SM UC-44

SM UC-44
같은 이름의 다른 선박은 독일 잠수함 U-44를 참조한다.
역사
독일 제국
이름UC-44
주문된1915년[1] 11월 20일
빌더AG 벌컨, 함부르크[2]
야드 번호77[1]
시작됨1916년[1] 10월 10일
커미셔닝됨1916년[1] 11월 4일
운명1917년[1] 8월 4일 자신의 광산에 의해 침몰됨
일반적 특성
클래스 및 유형UC II형 잠수함
변위
  • 400 t (1970 long tton),
  • 480 t (1980 long tton), 수몰
길이
빔
  • 5.22m(17ft 2in) O/a
  • 3.65m(12ft) 압력 선체
드라우트3.68m(12ft 1인치)
추진
속도
  • 11.7노트(21.7km/h; 13.5mph) 표면
  • 6.7노트(12.4km/h; 7.7mph)의 속도로 물에 잠김
범위
  • 7노트(13km/h; 8.1mph)에서 9,920nmi(17,480km, 10,830mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 60nmi(110km/69mi)의 수몰
시험 깊이50m(160ft)
보완26
무장을
메모들48초 다이빙 시간
서비스 기록
일부:
  • I 플로티야
  • 1917년 1월 1일 - 8월 4일
지휘관:
  • 쿠르트 테벤존스[4]
  • 1916년 11월 4일 – 1917년 8월 4일
작업:순찰 6대
승리:
  • 27척의 상선 침몰
    (25,475 GRT)
  • 군함 1척 침몰
    (550톤)
  • 군함 1척 손상
    (140톤)
  • 상품으로 받은 상선 1척
    (229 GRT)

SM UC-44는 제1차 세계대전 당시 독일 제국 해군(독일어: 카이세를리히 해병)의 독일식 UC형 UC IIminelayingsubmarine 또는 U보트였다.U보트는 1915년 11월 20일에 주문되었고 1916년 10월 10일에 취항했다.그녀는 1916년 11월 4일 SM UC-44로 독일 제국 해군에 임관되었다.[Note 1] 6번의 순찰 UC-44는 어뢰나 기뢰로 28척의 선박을 침몰시킨 공로를 인정받았다.UC-44는 아일랜드 해안에서 폭발로 침몰했다.52°07°N 6°59°W / 52.117°N 6.983°W / 52.117; -6.983좌표: 52°07′N 6°59′W / 52.117°N 6.983°W / 52.117; -6.983 1917년 8월 4일 -6.983; 사령관 쿠르트 테펜존스만이 유일한 생존자였다.UC-44의 난파선은 1917년 9월 영국 해군에 의해 인양되었다가 나중에 해체되었다.[1]

그녀의 봉사의 두 가지 측면은 주목할 만하다.UC-44는 그녀의 어뢰관에서 기름과 파편을 방출하여 적을 속여서 그것이 깊이 있는 전하에 의해 침몰되었다고 믿게 하는 전술을 사용한 최초의 잠수함이었다.때때로 영국의 속임수의 결과라고 주장하기도 했던 그녀의 실제 침몰은 또한 도버 바라지 대잠수함 방어선이 U보트에 미치는 영향이 얼마나 적은지, 그리고 그 해가 끝나기 전에 지휘와 작전에 있어서 강제적인 변화를 보여주는 정보를 제공했다.

디자인

독일형 UC II 잠수함인 UC-44는 수면에 있을 때 400톤(390톤)의 배수량과 480톤(470톤)의 배수량을 보였다.그녀의 전체 길이는 49.45m (162ft 3 in), 빔은 5.22m (17ft 2 in), 그리고 물줄기는 3.68m (12ft 1 in)이었다.잠수함은 6기통 4행정 디젤엔진 2대가 각각 260m마력(190kW, 260shp)을 생산하고(총 520m마력(380kW, 510shp)), 460m마력(340kW, 450shp), 프로펠러축 2개를 생산해 동력을 얻었다.그녀는 다이빙 시간이 48초였고 깊이 50미터(160피트)에서 활동할 수 있었다.[3]

이 잠수함은 최대 표면 속도가 11.7노트(21.7km/h; 13.5mph)로, 수중 속도는 6.7노트(12.4km/h; 7.7mph)로 나타났다.물에 잠기면 4노트(7.4km/h; 4.6mph)로 60해리(110km/69mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 7노트(1만7,430km, 10,830mi)로 9,410해리(110km/h; 8.1mph)를 달릴 수 있다.UC-44에는 100센티미터(39인치)급 지뢰관 6개, UC 200기뢰 18개, 50센티미터(20인치)급 어뢰관 3개(선미 1개, 활 2개), 어뢰 7개, UK L/30 데크포 1개 등이 장착됐다.그녀의 보병은 26명의 승무원이었다.[3]

속임수 전술

특히 1917년 2월 15일, UC-44의 사령관인 Kapitanleutnant Kurt Tebbenjohanns는 배의 전면 어뢰관에 폐유와 다른 잔해들을 채울 것을 명령한 다음 잠수함이 침몰했을 때 표면에 닿을 것으로 예상되었던 것을 모의실험하면서 발사했다.계략이 통했고, 공격이 끝나 UC-44가 탈출할 수 있게 되었다.다른 U보트 지휘관들, 그리고 결국 다른 해군 소속 지휘관들은 이 속임수 전술을 채택했다.영국군 지휘관들이 적을 격침시켰다는 사실에 쉽게 만족했기 때문에 처음에는 독일군에게 특히 효과적이었다.[5]

싱킹

1917년 여름, UC-44는 아일랜드 남부 해안의 워터포드 하버 근해에서 작전을 펼치며 지뢰를 매설한 다음 영국 지뢰제거원들이 지뢰를 제거하자 다시 지뢰를 매설하고 있었다.지뢰를 관리하는 영국 해군 장교들은 이런 일이 일어난 규칙성과 지뢰가 깔린 서두름으로 독일군이 암호를 풀었다고 추측했다.이들 중 일부는 이를 깨닫고 7월 중순 지뢰제거원을 동원해 더미 작업을 벌여 모든 지뢰를 제자리에 두고 파손된 것으로 의심되는 코드를 이용해 지뢰를 제거했다고 신고한 뒤 2주 동안 항구를 모든 선박에 폐쇄했다고 주장했다.[6]보도에 따르면, 엄습한 U보트가 40호실과 다른 해군 정보부서에 의해 복구되고 조사될 수 있는 얕은 물에 가라앉을 것이라는 희망이었다.[7]그러나 이 역사적 기록은 영국이 UC-44가 가라앉을 때까지 이 위태로운 코드를 인지하지 못하고 워터포드를 폐쇄했다는 것을 암시한다.[6]

UC-44는 8월 4일 밤 9개의 지뢰를 설치하기 위해 워터포드로 돌아왔다.4개가 항구의 서쪽에 성공적으로 배치되자 나머지 5개는 중앙에 배치되기 시작했다.마지막을 방류할 때, 선박 후면의 슈트로부터 폭발이 일어나 잠수함이 25미터(82피트)의 물속에서 가라앉았다.테벤조한스 등 2명은 콘닝 타워 해치를 통해 가까스로 탈출했지만 1시간 30분 뒤 영국 선박이 생존자를 찾기 위해 이 지역을 휩쓸었을 때 지휘관은 유일하게 생존해 있었다(다른 설명에 따르면 다른 선원이 따로 발견된 것으로 추정된다).[6]

영국인들은 운 좋게 U보트 사령관을 잡아들였다는 사실에 기분 좋게 놀랐다.테벤조한스와 차를 함께 마신 한 장교는 지휘관이 지뢰제거원들이 효율적으로 임무를 수행하지 못했다고 불평했다고 말했다. 그들은 그가 체포되었다는 보고와 함께 그의 상관들과 이 소식을 공유하도록 허락한 것으로 알려졌다.그는 독일군이 영국 지뢰탐지기들이 사용하는 암호를 어겼느냐는 질문에 장교로서 대답할 수 없다고 말했으나 심문관은 독일군이 실제로 그렇게 했다는 것을 배신했다고 대답하면서 그의 품행과 몸짓을 믿었다.[6]

해군 잠수부들은 나중에 정보를 얻기 위해 난파된 잠수함에 도달했는데, 이것은 영국이 이전에 침몰한 U 보트로 할 수 없었던 것이다.그들은 폭발로 인한 피해를 지뢰가 방출된 곳 근처에 있는 UC-44의 선미 및 엔진룸 주변에 집중시켰다고 설명했다.이는 다른 8개의 지뢰가 발견되어 쓸려간 것과 함께, 잠수함이 침몰한 것은 영국 해군의 어떤 속임수 작전이나[6] UC-42가[8] 깔아 놓은 잔해 지뢰 때문이 아니라, 자기 자신의 지뢰 중 하나가 우연히 폭발했을 때, 잠수함이 침몰했다는 것을 시사한다.

UC-44에서 회복된 정보는 해군에 큰 혼란을 주었다.이 잠수함의 로그에 따르면 U보트가 도버 배라지를 마음대로 지나가고 있는 것으로 나타났다; 테벤존스의 기립 명령은 가능하면 밤에 수면 위의 그물을 통과하고, 그렇지 않다면 40미터(130피트) 이하로 잠수하라는 것이었다.어떤 이유로든 영국 해협을 완전히 우회하여 스코틀랜드의 북쪽 끝을 도는 U보트들은 영국인들이 도버 방어선이 작동하고 있다고 생각하게 할 것이기 때문에 표면상으로는 완전히 그렇게 하도록 권고받았다.이 발견은 레지날드 베이컨이 연말 도버 순찰대 사령관으로 경질되는 데 한몫했다.[9]

급습 이력 요약

날짜 이름 국적 톤수[Note 2] 운명[10]
1917년 2월 11일 아스홀드 영국 129 침몰하다
1917년 2월 12일 아돌프 스웨덴 835 침몰하다
1917년 2월 12일 데일 영국 198 침몰하다
1917년 2월 13일 알프레드 왕 영국 159 침몰하다
1917년 2월 14일 벨부아르 성 영국 221 침몰하다
1917년 2월 14일 메리 벨 영국 144 침몰하다
1917년 3월 5일 과디아나 포르투갈 326 침몰하다
1917년 3월 7일 아달란즈 노르웨이 1,577 침몰하다
1917년 3월 7일 웨스트윅 영국 5,694 침몰하다
1917년 3월 12일 루시 앤더슨 영국 1,073 침몰하다
1917년 3월 12일 마르나 노르웨이 914 침몰하다
1917년 3월 13일 나벤비 영국 167 침몰하다
1917년 3월 13일 뉴톨리아 영국 229 상품으로 포획득
1917년 4월 13일 밴던 영국 1,456 침몰하다
1917년 4월 15일 달마시안 영국 186 침몰하다
1917년 4월 15일 헤이키나 네덜란드 157 침몰하다
1917년 4월 15일 서터턴 영국 160 침몰하다
1917년 4월 19일 폴타바 영국 945 침몰하다
1917년 4월 20일 에리스 영국 168 침몰하다
1917년 4월 20일 그리스어 영국 119 침몰하다
1917년 4월 21일 페이크 노르웨이 701 침몰하다
1917년 4월 22일 나이팅게일 영국 91 침몰하다
1917년 4월 23일 아우리아크 영국 871 침몰하다
1917년 4월 23일 스텐블라드 남작 덴마크 991 침몰하다
1917년 4월 23일 스코트 덴마크 1,564 침몰하다
1917년 5월 28일 투리드 노르웨이 1,148 침몰하다
1917년 6월 30일 아살리아 노르웨이 2,348 침몰하다
1917년 6월 30일 피버스 이탈리아 왕국 3,133 침몰하다
1917년 7월 6일 HMS 잇첸 로열 네이비 550 침몰하다
1917년 8월 7일 HMS 할돈 로열 네이비 810 손상됨

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ "SM"은 "Seiner Majestét"(영어:폐하)와 운터세부트를 위해 U와 결합하면 폐하의 잠수함으로 번역될 것이다.
  2. ^ 상선 톤수는 총 등록 톤수다.군선은 톤수 변위별로 나열되어 있다.

인용구

  1. ^ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UC 44". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2009.
  2. ^ 타란트, 페이지 173.
  3. ^ a b c 그뢰너 1991, 페이지 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat commanders: Kurt Tebbenjohanns". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2015.
  5. ^ Henry, Chris (2005). Depth Charge!: Mines, Depth Charges and Underwater Weapons, 1914-1945. Casemate Publishers. pp. 71–72. ISBN 9781844151745. Retrieved 8 August 2017.
  6. ^ a b c d e Grant, Robert (2003). U-boat Hunters: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914-1918. Periscope Publishing. pp. 54–55. ISBN 9781904381150. Retrieved 8 August 2017.
  7. ^ Nolan, Liam; Nolan, John E. (2009). Secret Victory: Ireland and the War at Sea, 1914-1918. Mercier Press Ltd. p. 235. ISBN 9781856356213. Retrieved 8 August 2017.
  8. ^ McGreal, Stephen (2008). Zeebrugge and Ostend Raids. Pen and Sword. p. 14. ISBN 9781783460953. Retrieved 8 August 2017.
  9. ^ Gray, Edwyn A. (1994). The U-Boat War: 1914-1918. Pen and Sword. p. 202. ISBN 9781473820043. Retrieved 8 August 2017.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by UC 44". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2015.

참고 문헌 목록

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (in German). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.
  • Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.