스완급 선박 슬루프
Swan-class ship-sloop![]() |
클래스 개요 | |
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이름 | 스완 클래스 |
연산자 | ![]() |
빌드됨 | 1766–1780 |
가동중 | 1767–1815 |
완료된 | 25 |
일반특성(설계내역) | |
유형 | 선박 슬루프 |
톤즈버튼 | 300+4⁄94 bm |
길이 |
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빔 | 26피트 9인치(8m) |
홀드 깊이 | 12피트 6인치(3.81m) |
돛 계획 | 풀장착선 |
보완 | 125(1794년 이후) |
무장을 |
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스완 클래스는 완성 직후 2발의 총기가 추가됐지만 영국 해군을 위해 14군급 함정 슬루로 제작됐다.
디자인
클래스는 해군 평가관 존 윌리엄스가 설계했으며, 1766년 1월 이 설계에 대한 2척의 선박(스완과 킹피셔)이 발주되었다.1773년에서 1779년 사이에 23척이 더 같은 설계로 주문되었다; 그들은 미국 독립 전쟁 동안 영국 해군의 '표준' 선박 슬루프 디자인을 형성했고, 그 중 11척이 분실되었다.살아남은 선박들은 프랑스 독립 전쟁과 나폴레옹 전쟁 동안 계속 복무했다.
설계는 16개 군포(양면당 8개, 브리들-포트 제외)에 제공되었지만, 처음에는 한 쌍의 군포만 비어 있었고, 배들은 항상 14개의 군포로 등급이 매겨져 있었다.그러나 1780년부터는 명목상의 등급에 아무런 변화 없이 빈 항구를 활용하기 위해 여덟 번째 한 쌍의 총기가 추가되었다.
스완급 슬루프는 선박 종류에 있어서 유별나게 매력적이었다.이들은 날렵한 선체 라인은 물론 크기에 비해 특이한 양의 장식을 지니고 있었다.그것들은 해군 함정이 모든 선박(특히 낮은 운임과 등급이 없는 선박)이 비용을 절약하기 위해 최소한의 장식과 조각품을 갖추어야 한다는 명령을 내리기 직전에 만들어졌는데, 이는 프랑스 및 다른 나라와의 전쟁이 계속 지속되고 있기 때문이다.
건설
2척의 선박에 대한 초기 1766년 주문에 이어 1773년 2쌍(시그넷과 아탈란타)에 2쌍, 1775년 5쌍(4월 페가수스, 8월 플라이, 10월 스위프트, 디스패치, 운수)을 주문했는데, 모두 왕실부두에 건조되었다.또 다른 5개는 1775년 11월에 상업용 조선소(하운드, 호넷, 벌처, 스파이, 코모란트)에 의해 건설하기로 계약되었고, 1776년(제브라와 카메론)에 더 많은 쌍이 건설되었다.또 다른 2개는 1777년 1월(요정과 님프)에 왕실 도감부로부터 주문받았고, 최종 7개는 상업 건설업자로부터 30개월에 걸쳐 (1777년 사바지, 퓨리, 딜라이트, 쏜, 1778년 보네타와 샤크, 1779년 악어)에 의해 주문받았다.
배
이름 | 주문된 | 빌더 | 시작됨 | 메모들 |
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백조 | 1766년 1월 18일 | 플리머스 선착장 | 1767년 11월 21일 | 1814년 9월 1일 판매됨 |
킹피셔 | 1766년 1월 18일 | 채텀 선착장 | 1770년 7월 13일 | 1778년 8월 7일 포획을 피하기 위해 연소 |
시그넷 | 1773년 4월 15일 | 포츠머스 조선소 | 1776년 1월 21일 | 1802년 8월 판매 |
아탈란타 | 1773년 12월 1일 | 시어니스 선착장 | 1775년 8월 12일 | 1802년 8월 판매 |
페가수스 | 1775년 4월 10일 | 채텀 선착장 | 1776년 12월 27일 | 분실, 1777년 10월 발견 |
날다 | 1775년 8월 1일 | 시어니스 선착장 | 1776년 9월 14일 | 분실, 1802년 1월 실종 추정 |
스위프트 | 1775년 10월 16일 | 포츠머스 조선소 | 1777년 1월 1일 | 1778년 11월 22일 포획을 피하기 위해 연소 |
디스패치 | 1775년 10월 16일 | 뎁퍼드 독야드 | 1777년 2월 10일 | 1778년 12월 8일 분실, 발견 |
포춘 | 1775년 10월 16일 | 울리치 조선소 | 1778년 7월 28일 | 1780년 4월 26일 프랑스군에게 붙잡혔다. |
하운드 | 1775년 10월 30일 | 애덤스 & 바너드, 뎁트포드 | 1776년 3월 8일 | 1784년 11월 울리치에서 산산조각이 났다. |
호넷 | 1775년 10월 30일 | 존 페리와 코, 블랙월 | 1776년 3월 19일 | 1783년 10월 설치, 1793년 7월 판매 |
독수리 | 1775년 10월 30일 | 존 & 윌리엄 웰스, 뎁트포드 | 1776년 3월 18일 | 1802년 8월 판매 |
스파이 | 1775년 10월 30일 | 에드워드 그리브스, 라임하우스 | 1776년 4월 6일 | 1778년 6월 16일 뉴펀들랜드에서 난파됨 |
가마우지 | 1775년 10월 30일 | 입스위치 존 바너드 | 1776년 5월 21일 | 1781년 8월 24일 프랑스인이 찍은 사진 |
얼룩말 | 1776년 5월 24일 | 입스위치 존 바너드 | 1777년 4월 8일 | 1778년 10월 18일 뉴저지 앞바다에서 난파됨 |
카메론 | 1776년 6월 21일 | 존 랜들, 그레이 & 브렌트, 로테르히테 | 1777년 3월 26일 | 1780년 10월 12일 세인트루시아에서 난파됨 |
요정 | 1777년 1월 8일 | 시어니스 선착장 | 1778년 10월 24일 | 1811년 7월 플리머스에서 산산조각이 났다. |
님프 | 1777년 1월 8일 | 채텀 선착장 | 1778년 5월 27일 | 1783년 6월 28일 버진아일랜드 토르톨라에서 사고로 불타다 |
새비지 | 1777년 3월 12일 | 입스위치 존 바너드 | 1778년 4월 28일 | 1815년 8월 31일 울리치에서 판매됨 |
퓨리 | 1777년 7월 16일 | 시메 & 매켄지, 리스 | 1779년 3월 18일 | 1787년 4월 울리치에서 산산조각이 났다. |
딜라이트 | 1777년 9월 30일 | 에드워드 그리브스, 라임하우스 | 1778년 11월 7일 | 분실, 1781년 9월 발견 추정 |
가시 | 1777년 9월 30일 | 제임스 베츠, 미슬리톤 | 1779년 2월 17일 | 1816년 8월 28일 판매 |
보네타 | 1778년 4월 16일 | 페리 & 핸키, 블랙월 | 1779년 4월 29일 | 1797년 10월 시어니스에서 산산조각이 났다. |
상어 | 1778년 11월 20일 | 토머스 & 니콜라스 월튼, 헐 | 1779년 11월 26일 | 1818년 1월 13일 포트 로열에서 발견 |
악어 | 1779년 6월 22일 | 존 피셔, 리버풀 | 1780년 11월 11일 | 1782년 6월 26일 프랑스인이 찍은 사진 |
참조
- 항해 시대의 영국 군함: 1714-1792, 리프 윈필드, 씨포스 출판, 2007. ISBN978-1-84415-700-6
- 항해 시대의 영국 군함: 1793-1817, 리프 윈필드, 씨포스 출판, 2007.ISBN 978-1-84415-717-4