이카즈치급 구축함 호위함

Ikazuchi-class destroyer escort
일본해군의 구축함은 이카즈치급구축함을 참조한다.
JS Ikazuchi (DE-202).jpg
JDS 이카즈치
클래스 개요
이름이카즈치급
연산자
선행자아케보노급
성공자 이수즈급
사용중1956–1977
완료된2
은퇴한2
일반적 특성
유형구축함 호위함
변위1,080톤 (1,097 t) 표준
길이87.5m(287.1ft)
빔8.7m(28.5ft)
드라우트3.01m(9.9ft)
추진디젤 엔진 2개, 샤프트 2개
속도25노트
보완160
센서 및
가공 시스템		OPS-2 공중 검색 레이더, OPS-3 지상 검색 레이더, QHBa 검색 음파 탐지, QDA 공격 음파 탐지
무장을

이카즈치급구축함 호위함((かづち護護, Ikazuchigatagoeikan)은 1950년대 후반건조된 구축함 호위함(또는 호위함)급이었다 위해 해안안전대(일본 해상자위대, JMSDF)를.

1953 회계연도에 일본 정부는 JDS 아케보노와 이 계급의 구축함 호위함 3척을 명령했다. 이들 함정은 제2차 세계대전 이후 최초의 토착 구축함 호위함이었지만 JMSDF가 미래 지상 전투기의 추진체계에 있어 최선의 방법을 찾으려 했기 때문에 추진체계가 달랐다. 아케보노는 증기선이었지만 이 등급은 디젤선박이었다.[1]

그래서 이 등급의 장비는 거의 아케보노의 장비와 같았는데, 2개의 미국 3"/50구경 마크 21포(또는 타입 54, 일본판)가 각각 마크 51 이사가 조종하는 2개의 마크 22 단일 탑재 2개, 2개의 이중 탑재된 보퍼스 40mm 대공포 4개,[2] 고슴도치 대잠 모르타르 1개, 그리고 8개의 K-건 깊이 투척으로 되어 있었다. 그리고 1959년에는 모든 마크 21 포를 마크 34 단일 탑재로 마크 22 급사포로 교체하였고, 보퍼스 40mm 포의 축소를 조건으로 마크 63 GFCS가 도입되었다.[3]

이 세분류는 2개의 디젤 엔진(각각 6,000ps)이 장착된 트윈축 기계설비를 갖추고 있었다. 이 추진체계는 아케보노의 증기터빈 기계에 비해 위력이 떨어졌지만 26노트(48km/h; 30mph)의 최고 속도로 배를 추월할 수 있었다. JMSDF는 이 등급의 기계 유지비가 낮아 일본 구축함 호위함들이 모두 가스터빈 동력 선박 기간까지 디젤 추진장치를 채택했다.[1]

배

페넌트 넘버 이름 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 스트리킨
DE 202 이카즈치 1954 1955년 9월 6일 1956 1976 1983
DE 203 이나즈마 1954 1955년 8월 4일 1956 1977 1983

참조

  1. ^ a b Yasuo Abe (June 2011). "2. Propulsion system (Hardware of JMSDF destroyers)". Ships of the World (in Japanese). Kaijin-sha (742): 106–111.
  2. ^ "3. Underwater weapons (Shipboard weapons of JMSDF 1952-2010)". Ships of the World (in Japanese). Kaijin-sha (721): 94–99. March 2010.
  3. ^ "2. Guns (Shipboard weapons of JMSDF 1952-2010)". Ships of the World (in Japanese). Kaijin-sha (721): 88–93. March 2010.