타이게이급 잠수함

JS타이게이
클래스 개요
이름	타이게이급
빌더	미쓰비시 중공업 카와사키 중공업
연산자	일본 해상자위대
선행자	소류급
비용	697억[1] 달러(약 1조2000억 원) 6억 3900만 달러)
빌드됨	2018년 현재
사용중	2022-
계획된	7[1]
주문대로	4
빌딩	3
일반적 특성
유형	공격 잠수함
변위	표면: 3000톤
길이	84.0m(275ft 7인치)
빔	9.1m(29ft 10인치)
드라우트	10.4m(34ft 1인치)
보완	70
센서 및 가공 시스템	ZPS-6H 지표면/저준위 항공탐색레이더 Oki ZQQ-8
무장을	6 × HU-606 21 in (533 mm) 어뢰관: 1.) 89식 어뢰 또는 18식 어뢰 2. 하푼 (미사일)

타이게이급 잠수함(29SS), たいげい, 大鯨)은 일본 해상자위대를 위해 개발된 새로운 종류의 공격형 잠수함이다. 소류계급의 후계자다. 타이게이급은 소류급(오류·도류급)의 열한번째와 열두번째 잠수함처럼 다량의 리튬이온전지를 탑재해 잠수정이 기존 디젤-전기 잠수함보다 물속에서 더 길고 빠른 속도로 이동할 수 있도록 했다.

개발

타이게이급 개발은 2020년대 이후 운용될 '차세대 잠수함'의 능력을 향상시키기 위해 신형·개선된 잠수함 부품 개발을 목표로 한 다양한 연구로부터 이뤄졌다.

초기 연구(2004)

2004년에는 잠수속도, 스텔스 등 성능요건을 바탕으로 차세대 잠수함 시스템 연구에 대한 평가가 이루어졌다. 이 연구는 잠수함의 가장 효율적인 설계를 최적화하고 비용 효율을 분석하기 위해 시뮬레이션 기술을 활용하는 것을 포함했다. 획득한 기술 자료는 새로운 잠수함 등급의 설계와 건설에 도움이 되는 데 사용될 것이다. 이 프로젝트에는 2020년대 도입돼 2005~2008년 연구를 진행하는 반면 2007~2009년 사내시험은 실시한다는 내용이 반영됐다. 총 8억 원이 프로젝트 자금으로 사용되었다.^[2][3]

2005년에는 차세대 잠수함 음파탐지기 및 항공자주 추진(AIP) 시스템에 대한 평가가 개시되었다. 첫 번째 프로젝트는 미래의 선박과 잠수함의 정숙성 향상에 대응하여 무게감소, 절전, 탐지 능력이 향상된 새로운 소나 어레이를 개발하는 것을 목표로 했다. 두 번째 프로젝트는 미래 잠수함의 수중 지속가능성을 확장하기 위한 새로운 AIP 시스템을 개발하는 것을 목표로 했다. 신형 소나기는 2020년대 이후 운용 중인 차세대 잠수함에 도입될 예정이었다. 마찬가지로, 새로운 AIP 시스템은 잠수함이 얕은 해역에서 대응하는 것을 포함하여 그들의 작전 영역을 확장할 수 있게 할 것이다. 두 가지 요소에 대한 연구는 2006년과 2008년 사이에 수행되었고 2008년과 2009년 사이에 테스트되었다. 소나 및 AIP 시스템 사업에는 총 15억 엔과 25억 엔이 할당되었다.^[4][5][6][7]

향후 장비 평가(2006)

2006년에는 항탐지/충격저항 잠수함 구조에 대한 평가가 실시되었다. 이 프로젝트에는 소음 발생을 줄이기 위한 프로펠러와 선체 형태 설계, 잠수함 구조 등을 연구해 소음 감소와 충격 저항성을 개선하는 작업이 포함됐다. 이 연구는 차세대 잠수함이 부유식 바닥 구조를 활용할 것을 요구했는데, 바닥판은 완충장치를 통해 내부 껍질에 부착되어 잠수함에 대한 내부의 진동이 빠져나가지 못하게 하고 잠수함 외부의 충격으로부터 보호해야 한다는 것이다. 프로토타입은 2007년과 2011년 사이에 개발되었고 2010년과 2014년 사이에 테스트되었다. 총 4억 원이 그 프로젝트에 자금을 대는 데 사용되었다.^[8][9]

전원 시스템(2009)

2009년에는 스노클 발전 시스템과 음파 탐지 시스템에 대한 연구가 평가되었다. 새로운 스노클 발전 시스템은 잠수함의 운전가능성, 생존성 및 스텔스 기능을 향상시키기 위해 보다 소형화, 저소음화 및 고출력화를 목표로 했다. MTU 16V396을 포함한 비교 가능한 대체 발전 시스템212형 잠수함 및 SEMT Pielstick PA4V200SM 디젤 엔진에 사용되는 SE 디젤 엔진. 그러나 두 엔진 모두 요구되는 성능 이하로 출력된 것으로 간주되어 새로운 발전 시스템의 개발이 시작되었다. 수중음파탐지시스템은 차세대 잠수함의 탐지 및 정보처리 능력을 향상시켜 얕은 수역에서 전투 능력과 운전가능성을 향상시키기 위해 개발됐다. 스노클 발전 시제품은 2010년에서 2014년 사이에 개발되었고 2014년에서 2015년 사이에 테스트되었다. 소나 시스템의 프로토타입은 2010년에서 2013년 사이에 개발되어 2013년에서 2014년 사이에 시험되었다. 스노클 발전 시스템 사업에는 총 13억 원이, 음파탐지기에는 49억 원이 배정됐다.^{[10][11][12][13]}

구조 및 선체(2012년)

2012년에는 잠수함 구조 모드에 대한 연구가 실시되었다. 일반적으로 기존 잠수함 설계에 새로운 장비를 추가할 때 이를 통합하기 위한 해결책은 잠수함의 구획 길이를 연장하는 것이다. 즉, 크기, 재료 및 가격을 증가시킨다. 잠수함의 압력껍질 구조모드를 최적화해 미래 잠수함 크기와 가격을 낮추고, 미래 잠수함 설계 개발을 위한 기술 자료를 확보하는 것이 연구의 목적이다. 2013~2015년 연구 시제품이 개발됐고 2014~2015년 자체 테스트가 진행됐다. 연구비용으로 총 11억 원이 사용되었다.^[14][15]

2016년에는 유체 소음을 줄이기 위한 새로운 선체 설계 연구와 미래 외국 선박과 잠수함의 정숙성에 대응하기 위한 새로운 음파탐지기 시스템이 평가됐다. 유체소음 저감 연구는 선체와 추진체의 간섭소음을 줄이고, 선체 주변 흐름과 추진체 사이에 발생하는 간섭으로 인한 저주파 소음요소를 줄이는 기술을 구현한다. 새로운 수중음파탐지시스템에 대한 평가는 2030년대 운항하는 외국 수상함이나 잠수함이 정숙성을 향상시키고 복잡하고 다양한 해양환경에서 운용할 수 있어 탐지 및 추적능력 향상이 연구됐다. 1차 연구는 2017~2020년, 1차 연구는 2019~2022년 실시됐다. 새로운 음파탐지기 개발은 2017년부터 2020년 사이에 연구되고, 이어 2020년에는 즉각적인 실험이 이어진다. 새 선체 설계 연구에는 총 12억 원이 투입됐고, 수중음파탐지기 연구에는 51억 원이 투입됐다.^{[16][17][18][19]}

자동 드라이브 및 전원 스토리지(2017년)

2017년에는 무음운전 시스템에 대한 연구가 평가되었다. 무인운전 시스템은 다른 나라들의 음파 탐지 기술 개선에 대응하여 잠수함에서 방출되는 소음을 더욱 줄이기 위해 사용된다. 연구는 2018~2021년 실시됐으며 2021~2022년 사이에 실험이 이뤄질 예정이다. 이 프로젝트에 총 57억 원이 배정되었다.^[20][21]

2018년에는 고효율 전력저장·공급시스템에 대한 평가를 실시했다. 이 사업은 전력공급시스템에서 고효율화와 소형화를 달성하고 전력저장시스템의 용량과 밀도를 높여 전력저장시스템의 효율과 에너지를 향상시키는 것을 목적으로 했다. 2019~2022년 사이 시제품 제작이 이뤄지고 2023년 잠수함 설치를 모의 실험하는 자체 테스트가 이뤄진다. 개발에는 총 44억 원이 사용된다.^[22][23]

디자인

타이게이급의 선체 디자인은 소류급과 크게 다르지 않지만 전작보다 100톤 정도 무거울 것으로 알려졌다. 그러나 타이게이급 잠수함은 음파탐지기, 스노클 발전시스템 등 새로운 장비를 탑재하고 있어 더욱 고도화될 것으로 보인다. 타이게이급은 JS 오류나 JS 도류 잠수함처럼 리튬이온 배터리를 많이 사용할 것이다.^[24] 이 잠수함은 "G-RX6"로 발사되는 18형 어뢰를 사용할 것으로 보인다.^[25][26]

운영용도

이급 최초의 잠수함인 타이게이가 시험잠수함으로 전환된다. 이번 변경의 이유는 시험 실시를 위해 일반 잠수함을 운용에서 빼내는 대신 전용 시험잠수함을 확보해야 하기 때문이다. 이를 통해 JMSDF는 운용일수를 늘리고 공격용 잠수함으로 감시활동을 강화할 수 있으며, 시험용 잠수함은 연구개발에 박차를 가하게 된다.^[27]

보트

건물 번호.	페넌트 넘버	이름/이름	눕다	시작됨	커미셔닝됨	홈포트
8128	SS-513	Taigei (たいげい) 큰 고래	2018년 3월 16일	2020년 10월 14일	(2022년 3월)	?
8129	SS-514	Hakugei (はくげい) 흰긴수염고래	2019년 1월 25일	2021년 10월 14일	(2023년 3월)
8130	SS-515	?	2020	(2022)	(2024년 3월)

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 타이게이급 잠수함과 관련된 미디어가 있다.