타우포 공항
Taupo Airport타우포 공항 테 파파 와카 레랑기 오 타우포 | |||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||
공항형식 | 공공의 | ||||||||||||||
연산자 | 타우포 공항 당국 | ||||||||||||||
위치 | 타우포 | ||||||||||||||
표고 AMSL | 1,335 ft / 407 m | ||||||||||||||
좌표 | 38°44′23″S 176°05′04″E / 38.73972°S 176.08444°E | ||||||||||||||
웹사이트 | taupoairport | ||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||
런웨이 | |||||||||||||||
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타우포 공항(마오리: Te Papa Waka Reerrangi o Taupo, (IATA: TUO, ICAO: NZAP)는 뉴질랜드 타우포 호수의 동쪽 해안에 있는 타우포 읍면 남쪽 8km(5.0mi)의 작은 공항이다.
예약 항공편은 에어뉴질랜드 링크가 오클랜드에서 봄바디어 DHC-8-Q300을 이용하고, 사운드 에어는 필라투스 PC-12를 이용해 웰링턴에서 운항한다. 이 공항은 송어낚시, 골프, 사냥, 스키, 고급 리조트 등과 근접해 있어 민간 제트기가 많이 찾는 곳이다.[citation needed]
정비 제공업체 및 대규모 수색 구조 시설과 함께 다수의 소규모 전세 및 훈련 운영도 이곳에 기반을 두고 있다. 타우포 공항은 뉴질랜드에서 가장 바쁜 낙하산 낙하산 낙하산 지역이다.[1] COVID-19 대유행 이전에는 공항에서 영업 중인 두 개의 상업적인 탠덤 스카이다이빙 회사가 있었지만, 그 결과 한 회사는 문을 닫았다.[2]
항공사 및 목적지
항공사 | 목적지 |
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에어 뉴질랜드 | 오클랜드 |
사운드 에어 | 웰링턴[3] |
운영정보
- 비행장 고도 1335ft AMSL
- 17/35번 활주로, 1386 x 30m 봉인
- 활주로 10/28, 670 x 32m 풀
- 활주로 조명 사용 가능
- 포장 강도 PCN 26만 권장
- 트래픽 회로: RWY 11/17 - 우측 RWY 29/35 - 좌측
- 회로 높이: 2300ft AMSL
- RWY 11은 이륙에 사용할 수 없음
- Rwy 17/35 폐쇄 이착륙에 평행한 잔디
타우포 공항은 6500ft AMSL에서 시작되는 C형 공역을 가진 비제어(G) 공역 내 의무 방송 구역(MBZ) 내에 위치하며 크라이스트처치 컨트롤에 의해 통제된다. 타우포 공항은 뉴질랜드에서 두 번째로 붐비는 공항이다.
2020 타우포 공항 재개발
도 성장 기금, 뉴질랜드 업그레이드 프로그램, 타우포 구의회의 자금 지원을 받은 이 프로젝트는 2020년 3월에 시작되어 2021년 10월에 완료될 것으로 예상된다.
이 재개발은 여행자 이동의 증가에 맞추어 새로 건설된 터미널을 보게 될 것이다. 낡은 터미널을 철거하면 앞치마 크기도 늘어나 더 많은 항공기 주차를 위한 공간이 될 것이다. 공항 내에 새로운 주차장도 개발될 것이다.
연산자
- 헬리콥터 서비스 (BOP) Ltd.
- 헬리콥터 유지관리(BOP) Ltd.
- 레이크뷰 헬리콥터
- 필립스 검색 및 구조 트러스트
- 로터 및 윙 유지관리
- 타우포 탄뎀 스카이다이빙
- 초퍼웍스
- 슈퍼 에어
- 아르고스 항공
- 헬리시카
참고 항목
참조
- ^ "Taupo Aerodrome Aeronautical Information Publication" (PDF). New Zealand Civil Aviation Authority. 10 September 2020.
- ^ "Skydive Taupo announces closure due to COVID-19". Newshub. 27 August 2020.
- ^ L, Steve (6 May 2015). "3rd Level New Zealand: Wellington-Taupo service starts on 2 June".
원천
NZAIP 제4권 AD
외부 링크