덴포쿠 선
Tempoku Line| 덴포쿠 선 | |
|---|---|
덴포쿠 급행 열차 | |
| 개요 | |
| 주인 | JR 홋카이도 |
| 로캘 | 홋카이도 |
| 테르미니 | 오토이네뿌 미나미와카나이 |
| 스테이션 | 30 |
| 역사 | |
| 열린 | 1914 |
| 닫힘 | 1989 |
| 테크니컬 | |
| 회선 길이 | 148.9 km (92.5 mi) |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3피트 6인치) |
| 전화 | 비전기화 |
덴포쿠 선()은 홋카이도 여객철도의 철도 노선이다.1989년 폐선될 때까지, 오토이네푸에서 나카톤베쓰, 하마톤베쓰, 사루후쓰를 거쳐 미나미와카나이까지 148.9km의 노선이 연결되었다.이 철도는 데시오 국과 기타미 국에서 이름을 따왔다.
역사
오토이네후에서 쇼톰베쓰까지의 제1구간은 1914년에 개통되었다.1922년 전 구간이 왓카나이 최초의 철도 노선으로 개통되었다.1926년에는 호로노베를 경유하는 데시오선이 개통되었다.오토이네후에서 왓카나이까지는 데시오선보다 이 노선의 거리가 더 깁니다.1930년에 데시오 선은 소야 본선에 통합되었고, 이 노선은 소야 본선에서 분리되어 기타미 [1]선으로 개칭되었다.1961년에 기타미 선은 덴포쿠 선으로 개칭되었다.1987년에 민영화되어 이 노선은 JR 홋카이도에 상속되었으나 1989년 5월 1일에 폐지되었다.
스테이션
| 역. | 거리(km) | 접속 | 위치 | |
|---|---|---|---|---|
| 오토이네뿌 | 音威子府 | 0.0 | 소야 본선 | 오토이네뿌 |
| 카미오토이네후 | 上音威子府 | 5.4 | ||
| 덴포쿠자카에 | 天北栄 | 11.6 | 나카톤베쓰 | |
| 쇼톤베쓰 | 小頓別 | 15.6 | ||
| 가미톤베쓰 | 上頓別 | 20.6 | ||
| 메가미노 | 恵野 | 23.2 | ||
| 피네시리 | 敏音知 | 27.1 | ||
| 슈마로 | 周磨 | 31.2 | ||
| 마츠네시리 | 松音知 | 34.5 | ||
| 가미코마 | 上駒 | 37.4 | ||
| 나카톤베쓰 | 中頓別 | 42.5 | ||
| 코토부키 | 寿 | 46.6 | ||
| 신야요이 | 新弥生 | 48.0 | ||
| 시모톤베쓰 | 下頓別 | 51.6 | 하마톤베쓰 | |
| 토키와 | 常盤 | 54.8 | ||
| 하마톤베쓰 | 浜頓別 | 61.5 | 고힌호쿠 선 | |
| 기타톤베쓰 | 北頓別 | |||
| 야마가루 | 山軽 | 67.7 | ||
| 야스베쓰 | 安別 | 70.4 | 사루후츠 | |
| 히코조마에 | 飛行場前 | 72.8 | ||
| 아사지노 | 浅茅野 | 76.7 | ||
| 사루후츠 | 猿払 | 82.9 | ||
| 아시노 | 芦野 | 87.4 | ||
| 오니시베쓰 | 鬼志別 | 93.7 | ||
| 코이시 | 小石 | 99.0 | ||
| 마가리후치 | 曲淵 | 116.7 | 왓카나이 | |
| 누마카와 | 沼川 | 121.0 | ||
| 카바오카 | 樺岡 | 127.2 | ||
| 게이호쿠 | 恵北 | 136.3 | ||
| 히가시코에토이 | 東声問 | |||
| 코에토이 | 声問 | 141.8 | ||
| 우에나이 | 宇遠内 | 146.8 | ||
| 미나미와카나이 | 南稚内 | 148.9 | 소야 본선 | |
중단 후
소야 버스(1999년까지 도큐 그룹 소속)는 1989년부터 덴포쿠 선을 변경했다.그러나 변경된 라인은 2011년에 부분적으로 중단되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 田中和夫(監修) 『写真で見る北海道の鉄道』上巻 国鉄・JR線 北海道新聞社(編集)2002年7月15日 ISBN4-89453-220-4†ISBN978-4-89453-220-5
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