제너럴 다이내믹스 아약스

General Dynamics Ajax
아약스
AJAX, the Future Armoured Fighting Vehicle for the British Army MOD 45159441.jpg
Turreted Ajax 변종 사전 제작 시제품
유형장갑 전투 차량
원산지영국
생산이력
디자이너제너럴 다이내믹스 영국
제조사제너럴 다이내믹스 영국
사양
미사성장 잠재력이 42톤에 이르는 38톤
길이7.62m(25ft 0인치)
폭3.35m(11ft 0인치)
높이3.00m(9피트 10인치)
크루PMRS 변종[1] 승객 3명 이상
메인
무장을 하다
CTA 인터내셔널 CT40 40mm(1.6인치) 대포
이차적
무장을 하다
 L94A1달래다7.62 mm쇠사슬총
콩스버그 프로텍터 원격 무기 스테이션(Javelin ATGM과[2][3][4] 함께 영국 테스트)
엔진MTU Friedrichshafen 600kW(800bhp) V8 engin
전송RENK 6단 HSWL 256B
현수토션 바
최대 속도 시속 70km

이전에 스카우트 SV(스페셜리스트 차량)로 알려졌던 아약스는 영국 제너럴 다이내믹스 UK가 영국 육군을 위해 개발하고 있는 장갑 전투 차량 그룹이다.[5]

아약스는 스페인 국군과 오스트리아 국군이 사용하는 ASCOD 기갑 전투 차량을 개발한 것이다. 이 차량들은 원래 1990년대 초 Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug와 산타 바르바라 시스테마스에 의해 개발되었다. 두 회사 모두 2000년대 초반 제너럴 다이내믹스에 인수됐다.

2010년에는 General Dynamics UK가 BAE Systems의 CV90 제안을 제치고 ASCOD Common Base Platform과의 미래 신속 효과 시스템 계약 수상자로 선정되었다. 아약스 차량은 당초 블록 단위로 계획됐던 여러 차종으로 조달되며, 2017년 첫 번째 차량이 인도될 예정이다. 지연은 2020년 1월 현재 초기 운용 능력이 2020년 7월에 기대된다는 것을 의미했다.[6]

2021년 9월 제레미 퀸 국방부 장관은 서면 답변서에서 아약스에 대한 동적 시험·훈련이 중단됐으며 "아약스 차량의 운영 서비스 도입에 대한 현실적인 시간대를 결정할 수 없다"고 밝혔다.

개발

2016년 10월 Ajax 변종 후면도

아약스는 1990년대 영국/미국 트레이서 공동 프로그램이 취소되었을 때 미래 급속 효과 시스템 프로그램에 그 기원을 두고 있다. FRES 프로그램의 목적은 1971년부터 운용되고 있는 영국 육군의 전투 차량 정찰(Tracked) 차량(CVR(T) 계열의 차량 대체품을 찾는 것이었다. General Dynamics UK는 BAE Systems로부터 수년간의 경쟁 끝에 2010년 3월에 계약을 따냈다. 국방부가 ASCOD 2 공통기지 플랫폼을 선정한 후, BAE는 뉴캐슬 시설에서 CV90을 제조하겠다고 제안함으로써 결정을 뒤집으려 했다. 그럼에도 불구하고 국방부는 제너럴 다이내믹스에게 5억 파운드의 데모 단계 계약을 수여했다. General Dynamics는 영국 요건에 맞춰 병사들의 투입과 ASCOD 2 섀시를 도입하여 설계 검토 작업을 수행해 왔다.

Ajax 프로그램은 2012년 12월에 초기 설계 시점인 "사전 설계 검토(PDR)"를 통과했다. 이 개발 단계에서는 시스템 성숙도와 예비 시스템 설계가 검토되었다. 2013년 말 「Common Base Platform Critical Design Review(CDR)」가 완료되어 개발이 계속되었다. 6월 2014년에 PMRS(보호 모바일 정찰 지원)은 스카우트 가족의 variant공식적으로 어느 추운 날씨와 운영 및 전술(O&&T)기동성 시험 포함해 엄격한 실험 실험 중은 사령관."모바일 시험 리그", 프로토 타입으로 그 첫 결과뿐만 아니라, 가속 수명 시험(ALT), 완성되 시스템 사망을 완성했다e-risking. 2014년 DVD 전시회에서는 스페인 제너럴 다이내믹스(General Dynamics)의 시설에서 제작된 PMRS 변종의 첫 사전 제작 시제품이 공개됐다.

당초 아약스는 총 1,010대의 차량으로 다수의 블록을 조달할 예정이었다. 블록 1의 첫 번째 순서는 정찰, PMRS APC, 수리 및 복구 변형을 포함하며, 블록 2의 순서는 정찰, C2 및 앰뷸런스 변형으로 구성된다. 120mm 주포 '기동 지원'과 대전차 역할에서 FV102 스트라이커의 뒤를 이을 '조인트 파이어' 변종이 장착된 '직접 화재' 차량을 포괄하는 세 번째 블록의 가능성이 있었다. 다만 2014년 9월 블록3 차량이 투하돼 국방부는 블록2 차량을 주문할 '계획 없음'이 있었다.[citation needed]

2014년 9월 3일 영국 정부는 589대의 스카우트 SV 차량을 주문했는데 부가가치세를 제외한 총 35억 파운드의 비용이 들었다. 다수의 블록 2 변종이 블록 1 순서에 병합되었다.

Ares(PMRS 모델)의 사전 프로덕션 프로토타입

주문된 변형에는 다음이 포함된다.[8][9]

  • 245개의 터렛 '아약스' 변종
    • 198 정찰 및 타격(아약스)
    • 23 공동 화재 통제(Ajax)
    • 24 지상 기반 감시(Ajax)
  • 256 PMRS(Protected Mobility Recce Support) 변형
    • 93 장갑차(APC) (Ares)
    • 112 지휘통제(아테나)[10]
    • 34 포메이션 정찰 오버워치(아레스)
    • 51 기술자 정찰(Argus)
  • 88 PMRS 기반 엔지니어링 변종
    • 38 복구 차량(아틀라스)
    • 50 수리 차량(아폴로)

영국 육군으로의 수송은 2017년에 시작되었고, 마지막 수송은 2026년경에 예정되어 있었다.[11]

2015년 7월 국방부는 스페인에서 General Dynamics의 1차 생산 시설이 아닌 영국 내에서 스카우트 SV 차량의 최종 조립이 이루어지도록 하는 연구를 마무리했다. 영국 최종 조립 및 테스트에 대한 비즈니스 사례가 있었다. General Dynamics는 2024년까지 3억 9천만 파운드의 유지 보수 패키지의 일환으로 마지막 489대의 차량 생산을 영국으로 옮겼다.[12] 제너럴 다이내믹스는 스카우트 SV를 조립하기 위해 사우스 웨일즈 펜트레바흐에 있는 옛 지게차 공장을 사들였다.[13] Thales UK는 Scotland에 있는 그들의 부지에서 엔지니어링과 제조업을 보호하면서 Scoutcard가족의 시력 시스템 계약을 따냈다.[14]

2015년 8월 초 독일의 라인메탈은 스카우트 SV 터렛 제조 계약을 맺었다.[15] 메기트는 스카우트 SV 탄약 취급 시스템을 제조할 예정이었다.[16]

2015년 9월 15일 스카우트는 아약스로 이름이 바뀌었다.[17] 아약스라는 이름은 가족 전체에 적용되지만 구체적으로 터렛트 변형에도 적용된다. 정찰지원 변종 이름은 아레스, 지휘통제 변종 이름은 아테나, 장비 수리 차량은 아폴로, 장비 회수 변종 이름은 아틀라스, 엔지니어링 정찰 변종 이름은 아르고스였다.[17]

2016년 4월 주포와 체인포가 성공적으로 발사됐다.[18] 2016년 12월 아레스 차량에 장착할 수 있는 기관총 3기의 유인 사격시험이 성공적으로 진행됐다.[19]

GDLS(General Dynamics Land Systems)는 Ajax를 기반으로 Griffin II 경전차와 Griffin III IFV를 개발했다. 2019년 제너럴 다이내믹스 랜드시스템스는 M2/M3 브래들리를 대체하기 위해 미국 육군의 모바일 보호 화력 프로그램에 그리핀 III 경전차와 선택적 유인 전투 차량 프로그램에 그리핀 IIIFV 변종을 제공했다.

디자인

2016년 3월 Ajax 시제품

아약스는 제너럴 다이내믹스 영국(General Dynamics UK)과 산타 바바라 시스테마스(Spain)가 제조, 설계하고 있으며, 신형 포탑과 화재 제어 시스템은 록히드마틴 영국이 설계, 제조하고 있다. 록히드마틴은 라인메탈뿐만 아니라 포탑 제조와 조립을 위한 디펜스 서포트 그룹과 긴밀히 협력하고 있다. 포탑과 CT40의 75%가 영국에서 진행될 예정이다. 터렛 링의 지름은 1.7m(5.6ft)로, 비교할 수 있는 AFV보다 훨씬 더 많은 작업 공간이 가능하다. 스카우트 SV는 첨단 센서와 미래 성장을 위한 공간을 갖춘 최첨단 ISTAR 패키지도 갖추고 있다. 이 첨단 ISTAR 패키지는 대상을 식별하고 추적할 수 있는 스탠드오프 범위를 두 배 이상 증가시키는 자동 검색, 추적 및 탐지를 가능하게 한다.

Ajax는 20 Gbit/s 이더넷 지능형 개방형 아키텍처를 갖추고 있어 센서가 수집한 6TB의 정보를 캡처, 처리, 저장할 수 있다. 그런 다음 챌린저 2에 장착된 실시간 통합 BOWMAN 통신 시스템을 통해 이미지 또는 기타 정보 등 이 데이터를 공유할 수 있다. 이러한 시스템의 전원은 무음 보조 발전기로부터 나온다.

차량 제조의 80%가 영국에서 완성될 것이며, 공급망 회사들의 70%가 영국에 본사를 두고 있다. 추가 개발과 테스트를 위해 스페인에서 5개의 사전 제작 시제품이 생산될 것이다. 아약스 가족은 사우스 웨일스에 있는 제너럴 다이내믹스 UK의 시설에서 300개의 일자리를 지원하고 영국 공급망에서 1000개의 일자리를 추가로 지원할 예정이다.[20]

프로젝트 진행률

1차 인도 예정은 2017년이었는데, 1차 영국 육군 중대는 2020년 말까지 배치될 수 있도록 "2019년 중반까지 장착할 예정"이라고 명시돼 있었다.[19]

이것은 설계와 시험 문제로 지연되었다. 시험 승무원은 소음취소 헤드폰을 착용하고 작업 종료 시 청력손실 여부를 점검해야 했으며, 차량은 높이 20cm가 넘는 장애물을 넘어 후진할 수 없었다.[21] 2021년 3월 현재 영국 육군은 아레스 변종 납품을 받았으며, 12개 아약스 변종은 인수 검사를 거치고 있다.[22] 2021년 6월 아약스 차종 실험이 과도한 진동과 소음으로 2020년 11월부터 2021년 3월까지 중단돼 승무원들이 메스꺼움과 관절부위, 이명 등을 앓는 것으로 드러났다. 시험 승무원은 그 후 실내 105분, 시속 32km(20mph)로 제한되었다. 이동 중 과도한 진동도 전자 시스템을 손상시키고 무장이 안정되는 것을 막고 있었다. 아약스 변종에서 서스펜션 문제 발생 시 터렛이 이동 중에 발포할 수 없음.[23][24] 선체는 길이가 일정하지 않고 평행하지 않은 면이 있어 진동 문제가 균일하게 나타나지 않아 진동이 근본적인 설계 문제인지 또는 빌드 품질 장애인지를 판단하기가 매우 어려웠다.[24]

한 유출된 보고서는 아약스 장갑차 프로그램이 제때 예산 범위 내에서 전달될 수 있을지를 의심하고, 차량의 신뢰성에 대한 군대의 의문이 제기되며, 사기에 영향을 미칠 수 있는 실질적인 위험이 있음을 시사했다. General Dynamics UK는 그 보고서에 대한 언급을 거부했다.[25]

2021년 초 국방선정위원회 소속 의원들은 아약스를 포함한 육군의 장갑차 프로그램에 대해 비판적인 보고서를 발표했는데, 아약스를 포함한 군대의 장갑차 프로그램에는 별로 쓸모가 없었다. 일부 국방 전문가들은 아약스가 '육군의 님로드 MRA4'(개량이 한 번도 군 복무에 들어간 적이 없고 38억 파운드를 들여 2010년 폐기된 것)라며 입영 여부에 의문을 제기했다.[25]

타임스는 2021년 6월 중순 현재 아약스와 관련된 모든 재판이 중단될 정도로 소음과 거친 처리 문제가 심각하다고 보도했다. 이 신문은 프랜시스 투사 디펜스 분석(Defense Analysis) 편집장의 말을 인용, 영국 육군이 "거의 타당성이 없는 것을 위해 악착같이 많은 돈을 쓰고 있다"[26]고 결론지었다. 2021년 7월 20일 제러미 퀸 국방부 장관은 국방선정위원회에 "[프로그램의 구원이] 달성될 수 있다고 100% 확신할 수 없다"고 말했다.[24] 2021년 12월 15일, Quin은 의회를 업데이트하고, "우리는 Ajax를 건강과 안전뿐만 아니라, Ajax를 더 깊게 볼 수 있는 고위 법률가에게, Ajax가 강조해온 문화적, 프로세스적 결함을 조사하도록 위임하고 있다. 우리는 이러한 교훈을 얻기 위해 어떤 것도 남기지 않을 것이다." Quin은 또한 제조업체에 전달된 MoD 관계자들의 안전 문제와 관련하여 검토해야 할 4가지 핵심 사항을 열거했다.[27]

연산자

  • 영국 - 개발 중 - 245 Ajax, 93 Ares, 112 Athena, 50 Apolo, 38 Atlas, 51 Argus가 명령했다.[28]

참고 항목

참조

  1. ^ "AJAX: The Future of Armoured Fighting Vehicles" (PDF). General Dynamics UK. Archived from the original (PDF) on 17 April 2016. Retrieved 27 April 2016.
  2. ^ "Javelin missile completes ground vehicle launch tests for UK Army". Army-technology.com.
  3. ^ "Appendix A Ajax - Weapons". ThinkDefence.
  4. ^ "Ajax To MIV And The Emergence Of STRIKE". Think Defence.
  5. ^ "Scout SV named Ajax [DSEI15, D2]". janes.com. Retrieved 4 August 2016.
  6. ^ "General Dynamics' Ajax to achieve initial operating capacity this year". Army Technology. Retrieved 15 June 2020.
  7. ^ "Armoured Cavalry Programme statement September 6th 2021". UK Parliament. Retrieved 30 December 2021.
  8. ^ "DSEI 2015: UK's Scout SV renamed Ajax as first turreted prototype unveiled - IHS Jane's 360". janes.com. Retrieved 4 August 2016.
  9. ^ at 10:50am, Georgina Coupe 21 October 2019. "All The Gen On The AJAX Military Vehicle". Forces Network. Retrieved 28 October 2019.
  10. ^ "DAjax uncovered: Detailing the British Army's" (PDF). IHS Janes. Retrieved 30 December 2016.
  11. ^ Nicholas de Larrinaga & Christopher F. Foss (2014). "UK places GBP3.5 billion Scout SV order". Retrieved 24 December 2014.
  12. ^ "Scout SV는 영국에서 조립될 예정" 제인스
  13. ^ "David Cameron unveils £390m MoD deal creating 250 jobs". BBC News. Retrieved 4 August 2016.
  14. ^ "영국 스카우트 SV 조준하도급" 제인스
  15. ^ de Larrinaga, Nicholas. "Rheinmetall contracted for Scout SV turrets". IHS Jane's 360. IHS Jane's. Retrieved 8 August 2015.
  16. ^ de Larrinaga, Nicholas. "Meggitt receives order for Scout SV ammunition handling system". IHS Jane's 360. IHS Jane's. Retrieved 8 August 2015.
  17. ^ a b "DSEI 2015: UK's Scout SV renamed Ajax as first turreted prototype unveiled". IHS Jane's. 16 September 2015. Retrieved 16 September 2015.
  18. ^ "AJAX successfully completes major live firing milestone". gov.uk. 12 April 2016.
  19. ^ a b "General Dynamics Land Systems–UK completes first AJAX programme manned live firing trial". General Dynamics Land Systems–UK. 14 December 2016. Archived from the original on 21 September 2019.
  20. ^ Foss, Chris (September 2015). "On The Mend: British Army looks to refreshed AFVs, volume XLVIII, page XXXVIII". Janes Defence. Retrieved 28 August 2015.
  21. ^ Chuter, Andrew. "The British Army's new Ajax vehicles ride too rough, too loud: report". www.defensenews.com. Defense News. Retrieved 5 June 2021.
  22. ^ "The British Army could have an AJAX squadron this summer". www.army-technology.com. Retrieved 4 March 2021.
  23. ^ Marshallsea, Trevor (2 June 2021). "Army paused new tank trials over speed and safety concerns". www.standard.co.uk.
  24. ^ a b c Watling, Jack (22 July 2021). "The British Army's Greek Tragedy". Royal United Services Institute. Retrieved 24 July 2021.
  25. ^ a b Beale, Jonathan (3 June 2021). "Major design flaws in Army's new armoured vehicles, report shows". BBC News.
  26. ^ Larisa Brown, Defence editor, The Times (29 June 2021). "New £3.2bn Ajax tanks grounded again after troops suffer hearing loss". The Times. Retrieved 29 June 2021. {{cite news}}: last= 일반 이름 포함(도움말)
  27. ^ Ajax 인수 실패는 영국 국방부의 앤드루 초터, DefenseNews.com, 2021-12-17에 대한 법적 조사를 촉구한다.
  28. ^ de Larrinaga, Nicholas. "DSEI 2015: UK's Scout SV renamed Ajax as first turreted prototype unveiled". janes.com. Jane's IHS. Retrieved 17 September 2015.

외부 링크