스즈키DR-Z400
Suzuki DR-Z400 | |
| 제조사 | 스즈키 |
|---|---|
| 전임자 | DR350 |
| 클래스 | 이중의 |
| 엔진 | 398 cc(24.3 cu in) 4행정 싱글 |
| 보어/스트로크 | 90.0mm × 62.6mm(3.54인치 × 2.46인치) |
| 최고 속도 | 시속 94mph(95km/h)[1] |
| 힘 | 33.4 hp(24.9 kW)[1] |
| 토크 | 25.6파운드힘(34.7 N³)[1] |
| 전송 | 5단 수동, 상시 작동, 체인 드라이브[1] |
| 프레임형 | 다이아몬드 블록 |
| 브레이크 | 디스크 |
| 좌석 높이 | 전자우편: 935mm(36.8인치), SM: 890mm(35.0인치) |
| 무게 | 319파운드([1]파운드) (파운드) |
| 연료 용량 | 10 L(2.2imf gal, 2.6 US gal) |
| 오일 용량 | 2 L(0.44imp gal, 0.53US gal) |
| 연료 소모 | 44.4mpg‑US(5.30 L/100km, 53.3mpg‑imp)[1] |
| 관련 | 카와사키 KLX400[2] |
스즈키 DR-Z400은 스즈키가 2000년부터 제조한 듀얼 스포츠 모터사이클이다. 그것은 398 cc (24.3 cu in), 카뷰레터, 액체 냉각 4행정 엔진에 의해 구동된다.[2]
가와사키 사는 KLX400으로 알려진 DR-Z의 비공개 버전을 판매했다. – 차체 및 일부 부속품을 제외하면 DR-Z400과 거의 동일하다.[2]
DR-Z는 호주 육군에 의해 사용되며 육군 역할에 맞게 약간 수정된다.[3]
DR-Z400은 다음 4가지 모델로 제작되었으며,
- DR-Z400 - 킥 스타트 전용, 스트리트 법률(미국)이 아님, 스트리트 법률(AUS)일 수 있음.
- DR-Z400E - 전기 시동, 스트리트 법률(미국), 스트리트 법률(AUS)이 아님
- DR-Z400S - 스트리트 법률(헤드램프, 미등, 방향 지시등, 미러 및 경음기)
- DR-Z400SM - Supermoto, 2005년 스트리트 법률이 적용된 첫 해에는 17인치(430mm)의 스포츠바이크 영감을 받은 휠, 과도한 프론트 및 리어 브레이크, RMZ 리어 스윙암 및 반전 포크가 표준 장착된다.
참조
- ^ a b c d e f "Performance Index" (PDF). Motorcycle Consumer News. Bowtie Magazines. January 2008. p. 31. Retrieved 2010-01-03.
- ^ a b c 카와사키 KLX400
- ^ "Motorcycle, Patrol, Off Road, MC2, Suzuki DR-Z400E" (PDF).
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스즈키 DRZ 400과 관련된 미디어가 있다. |
- DR-Z400s - 미국 스즈키 모터사이클 공식 사이트
