메카니즘 베이
Mechanics Bay |
메카니즘 베이(Mechanics Bay)는 뉴질랜드 오클랜드 시티의 웨이트마타 항구에 있는 매립 만이다. 현재는 상업시설과 항만시설이 주로 차지하고 있는 구만 지역의 명칭이기도 하다. 때로는 다마키 드라이브와 퍼거슨 컨테이너 터미널의 서쪽 간척 가장자리 사이에 형성된 만을 메카니즘 베이라고도 부른다.[citation needed]
역사
이 만은 타마키 마오리(Tamaki Maori)에 의해 테 토앙가로라 불리는데, 만에서 썰물 때 와카를 먼 곳으로 끌고 가야 할 필요성을 가리킨다.[1]
유럽식 정착지
파넬에 있는 포인트 브리토마트와 세인트 스테판 포인트 사이의 항구 해안에는 네 개의 베이들이 있었다. 공식 베이, 메카니즘 베이, 세인트 조르주 베이, 심판 베이. 몇몇은 이제 간척과 접경지 채석 때문에 사라졌다. 포인트 브리토마트에서 가장 가까운 곳은 오피셜 베이(Official Bay)로, 1840년대에 많은 정부 관리들이 그곳에 살았기 때문에 그렇게 불린다.
오피셜 베이와 거의 인접해 있는 것은 메카니즘 베이였다. 그것은 정부가 새 수도 건설에 투입한 노동력을 수용하기 위해 사용한 것에서 그 이름을 따왔다. 메카니즘 베이에는 남쪽의 오클랜드 번 온천에서 발원하는 하천 입구가 들어 있었다. 만에는 마오리가 오랫동안 그들의 와카(카누스)를 해변으로 보내는 습성이 있었던 넓고 평평한 해변이 있었다.
메카니즘 만 옆에는 세인트 조르주 만과 그 다음 심판스 만이 있었는데, 초기 식민지의 치안판사 중 세 명이 그곳에 집을 지었기 때문에 그렇게 이름이 붙여졌다. 심판만 옆에는 작은 예배당이 세워진 세인트 스티븐의 지점이 있다.
1860년대 초에 이 해안 전선은 유럽 정착민들에 의해 개조되기 시작했다. 특히 포인트 브리토마트가 채석되어 공식 베이와 메카니즘 만이 채워진 것은 퀸 스트리트 바닥으로 철로를 돌리기 위해서였다. 처음에는 철로가 오클랜드 번과 파넬 교외 사이에 놓여 있던 굴레를 통해 들어왔으나, 후에 메도우뱅크를 통해 동쪽으로 더 나아가 두 번째 노선이 형성되면서 메도뱅크와 홉슨 만 사이의 해안선도 변경되었다. 세인트 조르주 만은 존재하지 않게 되어 철도역의 션팅마당이 되었고, 심판스 만은 철도 제방으로 항구와 분리되었다.
메카니즘 만의 주요 통행로는 한때 지금은 매립된 메카니즘 만의 해변 전선을 돌던 비치 로드(Beach Road)이다. 구 오클랜드 철도역은 거머와 포드가 디자인한 인상적인 1930년대 벽돌 구조물이다. 이전에 퀸 스트리트 하단에 위치했던 이 역은 오클랜드의 새로운 도심 비즈니스 지역의 중심축이 되기 위해 비치 로드로 옮겨졌다. 그 계획은 성공적이지 못했다. 그 역은 해체되었고 철도 터미널은 원래의 위치로 되돌아갔고, 지금은 브릿토마트 교통 센터라고 명명되었다.
항공
1930년대에 뉴질랜드와 세계의 나머지 지역을 연결하는 최초의 항공기는 날으는 보트였다. 임페리얼 에어웨이를 통해 인도, 싱가포르, 호주를 경유하는 영국발 국제선은 시드니행 TEAL과 오클랜드 구간을 연결했다. 미국에서 하와이를 경유하는 팬아메리칸 항공편도 오클랜드에 착륙했다. 쇼트 솔렌트 또는 보잉 314 비행선은 1950년대까지 뉴질랜드의 국제 항공의 중심지였던 메카니즘 베이에 착륙했다. 1960년대 만게레에 오클랜드 국제공항이 건설된 이후에도 메카닉 베이는 태평양 제도(예: 피지로 가는 산호 항로)로 가는 비행선에 의해 여전히 이용되었다.
From 1962 to 1989, Mechanics Bay was home to first Tourist Air Travel, then Mount Cook Airline then Sea Bee Air operating a fleet of Grumman Goose, Grumman Widgeon and Grumman Turbo Goose amphibian aircraft for regular scheduled passenger and freight services to the islands of the Hauraki Gulf (particularly Great Barrier and Waiheke Islands) and op섬만, 마누카우 & 카이파라 하버스와 같은 다른 지역 및 태평양 섬으로의 전세기 운항. 현재 해양 구조 센터로 부터 운영되어, 그들은 컴퍼스 돌핀 근처에 위치해 있었다. (1990년대 초 격렬한 폭풍으로 파괴된 이후)
메카니즘 베이에는 다수의 관광 및 상업 비행 회사의 거점이 되어온 헬리포트와 함께 웨스트팩 구조 헬리콥터, 이글 헬리콥터로 알려진 NZ 경찰 항공 지원 부대도 있다. 오클랜드 항만 터미널 동쪽 끝에 있는 오클랜드 해양 구조 센터 옆에 위치해 있다. 2013년 5월 메카니즘 베이 앞바다에서 헬리콥터가 추락해 조종사와 승객 모두 인근 해군 보트에 의해 부상당하지 않은 채 물에서 신속히 구조됐다.[2]
이글플라이트 항공은 2018년 중반부터 메카니즘 베이 헬리포트를 점령해 운영하고 있다. 에어버스/유로콥터 H130 헬기는 럭셔리 차터 회사인 헬리콥터 미에 의해 운영된다.[3]
주변지역
비치 로드가 파넬 라이즈로 바뀌는 동쪽 끝은 주요 교차로인데, 그 교차로는 철도가 금속 용수로에 실려 있다. 북쪽으로 가는 길은 간척된 세인트 조르주 만의 해안선을 따라가는 스트랜드다. 남쪽으로 가는 길은 스탠리 스트리트인데, 병원과 오클랜드 번을 향해 언덕을 올라가면서 그라프톤 로드로 바뀐다. 스탠리 스트리트는 1850년대에 이 지역에 살았고 잘 알려져 있고 분명히 존경 받는 여학교를 운영했던 스탠리 부인의 이름을 따서 지어졌다.
스탠리 가와 파넬 라이즈의 모퉁이에 스트랜드 호텔이 있다. 이 건물은 혼잡한 교차로와 그 근처를 지나는 철도 고가도로에 의해 거의 제압된다. 스트랜드 호텔이 1840년대에 스완 호텔로서 지어졌을 때, 그것은 수변 펍으로서 부두 바로 위에 서 있었다. 스탠리 가의 다른 모퉁이 바로 맞은편에는 네이티브 호스텔이 서 있었다.
유럽인들이 도착하기 훨씬 전에, 마오리는 1840년 오클랜드가 설립된 이후부터 20세기 후반까지 바로 이곳과 바로 여기의 넓은 평평한 해변에서 그들의 와카들을 인도받았다. 19세기 호스텔 건물은 1970년대에야 사라졌는데, 그 때 뉴질랜드 우체국 창고로 대체되었다.
외부 링크
- 오클랜드 도서관 유산 소장품에서 열린 메카니즘 베이 사진.
참조
- ^ Campbell, Dr Nerida; Truttman, Lisa; Auckland City Council; Ngāti Pāoa; Ngāti Whātua-o-Ōrākei. "Auckland's Original Shoreline" (PDF). Auckland Council. Retrieved 24 September 2021.
- ^ "Two people rescued after chopper loses power in Auckland and another helicopter crashes in Siberia". News AU. 7 May 2013.
- ^ "Helicopter Me".
- 오클랜드 시의회의 100주년 역사인 '결연하게 질서 있게' G.W.A. 부시. 콜린스 1971년
- 빅토리아 시대의 렌즈를 통해 오클랜드. 윌리엄 메인 밀우드 프레스 1977.
- 오클랜드 오리지널 쇼어라인. 네리다 캠벨 박사님 2005년 도시의 심장.
- Lively Capital, Auckland 1840-1865. 우나 플래츠. 에이본 파인 프린츠社 1971년 뉴질랜드 유한회사
