신겐 역

싱겐 (호엔트위엘)
싱겐 (호엔트위엘)
	2006년의 역과 앞마당
일반 정보
위치	반호프스트라세 2호; 신겐, 바덴뷔르템베르크; 독일.
좌표	47°45′30.377″N 8°50′25.379″E/47.75843806°N 8.84038306°E좌표: 47°45′30.377″N 8°50′25.379″E / 47.75843806°N 8.84038306°E/ 8
표고	434m(1,424ft)
소유자:	DB Netz
운영자	DB Station&Service
회선	흑림철도(KBS 720); 하이 라인 철도 (KBS 730); 슈투트가르트-해팅겐 선(KBS 740); 랜든반 [de] (폐쇄); 에츠윌렌-싱겐 선 [de] (폐쇄);
거리	윈터투르에서 45.1km(28.0mi); 오펜버그에서 149.1km(92.6mi); 만하임 Hbf에서 384.1km(238.7mi);
플랫폼	2개의 섬 플랫폼; 2면 플랫폼;
트랙스	8
열차 운행원	DB 펀버케어; DB Regio Baden-Würtemberg; DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee;
다른 정보
스테이션 코드	5865
DS100 코드	RSI
IBNR	8000073
카테고리	2
운임존	2 (Verkehrsverbund Hegau-Bodensee [de])
역사
열린	1863
서비스
위치

신겐 역(Hoentwiel)은 독일 바덴뷔르템베르크 주 남쪽에 있는 신겐 마을의 중요한 지역 철도 분기점 및 교류 역이다.지금은 세 개의 철도가 그곳에서 만나지만, 과거 다섯 개의 철도가 그 철도와 연결되어 있다.이 역은 슈투트가르트-쥬리히 노선의 인터시티 열차에 의해 운행된다.

이름

도이체 반(Deutsche Bahn)은 공식적으로 이 역을 신겐(호엔트위엘)이라고 부른다.그 규모와 콘스탄츠 지구에 대한 중요성 때문에, 이 역은 때때로 현지에서 신겐 하우프트반호프라고 불린다.또 신겐(Hohentw), 신겐(Htw), 신겐(Just Singen)이라는 약어가 사용된다.

철도 노선

신겐은 슈투트가르트행 게우 철도(게우반)의 시발점이다.이 노선에서, 도시는 슈투트가르트, 싱겐, 샤프하우젠, 취리히 사이의 인터시티 서비스를 위한 정류장이다.또 신겐 오펜부르크와 콘스탄츠를 잇는 흑림철도(바디스체 슈바르츠발트반) 열차도 신겐에 정차한다.하이 라인 철도(호크린반)는 월즈허트와 바젤에 연결된다.

역사

신겐은 주로 철도의 분기점으로서의 역할 때문에 농촌에서 공업도시로 발전했다.철도는 바젤에서 콘스탄츠(콘스탄스)까지 어퍼 라인 철도가 완공된 1863년 처음으로 마을에 닿았다.10년 후, 오펜부르크에서 콘스탄츠까지 흑림 철도가 완공되어 신겐의 어퍼라인 철도와 연결되었다.스위스로 가는 에츠윌렌-싱겐 철도는 싱겐과 연결되는 본선 노선을 완성했다.

스위스 대기업들은 신겐에 독일 지사 공장을 설립했는데, 이는 철도 연결 상태가 좋기 때문이기도 하다.공장 노동자들은 이제 기차로 신겐에서 많은 수의 일을 하게 되었다.지역 통근 철도인 랜든 철도(랜든반)가 1912년에 건설되었으나 1966년에 폐쇄되었다.

그 철도는 신겐에서 가장 큰 고용주 중 하나였다.최초의 역 건물은 곧 보다 견고한 건물로 대체되었는데, 그것은 오늘날에도 작은 변화로 남아 있다.이전에 공장에서 바로 연결되는 옆길로 선 철로 반대편에 서 있던 상품마당은 곧 너무 작아졌다.따라서, 1927년에 새로운 화물 마당이 건설되었다.

샤프하우젠과 신겐 사이의 하이 라인 철도 구간은 1989년에 전기화되었다.

시외익스프레스 서비스 신겐(호엔트위엘)

ICE 열차 403 015, 403 515(ICE 3, 클래스 403)는 2008년 6월 7일 신겐 역에서 신겐(호엔트위엘)이라는 이름을 부여받았다.

플랫폼

플랫폼	길이(m^[4])	높이(cm^[4])
1	487	38
2	334	55
3	334	55
4	476	55
5	476	55
6	110	38
7	152	38
8	125	38

세관

신겐은 세관 목적상 중간정차 없이 직항 서비스를 이용해 스위스에서 입국하는 승객들을 위한 국경역이다.세관 검사는 독일 관리들에 의해 역이나 열차 안에서 행해질 수 있다.체계적 여권 통제는 스위스가 2008년 첸겐 지역에 가입하면서 폐지됐다.

운영

싱겐(Hohentwiel)은 1996년 설립된 이래 베르케흐스베르분트 헤가우보덴세(Hegau-Bodensee Transport Association, VHB)에 속해 있다.

장거리 서비스

신겐역(2004)에서 ETR 470 등급으로 운영되는 시살피노 서비스

싱겐 역은 슈투트가르트부터 싱겐과 샤프하우젠을 거쳐 취리히까지 시외 서비스가 매시간 서비스한다.매 2시간마다, 외스테라이치슈 분데스바넨(EBB)의 타우러스 기관차가 이끄는 스위스 연방 철도(SBB) 서비스가 운행한다.다른 시간에는 도이치 반 인터시티 2 서비스가 제공된다.이로부터 싱겐에서 IC와 취리히까지 연결되며, SBB 자동차로도 운행된다.개별 IC 2 서비스는 취리히 대신 싱겐에서 콘스탄츠까지 운영된다.^[5]

게다가 주말에는 보덴제(레이크 콘스탄스)로 운영되는 인터시티 서비스 두 쌍이 콘스탄츠를 도르트문트, 엠덴, 노르드데이히 몰과 연결한다.^[5]

2014년 12월 단종될 때까지 함부르크에서 콘스탄츠까지 한 쌍의 IC 서비스인 슈바르츠발트("검은 숲")가 운행되었고, 이후 오펜버그와 콘스탄츠 사이의 다른 지역 열차로 대체되었다.

라인	경로	빈도
IC 35	엠덴 – 뮌스터 (웨스트프) – 뒤스부르크 – 쾰른 – 본 – 코블렌츠 – 만하임 – 칼스루헤 – 오펜부르크 – 빌링겐 (슈워즈) - 신겐 (호헨트위엘) – 콘스탄츠	주말에 두 쌍의 기차
IC 87	(프랑크푸르트 (메인) – 다르슈타트 – 하이델베르크 –) 슈투트가르트 – 호르브 – 로트웨일 – 투틀링겐 – 싱겐 (호엔트위엘) – 샤프하우젠 – 취리히	매시간

지역 서비스

신겐 역의 샤프하우젠행 지역반 서비스

지역 교통에서는 인터레지오 엑스프레스와 지역 엑스프레스가 신겐에서 정차하며 프리드리히샤펜을 경유하여 카를스루헤, 슈투트가르트, 바젤, 콘스탄츠, 울름에 연결된다.

지역반 서비스는 신겐과 샤프하우젠을 연결한다.샤프하우젠에서 제스테텐까지 연결 서비스가 운행된다.

S-Bahn과 같은 운송 서비스인 The Seehas(신화적인 "레이크 토끼"의 이름을 따서 명명)는 신겐을 다른 곳들 중에서도 엥겐뿐만 아니라 라돌프젤, 콘스탄츠, 그리고 콘스탄스 호수에 있는 다른 자치체들과 연결한다.^[6]

라인	경로	빈도
아이레	바젤 바드 Bf – Rheinfelden (바덴) – Bad Saeckingen – Waldshut – Schafhusen – Singen (호엔트위엘) – Radolfzell – Friedrichshafen Stadt – Ulm Hbf	매시간 Ulm까지 2시간마다 주말마다
아이레	바젤 배드 Bf – 레인펠덴 (바덴) – 배드 새킹겐 – 왈츠후트 – 샤프하우젠 – 싱겐 (호엔트위엘) – 라돌프젤 – 콘스탄츠	주말에 기차 한 쌍
RE	카를스루헤 Hbf – Baden-Baden – Achern – Offenburg – Villingen (슈워즈) – Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Konstanz	매시간
RE	슈투트가르트 Hbf – Böblingen – Herrenberg – Eatingen im Gau – Horb – Rottweil – Tutlingen – Singen (Hohentwiel)	2시간마다
R B	샤프하우젠 – 타인겐 – 고트마딩겐 – 신겐(호엔트위엘)	30분마다
R B	Gottmadingen – Singen (Hohentwiel)	학교 수업 시간에 기차 한 쌍
R B	(싱겐 (호엔트위엘) – 라돌프젤 – 우베를링겐 – 프리드리히샤펜 스타트	새벽 시간대의 개별 열차
R	시하스 Engen – Mühlhausen (b Engen) – Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Allensbach – Konstanz	30분마다

없어진 철도 노선

이전에 랜든 철도는 싱겐에서 뷰렌 뷔를링겐까지 운행되었다.마찬가지로, 에츠윌렌-싱겐 철도(에츠윌러반)는 리엘라싱엔을 거쳐 스위스의 에츠윌렌까지 운행했다.

운임교통

화물은 이탈리아와의 연결을 제공하는 공업지역의 컨테이너 터미널에서 처리된다.

참조

^ ^a ^b Eisenbahnatlas Deutschland [German railway atlas] (in German) (Updated ed.). Cologne: Schweers + Wall. 2020. p. 111. ISBN 978-3-89494-149-9.
^ ^a ^b "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
^ "VHB-ZONENPLAN" (PDF) (in German). Verkehrsverbund Hegau-Bodensee [de]. 13 December 2020. Retrieved 21 February 2021.
^ ^a ^b "Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Singen (Hohentwiel)" (in German). Deutsche Bahn. Archived from the original on 23 April 2016. Retrieved 12 June 2016.
^ ^a ^b "Neu: Umsteigefreie IC-Verbindungen Konstanz–Stuttgart von Ende 2017 an" (Press release) (in German). Deutsche Bahn. 13 January 2016. Archived from the original on 26 February 2016. Retrieved 11 June 2016.
^ "Seehas".

외부 링크

신겐(호엔트위엘) 역 – 도이체 반

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland [German railway atlas] (in German) (Updated ed.). Cologne: Schweers + Wall. 2020. p. 111. ISBN 978-3-89494-149-9.

[categories-2] "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.

[vhb-3] "VHB-ZONENPLAN" (PDF) (in German). Verkehrsverbund Hegau-Bodensee [de]. 13 December 2020. Retrieved 21 February 2021.

[Bahnsteiginformationen-4] "Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Singen (Hohentwiel)" (in German). Deutsche Bahn. Archived from the original on 23 April 2016. Retrieved 12 June 2016.

[DB_press_release-5] "Neu: Umsteigefreie IC-Verbindungen Konstanz–Stuttgart von Ende 2017 an" (Press release) (in German). Deutsche Bahn. 13 January 2016. Archived from the original on 26 February 2016. Retrieved 11 June 2016.

[6] "Seehas".

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