플라워 나가이 선
Flower Nagai Line |
| 플라워 나가이 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2006년 12월 아카유 역 플라워 나가이 선 열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 가동중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인님. | 야마가타 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 야마가타 현 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 아카유 아라토 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 지역철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 야마가타 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | YR-880 시리즈 DMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 30.5km(19.0mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 단일 추적된 전체 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 캐릭터 | 농촌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 없음 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 85km/h(53mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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플라워 나가이 선(フラーー長, 후라와나가이센)은 일본 야마가타 현에 있는 일본의 철도 노선이다.난요에 있는 아카유 역에서 시라타카에 있는 아라토 역까지 연결한다.
플라워 나가이 선은 1988년 구 JR동선을 인수한 야마가타 철도 3부속(山田鉄道, 야마가타테쓰도)이 운행하는 유일한 선이다.
2005년, 야마가타 철도는 낮은 후원으로 인해 폐쇄될 위기에 처하여, 많은 주민들, 특히 젊은이와 노인들이 농장에서의 교통수단을 받지 않게 되었다.그 회사가 선택할 수 있는 유일한 방법은 더 많은 관광객들을 이 경치에 끌어들이기 위한 노력이었다.외톨이 열차 운영사인 아사쿠라 다쓰오 씨는 상급자의 모르게 일을 하다가 2005년 350명에서 2006년 7,000명으로 외지 승객이 늘었고, 2008년 9월에는 현지 사투리로 말하는 상승 안내 관광으로 2만명 이상의 관광객을 접대했었다.[1]
작전
아카유에서 아라토까지 1~2시간에 한 번씩 운행되는 6대의 싱글카 디젤 멀티 유닛(YR-880 시리즈)이 이 라인을 서비스한다.
롤링 스톡
YR-880 시리즈
니가타 트랜시스가 1988년과 1990년에 플라워 나가이 선에 건설한 8대의 단일차 디젤 복수기는 니가타 트랜시스 NDC 모델을 사용하였다.2018년 현재 6대가 존재한다.한 대인 YR-881은 2003년에 폐기되었고, YR-885는 2015년에 폐기되었다.[citation needed]
MCR4A 시리즈
니가타 트랜시스가 제조한 제설차, 1개 유닛이 제조되었다.[citation needed]
역사
- 1913년 10월 26일:Akayu - 링고 섹션 열기
- 1914년 11월 15일: 링고 - 나가이 구간 개통
- 1922년 12월 11일: 나가이 - 아유카이 구간 개통
- 1923년 4월 22일:아유카이 - 아라토 세그먼트 오픈, 라인 완성
- 1954년 11월 15일:디젤 복수 유닛이 라인에서 증기 엔진을 교체함
- 1959년 6월 1일:미야우치 역이 개통되다
- 1960년 5월 20일: 미나미나가이 역 개통
- 1986년 10월 28일: 정부는 폐쇄선을 지정한다.
- 1987년 4월 1일: JNR 민영화 이후 JR East가 계승한 노선
- 1988년 10월 10일: JR동부에서 야마가타 철도회사로 노선 이전
- 1989년 12월 15일:시루사기 역이 개통되다
- 1997년 10월 23일: 중앙 집중식 교통 관제(CTC) 도입
- 2002년 6월 9일 : 아야메코엔 역 개통
- 2007년 10월 13일: 시키노사토 역 개통
스테이션 목록
모든 역은 야마가타 현에 위치한다.
| 역 | 일본인입니다 | 거리 (km) | 전송 | 위치 |
|---|---|---|---|---|
| 아카유 | 赤湯 | 0.0 | 야마가타 신칸센, 오우 본선 | 난요 |
| 난요시야쿠쇼 | 南陽市役所 | 0.9 | ||
| 미야우치 | 宮内 | 3.0 | ||
| 오리하타 | おりはた | 4.4 | ||
| 링고 | 梨郷 | 6.8 | ||
| 니시오쓰카 | 西大塚 | 10.3 | 히가시오카타마군 가와니시 | |
| 이마이즈미 | 今泉 | 12.2 | 요네사카 선 | 나가이 |
| 토키니와 | 時庭 | 14.9 | ||
| 미나미나가이 | 南長井 | 17.3 | ||
| 나가이 | 長井 | 18.3 | ||
| 아야메코엔 | あやめ公園 | 19.1 | ||
| 우젠나리타 | 羽前成田 | 21.0 | ||
| 시루사기 | 白兎 | 23.2 | ||
| 코구와 | 蚕桑 | 24.6 | 니시오키타마군 시라타카 | |
| 아유카이 | 鮎貝 | 27.9 | ||
| 시키노사토 | 四季の郷 | 28.6 | ||
| 아라토 | 荒砥 | 30.5 |
참조
- ^ Judit Kawaguchi (September 9, 2008). "Words to Live By - Tatsuo Asakura". The Japan Times Online.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 플라워 나가이 라인과 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트 (일본어로)
