SS 카피요
SS Capillo| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | 카필로 |
| 소유자 | 미국 배송 위원회(1920–1921) 파이오니어 증기선 회사 (1921–1922) 미국 배송 위원회(1922–1941)[3] |
| 빌더 | 필라델피아[3], 미국국제조선공사 |
| 야드 번호 | 1523[3] |
| 완료된 | 1920 |
| 식별 | |
| 운명 | 폭격당하고 버려진 1941년 12월 8일 1941년 12월 11일, 스크래틀드 1941년 12월 29일 파괴됨 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 디자인 1022 화물선 |
| 톤수 | 7,500 dwt |
| 길이 | 390피트(120m) |
| 빔 | 54피트(16m) |
| 초안 | 27피트 5인치(8.36m) |
| 설치된 전원 | 석유화력증기터빈 |
| 추진 | 단일 나사 |
SS 카필로는 제1차 세계대전 직후 미국 해운위원회용으로 건조된 디자인 1022 화물선이었다.
역사
그녀는 미국 해운 위원회용으로 건조된 110 Design 1022 화물선 중 하나인 미국 국제 조선소 펜실베이니아 조선소의 1523번 야드에 누워 있었다.[3]그녀는 1920년에 완성되었고 SS 카필로라는 이름을 붙였다.[3][4]1921년, 그녀는 필라델피아 파이오니어 스팀쉽 회사에 의해 구입되었다.[3]1922년, 그녀는 미국 해운 위원회로 돌아왔다.[3]
일본인들은 필리핀, 괌, 웨이크 아일랜드, 진주만에서의 미군과 싱가포르와 홍콩에서의 영국군과 연합군에 대한 동시 공격에 거의 착수했다.1941년 12월 8일, 일본 비행기들이 마닐라 만에서 공격 선박을 수송하는 임무를 맡았고, 폭격을 가해 불길에 휩싸였다. 그리고 그녀는 버려졌다.[5]1941년 12월 11일, 그녀는 코레지도르 앞바다에서 미군 철거 파티에 의해 부분적으로 몸싸움을 당했다.[6]1941년 12월 29일, 타카오 고쿠타이와 제1 고쿠타이의 일본 비행기가 처음으로 코레기도르를 폭격하여 그녀의 헐크에 불을 붙였다.[7]필리핀 화물선 돈 호세호에도 불이 붙었고 대통령 요트 BRP 바나호(ex-Casania)도 침몰했으며 기선 비콜과 모터선 알로하호도 불똥이 튀었다.[8]그녀의 승무원 6명은 일본 포로 수용소로 보내졌다.[9]
참조
- ^ "1930-1931 Capillo" (PDF). Lloyd's Register of Ships. 1930.
- ^ Fifty Second Annual List of Merchant Vessels of the United States - Seagoing vessels, Arranged in Order of Signal Letters. p. 90.
- ^ a b c d e f g 맥켈라, 페이지 2부 588.
- ^ 마린 리뷰 1921, 페이지 97.
- ^ Cressman, Robert J. (15 October 2016). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Naval Institute Press. p. 122. ISBN 978-1591146384.
- ^ 크레스만, 페이지 125
- ^ 크레스만, 페이지 135-136
- ^ 크레스만, 페이지 135-136
- ^ "American Merchant Ships Sunk in WWII". armed-guard.com. Retrieved March 27, 2021.
참고 문헌 목록
- McKellar, Norman L. "Steel Shipbuilding under the U. S. Shipping Board, 1917-1921, Part II, Contract Steel Ships, p. 588" (PDF). Steel Shipbuilding under the U. S. Shipping Board, 1917-1921. ShipScribe. Retrieved 1 May 2014.
- Marine Review (1921). "1920 Construction Record of U.S. Yards". The Marine Review. New York. 51 (February): 99. Retrieved 27 March 2021.
