ a b "For Whom the e-tolls". Carte Blanche.
  10. ^ http://www.pr-inside.com/de/kapsch-businesscom-kauft-eines-der-sichersten-r660932.htm
  11. ^ 보도 자료: 총회 결과 http://www.kapsch.net/en/ktc/press/articles/Pages/ktc_090624_pr.aspx
  12. ^ 보도자료: Kapsch, 지능형 교통 시스템(ITS)에서 트랜스딘 강화 포트폴리오 획득 [16-2014년 1월] https://www.kapsch.net/us/ktc/Press/ktc_140116_pr
  13. ^ 비엔나 증권거래소의 프라임 마켓 http://en.wienerborse.at/marketplace_products/segmentation/equitymarket/teilnehmer.html
  14. ^ "Kapsch TrafficCom – Results for financial year 2019/20". kapsch.net. Retrieved 2020-10-29.

외부 링크