SM UC-42

SM UC-42
같은 이름의 다른 선박은 독일 잠수함 U-42를 참조한다.
German mine laying submarine UC 42. Sunk explosion of its own mines off Ireland on 10 September 1917.JPG
역사
독일 제국
이름UC-42
주문된1915년[1] 11월 20일
빌더AG 벌컨, 함부르크[2]
야드 번호75[1]
시작됨1916년[1] 9월 21일
커미셔닝됨1916년[1] 11월 18일
운명1917년[1] 9월 10일 자신의 광산에 의해 침몰됨
일반적 특성
클래스 및 유형UC II형 잠수함
변위
  • 400 t (1970 long tton),
  • 480 t (1980 long tton), 수몰
길이
빔
  • 5.22m(17ft 2in) O/a
  • 3.65m(12ft) 압력 선체
드라우트3.68m(12ft 1인치)
추진
속도
  • 11.7노트(21.7km/h; 13.5mph) 표면
  • 6.7노트(12.4km/h; 7.7mph)의 속도로 물에 잠김
범위
  • 7노트(13km/h; 8.1mph)에서 9,920nmi(17,480km, 10,830mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 60nmi(110km/69mi)의 수몰
시험 깊이50m(160ft)
보완26
무장을
메모들48초 다이빙 시간
서비스 기록
일부:
  • I 플로티야
  • 1917년 1월 1일 – 1917년 9월 10일
지휘관:
  • 크프틀트 오토 하인리히[4] 토르노우
  • 1916년 11월 18일 – 1917년 7월 17일
  • 오블트츠S한스 알브레히트 뮐러[5]
  • 1917년 7월 18일 - 9월 10일
작업:순찰 6대
승리:
  • 13척의 상선 침몰
    (9,642 GRT)
  • 보조 군함 1척 침몰
    (235 GRT)
  • 군함 1척 손상
    (1,520톤)

SM UC-42는 제1차 세계대전 당시 독일 제국 해군(독일어: 카이세를리히 해병)의 독일식 UC 2형 미니레이잉 잠수함 또는 U보트였다.U보트는 1915년 11월 20일에 주문되었고 1916년 9월 21일에 취항했다.그녀는 SM UC-42로 1916년 11월 18일 독일 제국 해군에 임관되었다.[Note 1]

디자인

독일형 UC II 잠수함인 UC-42는 수면에 있을 때 400톤(390톤)의 배수량과 480톤(470톤)의 배수량을 보였다.그녀의 전체 길이는 49.45m (162ft 3 in), 빔은 5.22m (17ft 2 in), 그리고 물줄기는 3.68m (12ft 1 in)이었다.잠수함은 6기통 4행정 디젤엔진 2대가 각각 260m마력(190kW, 260shp)을 생산하고(총 520m마력(380kW, 510shp)), 460m마력(340kW, 450shp), 프로펠러축 2개를 생산해 동력을 얻었다.그녀는 다이빙 시간이 48초였고 깊이 50미터(160피트)에서 활동할 수 있었다.[3]

이 잠수함은 최대 표면 속도가 11.7노트(21.7km/h; 13.5mph)로, 수중 속도는 6.7노트(12.4km/h; 7.7mph)로 나타났다.물에 잠기면 4노트(7.4km/h; 4.6mph)로 60해리(110km/69mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 7노트(1만7,430km, 10,830mi)로 9,410해리(110km/h; 8.1mph)를 달릴 수 있다.UC-42에는 100 센티미터(39인치)의 지뢰관 6개, UC 200 기뢰 18개, 50 센티미터(20인치) 어뢰관 3개(선미 1개, 활 2개), 어뢰 7개, Uk L/30 데크포 1개 등이 장착됐다.그녀의 보병은 26명의 승무원이었다.[3]

서비스

UC-42는 1917년 1월 1일부터 6척의 순찰을 포함, 총 9877 GRT의 14척의 선박을 침몰시키고 1210톤의 군함을 무력화하는 데 성공했다.

운명

UC-42는 1917년 9월 1일 마지막 순찰을 항해했다.

1917년 10월 31일 어뢰정 TB 055가 코크부르 입구에서 작전 중인 기뢰탐사선과 동행하고 있었다.1500시간 동안 유정이 수면 위에 떠 있는 것이 보였다.그것을 근원으로 따라간 TB 055는 그 기름이 잠수함에서 나오는지를 확인하기 위해 그 수소를 이용했다."햄머링"과 "터빈과 같은 소음"이라는 큰 기계음이 보고되었고, 이것이 U보트라고 믿으면서 표식기 부표가 떨어졌고 곧이어 깊이 충전으로 이어졌다.전하의 폭발에 이어 TB 055가 다시 그 지역으로 돌아와 보니 부유유의 부피가 늘어났고, 수면으로 올라오는 거품이 있었다.

TB 055는 인근 무장 지뢰제거원 HMT 사르바에게 도움을 요청했다.사르바는 그녀의 친수성분을 사용했지만 추정 잠수함의 소리는 감지하지 못했다.두 번째 깊이 전하가 떨어졌고 사르바는 밤새 정거장에 머물렀다.다음 날 아침 HMD 선샤인과 TB 058이 그 자리를 휩쓸며 이 사건이 오래된 잔해로 인한 허위 경보가 아니었음을 확인했다.11월 2일, 기름은 여전히 수면으로 올라오고 있었고, 부두의 다이버들은 추정 난파선을 조사하기 위해 도착했다.다이버들은 그녀의 선미를 날려버린 채 해저에 누워있는 독일 U보트를 보고했고, "C42, 1916"이라고 적힌 콘탑에 있는 놋쇠 판이 그녀를 UC-42로 확인했다고 말했다.해치의 일부가 개방된 것으로 밝혀졌음에도 생존자는 한 명도 없었다.잠수함은 자신의 지뢰 중 하나가 채굴 도중 그녀의 선미 아래에서 폭발하여 침몰했을 가능성이 있다고 생각되었다.

잠수함의 침몰과 신원확인이 보고되자 영국 해군에서는 확인 목적으로 선박에 신원을 확인할 수 있는 물품을 요청했고, 1917년 12월 잠수부들이 커넥팅 타워에서 전화 부표를 회수했다.영국 해군 정보부는 벨기에에서 잠수함이 9월 1일 출항하는 날을 알고 있었으며, 055 TB가 보고한 해머링과 엔진 소음에 회의적이었다.해군 측은 "국내 수역에서 UC 보트의 가장 긴 순항은 24일이므로 UC-42는 TB 055가 되기 훨씬 전에 사망했을 것"이라고 보고하고 사르바가 수심 요금을 내렸다.[6]

재발견

이 난파선은 2010년 11월 6일 아일랜드 다이버 이언 켈러, 니올 오레건, 필립 존스턴, 어인 맥게리, 티미 캐리에 의해 로슈 포인트 주식회사에서 불과 27m 떨어진 물에서 옮겨졌다.코르크. 그것은 "약간 명백한 폭발물 피해"로 발견되었다.프로펠러 중 하나에 찍힌 일련번호로 UC-42로 확실한 식별이 가능했다.[8]

이후 이 배의 선미에는 기념 현판이 부착되었고 국제 해양법에 따라 그녀는 이제 만질 수 없는 전쟁 무덤이자 도이체 마린의 책임이다.[9]

급습 이력 요약

날짜 이름 국적 톤수[Note 2] 운명[10]
1917년 2월 22일 프롤릭 영국 183 침몰하다
1917년 2월 22일 콜링우드 경 영국 148 침몰하다
1917년 3월 28일 우라니아 노르웨이 1,688 침몰하다
1917년 3월 29일 루비 영국 234 침몰하다
1917년 3월 31일 HMS 카네이션 로열 네이비 1,210 손상됨
1917년 5월 4일 소피 덴마크 64 침몰하다
1917년 5월 5일 안젤라 영국 122 침몰하다
1917년 5월 6일 헤블 영국 904 침몰하다
1917년 5월 9일 키티 영국 181 침몰하다
1917년 6월 17일 리지 웨스트볼 영국 2,855 침몰하다
1917년 7월 12일 HMT 조지 밀번 로열 네이비 235 침몰하다
1917년 8월 6일 베이소토 영국 3,082 침몰하다
1917년 8월 14일 제인 S. 영국 12 침몰하다
1917년 9월 5일 글린 영국 78 침몰하다
1917년 9월 5일 산업 영국 91 침몰하다

참조

메모들

  1. ^ "SM"은 "Seiner Majestét"(영어:폐하)와 운터세부트를 위해 U와 결합하면 폐하의 잠수함으로 번역될 것이다.
  2. ^ 상선 톤수는 총 등록 톤수다.군선은 톤수 변위별로 나열되어 있다.

인용구

  1. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UC 42". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2009.
  2. ^ 타란트, 페이지 173.
  3. ^ a b c 그뢰너 1991, 페이지 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat commanders: Otto Heinrich Tornow". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat commanders: Hans Albrecht Müller". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2015.
  6. ^ Stokes, Roy (2004). U-Boat Alley: The U-Boat War in the Irish Channel During World War 1. ISBN 978-0-9549186-0-6.
  7. ^ "Divers ask that maritime grave be respected". Irish Times. 25 January 2011. Retrieved 25 January 2011.
  8. ^ "Cork divers discover WWI U-boat". RTÉ. 24 January 2011. Retrieved 24 January 2011.
  9. ^ Boucher, Peter. "Nautical Log". SM UC 42. Retrieved 4 March 2011.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by UC 42". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 23 February 2015.

참고 문헌 목록

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (in German). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.
  • Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.

외부 링크

좌표:51°44˚N 화씨 08°12°W/51.733°N 8.200°W/ 51.733; -8.200