SS 하틀베리
SS Hartlebury역사 | |
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이름 | 하틀베리 |
네임스케이크 | 하틀베리 |
소유자 | 내셔널 SS 코 |
연산자 | J&C 해리슨 |
등록항 | 런던 |
빌더 | 리츠고우즈, 포트 글래스고 |
야드 번호 | 865 |
시작됨 | 1934년 1월 30일 |
완료된 | 1934년 3월 |
식별 | |
운명 | 어뢰로 침몰, 1942년 7월 7일 |
일반적 특성 | |
유형 | 화물선 |
톤수 | 5,082 GRT, 3,035 NRT |
길이 | 418.0 ft(제곱.4m) |
빔 | 56.2ft(17.1m) |
드라우트 | 24피트(7.3m) |
깊이 | 24.6ft(7.5m) |
설치된 전원 | NHP 472 |
추진 |
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속도 | 시속 11노트 |
크루 | 51 + DEMS 포병 7명 |
센서 및 가공 시스템 | 무선 방향 찾기 |
메모들 | 자매선: 할링겐, 하딩엄, 할들타운, 하르파사 |
SS 하틀버리는 J&C 해리슨 Ltd.를 위해 1934년 스코틀랜드에서 취항한 화물선이다.1942년 하틀베리가 북극 호위함 PQ 17의 일원으로 있을 때 U보트가 그녀를 바렌츠 해에서 침몰시켰다.
빌딩
1932년부터 1934년까지 포트 글래스고의 리츠고스는 런던의 J&C 해리슨 Ltd.를 위해 일련의 5척의 자매선을 건조했다.할링겐은 1932년 11월 17일에 발사되어 1933년 1월에 완공되었다.[1]하드링엄은 1932년 12월 15일에 발사되어 1933년 2월에 완공되었다.[2]Harledown은 1933년 3월 27일에 출범하여 5월에 완공되었다.[3]하파사는 1933년 12월 5일에 발사되어 1934년 1월에 완공되었다.[4]하틀베리는 1934년 1월 30일에 발사되어 그 3월에 완공되었다.[5]
다섯 척의 배는 각각 56.2피트(17.1m)의 동일한 빔을 가지고 있었다.마지막으로 건조된 하르파사와 하틀베리호는 등록 길이가 418.0ft(127.4m)[6]로 자매보다 10ft(3m), 수심은 24.6ft(7.5m)[6]로 자매보다 1.6ft(0.5m) 적었다.
하틀베리는 나사 한 개를 가지고 있었다.데이비드 로완과 글래스고의 코는 그녀의 엔진을 만들었다.그녀의 주된 추진력은 3기통 3중 팽창 증기 기관이었다.저압 실린더에서 나오는 배기 증기가 저압 증기 터빈을 구동했고, 그 결과 증기 압축기가 구동되었다.그녀의 터빈은 그녀의 피스톤 엔진과 같은 프로펠러를 운전했다.그들 사이에 이 두 엔진의 정격은[6] 472 NHP였으며 하틀베리에게 시속 11노트의 속도를 주었다.[7]
제2차 세계 대전 서비스
대서양 횡단 항해
하틀버리는 2차 세계대전의 첫 2년 동안 대서양 횡단 비행을 했다.1939년 11월과 1941년 7월 사이에 그녀는 미국과 캐나다에서 영국과 아일랜드로 곡물을 운반하면서 4대의 HX 호송차에 참가했다.1940년과 1941년에 그녀는 남미에서 영국으로 곡물을 가져오기 위해 두 번의 여행을 하였고, 그곳에서 시에라리온의 프리타운에서 SL 호송차에 탑승하여 귀국했다.[8]하틀베리의 대서양 횡단 마지막 항해는 1941년 9월이었는데, 그녀는 시드니, 노바스코샤에서 리버풀로 가는 호송 SC 43을 통해 미국에서 영국으로 철강 화물을 가지고 왔다.[9]
북극항해
1941년 10월 하틀베리는 북극 호송차로 이송되었다.1941년 10월 대천사로 가는 호송 PQ 2와 1942년 2월 무르만스크로 가는 호송 PQ 11에 참가했다.[8]
1942년 4월까지 하틀버리의 자매선 4척이 모두 적의 행동에 의해 침몰되었다.1940년에 한 기뢰가 하드링엄을 침몰시켰다.[2]U보트는 1941년 할리타운과 할링겐을 침몰시켰다.[1][3]1942년 4월 공습으로 하르파사가 불에 타 침몰했다.[4]
1942년 5월 하틀베리는 탱크 36대, 기타 차량 6대, 항공기 7대, 군수품 2409t의 화물을 싣고 영국을 떠났다.[10]호송 UR 26은 그녀를 스코틀랜드 서부의 로치 에우에서 미국 점령 아이슬란드의 하발프외르주르로 데려갔다.[11]그곳에서 그녀는 3월 27일 Hvalfjörður를 떠난 Archangel로 호송 PQ 17에 합류했다.[12]독일군은 7월 2일부터 PQ 17을 공격했고 7월 4일 두 척의 화물선을 침몰시켰다.[13][14]이어 호송차에는 산란을 명령했고, 노바야 제믈랴로 향하는 배들은 독립적으로 향하라는 명령을 받았다.
손실
하틀베리는 독립적으로 계속했다.7월 7일 저녁까지 그녀는 노바야 제믈랴 해안의 브릿윈 등대에서 17해리 떨어져 있었다.1835시간 그녀는 U-355에 의해 발사된 3개의 확산에서 2개의 어뢰에 맞았다.그 폭발로 그녀의 선원 6명이 사망했고 그녀의 구명보트 한 척을 제외한 모든 것이 파괴되었다.그리고 나서 1845시간 3번째 어뢰가 그녀를 때렸고 하틀베리는 10분만에 활에 먼저 가라앉았다.[10]
그녀의 남은 구명보트가 발사되었을 때 전복되어 탑승객들을 바다에 떨어뜨렸다.하틀베리는 구명보트뿐만 아니라 구명조끼도 가지고 있었다.그녀의 남은 선원들은 그녀의 뗏목에 닿기 위해 바다로 뛰어들었다.총 38명이 사망했다:[10] 29명의 승무원, 7명의 DEMS 포병, 2명의 영국 해군 신호병.
하블베리의 사부, 선장 조지 W 스티븐슨 등 12명의 생존자들이 포모르스키 만 육지에 도착했다.다른 7명의 생존자들은 북부 구시니 쇼알에서 좌초된 미국 화물선 윈스턴-살렘에 도착했다.소련 측량선이 7명을 구조한 뒤 화물 모터보트 엠파이어 타이드로 이송했다.하틀베리의 생존자 20명 전원이 7월 25일 아르켈레톤에 착륙한 콜벳 HMS 라 말루인호로 이송되었다.[10]
하틀베리가 어뢰를 맞았을 때, 추락하는 데브리스는 스티븐슨 대위를 함정에 빠뜨렸다.그는 풀려났고 살아남았지만, 머리 외상으로 1년도 채 지나지 않아 사망했다.[10]
참조
- ^ a b "Harlingen". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
- ^ a b "Hardingham". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
- ^ a b "Harbledown". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
- ^ a b "Harpasa". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
- ^ "Hartlebury". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 April 2021.
- ^ a b c "Steamers & Motorships". Lloyd's Register of Shipping (PDF). Vol. I. London: Lloyd's Register of Shipping. 1934. Retrieved 10 April 2021 – via Southampton City Council.
- ^ Allen, Tony; Lettens, Jan (5 July 2018). "SS Hartlebury (+1942)". Wrecksite. Retrieved 10 April 2021.
- ^ a b Hague, Arnold. "Ship Movements". Port Arrivals/ Departures. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
- ^ Hague, Arnold. "Convoy SC.43". SC Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
- ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "Hartlebury". uboat.net. Retrieved 10 April 2021.
- ^ Hague, Arnold. "Convoy UR.26". US Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
- ^ Hague, Arnold. "Convoy PQ.17". US Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 April 2021.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Christopher Newport". uboat.net. Retrieved 10 April 2021.
- ^ Helgason, Guðmundur. "William Hooper". uboat.net. Retrieved 10 April 2021.