시스테마 데 트렌스 우르바노스 데 주앙 페소아

Sistema de Trens Urbanos de João Pessoa
시스테마 데 트렌스 우르바노스 데 주앙 페소아
TUDH Bom Sinal Maceio-AL 27.06.2012 - ELIAS VIEIRA.png
개요
주인님.CBTU
로캘브라질 파라이바 주앙페소아
운송종류통근 철도
줄 수1
측점수12
데일리 라이더십11,600
기술
시스템 길이61km(38mi)
트랙 게이지1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지

시스테마 데 트렌스 우르바노스 데 주앙 페소아(Joang Pesoa Urbanos de Joan Pessoa Urban Train System)는 주앙 페소아 메트로폴리탄 지역의 광역 열차 시스템이다.컴퍼니시아 브라실리라 데 트렌스 우르바노스(CBTU)가 코르세엔시아 데 트렌스 우르바노스 데 조앙 페소아를 통해 운영하고 있다.[1]

현재 산타 리타, 파라이바, 베이룩스, 조앙 페소아, 카베델로 시의 자치구를 연결하는 30.03km의 단일 노선에 12개 역으로 구성돼 하루 평균 1만1600명의 승객이 탑승하고 있다.

역사

제국 시대(1871–1889)

이사벨 공주는 1871년 11월, 잉가와 인디펜던시(구아라비라 시의 옛 이름)의 연장과 함께 알라고아 그란데 마을로 연결되는 컴퍼니아 에스트라다 데 페로 콘데 드 에우(Compania Estrada de Ferro Conde D'Eu)를 건설·운영하는 법령 제4838호에 서명했다.이 양보는 앞으로 나아가지 않았다.

1880년 조앙 페소아와 1881년 파라이바 사페의 엔트론카멘토 마을을 잇는 40km 구간 건설을 시작한 임페리얼 브라질의 컴퍼니 에스트라다 데 페로 콘데 드 에우에게 양보한다.엔트론카멘토에서 철도는 1882년 뮬룽구, 1884년 과라비라, 그리고 리오 그란데 도 노르트, 리오 그란데 도 노르트 주의 수도인 노바 크루즈를 거쳐 북쪽으로 갈라졌다.남쪽 구역은 1883년에 필라르에 도착했다.주 수도인 파라히바 도 노르트(현 주앙 페소아)와 카베델로 항구의 연결은 1889년 35km의 연장선 건설로 일어났다.같은 해에 공화국 선포가 일어나 철도 건설 공사를 중단시켰다.

그레이트 웨스턴 철도 (1901–1957)

공화정 정부는 11년 동안 철도를 관리했고, 1901년 물룽구에서 알라고아 그란데까지 약 36km의 노선에서 공사가 재개되었다.같은 해 7월, 공화당 정부는 이 철도를 영국 회사인 그레이트 웨스턴 철도(Pernambucco에서 1873년부터 국가에서 운영하던 철도)에 임대하여 필라르 남부를 팀바우바까지 연장하고 과라비라 북부를 노바 크루즈까지 완공하였다.1907년 그레이트 웨스턴 철도가 캄피나 그란데에 도착했다.

RFFSA(1957–1982)에 의한 재정립 및 관리

1957년 그레이트 웨스턴 철도 양보가 끝났고, 정부는 장거리 열차로 시스템을 관리하는 레드 페로비아리아 연방(Rede Ferroviaria Federal)을 창설했다.1982년에 대부분의 국영 철도는 불능화되었다.

CBTU 생성 (1984–현재)

1984년 2월 파라이바에서 주앙페소아의 도시철도를 관리하는 국가교통부와 연계한 영법 8만9396호와 함께 컴퍼니피아 브라실리라 데 트렌스 우르바노스(CBTU) 소유의 통근철도가 재가동되었다.1996년 연방정부는 컴파니아 페로비아리아 do Nordeste에 의해 현재 운영되고 있는 화물 운송을 민영화했다.2007년에 RFFSA는 운영을 중단했다.현재 주앙페소아의 도시형 열차 시스템은 30km의 단일 미터 궤간이다.

시스템 기능

스테이션

  • 산타리타
  • 바체아 노바
  • 바이룩스
  • 알토두마테우스
  • 일하도비스포
  • 주앙페소아
  • 만다카루
  • 레나세르
  • 자카레
  • 포소
  • 자르딤망구인호스
  • 카베델로

프로젝트

이 노선의 현대화는 2014년에 시작되었고 2020년에 완공될 예정이다.[2]4개 역도 추가로 증설된다.[3]

참조

  1. ^ "Portal CBTU – João Pessoa". Retrieved 27 October 2014.
  2. ^ "VLT João Pessoa é um dos três melhores do país, segundo Revista Ferroviária – Portal T5". Portal T5 (in Brazilian Portuguese). 2018-06-20.
  3. ^ "Portal CBTU – mapa da linha". www.cbtu.gov.br. Retrieved 2018-07-19.