SS 하틀베리

SS Hartlebury
역사
영국
이름하틀베리
네임스케이크하틀베리
소유자내셔널 SS 코
연산자J&C 해리슨
등록항런던
빌더리츠고우즈, 포트 글래스고
야드 번호865
시작됨1934년 1월 30일
완료된1934년 3월
식별
운명어뢰로 침몰, 1942년 7월 7일
일반적 특성
유형화물선
톤수5,082 GRT, 3,035 NRT
길이418.0 ft(제곱.4m)
빔56.2ft(17.1m)
드라우트24피트(7.3m)
깊이24.6ft(7.5m)
설치된 전원NHP 472
추진
속도시속 11노트
크루51 + DEMS 포병 7명
센서 및
가공 시스템		무선 방향 찾기
메모들자매선: 할링겐, 하딩엄, 할들타운, 하르파사

SS 하틀버리는 J&C 해리슨 Ltd.를 위해 1934년 스코틀랜드에서 취항한 화물선이다.1942년 하틀베리가 북극 호위함 PQ 17의 일원으로 있을 때 U보트가 그녀를 바렌츠 해에서 침몰시켰다.

빌딩

1932년부터 1934년까지 포트 글래스고의 리츠고스는 런던의 J&C 해리슨 Ltd.를 위해 일련의 5척의 자매선을 건조했다.할링겐은 1932년 11월 17일에 발사되어 1933년 1월에 완공되었다.[1]하드링엄은 1932년 12월 15일에 발사되어 1933년 2월에 완공되었다.[2]Harledown은 1933년 3월 27일에 출범하여 5월에 완공되었다.[3]하파사는 1933년 12월 5일에 발사되어 1934년 1월에 완공되었다.[4]하틀베리는 1934년 1월 30일에 발사되어 그 3월에 완공되었다.[5]

다섯 척의 배는 각각 56.2피트(17.1m)의 동일한 빔을 가지고 있었다.마지막으로 건조된 하르파사와 하틀베리호는 등록 길이가 418.0ft(127.4m)[6]로 자매보다 10ft(3m), 수심은 24.6ft(7.5m)[6]로 자매보다 1.6ft(0.5m) 적었다.

하틀베리는 나사 한 개를 가지고 있었다.데이비드 로완과 글래스고의 코는 그녀의 엔진을 만들었다.그녀의 주된 추진력은 3기통 3중 팽창 증기 기관이었다.저압 실린더에서 나오는 배기 증기가 저압 증기 터빈을 구동했고, 그 결과 증기 압축기가 구동되었다.그녀의 터빈은 그녀의 피스톤 엔진과 같은 프로펠러를 운전했다.그들 사이에 이 두 엔진의 정격은[6] 472 NHP였으며 하틀베리에게 시속 11노트의 속도를 주었다.[7]

제2차 세계 대전 서비스

대서양 횡단 항해

하틀버리는 2차 세계대전의 첫 2년 동안 대서양 횡단 비행을 했다.1939년 11월과 1941년 7월 사이에 그녀는 미국과 캐나다에서 영국과 아일랜드로 곡물을 운반하면서 4대의 HX 호송차에 참가했다.1940년과 1941년에 그녀는 남미에서 영국으로 곡물을 가져오기 위해 두 번의 여행을 하였고, 그곳에서 시에라리온의 프리타운에서 SL 호송차에 탑승하여 귀국했다.[8]하틀베리의 대서양 횡단 마지막 항해는 1941년 9월이었는데, 그녀는 시드니, 노바스코샤에서 리버풀로 가는 호송 SC 43을 통해 미국에서 영국으로 철강 화물을 가지고 왔다.[9]

북극항해

1941년 10월 하틀베리는 북극 호송차로 이송되었다.1941년 10월 대천사로 가는 호송 PQ 2와 1942년 2월 무르만스크로 가는 호송 PQ 11에 참가했다.[8]

1942년 4월까지 하틀버리의 자매선 4척이 모두 적의 행동에 의해 침몰되었다.1940년에 한 기뢰가 하드링엄을 침몰시켰다.[2]U보트는 1941년 할리타운과 할링겐을 침몰시켰다.[1][3]1942년 4월 공습으로 하르파사가 불에 타 침몰했다.[4]

1942년 5월 하틀베리는 탱크 36대, 기타 차량 6대, 항공기 7대, 군수품 2409t의 화물을 싣고 영국을 떠났다.[10]호송 UR 26은 그녀를 스코틀랜드 서부의 로치 에우에서 미국 점령 아이슬란드의 하발프외르주르로 데려갔다.[11]그곳에서 그녀는 3월 27일 Hvalfjörður를 떠난 Archangel로 호송 PQ 17에 합류했다.[12]독일군은 7월 2일부터 PQ 17을 공격했고 7월 4일 두 척의 화물선을 침몰시켰다.[13][14]이어 호송차에는 산란을 명령했고, 노바야 제믈랴로 향하는 배들은 독립적으로 향하라는 명령을 받았다.

손실

하틀베리는 독립적으로 계속했다.7월 7일 저녁까지 그녀는 노바야 제믈랴 해안의 브릿윈 등대에서 17해리 떨어져 있었다.1835시간 그녀는 U-355에 의해 발사된 3개의 확산에서 2개의 어뢰에 맞았다.그 폭발로 그녀의 선원 6명이 사망했고 그녀의 구명보트 한 척을 제외한 모든 것이 파괴되었다.그리고 나서 1845시간 3번째 어뢰가 그녀를 때렸고 하틀베리는 10분만에 활에 먼저 가라앉았다.[10]

그녀의 남은 구명보트가 발사되었을 때 전복되어 탑승객들을 바다에 떨어뜨렸다.하틀베리는 구명보트뿐만 아니라 구명조끼도 가지고 있었다.그녀의 남은 선원들은 그녀의 뗏목에 닿기 위해 바다로 뛰어들었다.총 38명이 사망했다:[10] 29명의 승무원, 7명의 DEMS 포병, 2명의 영국 해군 신호병.

하블베리의 사부, 선장 조지 W 스티븐슨 등 12명의 생존자들이 포모르스키 만 육지에 도착했다.다른 7명의 생존자들은 북부 구시니 쇼알에서 좌초된 미국 화물선 윈스턴-살렘에 도착했다.소련 측량선이 7명을 구조한 뒤 화물 모터보트 엠파이어 타이드로 이송했다.하틀베리의 생존자 20명 전원이 7월 25일 아르켈레톤에 착륙한 콜벳 HMS 라 말루인호로 이송되었다.[10]

하틀베리가 어뢰를 맞았을 때, 추락하는 데브리스는 스티븐슨 대위를 함정에 빠뜨렸다.그는 풀려났고 살아남았지만, 머리 외상으로 1년도 채 지나지 않아 사망했다.[10]

참조

  1. ^ a b "Harlingen". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
  2. ^ a b "Hardingham". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
  3. ^ a b "Harbledown". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
  4. ^ a b "Harpasa". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
  5. ^ "Hartlebury". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
  6. ^ a b c "Steamers & Motorships". Lloyd's Register of Shipping (PDF). Vol. I. London: Lloyd's Register of Shipping. 1934. Retrieved 10 April 2021 – via Southampton City Council.
  7. ^ Allen, Tony; Lettens, Jan (5 July 2018). "SS Hartlebury (+1942)". Wrecksite. Retrieved 10 April 2021.
  8. ^ a b Hague, Arnold. "Ship Movements". Port Arrivals/ Departures. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
  9. ^ Hague, Arnold. "Convoy SC.43". SC Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
  10. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "Hartlebury". uboat.net. Retrieved 10 April 2021.
  11. ^ Hague, Arnold. "Convoy UR.26". US Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
  12. ^ Hague, Arnold. "Convoy PQ.17". US Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. "Christopher Newport". uboat.net. Retrieved 10 April 2021.
  14. ^ Helgason, Guðmundur. "William Hooper". uboat.net. Retrieved 10 April 2021.

좌표:72°30°N 52°00˚E/72.500°N 52.000°E/ 72.500; 52.000