샘 앨퍼

사무엘 Alper 대영 제국 4등 훈장 수훈자(254월 1924년 – 22002년 10월)[1]은 영국 마차를 디자이너와 제조업자는 유명한 스프라이트가 좋아 마차를 길가 식당의 꼬마 요리사 체인, Chilford 홀, 조각가, Curwen 인쇄 연구 센터의 설립자에 printm를 가르쳐 고대 로마의 양조장을 되살려 준 포도 재배자의 창시자에 책임이 있다.10월.재해 구호 프로그램에 도움을 주기 위해 카라반을 해외에 파견한 자선가.

초년기

앨퍼는 런던 동부의 포레스트 게이트에서 미용사의 아들로 태어났다. 14살에 학교를 떠나자마자 그는 전기 공학을 공부하기 위해 야간 학교에 갔다. 2차 세계대전이 선포되었을 때, 그는 해군에서 자원봉사를 했고, 자신이 전기공학 훈련을 받은 플리트 에어 암에서 복무하는 것을 알게 되었다. 그곳에서 그는 황새치 양전기를 교체하는 것을 유용하게 사용했다.^[2]

스프라이트

교전 중단과 관련해 앨퍼는 런던 동부의 스트랫포드에 새로 설립된 캐러밴 회사인 알피터 프로덕츠에서 동생 헨리를 위해 일하러 갔다.^[3] 헨리는 곧 샘을 회사에 남겨두고 떠났다. 전후 영국의 긴축에 재료가 부족했고 알퍼는 그가 얻을 수 있는 것을 가지고 최초의 캐러밴을 만들어야 했다. 1947년까지 그는 마그네슘 바퀴와 서스펜션, 그리고 스피트파이어 전투기의 브레이크가 달린 그의 첫 순회 캐러밴을 디자인하고 만들었다. 지붕은 빗장 풍선으로 만들어진 것이다.^{[citation needed]}

최초의 캐러밴은 알퍼의 생각에 너무 비싸서 그는 평범한 가족용 세단차로 견인할 수 있는 더 싸고 가벼운 버전을 생산하기로 결정했다. 1년도 안 되어 그 스프라이트가 발사되었다. 강화 하드보드로 지어진 이 차는 200파운드도 안 되는 가격에 팔렸다. 알퍼의 친척 중 한 명이 그 이름을 제안했고 그가 생산 첫 해에 500대의 캐러밴을 팔았기 때문에 곧 인기를 끌었다. 1951년 그는 홍보 활동으로 이탈리아 플로렌스에서 열린 국제 캐러밴 집회에 그의 캐러밴 중 하나를 견인했다.^{[citation needed]}

다음 해 그는 약간 더 야심찬 것을 시도했다. 지중해를 1만 6천 마일 여행하면서 3.5리터 SS 재규어 뒤에서 캐러밴을 견인했다. 유고슬라비아와 그리스의 도로는 통행할 수 없는 것으로 밝혀져 그는 기차로 일부 길을 가야 했고, 사하라 사막에서는 모래밭에서 자신을 파낸 현지 부족원에 의해 구조되어야 했다. 1956년 Warwickshire에 있는 누나톤 근처의 자동차 산업 연구 협회(MIRA)에서 실시된 한 실험에서 3만 마일(48,000km)의 실험에서 단 하나의 깨진 가스 맨틀이 나왔다.^{[citation needed]}

알피터 스프레이트는 서퍽에 있는 뉴마켓으로 생산이 이전되고 1959년에 스프라이트 카라반 오너즈 클럽이 출범할 정도로 큰 인기를 입증했다.^[4]

카라반스 인터내셔널

1963년까지 앨퍼는 에클레스 브랜드를 구입하여 블루버드 카라반스와 합병한 카라반스 인터내셔널을 설립하고,^[5] 이것들과 스프라이트 브랜드를 유럽, 남아공, 캐나다, 미국에 유통시켰다. 1966년 카라반스 인터내셔널은 퀸즈 어워즈 엔터프라이즈 상을 수상했고 앨퍼는 수출에 대한 그의 서비스로 OBE가 되었다.

곧 여러 가지 다른 크기의 모델들이 생겨났다. 스프라이트 400은 폭스바겐 비틀과 같은 소형 패밀리 카에 의해 견인되도록 설계되었다. 1960년에 처음 발사된 그것은 1976년에 철회될 때까지 여러 번 투옥을 거쳤으나 1985년에 잠깐 다시 모습을 드러냈다.^[6]

1970년 카라반스 인터내셔널은 이 소형차 소유자를 위한 준비를 하기로 결정했고, 단지 8피트 6인치 길이의 스프라이트 캐데트를 도입했으며, 후면에 이례적으로 문이 설치되어 있었다. 작은 옷장과 기본적인 부엌, 그리고 작은 식당이 앞쪽에 있었다. 227파운드에 팔기 위해 고안된 이 모델은 대형 플라스틱 지붕 통풍구로 처음 출시되었고, 곧 버블탑의 이름을 얻게 되었다. 한 시즌이 지난 후 모델은 철수되었다가 1971년 시즌에 다시 출시되었다.^[7]

알퍼는 재무관을 거쳐 그 후 산업 기구인 전국 카라반 평의회 의장을 여러 해 동안 역임했다. 그는 또한 유럽 카라반 연맹을 설립하고 거의 10년 동안 대통령을 지낸 사람들 중 한 명이었다. 캐러밴 산업의 오르내림과 계절적 성격인 알페르는 관심을 더욱 확산시켜 최초의 성공적인 탁상 축구 경기인 소크레트를 개발했고, 한때 요트를 만들었으며, 영국에서 처음으로 인기 있는 도로변 식당 브랜드를 담당하기도 했다.

1980년대의 불황은 영국 카라반 산업에 큰 타격을 입혔고 1982년 카라반스 인터내셔널은 청산 작업에 들어갔다. 다양한 브랜드에 대한 권리를 헐에 본사를 둔 코잘트에게 팔았는데, 그는 CI 브랜드를 유지하면서도 사단 명칭을 코잘트 인터내셔널로 바꾸었다. 코잘트는 오늘날에도 CI 브랜드로 정적 캐러밴을 제조하고 있지만, 관광 캐러밴 사업을 스위프트 레저에 매각했다.^[8]

리틀 셰프

앨퍼는 미국에서 캐러밴 마케팅을 하면서 보았던 작은 식당에 리틀 셰프 컨셉을 적용했다. 첫 번째 식당은 1958년 버크셔의 레딩 근처에 문을 열었고 단지 11개의 좌석을 가지고 있었다.^[9] 주로 영국의 A 로드에 기반을 둔 그들은 확장하는 도로망에 합류하는 새로운 종류의 여행자들에게 이상적으로 적합했고 곧 그들의 상징적인 로고를 가진 리틀 셰프들이 전국적으로 생겨나고 있었다. 상업적 경쟁이 거의 또는 전혀 없는 상태에서 그들은 놀랄 만큼 인기가 있었고 10년 안에 그 브랜드는 가드너 머천트 그룹의 회사로 통합되어 결국 트러스트 하우스 포르테의 일부가 되었다. 혁신을 거듭하며 리틀 셰프는 저렴한 여행자의 호텔을 일부 레스토랑과 함께 소개했다. 1996년까지 그 브랜드는 그라나다 plc에 의해 인수되었고, 이때 알퍼는 그 회사에 대한 그의 관심을 팔았다.

칠퍼드 홀

1966년에 앨퍼는 그들을 회의, 연회, 문화 중심지로 만들려는 목적으로 케임브리지 근처의 린튼에 있는 오래된 농장 건물들을 샀다. 칠포드 홀에서 가장 오래된 건물은 18세기 초에 지어진 리틀 헛이다. 그레이트 홀은 1820년부터 2급 건물로 작센 시대부터 농장이 있었지만 집 자체는 1840년부터 시작된다.^[10] 앨퍼는 1971년에 미술관을 추가했고 1968년부터는 파빌리온을 1997년에 대폭 개조했다. 헛간 단지는 2012년 방화범들에 의해 파괴되었다.

1972년 그는 1974-76년 사이에 확장된 18에이커의 포도밭을 심었고 9개의 포도 품종을 이용하여 다양한 종류의 영국 와인을 만드는 와이너리를 설립했다. 그는 이스트 앵글리안 와인 재배자 협회를 설립하고 영국 포도원 협회의 이사로 활동했다. 그의 와인은 수많은 상을^[11] 받았으며 알퍼는 그의 평소의 명성을 과시하는 것이 영국 와인 랠리에 참가하여 그의 와인의 샘플을 1930년대 팬텀 2 롤스로이스에 파리의 조지 V 호텔로 몰면서 정기적으로 와인을 홍보할 것이다.

개인적으로, 그는 위대한 오페라 애호가였고 현대 미술의 수집가였으며 훌륭한 건축물을 감상하는 석조 조각가였다. 그는 칠포드 홀의 건물들에 몇 가지 예를 포함시키는 것을 기뻐했는데, 와인 저장고에서 발견되는 롱 바의 대리석 기둥과 런던 증권거래소 건물의 분홍색 대리석 계단은 그레이트 홀의 바에서 찾을 수 있다.

그의 예술적 관심사는 1989년 런던 토트넘 코트로드의 스튜디오 임대가 곧 만료된다는 것을 알게 된 앨퍼가 쿠르웬 스튜디오를 칠포드홀로 데려오는 것도 보았다. 커웬 출판부는 1863년 존 커웬 목사에 의해 플라이스토우에서 설립되었다. 그의 손자 해롤드는 주로 음악 프린터에서 훌륭한 미술 프린터와 석판가로 사업을 전환시켰고, 그들은 테이트 갤러리와 왕립 아카데미와 함께 헨리 무어, 바바라 헵워스, 그레이엄 서덜과 같은 유명한 예술가들로부터의 의뢰와 함께 전시회를 열면서 우수성에 대한 명성을 확립했다.그리고 스튜디오를 칠포드 홀에 오면서 알퍼는 여러 해 동안 예술에 대한 강한 감탄을 표현했다. 후에, 그는 또한 7살 정도의 어린 나이와 모든 능력의 사람들에게 다른 형태의 인쇄술에 대해 배울 수 있는 교육 자선 단체인 Curwen Print Study Centre를 설립했다.^[12]

박애주의

앨퍼는 지브롤터에 여러 해 동안 호텔을 소유하고 있었으며 지브롤터에 지브롤터 헤리티지 트러스트와 영국의 지브롤터 헤리티지 소사이어티를 설립하는 데 중요한 역할을 했다. 여러 해 동안 그는 로터리 클럽과 연관되어 있었는데, 1970년대에 그는 홍수 피해자들의 구제를 위해 50대의 캐러밴이 이탈리아로 배달되도록 주선했다. 2000년에 로터리 클럽 그의 부분에 대한 공로로 클럽의 1999년 프로젝트에서 그리스와 터키에서 지진 지역에 크라운 프린세스 캐서린 유고 슬라비아의 도움과 격려에 팔리도록 자선 단체를 라이프 라인 박애 봉사 기구(캐나다)을 통해 거의 200개의 실용적인 이동식 주택을 보내를 찾기 위해 그 폴 해리스 펠로십을 수여했다.[13][14] 그는 또한 젊은 음악가들을 위한 악기를 구입하기 위해 가족 신탁을 설립했다.

사생활

앨퍼는 첫 번째 아내 이자벨 그리스트와 두 번째 아내 피오나 모튼과 함께 1남 1녀를 두었다. 2002년 78세의 나이로 케임브리지 인근 린튼 칠포드 홀의 자택에서 사망했다.

참조